Открыть главное меню

Патрик, Даника


Даника Сью Патрик (англ. Danica Sue Patrick; род. 25 марта 1982, Белойт, США) — американская автогонщица. «Новичок года» серии IRL IndyCar 2005 года и «Новичок года» в Indy 500 2005 года.

Даника Патрик
Danica Patrick 2009 Indy 500 Pole Day.JPG
Статус действующий пилот
NASCAR Sprint Cup
Чемпион кубка 0
Старты Победы ПП Top10
86 0 1 4
NASCAR Nationwide Series
Чемпион серии 0 (Л.р. — 28 место в 2014)
Старты Победы ПП Top10
91 1 2 23
NASCAR Camping World Truck Series
Чемпион серии 0 (Л.р. — 108 место в 2012)
Старты Победы ПП Top10
1 0 0 0
Обновлено: 23 марта 2015

Общая информацияПравить

Родители — Терри Хосе Патрик и Беверли Энн (урожденная Флэтен) встретились на гонках на снегоходах в 1970-х — Беверли помогала одному из друзей в качестве механика.[1][2] Терри же был одним из участников соревнований.

В настоящее время оба родителя помогают дочери — отец заведует её сайтом и сопровождает дочь на континентальных соревнованиях. Мама же заведует бизнес-проектами, в которых так или иначе занята Даника.

В 2005—2013 года Даника была замужем за физиотерапевтом Полом Эдвардом Хоспенталем (род.1966)[3]

В 2005 году, в связи с выходом замуж, она приняла католичество.[4]

Ходило много слухов, что Даника встречается с кем-то из пилотов и именно это стало причиной разрыва отношений с Полом Хоспенталем. 24 января 2013 года Патрик официально заявила, что встречается с Риком Стэнхаусом-младшим (чемпион 2011 и 2012 года NASCAR Nationwide Series).

Американка далеко не самый примерный водитель в обычной жизни. Несколько раз она получала штрафы за превышение скорости.[5]

Даника в СМИПравить

6 июня 2005 Патрик побывала на обложке журнала Sports Illustrated, став первым пилотом Indy 500, удостоенным этого права со времён Эла Анзера в 1987 году одержавшего тогда свою невероятную четвёртую победу. Позже Даника снималась для таких изданий как FHM и Sports Illustrated (Пляжный выпуск).[6][7]

Также американка появлялась в нескольких рекламных роликах, мелькала в клипах ряда звёзд музыки, участвовала в нескольких программах на автомобильную тематику на американском телевидении.

В мае 2006 Патрик опубликовала свою автобиографию — Danica: Crossing the Line.

В 2008 году она выиграла приз лучшей спортсменки по версии детей.[8]

Даника сотрудничает со спортивным агентством IMG.

Даника в кино и на ТВПравить

Американка сыграла в одном из эпизодов сериала C.S.I.: Место преступления Нью-Йорк, где она сыграла гонщицу, подозреваемую в убийстве.[9]

Патрик появлялась в клипе Jay-Z на песню «Show Me What You Got».[10]

Нарисованная Даника появилась в 7-м эпизоде 22-го сезона мультсериала «Симпсоны», подравшись с Мардж в воображении Гомера.

Появлялась в сериале «Реставрация по-американски», 6 сезон, 11 серия / American Restoration (2014) просто как участница автогонок — Рику Дейлу (Rick Dale), хозяину и руководителю мастерской «American Restoration» поручили разработать и изготовить приз для победителя автогонок «2014 History 300 at Charlotte Motor Speedway — NASCAR Nationwide Series». Даника Патрик появляется в кадре на девятнадцатой минуте этой серии, благодарит Рика за «классный приз» и жмёт ему руку. Рон (Ron Dale), младший брат Рика, заочно влюблён в Данику и мечтает с ней познакомится в день соревнований, но растерявшись при встрече, упускает свой шанс!

Гоночная карьераПравить

Ранние годыПравить

Родившись в Белойте, Патрик провела большую часть детства в Роско. В 1992 году, в возрасте 10 лет, она проводит свои первые гонки в картинге[11] на трассе Sugar River Raceway в Бродхеде, Wisconsin. Позже Даника выигрывает несколько гонок Мировой картинговой ассоциации.

