Открыть главное меню

«Первома́йская» — станция Арбатско-Покровской линии Московского метрополитена. Расположена между станциями «Щёлковская» и «Измайловская». Находится на территории района Измайлово Восточного административного округа Москвы. Конструкция станции — колонная трёхпролётная мелкого заложения.

«Первомайская»
Moskwa Metro Line 3 out.svg
Арбатско-Покровская линия
Московский метрополитен
Первомайская.jpg
Район Измайлово
Округ ВАО
Дата открытия 21 октября 1961 года
Проектное название 11-я Парковая
Тип колонная трёхпролётная мелкого заложения
Глубина заложения, м 7
Количество платформ 1
Тип платформы островная
Форма платформы прямая
Архитекторы М. Ф. Марковский
Я. В. Татаржинская[1]
Инженеры‑конструкторы Л. В. Сачкова
Станцию возвело СМУ-3 Мосметростроя (руководители Т. Фёдорова, К. Крюков)
Выход к улицам Измайловский бульвар, Первомайская, 9-я Парковая
Наземный транспорт А: Н3, 15, 223, 257, 634, 645, 664, 974, т51, т55; Тб: 22; Тм: 11, 12, 34, 34К
Режим работы 5:30—1:00
Код станции 052
Соседние станции Измайловская и Щёлковская
Commons-logo.svg «Первомайская» на Викискладе

Открыта 21 октября 1961 года в составе участка «Измайловская» — «Первомайская». Архитекторы: М. Ф. Марковский, Я. В. Татаржинская. Название дано по Первомайской улице.

Содержание

ИсторияПравить

Трассировка Покровского радиуса от «Площади Революции» до «Измайловского парка» оставалась практически неизменной на протяжении от начала проектирования до конца строительства. В ранних проектах 1930-х годов Покровский радиус после станции «Измайловская» (ныне «Партизанская») должен был поворачивать на север вдоль берега Серебряно-Виноградного пруда и Никитинской улицы. В Гольянове, севернее Щёлковского шоссе и восточнее Окружной железной дороги, предполагалось разместить электродепо, которое соединялось наземной линией с также наземной станцией «Никитинская Улица». Участок должен был проходить южнее Серебряно-Виноградного пруда, затем повернуть на север. В начале 40-х годов депо было перенесено юго-восточнее пруда, где и было позднее построено[2]. 24 сентября 1954 года Арбатско-Покровская линия была продлена до станции «Первомайская», которую разместили на территории электродепо.

Нынешняя «Первомайская» (под проектным названием «11-я Парковая») впервые была включена в перспективную схему линий, принятую 22 февраля 1957 года. Строительство велось открытым способом. После открытия участка со станциями «Измайловский парк» и «Первомайская» 21 октября 1961 года была закрыта располагавшаяся в электродепо «Измайлово» станция «Первомайская»[3]. В результате в Московском метрополитене стало 60 станций.

До 22 июля 1963 года, когда линия была продлена на север до станции «Щёлковская», являлась конечной[4].

8 января 1977 года здесь, на открытом перегоне между станциями «Измайловская» и «Первомайская» произошёл взрыв, унёсший жизни 7 человек.

Архитектура и оформлениеПравить

«Первомайская» — первая в Московском метро «сороконожка» (мелкая колонная станция типового проекта). Скромное оформление станции объясняется тем, что она была построена после выхода постановления 1955 года «Об устранении излишеств в проектировании и строительстве».

В станционном зале два ряда по 40 железобетонных колонн с шагом 4 м. Расстояние между рядами 5,9 м. Колонны (слегка расширяющиеся кверху) облицованы красным с белыми вкраплениями мрамором, пол выложен серым и красным гранитом. В красном мраморе встречаются окаменелости губок, кораллов и наутилусов[5]. Путевые стены покрыты белой (вверху) и чёрной (внизу) глазурованной керамической плиткой. Светильники скрыты в ребристом потолке[1].

