Открыть главное меню

Орёл (фрегат)

«Орёл» (16671669) — первый русский парусный корабль западноевропейского типа, является разновидностью голландского пинаса. Построен по указу Алексея Михайловича в селе Дединово Коломенского уезда. Предназначался для охраны русских торговых судов на Каспийском море.

«Орёл»
The Soviet Union 1971 CPA 4075 stamp (Frigate Oryol, the First Russian-built Warship, 1668).jpg
Служба
Флаг Царства Русского Россия[1]
Класс и тип судна Голландский пинас
Спущен на воду май 1668 года
Введён в эксплуатацию 1670 год
Основные характеристики
Водоизмещение 250 тонн
Длина между перпендикулярами 24,5 м
Ширина по мидельшпангоуту 6,5 м
Осадка 1,5 м
Экипаж 58 человек (23 матроса и 35 стрельцов)
Вооружение
Общее число орудий 22 пищали (пушки) (18 × 6-фн и 4 × 3-фн) , 40 мушкетов, 40 пар пистолетов и ручные гранаты
Commons-logo.svg Медиафайлы на Викискладе
Кораблик со шпиля Санкт-Петербургского Адмиралтейства
Кораблик со шпиля Санкт-Петербургского Адмиралтейства

«Орёл» принято считать первым российским парусным кораблём западноевропейского типа, хотя ещё в 1636 году был построен корабль «Фредерик». Однако «Фредерик», хоть и был построен в России, нёс флаг Шлезвига-Гольштейна[2].

СтроительствоПравить

Заготовка леса производилась в районе Коломны, а железо, «самое доброе к корабельному делу», поставляли тульские и каширские заводы. Наблюдение за строительством кораблей было поручено боярину Афанасию Лаврентьевичу Ордин-Нащокину. Из Голландии был приглашён мастер Ламберт Гельт. Русскими плотниками руководили корабелы дворянин Яков Полуектов и подьячий мытной избы Степан Петров.

В январе 1668 года дело с постройкой корабля обстояло так: «у корабля дно и стороны основаны, и кривые деревья все прибиты, а на верх на корабль брусья растирают». В марте 1668 года корпус «Орла» был уже настолько готов, что потребовалась присылка в Дединово живописца и резчика для его отделки и украшения. В мае 1668 года корабль был спущен на воду, но отделочные работы запоздали, и «Орёл» зазимовал в Дединово.

Строительство корабля обошлось казне в 2221 рубль.

ВооружениеПравить

Флаг корабляПравить

По одной из версий на корабле был поднят триколор, первый в истории России флаг военного корабля. Перед постройкой корабля капитан Бутлер отправляет письмо царю, в котором спрашивает о флаге, потому что — как он дальше разъясняет — «какого государства корабль, такое и знамя на нём живёт». Из приходно-расходных книг явствует, что после этого для изготовления «флага большого» и множества вымпелов выписываются ткани красного, белого и синего цветов (вернее, как тогда говорили, — черчатого, белого и лазоревого). Таким образом, вполне возможно, что родиной российского флага является село Дединово под Коломной (сейчас это Луховицкий район Московской области), где находилась верфь. Хотя достоверно и не известно, каким был рисунок флага, о нём можно судить по изображениям корабля на гравюрах из изданной в 1681 году в Амстердаме книге «Странствования Яна Стрюйса»[4]. Первое же известие о полосатом бело-сине-красном флаге относится к 1694 году — именно этот флаг царя Московского (полосатое полотнище с изображением золотого двуглавого орла) был личным штандартом Петра I, под которым он плавал в Архангельске.

Первое плаваниеПравить

 
Мемориальная доска

В апреле 1669 года корабль был назван «Орлом», изображение орла как государственного герба России было нашито на корабельные флаги. Капитаном назначили голландца Давида Бутлера, а все матросы были иностранцами. 7 мая корабль поднял паруса и тронулся в путь. Весь путь от Дединово до Астрахани занял три с половиной месяца.

 
Конраад Деккер. Вид города Астрахани и фрегата «Орёл» с флотилией. XVII век.

Вступление в строй первого боевого корабля вызвало необходимость организации на нём корабельной службы. В Посольский приказ был представлен проект краткого морского устава в виде «письма корабельного строя» (то есть устройства). Это «письмо» состояло из введения и 34 уставных статей, в которых содержались основные правила корабельной службы, излагались обязанности и взаимоотношения командира и остальных должностных лиц корабля, а также краткие наставления о действиях личного состава во время якорной стоянки, на ходу, в бою и при различных других обстоятельствах. Статьи эти, получившие утверждение царя, свидетельствовали о том, что постройка «Орла» была в жизни русского государства не случайным явлением, а серьёзным началом создания регулярного военного флота.

Гибель корабляПравить

Одно время считалось, что в 1670 году, вскоре после захвата Астрахани восставшими казаками Степана Разина «Орёл» был сожжён. Фрегат действительно был захвачен бунтовщиками, но, судя по обнаруженным бумагам астраханского воеводства 1678 года (оценка)[5][6], так и не использовался по назначению и, простояв в течение многих лет в протоке Кутум, пришёл в негодность[7].

Изображение корабляПравить

Существует мнение, что корабль был изображён художником Конраадом Деккером, и именно по этой картине голландский мастер Герман ван Болес создал очертания кораблика на шпиле Адмиралтейства в Санкт-Петербурге[8].

НумизматикаПравить

  • 15 августа 2018 года Банк России выпустил в обращение памятную серебряную монету номиналом 3 рубля «350-летие отечественного государственного судостроения» с изображением фрегата «Орел» на фоне силуэтов современных судов[9]

см. такжеПравить

ПримечанияПравить

  1. Предполагаемый флаг корабля «Орёл».
  2. В. Дыгало, М. Аверьянов. История корабля. Москва, Изобразительное искусство, 1991. ISBN 5-85200-267-4 стр 13
  3. Блонский Л. В.,Титкова Т. В. Парусный корабль «Орёл» // Флот России. — М.: ООО «Дом Славянской книги», 2009. — С. 15. — 480 с. — ISBN 978-5-903036-81-3.
  4. Стрейс, Ян Янсен. Три путешествия Архивная копия от 2 июня 2013 на Wayback Machine / Пер. Э. Бородиной; Ред. А. Морозова. — М., 1935.
  5. Тушин Ю. Заметка в разделе «Хроника, факты, находки» // Военно-исторический журнал. — 1973. — № 9. — С. 119—120.
  6. Текст этого документа смотри в источнике: №60. Раздел XII // Дополнения к актам историческим, собранные и изданные Археографической комиссией. — СПб., 1862. — Т. 8. — С. 250—252.
  7. «Орёл» / Федотенков В. Н. // Советская военная энциклопедия / Председатель ред. кол. Н. В. Огарков. — М. : Воениздат, 1978. — Т. 6 : Объекты — Радиокомпас. — С. 109.
  8. Голландский Петербург: Харман ван Балес (недоступная ссылка). Дата обращения 16 февраля 2008. Архивировано 18 января 2008 года.
  9. О выпуске в обращение памятных монет из драгоценного металла

ЛитератураПравить

  • Чернышёв А. А. Российский парусный флот. Справочник. — М.: Воениздат, 1997. — Т. 1. — 312 с. — (Корабли и суда Российского флота). — 10 000 экз. — ISBN 5-203-01788-3.

СсылкиПравить