В 16 лет, в целях развития своей гоночной карьеры, она переезжает в Великобританию — в английский Милтон-Кинс.[12] Там американка выступает в различных местных сериях, пересекаясь в различных соревнованиях в том числе и с будущим чемпионом Формулы-1 Дженсоном Баттоном. Среди прочего ей удаётся добиться второго места в фестивале британской Формулы-Форд, что стало лучшим достижением для женщин-гонщиц в этом соревновании на тот момент.[13]

Альянс с Team RahalПравить

В 2002 году Даника возвращается в Северную Америку, подписывая контракт с командой Бобби Рэйхола. В рамках этой программы Патрик участвует в Barber Dodge Pro Series, затем переходит в Toyota Atlantic Championship. За два сезона в этой серии американка выигрывает одну поул-позицию и заканчивает свой второй сезон на 3-й позиции.[14] Удовлетворившись подобными результатами, Бобби переводит Данику в основную команду — в серию IRL IndyCar.

 
Патрик во время Indy 500 2006 года

Стартовый год оказался также вполне удачен. В мае Патрик становится четвёртой женщиной, пробившейся на старт Indy 500, причём заняв на старте 4-е место (причём её попытка на предквалификационной тренировке была быстрее итогового времени поула) — рекордное для женщин-гонщиц на тот момент. И в самой гонке Даника продолжает бить рекорды для женщин-гонщиц: она первой возглавляет гонку, позже она даже борется за победу, но чуть заглохшая на пит-стопе машина, небольшая авария по ходу гонки и вынужденная экономия топлива на последних кругах приводит её лишь на четвёртое место на финише. Однако этого оказывается достаточно для звания лучшего новичка соревнования, а также становиться очередным рекордом в гонке для женщин (побив достижение Джанет Гантри 1978 года).

2 июля 2005 года трио Rahal Letterman Racing выигрывает квалификацию на Kansas Speedway, а Даника завоёвывает свою первую в карьере поул-позицию (повторив достижение Сары Фишер, установленное в 2002-м году в рамках квалификации на трассе Kentucky Speedway). 13 августа Даника выигрывает свою вторую квалификацию — на Kentucky Speedway (сама сессия отменена из-за дождя, решётка сформирована по лучшему кругу во время тренировок). В том же году она берёт поул-позицию ещё и на Chicagoland Speedway, повторив тем самым тогдашний рекорд серии по числу стартов с первой позиции в дебютный сезон (достижение ранее было установлено Томасом Шектером).

По итогам года Даника 7 раз финишировала в Top10 и, набрав 325 очков, закончила дебютный сезон на 12-й позиции. Параллельно ею был выигран титул лучшего новичка серии того сезона.

В январе 2006 года Патрик принимает участие в 24 часах Дайтоны. Экипаж команды Childress-Howard Motorsports преодолевает из-за различных проблем лишь 273 круга и значится в финальном протоколе на 50-м месте.

Стартовую гонку, несмотря на третье место в квалификации, пришлось пропустить — команда снялась с этапа после гибели на предгоночной тренировке одного из своих пилотов — Пола Даны. Фактический старт сезона перенёсся на следующий этап — в Сент-Питерсберге.

Indy 500 американка проводит хуже, чем год назад — и в квалификации и в гонке она восьмая.

Сам же сезон получился вдвойне сложным — после гонки в Улткинс-Глене RLR переходит на шасси компании Dallara. Тем не менее Даника 8 раз в 13 гонках финиширует в Top10 и, набрав 302 очка, заканчивает сезон на 9-й строчке.

2007. Переход в Andretti-Green RacingПравить

 
Даника после квалификации Indy 500 2007 года.

25 июля 2006 был анонсирован переход американки в команду Андретти, Майкл/Майкла Андретти в 2007 году. Предполагалось, что она будет пилотировать болид № 7, заменив в нём Брайана Херту.[15] Спонсорами машины должны были выступить Motorola, XM radio и Go Daddy.[16][17]

Стартовая гонка за AGR не задалась — на этапе в Хомстеде она попадает в аварию на пит-лейне на 154-м круге и финиширует лишь 14-й.