Путевое развитиеПравить

В настоящее время станция не имеет путевого развития. Ранее, когда станция была конечной, за станцией имелся пошёрстный съезд, впоследствии демонтированный[6]. Сейчас при следовании в сторону «Щёлковской» можно заметить тоннель и остатки пути от него.

ГалереяПравить

Станция в цифрахПравить

  • Код станции — 052[1].
  • Глубина залегания станции — 7 м.
  • Высота над уровнем моря 152 м.
  • Пикет ПК0138+92,5[6].
  • По данным 1999 года, ежедневный пассажиропоток составлял 59 620 человек[7]. Согласно статистическому исследованию 2002 года, ежедневный пассажиропоток составлял: по входу — 58 100 человек, по выходу — 57 500 человек[8]. Согласно статистике на официальном сайте Московского метрополитена, в рабочие дни станция является не загруженной с 5:30 до 7:00, среднезагруженной с 7:00 до 10:00, не загруженной с 10:00 до 01:00[9].
  • Время открытия станции для входа пассажиров — 5:35, время закрытия — 1:00[10].
  • Таблица времени прохождения первого поезда через станцию[11]:
По чётным числам Будние
дни
Выходные
дни
По нечётным числам
В сторону станции
«Щёлковская»
05:57:00 05:57:00
06:06:00 06:06:00
В сторону станции
«Измайловская»
05:44:00 05:43:00
05:46:00 05:50:00

РасположениеПравить

Конструкция типовая, без наземных вестибюлей. По подземным переходам осуществляется выход на 9-ю Парковую улицу к Измайловскому бульвару и Первомайской улице.

Наземный общественный транспортПравить

Станция «Первомайская» имеет выход к нескольким остановкам наземного общественного транспорта[12]:

  • Остановка «Метро „Первомайская“» находится на 9-й Парковой улице, у дома 21к1. На ней останавливаются автобусы № 15, 223, 257, 634, 645, 664, 974, т55.
  • Остановка «Метро „Первомайская“» находится на Первомайской улице, неподалёку от южного выхода станции. На ней останавливается троллейбус № 22.
  • Остановка «Метро „Первомайская“» находится на Первомайской улице, неподалёку от южного выхода станции. На ней останавливаются трамваи № 11, 12, 34, 34к.
  • Остановка «Измайловский бульвар» находится на Измайловском бульваре, у дома 43. На ней останавливается автобус № т51.

Маршруты общественного транспорта (данные на 2019 год)[13][14][15]

Маршрут Следует к станциям метро Конечный пункт 1 Конечный пункт 2
А № 223 «Щёлковская» Камчатская улица Ст. метро «Измайловская»
А № 257 «Щёлковская» Уссурийская улица Южное Измайлово
А № 634 Южное Измайлово Ст. метро «Первомайская»
А № 645[16] «Новогиреево» Платформа «Новогиреево» Ст. метро «Щёлковская»
А № 664 Южное Измайлово Ст. метро «Первомайская»
А № 974 «Новогиреево», «Новокосино», «Черкизовская» Ст. метро «Черкизовская» 3-й микрорайон Новокосина
А № Т51 Площадь Соловецких Юнг Ст. метро «Измайловская»
А № Т55 Уссурийская улица Ст. метро «Первомайская»
Тб № 22 «Партизанская», «Семёновская», «Электрозаводская», «Бауманская», «Комсомольская»-радиальная, «Комсомольская»-кольцевая 16-я Парковая улица Комсомольская площадь
Тм № 11 «ВДНХ», «Преображенская площадь», «Семёновская», «Партизанская» Останкино 16-я Парковая улица
Тм № 12 «Партизанская», «Семёновская», «Авиамоторная», «Площадь Ильича», «Пролетарская», «Дубровка»
Тм № 34 «Партизанская», «Семёновская», «Шоссе Энтузиастов» 16-я Парковая улица 3-я Владимирская улица
Тм № 34к «Партизанская» 16-я Парковая улица Ст. метро «Семёновская»

