Парусное судно
Парусное судно (парусник) — судно, которое использует парус и силу ветра для движения. Первые парусные и парусно-гребные суда появились несколько тысяч лет назад в эпоху древнейших цивилизаций. Парусные суда способны развивать скорость, превышающую скорость ветра[1].


На современных транспортных судах парусное оснащение (из алюминия и полимерных материалов) применяется в качестве вспомогательного движителя, позволяющего существенно сократить расход топлива[2].
Устройство парусного суднаПравить
Классическая схема парусного судна включает четыре части: корпус, рангоут, такелаж и паруса.
КорпусПравить
Основная часть судна
РангоутПравить
Рангоут — система мачт, реев, гафелей и других конструкций, предназначенных для размещения парусов, сигнальных огней, постов наблюдения и т. п. Рангоут может быть неподвижным (мачты, стеньги, бушприт) и подвижным (реи, гафели, гики).
ТакелажПравить
Такелаж разделяется на стоячий и бегучий.
Стоячий такелаж служит для удерживания на месте рангоута и играет роль растяжек. Тросы стоячего такелажа на современных судах выполняются, как правило, из оцинкованной стали или нержавеющей стали.
Бегучий такелаж предназначен для управления парусами — их подъёма, уборки и т. п.
ПарусаПравить
Парус — движитель парусного судна — кусок материи, на современных судах — синтетической, крепящейся к рангоуту с помощью такелажа, позволяющий трансформировать энергию ветра в движение судна. Паруса разделяются на прямые и косые.
Прямые паруса имеют форму равнобокой трапеции, косые — форму треугольника или неравнобокой трапеции. Использование косых парусов позволяет судну двигаться круто к ветру.
Классификация парусных судовПравить
Наиболее распространённой является классификация по типу парусного вооружения и рангоута. Так, все парусные суда делятся на две категории: большие парусные суда — имеющие фок-мачту и грот-мачту, и малые парусные суда — имеющие грот-мачту и бизань-мачту, либо имеющие единственную мачту.
- Большие парусные суда — имеющие фок-мачту и грот-мачту.
- Суда с прямым парусным вооружением — имеющие в качестве основных — прямые паруса на всех мачтах
- Суда со смешанным парусным вооружением
- Баркентина (шхуна-барк) — судно, имеющее не менее трёх мачт, с прямыми парусами на фок-мачте и косыми парусами на всех остальных мачтах
- Бригантина (шхуна-бриг) — судно, имеющее две мачты, с прямыми парусами на фок-мачте и косыми парусами на грот-мачте
- Суда с косым парусным вооружением
- Шхуна — судно, имеющее не менее двух мачт с косыми парусами на всех мачтах
- Малые парусные суда — имеющие грот-мачту и бизань-мачту, или имеющие единственную мачту. Все малые суда имеют косое парусное вооружение и классифицируются по количеству мачт на полуторамачтовые и одномачтовые.
- Полуторамачтовые суда
- Одномачтовые суда
- Кэт — судно с одним парусом
- Шлюп — судно с одним парусом на мачте и стакселем (если на мачте гафельный трисель, то над ним может устанавливаться топсель и тогда шлюп имеет три паруса). Шлюп может быть гафельным или бермудским. Бермудский шлюп сейчас самое распространенное вооружение для яхт. Не следует путать данный шлюп с трёхмачтовыми боевыми шлюпами XVIII—XIX веков
- Тендер — судно, имеющее один или несколько парусов на мачте, стаксель, один или несколько кливеров
Управление судномПравить
Этот раздел не завершён. |
ИсторияПравить
Древний мирПравить
Впервые парусные суда появились в Китае и Древнем Египте (см. солнечные ладьи). Не существует единого мнения, кто создал парусный корабль раньше.