В апреле был открыт официальный фан-клуб пилотессы — The Danica Maniacs[18], расширив возможности общения между американкой и её поклонниками.

В Indy 500 Даника претендовала на улучшение собственного результата двухлетней давности — в тот момент, когда в середине гонки заезд надолго прервался из-за пошедшего дождя, Даника шла в середине лидировавшего в гонке трио Andretti-Green. После возобновления гонки Патрик и команда не угадали со временем пит-стопа и, в результате, к моменту остановки гонки из-за аварии Марко Андретти (после этого заезд не возобновили) она была лишь 8-й.

Через этап, во время гонки на Texas Motor Speedway, состоялся лучший финиш американки. Даника всю гонку шла в лидирующей группе и, в итоге, смогла финишировать третьей.

Во второй половине сезона, во время гонки на Michigan International Speedway, у американки был реальный шанс побороться за победу. Даника избежала массового завала после аварии Франкитти и Уэлдона, однако вынужденный пит-стоп из-за медленного прокола отбросил её лишь на 7-е место.

Позже, на этапе в Детройте Патрик удаётся ещё улучшить свой лучший финиш в гонках серии. Даже несмотря на участие в нескольких авариях она умудряется не повредить серьёзно машину и, незадолго до финиша, едет пятой. На последних кругах случается небольшая авария с участием Бадди Райса, Дарио Франкитти и Скотта Диксона. Американке удаётся удачно проскочить это место, в результате чего ей удаётся проскочить на второе место.

В целом в том сезоне американка 11 раз в 17 гонках финиширует в Top10, набирает 424 очка и занимает рекордное для себя 7-е место в общем зачёте.

2008—2009Править

 
Патрик во время Indy Japan 300 2008 года.

В сезоне-2008 Даника реализовала свой очередной шанс на выигрыш гонки — 20 апреля, во время гонки в японском Мотеги, судьба гонки решалась в «топливной» концовке. Сохранив чуть больше горючего, Даника обошла на последних кругах лидировавшего Элио Кастроневеса и выиграла свою первую гонку в серии[19], параллельно эта победа стала первой выигранной гонкой для женщин-пилотов как на этапах IRL IndyCar, так и во всех гонках «чампкаров».

В целом сезон получился несколько слабее предыдущего: Indy 500 завершились досрочно после столкновения на пит-лейне с Дэном Уэлдоном. Однако 10 финишей в Top10 по ходу сезона и 379 набранных по ходу сезона зачётных баллов позволяют ей закончить год шестой в общем зачёте и лучшей из пилотов, выступающих под американским флагом.

В межсезонье Даника вновь принимает участия в 24 часах Дайтоны.[20] Экипаж команды Childress-Howard Motorsports #2 преодолевает 702 круга и финиширует 8-м в общем зачёте.

 
Машина Патрик в Indy 500-2009.

Сезон-2009 не запомнился какими-то особыми достижениями, однако ровно проведённая первая часть сезона позволила сразу вырваться на лидирующие позиции в чемпионате, которые, даже при заметно упавших во второй половине турнирного года результатах, удалось сохранить. Американка завершает год пятой, набрав 393 очка.

В мае того года Патрик впервые за несколько сезонов удаётся избежать всяческих неприятностей во время Indy 500. Стартовав десятой, Даника уверенно проводит всю гонку и уступает на финише только Элио Кастроневесу и Дэну Уэлдону.

После гонки в Канзасе изменилась привычная чёрно-синяя раскраска Dallara #7 — новым титульном спонсором машины американки стала компания Sprint Nextel и её бренд Boost Mobile.[21]

Следует отметить маленький спортивный подвиг Даники во время городского этапа в Торонто. Стартовав лишь 18-й (вся команда начинала гонку из низов, после неудачно проведённой квалификации), американка отыгрывает по ходу гонки 12 позиций и финиширует шестой.