ПроисшествияПравить

Первый теракт в истории Московского метрополитена произошёл 8 января 1977 года. Тогда в Москве почти одновременно были произведены три взрыва. В 17:33 по московскому времени в поезде метро между станциями «Измайловская» и «Первомайская» прогремел взрыв, в результате чего семь человек погибло и ещё тридцать семь получили ранения различной степени тяжести. Повреждённый состав был отбуксирован на близлежащую станцию «Первомайская», которая была закрыта для пассажиров, и поезда на ней не останавливались. Некоторое время спустя в Москве произошли ещё два взрыва: один — в гастрономе на улице Дзержинского (ныне улица Большая Лубянка), второй на улице 25 Октября (современное название — Никольская)[17].

См. такжеПравить

ПримечанияПравить

  1. 1 2 3 Первомайская (недоступная ссылка). Арбатско-Покровская линия. Официальный сайт Московского метрополитена. Дата обращения 21 февраля 2013. Архивировано 26 февраля 2013 года.
  2. Проектирование и первые очереди строительства. metro.molot.ru. Дата обращения 11 марта 2011. Архивировано 14 августа 2011 года.
  3. И. Лисов. 4. Московский метрополитен хрущевской эпохи. Московское метро. Основные решения и история проектирования. metro.molot.ru. Дата обращения 2 декабря 2010. Архивировано 22 августа 2011 года.
  4. Алексей Гончаров. Хронологическая схема московского метрополитена (март 2017). Дата обращения 9 марта 2015.
  5. Первомайская. Палеонтология Московского метро. Дата обращения 2 февраля 2012. Архивировано 9 марта 2013 года.
  6. 1 2 Схема путевого развития Московского Метрополитена. trackmap.ru. Дата обращения 14 марта 2011. Архивировано 28 августа 2011 года.
  7. Исследования пассажирских потоков. 18 марта 1999 года. metro.ru. Дата обращения 19 декабря 2010. Архивировано 25 января 2012 года.
  8. Исследования пассажирских потоков. Март 2002 года. metro.ru. Дата обращения 26 апреля 2012. Архивировано 25 января 2012 года.
  9. Загрузка линий (по перегонам), станций (по входу) и переходов (недоступная ссылка). Официальный сайт Московского метрополитена. Дата обращения 23 февраля 2013. Архивировано 26 февраля 2013 года.
  10. Режим работы станций и вестибюлей (недоступная ссылка). Официальный сайт Московского метрополитена. Дата обращения 12 октября 2012. Архивировано 17 октября 2012 года.
  11. Расписание поездов. mosmetro.ru. ГУП «Московский метрополитен».
  12. Метро «Первомайская» на Яндекс.Картах. Яндекс. Дата обращения 27 февраля 2013.
  13. Маршруты. Московский троллейбус. Дата обращения 28 февраля 2013. Архивировано 20 августа 2011 года.
  14. Список маршрутов. Московский автобус. Дата обращения 28 февраля 2013. Архивировано 20 августа 2011 года.
  15. Маршруты. Московский трамвай. Дата обращения 28 февраля 2013. Архивировано 9 марта 2013 года.
  16. Заезд осуществляется только при движении от станции метро «Щёлковская»
  17. Взрыв на Арбатско-Покровской линии. metro.molot.ru. Дата обращения 11 марта 2012. Архивировано 26 февраля 2013 года.

ЛитератураПравить

  • Зверев В. Метро московское. — М.: Алгоритм, 2008. — 272 с. — ISBN 978-5-9265-0580-8.
  • Наумов М. С., Кусый И. А. Московское метро. Путеводитель. — М.: Вокруг света, 2006. — 360 с. — ISBN 5-98652-061-0.
  • Наумов М. С. Под семью холмами: Прошлое и настоящее московского метро. — М.: АНО ИЦ «Москвоведение»; ОАО «Московские учебники», 2010. — 448 с. — ISBN 978-5-7853-1341-5.
  • Чередниченко О. Метро-2010. Путеводитель по подземному городу. — М.: Эксмо, 2010. — 352 с.

СсылкиПравить