Открыть главное меню

Пеленг (навигация)

Магнитный пеленг с самолёта на объект (угол QDM) и его отличие от истинного. TN, MN — истинный и магнитный норд, соответственно. Угол QDR является пеленгом с объекта на самолёт.

Пе́ленг в навигации — процесс определения горизонтальных углов между северным направление меридиана и линией из точки наблюдения на объект; измеряется по часовой стрелке от нуля (направление на норд, N) до полной дуги окружности (0°-360°, или 0-32 румб).

Пеленг на объект для краткости может называться пеленг объекта. То есть для измерения пеленга необходимы две точки: наблюдатель и объект, а также направление на север[1].

Процесс ПеленгаПравить

Пеленг - сложный процесс определения местоположения и состоит из:

- Определения направления на север (ориентация).

- Наведения на Север

- Взятие Углового отсчета

- Наведения на объект.

- Взятие углового отсчета.

РазновидностиПравить

По методу определения исходного направленияПравить

В зависимости от используемого меридиана, пеленг может быть:

  • Истинный — отсчитывается от истинного (географического) норда, то есть направления на Северный полюс
  • Магнитный — отсчитывается от магнитного норда, то есть от направления силовых линий магнитного поля (магнитного меридиана) в данной точке поверхности Земли[2].
  • Дирекционный - отсчитывается от северного направлением осевого меридиана зоны прямоугольных координат и направлением на ориентир. Дирекционные углы направлений могут быть измерены с точностью порядка 30-60 угловых минут по топографической карте с помощью транспортира. При измерениях дирекционных углов по топографической карте можно использовать следующее определение дирекционного угла: дирекционным углом ɑ называется горизонтальный угол, измеряемый по ходу часовой стрелки от 0° до 360°, между северным направлением вертикальной линии километровой сетки плоских прямоугольных координат и направлением на ориентир.
  • Гирокомпасное - отсчитывается от направление максимально приближено к Истинному. Измеряется гирокомпасом[3]. При гироскопическом способе ориентирования с помощью гирокомпаса определяют истинный (астрономический) азимут ориентирного направления. Азимут ориентирного направления с помощью гирокомпаса определяется по двум, трем (четырем) точкам реверсии. Увеличение числа точек реверсии до трех (четырех) обеспечивает контроль и повышает точность определения.[4]

По методу измерения (взятия отсчета)Править

По способу взятия отсчета пеленг может быть:

  • Компасный или бусольный — отсчитывается от компасного норда, то есть от направления, указываемого компасом. Так как компас любой конструкции имеет поправку, это направление отличается как от истинного, так и от магнитного.
  • Визуальный (оптический) — измеряется пеленгаторами, курсоуказателями, визирами, перископами и им подобными инструментами. Предполагает, что объект (внешний ориентир) находится в прямой видимости наблюдателя. Точность оптического пеленга определяется точностью применяемого инструмента.
  • Тепловой — направление на инфракрасный источник. Измеряется тепловым визиром.
  • Радиопеленг — в качестве объекта выступает радиопередатчик. Измеряется радиопеленгатором. Его дальность может быть гораздо больше прямой видимости. Поэтому на точность начинает влиять кривизна Земли. Радиопеленг является ортодромическим, поскольку радиоволны распространяются по кратчайшей линии. Для нанесения пеленга на карту возникает необходимость в поправке (ψ = Лок. П. − Орт. П.) для перевода его в локсодромический. В случае меркаторской карты ортодромическая поправка имеет вид:
 

и вычисляется по средней широте φср :

 

и по разности долгот Δλ:

 

, где φс, λс — координаты счислимой точки, а φр, λр — координаты источника (радиомаяка)

Пеленг и азимутПравить

 
Взятие пеленга с помощью пеленгатора, установленного на репитере гирокомпаса

В отличие от азимута, допускающего вариации отсчёта, пеленг всегда измеряется от направления на норд, по часовой стрелке и на полную дугу окружности. Таким образом пеленг соответствует круговому азимуту[5].

Относительный пеленгПравить

В англоязычных пособиях Вместо понятия Курсовой угол вводится разновидность пеленга под названием «относительный пеленг» (англ. relative bearing)

См. такжеПравить

ПримечанияПравить

  1. Станюкович К. М. Словарь морских терминов, встречающихся в рассказах.
  2. «Навигация и лоция» Д. И. Рульков, Москва, Транспорт, 1973
  3. https://navlib.net/navlib-navigation-hdg-brg/
  4. https://topogis.ru/adu_2_2.php
  5. Сферические координаты светил. poznayka.org. Дата обращения 27 декабря 2018.

ЛитератураПравить

  • Справочник вахтенного офицера. / Общ. ред. А. П. Проничкин. М., Военное издательство МО СССР, 1975.
  • Военно-морской словарь / Чернавин В. Н.. — М.: Воениздат, 1989. — С. 307. — 511 с. — ISBN 5-203-00174-X.