Одним из слагаемых итогового пятого места в чемпионате становятся 5 попаданий в Top5 на финише в первых гонках сезона. Столь высокое место ещё дополнительно ценно тем, что она стала лучшей из пилотов, выступающих не за Chip Ganassi Racing и Team Penske. Также она вновь становится лучшим представителем США в итоговой таблице чемпионата.

2010Править

В следующем сезоне американка решила параллельно участвовать сразу в двух сериях — на полном расписании за команду Майкла Андретти в IRL IndyCar и на ограниченном — за JR Motorsports в NASCAR Nationwide Series.[22] В обеих сериях её спонсором выступил сайт GoDaddy.com.[23]

Сезон в основном первенстве — в IRL IndyCar — получился одним из худших за последние годы. В Indy 500 американка проводит свою худшую квалификацию, попав лишь на восьмой ряд стартовой решётки. Впрочем, в гонке удалось отыграться — обойдя 17 соперников по ходу гонки, Даника финиширует шестой — следом за Скоттом Диксоном.

В дальнейшем, несмотря на два вторых места (на этапах в Homestead-Miami Speedway и Texas Motor Speedway) американка с большим трудом цепляется за Top10 общего зачёта чемпионата. При этом Даника финиширует во всех гонках того сезона.[24]

 
Даника Патрик. Май 2010 года.

Опыты в сток-каровских чемпионатах начались 6 февраля, в гонке серии ARCA на Daytona International Speedway, где, управляя Chevrolet № 7, она финишировала на шестом месте.[25][26] Неделей позже она участвовала в гонке NASCAR Nationwide Series на этом же треке. Гонка закончилась задолго до финиша, когда Патрик попала в завал с участием 12 машин. В дальнейшем, без особых успехов, было проведено ещё несколько гонок серии.

Единственное попадание в Top10 состоялось на этапе NASCAR K&N Pro Series East в Довере, где она финишировала 6-й.[27]

2011Править

Слухи о Формуле-1Править

В СМИ в разное время появлялась информация о возможных тестовых заездах Даники в Honda (в ноябре 2008 года),[28], однако незадолго до этого команда объявила об уходе из чемпионата и тесты были отменены.[29]

Спустя год в печати появлялась информация о возможном участии Даники в проекте US F1, который предполагал выйти на старт сезона-2010 чемпионата мира.[30] Даника отрицала заинтересованность в контракте с командой.[31]

После объявления о возрождении Гран-при США с 2012 года, глава FOM Берни Экклстоун выражал заинтересованность в участии в чемпионате к тому моменту одного из пилотов из США, в том числе и Даники.[32]

Высказывания коллегПравить

В первые годы своих выступлений в IRL IndyCar результаты Патрик многими объяснялись тем фактом, что она весила меньше своих основных конкурентов (по правилам серии тех лет в расчёт брался суммарный вес машины и гонщика, то есть в этом случае команда имела возможность распределять вес более удобным образом). Позже стали взвешивать только сам болид.[33][34]

После победы Даники в Мотеги, часть её коллег крайне положительно оценивала её потенциал, говоря о возможном потенциале Патрик и в других разновидностях автоспорта.[35]

Статистика результатов в моторных видах спортаПравить

Гонки на машинах с открытыми колёсамиПравить

Атлантический чемпионатПравить

Результаты
Сезон Команда 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Место Очки
2003 Rahal  
MTY
3
 
LBH
14
 
MIL
6
 
LAG
13
 
PIR
6
 
CLE
5
 
TOR
10
 
CTR
5
 
MDO
10
 
MTL
7
 
DEN
5
 
MSC
2
6-я 109
2004 Rahal Letterman  
LBH
5
 
MTY
3
 
MIL
4
 
PI1
2
 
PI2
7
 
CLE
3
 
TOR
4
 
VAN
4
 
RAM
4
 
DEN
5
 
MTL
4
 
LAG
8
3-я 269

Жирным выделен этап, где выиграна поул-позиция.
Курсивом выделена гонка, где показан быстрейший круг.

