Опознавательные знаки военно-воздушных сил
Опознавательные знаки военно-воздушных сил (флотов) — символы, наносимые на крылья, борта и вертикальное оперение самолётов, вертолётов и других летательных аппаратов, принадлежащих военно-воздушным силам (флотам) с целью указания их государственной принадлежности. Большинство из них — круглые по форме (рондели) и повторяют мотивы государственных флагов.
ИсторияПравить
Впервые национальные опознавательные знаки для военной авиации начали использоваться Францией перед Первой мировой войны. Франция стала изображать на своих самолётах рондель, основанный на национальной кокарде — концентрических окружностях цветов флага Франции. Германия и Австро-Венгрия начали отмечать свои самолёты черными крестами, а Великобритания, чей флаг издали мог быть принят за чёрный крест, приняла символ, похожий на знак её союзницы Франции, но с другим порядком цветов. Знак Великобритании впоследствии с некоторыми модификациями был принят британскими доминионами: Канада заменила центральный красный кружок на кленовый лист, Австралия — на кенгуру, Новая Зеландия — на птицу киви. До начала Второй мировой войны в США и Великобритании был принят знак с красной точкой в середине, который мог быть спутан со знаком их противницы Японии, поэтому на азиатско-тихоокеанском фронте красная точка была убрана из их знаков.
На российских самолётах периода Первой мировой войны также стали изображать рондель, подобный ронделям Антанты. В Советской России знаком военной авиации стала красная звезда, которая зачастую наносилась поверх ранее изображенных символов. Точный вид знака советских ВВС был стандартизирован только в 1943 году. Знаки со звездой впоследствии были приняты многими другими странами социалистического лагеря.
В последнее время в некоторых ВВС были приняты новые менее заметные знаки с пониженной видимостью.
Разновидности опознавательных знаковПравить
Опознавательные знакиПравить
Основной опознавательный знак военной авиации того или иного государства может наноситься на крылья, фюзеляж и вертикальное оперение летательных аппаратов. Знаки могут наноситься на каждое крыло сверху и снизу, или только по одному знаку на каждое крыло (пример: на левое крыло сверху и на правое крыло снизу).
Знаки на фюзеляжПравить
![]() | Этот раздел не завершён. |
Знаки на кильПравить
В качестве знака на киль (вертикальное оперение) летательных аппаратов военной авиации того или иного государства может использоваться опознавательный знак, государственный (или военный) флаг, геометрическая фигура цветов государственного флага или с изображением основного элемента (или элементов) государственного герба. В редких случаях в качестве знака на вертикальное оперение может использоваться особое символическое изображение или эмблема. Иногда в цвета государственного флага окрашивается весь руль направления. Зачастую знак на киль может отсутствовать или по тем или иным причинам не наноситься. Так же как и опознавательный знак, знак на вертикальное оперение может различаться в ВВС, морской авиации и авиации сухопутных войск. Иногда в качестве знака на киль для боевых самолётов используется опознавательный знак военной авиации, а для небоевых самолётов — изображение государственного флага.
