Открыть главное меню

Основа (Харьков)

Основа (укр. Основа ) — исторический район города Харькова, расположенный в южной части города. Застройка в большинстве своем представляет собой частный сектор. Так же вдоль проспекта Гагарина, имеется послевоенная («немецкая») застройка (двухэтажные здания). В районе железнодорожной станции «Основа» — многоэтажные дома (9 и 14 этажей).

Насёленный пункт
Основа
Станция Основа.jpg
49°56′06″ с. ш. 36°15′05″ в. д.HGЯO
Страна  Украина
История и география
Первое упоминание 1908
Часовой пояс UTC+2, летом UTC+3
Цифровые идентификаторы
Почтовые индексы 61009
Основа на карте
Основа
Основа

Содержание

Географическое положениеПравить

Основа находится части современного Харькова, в Основянском административном районе.

Границы районаПравить

СевернаяПравить

В северной части района железнодорожная линия и проспект Гагарина сближаются. В узком перешейке Основа переходит в другой район — Качановку.

ВосточнаяПравить

Восточная граница Основы проходит по проспекту Гагарина (бывшая улица Змиевская). Улица Вокзальная (район Детского санатория) отделяет Основу от Одесской (район Харькова). Основа продолжает тянуться далее на север, но на удалении от проспекта Гагарина.

ЮжнаяПравить

На юге граница района проходит по Мерефянскому шоссе. Данная часть Основы носит название Мерефянка.

ЗападнаяПравить

Западная граница Основы проходит по железнодорожной линии, отделяет Основу от других районов:

  • Жихорь (юго-запад)
  • Диканевка (запад)
  • Верещаковка (северо-запад)

История и названиеПравить

Район Основа является титульным преемником другого харьковского района Старой Основы. Собственно говоря, описываемый район нужно рассматривать как Новую Основу. Но ввиду того что Старая Основа уже не существует (см. район Старая Основа) поселок (позже район города) называют просто Основа.

Точное время возникновения Основы неизвестно. В 1908 году появляется станция Южной железной дороги «Основа», а в 1911 году — локомотивное депо «Основа»[1]. Здесь образуется серьёзный железнодорожный и транспортный узел Харькова. Именно в данное время здесь начинают селиться люди, в большинстве — сотрудники Южной железной дороги. Название поселок получил по железнодорожной станции. Застройка в районе вокзала — плановые трехэтажные здания 1910 года.

Второй период в истории района — конец 1920-х — начало 1930-х годов: сооружаются двух- и трехэтажные «конструктивистские» жилдома по адресам: улица Сохора (№ 3), ул. Южнопроектная (№ 12,14,16), здание средней школы № 34 на Локомотивной и Дом отдіха поездных бригад на Деповской улицах.

Третий период в истории Основы — послевоенный (с 1945 года). Вдоль проспекта Гагарина (улица Змиевская) производится застройка двухэтажными домами по типовым и индивидуальным проектам.

В середине 70-х в местности Основа возводятся несколько многоэтажных домов по адресам: улица Валдайская (№ 24-32), улица Вокзальная (№ 10), улица Деповская (№ 2А), улица Локомотивная (№ 6). Позднее, в 80-е — 90-е годы на пересечении улиц Достоевского и Вокзальной было построено несколько четырнадцатиэтажных высотных домов.

УлицыПравить

Наименования Основянских улиц носит четкую связь с железнодорожным транспортом: Деповская, Вокзальная, Южно-Проектная, Станционная, Привокзальная, Народная.

Транспортные коммуникацииПравить

Транспортное расположение Основы хорошее. Возле железнодорожной станции находится круг троллейбусов и автобусов.

ТроллейбусПравить

Автобусы и маршрутное таксиПравить

ДостопримечательностиПравить

Реки и озёраПравить

Через него протекает Основянский ручей (левый приток реки Уды)

В Основянском озере ведется активная добыча песка гидромеханическим способом со дна водоема и береговой линии.

 На базе Основянского озера основан «Основянский гидропарк» который представляет собой намытую земснарядом песчаную косу.
 Основным местом отдыха харьковчан являтся коса городского пляжа на которой расположено кафе и есть возможность взять в аренду мангал.

Одна из основных проблем Основянского озера — это безответственное отношение к природе отдыхающих и рыбаков! Все берега завалены мусором после пикников и выездных рыбалок. А браконьерство процветает и угрожает оставить озеро не только без рыбы но и других водных биоресурсов!

 Но есть и положительные моменты в жизни озера:во первых это не безразличные люди которые борются с загрязнением озера и браконьерством;во вторых это большое количество пернатых обитателей озера(лебеди,утки,чайки и тд.)которые скрашивают скудность человеческого "общения", с природой озера и окружающей местности.

РелигияПравить

 
Свято-Покровский храм. Харьков. Основа

На территории Основы находится Свято-Покровский храм (располагающийся на улице Зелёной, 18). Храм несколько раз менял своё местоположение. О том, что в первые годы существования посёлка (1910 год) на территории Основы существовала церковь, информация отсутствует. Тем не менее известно, что на 1941 год приход уже существовал. Первоначально храм находился на улице Карташевской (ныне — переулок Рижский). В послевоенное время (1945—1948 года) храм функционировал, но в 1948 году его здание было отдано артели «Коммунар», а храм закрыт. Через несколько месяцев, усилиями прихожан, для храма было куплено новое помещение (частный дом), в котором храм продолжал функционировать. С 2005 года храм перестраивался и приобрел тот вид, в котором находится в настоящее время. Несмотря на то, что внутренние отделочные работы выполнены не до конца, храм функционирует и принимает прихожан.

Интересные фактыПравить

ПромышленностьПравить

  • Локомотивное депо «Основа» (ТЧ—3) (1911 год)
  • СМЭУ—3 — Основянское строительно-монтажное эксплуатационное управление Службы гражданских сооружений (СМЭС) ЮЖД (1936 год)[2].
  • СМП—655 — Основянский строительно-монтажный поезд Службы гражданских сооружений (СМЭС) ЮЖД (1936 год)
  • Харьковский завод транспортного оборудования (1943 год)[3].

ПримечанияПравить

  1. 15 сентября 1911 года состоялось официальное открытие паровозного депо «Основа». Изначально депо обслуживало участки Основа — Готня и Основа — Красный Лиман
  2. В 1936 году, согласно приказу Народного Комиссариата путей сообщений СССР в составе Управления Южными железными дорогами, был создан жилищный отдел, которому подчинялись жилищно-ремонтные конторы и домоуправления, выполняющие работы по строительству жилья и коммунального хозяйства железной дороги.
  3. Харьковский завод транспортного оборудования был образован 7 сентября 1943 года на базе Основянского котельносварочного завода.

Виды ОсновыПравить

СсылкиПравить

См. такжеПравить