Основа (станция)

Осно́ва (укр. Основа) — сортировочная внеклассная станция Харьковского железнодорожного узла Изюмского и Купянского направлений. Станция расположена в городе Харьков. Относится к Харьковской дирекции Южной железной дороги.

Станция
Основа
несколько направлений
Южная железная дорога
Станция Основа.jpg
Вокзал станции Основа
Оператор Украинская железная дорога
Дата открытия 1910[1]
Тип Сортировочная станция
Количество платформ 3
Количество путей 104[1]
Тип платформ 1-высокая островная, 1-низкая островная, 1-низкая боковая
Форма платформ прямая
Электрифицирована 1958
Ток постоянный
Архитекторы Ю. Пешель (1908—1941)
Выход к Харьков, ул. Валдайская, ул. Вокзальная
Расположение Основянский район, Привокзальная улица, 1
Тарифная зона 1
Код станции 440209
Код в АСУЖТ 440209
Код в «Экспресс-3» 2204410
Commons-logo.svg Медиафайлы на Викискладе

Станция является крупным железнодорожным узлом, от неё железнодорожные пути идут в нескольких направлениях: к станции Харьков-Пассажирский (8 км), Харьков-Левада (6 км), Люботин (25 км), Изюм (128 км), Купянск-Узловой (121 км), Золочев в пгт. Зо́лочев (60 км)[2].

На станции останавливаются пригородные электропоезда (ЭР2, ЭР2Р, ЭР2Т) золочевского, изюмского, змиевского и чугуевского направлений[3].

ИсторияПравить

В 1908 году началось строительство Северо-Донецкой железной дороги (Харьков — Изюм — Донбасс и Харьков — Льгов), на которой строилась станция Основа по проекту инженера Юлия Пешеля.

В 1910 году было завершено строительство линии ГотняЛиман, на которой была открыта станция Основа. Тогда же по линии началось движение поездов[1][4]. По другим данным, станция была открыта в 1911 году — одновременно с открытием паровозного депо «Основа» (сейчас ТЧ-3 «Основа» Южной железной дороги), которое прошло 15 сентября 1911 года. Депо обслуживало линии ОсноваГотня и ОсноваЛиман[5][6].

В 1929 году была построена южная, а в 1933 году — северная сортировочные горки.

  • 1941, 24 октября — оккупирована вермахтом.
  • 1943, 29 августа[7] — освобождена Советской армией (на 6 дней позже центра города).

В 1958 году станция была электрифицирована постоянным током[8].

В 1961 году был электрифицирован участок Основа — Славяногорск (Святогорск) и переведено на тепловозную тягу линию Харьков — Готня. Примерно в это же время станция была оборудована электрической централизацией стрелочных переводов.

В 1984 году тут был сформирован первый в СССР тяжеловесный состав массой в 33,05 тыс. т., который состоял из 428 вагонов и 5-ти тепловозов (3 трёхсекционных и 2 двухсекционных). Состав прошёл маршрутом ОсноваГотняСумыВорожба[9].

В 1987 году к станции Основа была присоединена станция Безлюдовка как Безлюдовский парк.

В 2008 году вокзальное помещение станции было реконструировано[1][10].

Путевое развитиеПравить

На станции 104 железнодорожных пути, 386 стрелочных переводов[1].

I—IV колеи используются для посадки и высадки пассажиров. К пути I выходит 1-я платформа, в путям II — 2-я, а к III и IV пути — 3-я высокая платформа.

От станции отходят подъездные пути ко многим предприятиям города (ЮжТрансСтрой, ХарьковГаз, и другие).

Общая длина станции составляет 14,5 км, площадь — 237 га[1].

СтроенияПравить

Первое вокзальное помещение было построено по проекту Юлия Пешеля. В годы Великой Отечественной войны здание было разрушено. 22 сентября 1951 года было введено в эксплуатацию современное станционное строение[11].

В 2008 году здание вокзала было капитально отремонтировано.

Для обеспечения перехода людей через колеи используется тоннель длинной около 200 метров, а для доступа на пассажирские платформы — пешеходный мост.

Железнодорожные предприятияПравить

На станции Основа базируется локомотивное депо «Основа» (ТЧ-3 Южной железной дороги), вагонное депо «Основа» (ВЧД-3 Южной железной дороги), а также колейная машинная станция (КМС-39) и строительно-монтажный поезд (СМП-655).

Также на станции находятся службы Основянской дистанции пути (ПЧ-7), дистанция электроснабжения (ЭЧ-7) и дистанция сигнализации и связи (ШЧ-5).

См. такжеПравить

ПримечанияПравить

  1. 1 2 3 4 5 6 SQ. Станция Основа Южной железной дороги открылась после реконструкции.
  2. Україна. Атлас залізниць. Масштаб 1:750 000 — К.: ДНВП «Картографія», 2008 — 80 с. — ISBN 978-966-475-082-7
  3. Расписание поездов по станции Основа (ИВЦ ЮЖД) (недоступная ссылка). Дата обращения 3 марта 2012. Архивировано 16 июня 2012 года.
  4. Харьков: справочник по названиям: 7000 улиц, площадей, скверов, районов… / Составители: Е. Н. Дмитриева, Е. В. Дьякова, Н. М. Харченко; под. общ. ред. С. М. Куделко — Харьков: «Издательство САГА», 2011. — 432 с.
  5. А. С. Архангельский, В. А. Архангельский. Железнодорожные станции СССР: Справочник. В двух книгах. — М.: Транспорт, 1981. — Т. 2. — 100 000 экз.
  6. ЖД транспорт. Хроника. С. 5. Харьков транспортный.
  7. В. Вохмянин, А. Парамонов, А. Подопригора. После салютов (23-30 августа 1943) // Харьков. Освобождённый навсегда. Сборник документов и материалов / А. Подопригора. — 1-е. — Х.: Харьковский частный музей городской усадьбы, 2013. — С. 67. — 264 с. — (Харьков в войне). — 200 экз. — ISBN 978-966-2556-77-4.
  8. История электрификации железных дорог СССР. 1956—1958 гг.. Архивировано 18 июля 2012 года.
  9. ЖД транспорт. Хроника. С. 16. Харьков транспортный.
  10. Укрзалізниця. Южная ЖД реконструировала станцию Основа в Харькове. 15 августа 2008.
  11. ЖД транспорт. Хроника. С. 9 (недоступная ссылка). Харьков транспортный.

ИсточникиПравить