Знаки уменьшенной видимостиПравить
![]() | Этот раздел не завершён. |
Современные опознавательные знакиПравить
ЕвропаПравить
АзияПравить
Государство | Опознавательный знак | Знак на фюзеляж | Знак на киль | Когда принят |
---|---|---|---|---|
![]() |
||||
![]() |
||||
![]() |
||||
![]() |
||||
![]() |
||||
![]() |
||||
![]() |
||||
![]() |
||||
![]() |
||||
![]() |
||||
![]() |
||||
![]() |
||||
![]() армейская авиация |
||||
![]() морская авиация |
||||
![]() |
||||
![]() |
||||
![]() |
||||
![]() |
||||
![]() |
||||
![]() |
||||
![]() |
||||
![]() |
||||
![]() |
||||
![]() |
||||
![]() |
||||
![]() |
||||
![]() |
||||
![]() |
||||
![]() |
||||
![]() |
||||
![]() |
||||
![]() |
||||
![]() |
||||
![]() |
||||
![]() |
||||
![]() |
||||
![]() боевые самолёты |
||||
![]() небоевые самолёты |
||||
![]() |
||||
![]() морская авиация |
||||
![]() |
||||
![]() морская авиация |
||||
![]() |
||||
![]() |
||||
![]() |
||||
![]() |
||||
![]() морская авиация |
||||
![]() |
||||
![]() |
||||
![]() |
||||
![]() |
||||
![]() |
||||
![]() |
АфрикаПравить
Государство | Опознавательный знак | Знак на фюзеляж | Знак на киль | Когда принят |
---|---|---|---|---|
![]() |
||||
![]() |
||||
![]() |
||||
![]() |
||||
![]() |
||||
![]() |
||||
![]() |
||||
![]() |
||||
![]() |
||||
![]() |
||||
![]() |
||||
![]() |
||||
![]() |
||||
![]() |
||||
![]() |
||||
![]() |
||||
![]() |
||||
![]() |
||||
![]() |
||||
![]() |
||||
![]() |
||||
![]() |
||||
![]() |
||||
![]() |
||||
![]() |
||||
![]() |
||||
![]() |
||||
![]() |
||||
![]() |
||||
![]() |
||||
![]() |
||||
![]() самолёты-истребители |
||||
![]() прочая авиатехника |
||||
![]() морская авиация |
||||
![]() |
||||
![]() |
||||
![]() |
||||
![]() |
||||
![]() морская авиация |
||||
![]() |
||||
![]() |
||||
![]() |
||||
![]() |
||||
![]() |
||||
![]() |
||||
![]() |
||||
![]() |
||||
![]() |
||||
![]() |
||||
![]() |
||||
![]() |
||||
![]() |
||||
![]() |
||||
![]() |
||||
![]() |
||||
![]() |
||||
![]() |
||||
![]() |
Северная и Центральная АмерикаПравить
Государство | Опознавательный знак | Знак на фюзеляж | Знак на киль | Когда принят |
---|---|---|---|---|
![]() |
||||
![]() морская авиация |
||||
![]() |
||||
![]() |
||||
![]() |
||||
![]() |
||||
![]() |
||||
![]() |
||||
![]() |
||||
![]() |
||||
![]() |
||||
![]() |
||||
![]() |
||||
![]() морская авиация |
||||
![]() |
||||
![]() |
||||
![]() |
||||
![]() |
||||
![]() |
||||
![]() |
||||
![]() |
||||
![]() |
||||
![]() |
Южная АмерикаПравить
Государство | Опознавательный знак | Знак на фюзеляж | Знак на киль | Когда принят |
---|---|---|---|---|
![]() |
||||
![]() морская авиация |
||||
![]() |
||||
![]() |
||||
![]() морская авиация |
||||
![]() |
||||
![]() морская авиация |
![]() ![]() |
|||
![]() |
||||
![]() |
||||
![]() морская авиация |
||||
![]() Национальная полиция |
||||
![]() |
||||
![]() |
||||
![]() морская авиация |
||||
![]() |
||||
![]() |
||||
![]() морская авиация |
||||
![]() военно-воздушные силы |
||||
![]() армейская авиация |
||||
![]() морская авиация |
||||
![]() |
||||
![]() морская авиация |
Австралия и ОкеанияПравить
Государство | Опознавательный знак | Знак на фюзеляж | Знак на киль | Когда принят |
---|---|---|---|---|
![]() |
||||
![]() |
||||
![]() |
||||
![]() морская авиация |
||||
![]() |
Эволюция опознавательных знаковПравить
ЕвропаПравить
![]() | Этот раздел не завершён. |
Опознавательный знак | Знак на фюзеляж | Знак на киль | Когда использовался | Примечания | ||
---|---|---|---|---|---|---|
![]() | ||||||
ВВС Австро-Венгрии | ||||||
морская авиация | ||||||