Этот раздел не завершён. |
Расцвет парусного флотаПравить
см. Средневековье, Новое время
Этот раздел статьи ещё не написан. |
Закат парусной эпохиПравить
см. Винджаммер#Закат эпохи паруса
Современный парусный флотПравить
На настоящее время (2010-е) в составе учебного флота мира осталось в строю около 200 парусных судов. Из них 50 — крупные суда классической оснастки конца XIX — начала XX веков. Кроме того, насчитывается порядка 30 тыс. единиц спортивных парусных судов.[3]
- СССР/Россия
Название | Год (спущен) | Парусное вооружение | Владелец | Курсантов |
---|---|---|---|---|
Седов | ||||
Крузенштерн | ||||
Триумф | ||||
Мир | ||||
Херсонес | ||||
Паллада | ||||
Юный балтиец | ||||
Надежда | ||||
Штандарт | ||||
Гото Предестинация |
Причём два судна — Штандарт и Гото Предестинация являются боевыми и несут на себе стационарное вооружение в виде пушек.
- Зарубежные учебные суда
- Либертад — аргентинское учебное парусное судно (1962)
- Götheborg — шведское судно-реплика (2003), самый большой (на 2013) действующий деревянный парусник в мире
- Royal Clipper; Star Clipper; Star Flyer (серия однотипных судов)
- Гонки парусных судов
Этот раздел не завершён. |
См. такжеПравить
- Франс II (самый большой парусник в истории судостроения)
- Falls of Clyde (единственный сохранившийся в мире парусный танкер)
- Список самых больших парусных судов
ПримечанияПравить
ЛитератураПравить
- Андерсон Ричард, Андерсон Р. Ч. Парусные корабли. История мореплавания и кораблестроения с древних времен до ХIХ века. — М.: ЗАО «Центрполиграф», 2014. — 190 с.: ил. — (Всемирная история). — ISBN 978-5-9524-5143-8.
- Балакин С. А., Масляев Ю. Л. Парусные корабли. — М.: «Аванта+», 2003. — 184 с.: ил. — (Самые красивые и знаменитые). — ISBN 5-94623-111-1.
- Власов В. К. Полезный ветер. От паруса до… — Долгопрудный: Интеллект, 2017. — 256 с.: ил. — ISBN 978-5-91559-228-4.
- Волковский Д. Н., Задоя И. А., Прокофьев А. М. и др. Боевые корабли мира. Иллюстрированная энциклопедия. — СПб.: Полигон, 1995. — 576 с.: ил. — (300-летию Российского флота посвящается). — ISBN 5-86617-014-0.
- Гуляш Штефан. Парусники / Пер. со словац. В. Кошкина. — Мн.: Лильт, 1996. — 224 с.: ил. — (Малая энциклопедия). — ISBN 985-6301-01-7.
- Джорджетти Франко. Самые знаменитые парусные суда. История парусников с древности до наших дней. — М.: ООО Изд-во «АСТ»; Астрель, 2011. — 304 с.: ил. — (Фотоискусство). — ISBN 5-17-015241-8.
- Дыгало В. А. Парусники мира. — М.: Восточный горизонт, 2002. — Ч. 1—2. — 96+96 с. — ISBN 5-93848-006-X.
- Курти Орацио. Постройка моделей судов. Энциклопедия судомоделизма / Пер. с итал. А. А. Чебана. — Л.: Судостроение, 1977. — 544 с.: ил.
- Рославлев Л. И. Парусники мира. — М.: Майор, «Издатель А. И. Осипенко», 2001. — 400 с.: ил. — (Мир увлечений). — ISBN 5-901321-01-4.
- Фирст Павел, Паточка Вацлав. Паруса над океанами / Пер. с чеш. Е. С. Тетельбаума. — Л.: Судостроение, 1977. — 176 с.
- Парусные яхты и лодки . Дата обращения: 2 декабря 2009. в книге: «Справочник по катерам, лодкам и моторам», под общ. ред. Г. М. Новака, изд. 2‑е, перераб. и доп., Л.: Судостроение, 1982.
СсылкиПравить
В другом языковом разделе есть более полная статья Sailing ship (англ.). |
Для улучшения этой статьи желательно: |