IRL IndyCarПравить

Результаты
Сезон Команда 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 Место Очки
2005 Rahal Letterman  
HMS
15
 
PHX
15
 
STP
12
 
MOT
4
 
IND
4
 
TXS
13
 
RIR
10
 
KAN
9
 
NSH
7
 
MIL
19
 
MIS
20
 
KTY
16
 
PPI
8
 
SNM
20
 
CHI
6
 
WGL
16
 
FON
18
12-я 325
2006 Rahal Letterman -[36]  
STP
6
 
MOT
8
 
IND
8
 
WGL
8
 
TXS
12
 
RIR
15
 
KAN
11
 
NSH
4
 
MIL
4
 
MIS
17
 
KTY
8
 
SNM
8
 
CHI
12
9-я 302
2007 Andretti Green  
HMS
14
 
STP
8
 
MOT
11
 
KAN
7
 
IND
8
 
MIL
8
 
TXS
3
 
IOW
13
 
RIR
6
 
WGL
11
 
NSH
3
 
MDO
5
 
MIS
7
 
KTY
16
 
SNM
6
 
DET
2
 
CHI
11
7-я 424
2008 Andretti Green  
HMS
6
 
STP
10
 
MOT
1
-[37]  
KAN
19
 
IND
22
 
MIL
9
 
TXS
10
 
IOW
6
 
RIR
6
 
WGL
14
 
NSH
5
 
MDO
12
 
EDM
18
 
KTY
11
 
SNM
5
 
DET
16
 
CHI
10
6-я 379
2009 Andretti Green  
STP
19
 
LBH
4
 
KAN
5
 
IND
3
 
MIL
5
 
TXS
6
 
IOW
9
 
RIR
5
 
WGL
11
 
TOR
6
 
EDM
11
 
KTY
8
 
MDO
19
 
SNM
16
 
CHI
12
 
MOT
6
 
HMS
19
5-я 393
2010 Andretti  
SAO
15
 
STP
7
 
ALA
19
 
LBH
16
 
KAN
11
 
IND
6
 
TXS
2
 
IOW
10
 
WGL
20
 
TOR
6
 
EDM
15
 
MDO
21
 
SNM
16
 
CHI
14
 
KTY
9
 
MOT
5
 
HMS
2
10-я 367

Жирным выделен этап, где выиграна поул-позиция.
Курсивом выделена гонка, где показан быстрейший круг.

Сезоны Команды Старты ПП Победы Подиумы Top10 Победы в Indy 500 Титулы
6 2 98 3 1 6 47 0 0

Результаты в Indy 500Править

Год Шасси Мотор СП ФП Команда
2005 Panoz Honda 4 4 Rahal Letterman
2006 Panoz Honda 10 8 Rahal Letterman
2007 Dallara Honda 8 8 Andretti Green
2008 Dallara Honda 5 22 Andretti Green
2009 Dallara Honda 10 3 Andretti Green
2010 Dallara Honda 23 6 Andretti
2011 Dallara Honda 25 10 Andretti

