Открыть главное меню

Орск (аэропорт)


Аэропорт Орск — международный аэропорт федерального значения[1], расположенный в окрестностях города Орска Оренбургской области. Находится в 17 км южнее центральной части города Орска, вблизи государственной границы РФ.

Международный аэропорт Орск
Аэропорт Орск.jpg
ИАТА: OSW (внутренний ОСК)ИКАО: УВОP (UWOR)
Информация
Тип гражданский
Страна Россия
Расположение Орск
Дата открытия 1958
Эксплуатант ГУП Оренбургской области «Аэропорт Орск»
Высота НУМ +277 м
Часовой пояс UTC+5
Время работы круглосуточно
Сайт aviaorsk.ru
Взлётно-посадочные полосы
Номер Размеры (м) Покрытие
07/25 2900х42 асфальтобетон
16/34 650х60 грунт
01/19 900х60
Статистика
Годовой пассажиропоток 80 917 чел.

Обслуживает население Орско-Новотроицкого промышленного узла с населением более 320 тыс. чел., а также используется жителями Актюбинской области Казахстана (расстояние от Орска до Актобе по прямой составляет 134 км).

Содержание

Общие сведенияПравить

Искусственная ВПП построена в 1987 году. В период её строительства, с 1984 по 1987 годы, гражданские воздушные суда принимал военный аэродром Орск-Первомайский.

В советский период в аэропорту Орск базировалась летная эскадрилья из состава Оренбургского объединенного авиаотряда. С 1990 года в ней эксплуатировались самолёты Ан-24, а с 1991 года и Ту-134.

До 2012 года приводные радиостанции аэродрома Орск при заходе на посадку с юго-западного направления относились к территории Республики Казахстан. Вопрос был решен благодаря работе демаркационной комиссии России и Казахстана: обе страны обменялись равнозначными территориями.

История[2]Править

  • 1958 — в городе Орске организован первый аэропорт со звеном самолётов Ан-2 и Як-12.
  • 1982 — начато строительство нового аэропорта в Орске (на нынешнем месте) и реконструкция аэропортов местных воздушных линий для приёма самолётов Л-410.
  • 1987 — принята в эксплуатацию искусственная ВПП в аэропорту Орск, позволившая принимать самолёты Ту-134.
  • 1990 — пилоты Орска освоили летную эксплуатацию самолётов Ан-24.
  • 1991 — пилоты Орска освоили самолёты Ту-134, начато выполнение прямых рейсов Орск — Москва.
  • 1993 — реконструкция ВПП в аэропорту Орск, выполнен технический рейс на самолёте Ту-154.
  • 2011 — ремонт искусственной ВПП, в связи с чем регламент работы аэропорта был установлен с 1 июня по 31 августа 2011 года — с 15:00 до 03:00 UTC. Самолёты 3 и 4 класса принимались на грунтовую ВПП, вертолёты — на перрон.[3]

Принимаемые типы ВСПравить

Ан-12, Ан-24, Ан-72, Ил-62, Ил-76, Л-410, Ту-134, Ту-154, Ту-204, Ту-214, Як-40, Як-42, Airbus A319, Airbus A320, Boeing 737-300(-400,-500,-700,-800), Bombardier CRJ 100/200, Embraer E-190, Sukhoi Superjet 100 и более лёгкие, вертолёты всех типов. Классификационное число ВПП (PCN) 30/F/C/X/T.

Показатели деятельностиПравить

Пассажиропоток:
год 2014 2015 2016 2017
тыс. пассажиров 77,5 80,9 65,7 26,3
Источники:[4][5][6]

Авиакомпании и направленияПравить

май 2018

Авиакомпания Пункты назначения Тип самолёта
  Pegas Fly Москва (Шереметьево) Embraer 190

ПримечанияПравить

  1. Распоряжение Правительства Российской Федерации от 20 апреля 2016 года № 726-р «Об утверждении перечня аэропортов федерального значения»[1]
  2. ORENAIR (недоступная ссылка) (15 августа 2008). Дата обращения 12 февраля 2018. Архивировано 15 августа 2008 года.
  3. Сведения об ограничениях в аэропорту Орск
  4. Объемы перевозок через аэропорты России за январь-декабрь 2014-2015 гг.. Росавиация. Дата обращения 16 января 2018.
  5. Объемы перевозок через аэропорты России за январь-декабрь 2015-2016 гг.. Росавиация. Дата обращения 16 января 2018.
  6. Объемы перевозок через аэропорты России за январь-декабрь 2016-2017 гг.. Росавиация. Дата обращения 28 марта 2018.

СсылкиПравить