![]() | ||||||
![]() | ||||||
![]() | ||||||
![]() | ||||||
армейская и морская авиация | ||||||
![]() ![]() |
морская авиация | |||||
![]() ![]() |
морская авиация | |||||
![]() ![]() |
армейская авиация | |||||
армейская и морская авиация | ||||||
армейская и морская авиация | ||||||
ПВО Великобритании | ||||||
ПВО Великобритании | ||||||
ПВО Великобритании | ||||||
![]() | ||||||
![]() | ||||||
ВВС ГДР | ||||||
![]() | ||||||
![]() | ||||||
Королевские ВВС Испании | ||||||
ВВС республиканцев | ||||||
вариант | ||||||
ВВС националистов | ||||||
ВВС Испании | ||||||
![]() | ||||||
Нижняя поверхность крыла (нижнего крыла у бипланов) целиком окрашивалась в цвета государственного флага | ||||||
![]() | ||||||
морская авиация | ||||||
![]() | ||||||
вариант | ||||||
вариант | ||||||
вариант | ||||||
вариант | ||||||
![]() | ||||||
![]() | ||||||
до 1942 года в Голландской Ост-Индии | ||||||
в Голландской Ост-Индии | ||||||
![]() | ||||||
![]() | ||||||
![]() | ||||||
ВВС Российской империи | ||||||
Кокарда на самолётах, изготовленных заводом Дукс | ||||||
Эскадра Воздушных Кораблей | ||||||
Опознавательные знаки на самолётах французского производства для России | ||||||
Морская авиация | ||||||
РСФСР; получался в результате нанесения красной пятиконечной звезды поверх опознавательного знака ВВС России | ||||||
Закрашенные кокарды | ||||||
вариант; получался в результате нанесения красной пятиконечной звезды поверх опознавательного знака ВВС Великобритании | ||||||
вариант | ||||||
вариант | ||||||
вариант | ||||||
РСФСР и СССР | ||||||
вариант | ||||||
Красная звезда с чёрной круглой окантовкой внутри звезды иногда использовалась в 20-30-е годы | ||||||
Красная звезда с чёрной окантовкой применялась между 1941-м и 1943-м годами, но постепенно была выведена из использования | ||||||
В начале сороковых годов многие ВВС мира стали обводить свои опознавательные знаки белой каймой. Такая же судьба постигла советскую красную звезду. В конце 1942 года красные звезды стали практически повсеместно обводить белой краской, в 1943 году звезда с белой окантовкой стала стандартным опознавательным знаком ВВС РККА | ||||||
СССР и все страны бывшего СССР до введения своих опознавательных знаков, кроме Белоруссии, которая и сегодня продолжает их использовать | ||||||
![]() | ||||||
![]() | ||||||
Нижняя поверхность крыла (нижнего крыла у бипланов) целиком окрашивалась в цвета государственного флага | ||||||
На самолётах, полученных из франции, сербские опозновательные знаки не наносились; на фюзеляж наносилась сербская кокарда или флаг | ||||||
Вариант | ||||||
Королевские ВВС Югославии | ||||||
ВВС и ПВО СФРЮ | ||||||
ВВС и ПВО СРЮ | ||||||
![]() | ||||||
![]() | ||||||
вариант | ||||||
вариант | ||||||
вариант | ||||||
![]() | ||||||
Украинская Народная Республика | ||||||
Украинская Народная Республика | ||||||
Украинская Народная Республика | ||||||
![]() | ||||||
![]() | ||||||
ВВС Свободной Франции | ||||||
![]() | ||||||
![]() | ||||||
![]() | ||||||
![]() | ||||||
АзияПравить
Опознавательный знак | Знак на фюзеляж | Знак на киль | Когда использовался | Примечания | ||
---|---|---|---|---|---|---|
![]() | ||||||
![]() | ||||||
![]() | ||||||
![]() | ||||||
![]() | ||||||
![]() | ||||||
![]() | ||||||
ВВС Йеменское Мутаваккилийское Королевство | ||||||
ВВС Йеменской Арабской Республики | ||||||
ВВС НДР Йемен | ||||||
![]() | ||||||
![]() | ||||||
![]() | ||||||
![]() | ||||||
![]() | ||||||
![]() | ||||||
![]() | ||||||
![]() | ||||||
![]() | ||||||
![]() | ||||||
![]() | ||||||
вариант | ||||||