ПримечанияПравить

  1. H.W Wilson. Cover Biography for October 2005. Дата обращения 10 апреля 2007. Архивировано 27 сентября 2007 года.
  2. About.com. Danica Patrick and Paul Hospenthal Profile. Дата обращения 10 апреля 2007. Архивировано 12 марта 2012 года.
  3. Danica Patrick and Paul Hospenthal Marriage Profile. Проверено 2008-04-22
  4. Getreligion.com — Breaking news: Sex sells.
  5. Danica settles speeding ticket in Arizona espn.com, 2 января 2009
  6. Danica Patrick strikes a pose for 'SI' swimsuit issue
  7. Danica's back on the SI Swimsuit cover, sort of (10 февраля 2009). Дата обращения 11 июля 2009.
  8. Stars Get Slimed At Kids' Choice Awards 2008 (недоступная ссылка). Дата обращения 4 декабря 2010. Архивировано 3 сентября 2009 года.
  9. Racing Star Danica Patrick Revs Up CSI: NY
  10. JAY-Z — Show Me What You Got
  11. Danica Patrick, Indy Wins, Bio, Pictures, Wallpapers (недоступная ссылка — история ). Дата обращения 17 ноября 2008. (недоступная ссылка)
  12. Harris, Mark. Forget F1, I wanna have fun, London: Sunday Times (16 мая 2010). Дата обращения 16 мая 2010.
  13. Profile: Danica Patrick (недоступная ссылка). European cars. European Car Magazine. Дата обращения 17 ноября 2008. Архивировано 12 марта 2012 года.
  14. Danica Patrick: Career (недоступная ссылка). Indycar.com. Indy Racing League, LLC and Brickyard Trademarks, Inc.. Дата обращения 17 ноября 2008. Архивировано 12 марта 2012 года.
  15. Danica to stay in IRL, but switch to Andretti Green, Associated Press (26 июля 2006). Дата обращения 10 марта 2007.
  16. XM Satellite Radio Sponsoring Danica Patrick, OrbitCast.com (12 сентября 2006). Дата обращения 10 марта 2007. (недоступная ссылка)
  17. IndyCar Racing Super Star is New "Go Daddy Girl" (PDF), GoDaddy.com (12 сентября 2006). Архивировано 27 сентября 2007 года. Дата обращения 24 апреля 2008.
  18. The Danica Maniacs (недоступная ссылка). Дата обращения 3 октября 2019. Архивировано 5 августа 2011 года.
  19. RuTube.ru (недоступная ссылка)
  20. Danica to Compete in Rolex 24 at Daytona (3 января 2009). Дата обращения 7 июля 2009.
  21. Danica Patrick’s Andretti Green Racing IndyCar Reveals New Look with the Announcement of Boost Mobile Sponsorship. Business Wire (1 мая 2009). Дата обращения 12 июля 2009. Архивировано 12 марта 2012 года.
  22. Danica Patrick Announces 12-Race Nascar Schedule (недоступная ссылка — история ). The New York Times (29 января 2010). Дата обращения 2 октября 2010. (недоступная ссылка)
  23. Godaddy.com Primary Sponsor for Danica Patrick NASCAR and Indy (недоступная ссылка) (8 декабря 2009). Дата обращения 2 октября 2010. Архивировано 12 марта 2012 года.
  24. Results. Дата обращения 11 ноября 2009. Архивировано 6 июня 2012 года.
  25. Bagnato, Andrew. Patrick Unveils No. 7 JR Motorsports Stock Car, The Associated Press, ABC News (8 декабря 2009). Дата обращения 8 декабря 2009.
  26. Patrick debut overshadows Gerhart win
  27. Nationwide.Nascar.com race results (недоступная ссылка). Дата обращения 6 декабря 2010. Архивировано 7 сентября 2011 года.
  28. Yahoo!Sport. Honda confirms Danica Patrick F1 test (10 июня 2008). Архивировано 13 июня 2008 года. Дата обращения 25 мая 2008.
  29. DTM » Stoddart: A woman will succeed in F1 (17 ноября 2008). Дата обращения 20 ноября 2008.
  30. USF1 interested in testing Patrick, autosport.com (16 февраля 2009).
  31. 'Happy' Danica: No Contact from F1, sports.espn.go.com (20 февраля 2009).
  32. Ecclestone eyes US talent for Formula One grid, sports.espn.go.com (11 августа 2010).
  33. The New York Times: «As Patrick’s Star Rises, I.R.L. Is Along for Ride»
  34. Slate: «Queen for a Day Danica Patrick just won her first race, but is she a great driver?»
  35. NASCAR drivers praise Patrick, 2008 AUTOSPORT.COM (26 апреля 2008). Дата обращения 29 апреля 2008.
  36. Команда сняла с этапа Данику и Бадди Райса, после того как их сокомандник Пол Дана разбился на предгоночной тренировке.
  37. Командам бывшей серии IRL было запрещено участвовать в этапе в Лонг-Бич, если они участвуют в этапе в Мотеги.

СсылкиПравить



Спортивные достижения
Предшественник:
Косукэ Мацуура
Новичок года
в Indy 500

2005
Преемник:
Марко Андретти
Предшественник:
Косукэ Мацуура
Новичок года
в IndyCar

2005
Преемник:
Марко Андретти