Открыть главное меню

Международный Аэропорт города Перт (англ. Perth International Airport) — международный аэропорт столицы штата Западная Австралия, располагается в одноименном пригороде. После Сиднея, Мельбурна и Брисбена является четвёртым по загруженности аэропортом Австралии. В силу своего стратегического расположения обслуживает полёты азиатско-тихоокеанского направления, а также осуществляет регулярные рейсы за пределы региона в Йоханесбург и Дубай.

Международный Аэропорт Перт
Perth Airport logo.png
Entry signage per.JPG
ИАТА: PERИКАО: YPPH
Информация
Тип гражданский
Страна Австралия
Расположение

Перт

PER (Западная Австралия)
Map symbol airport 02.png
PER
Эксплуатант Westralia Airports Corporation
Хаб для
Высота НУМ 20 м
Часовой пояс UTC+8
Время работы круглосуточно
Сайт perthairport.net.au
Взлётно-посадочные полосы
Номер Размеры (м) Покрытие
03/21 3,444 асфальт
06/24 2,163 асфальт
Статистика (2007)
Годовой пассажиропоток 11,451,453 чел.
Источник:[1]

В последние годы наблюдается существенный рост пассажиропотока. В первой половине 2007/2008 финансового года число пассажиров увеличилось на 13,34%[2].

Два терминала внутренних авиалиний располагаются рядом друг с другом в 12 км от центра Перта, третий международный терминал располагается на противоположной стороне ВПП в 17 км от центра города. Терминалы соединяет между собой шоссе длиной 11 км.

Рядом с аэропортом располагаются два шоссе: Великое Восточное Шоссе (англ. Great Eastern Highway) и Шоссе Тонкин (англ. Tonkin Highway). До терминалов внутренних авиалиний можно добраться общественным транспортом или на такси. Далее шаттл-автобусами или такси можно доехать до международного терминала. Шаттл-автобусами можно воспользоваться только при предъявлении авиабилета. Поездка платная.

ИсторияПравить

До открытия аэропорта, воздушное сообщение осуществлялось с аэродромов Мэйлендс и Лэнгли Парк[3]. К концу 1930-х годов стало ясно, что эти аэродромы уже не справляются с возрастающим пассажиропотоком, и необходимо искать место для строительства нового аэродрома[3]. Для этих целей в 1938 году было решено использовать часть участка земли, который был в своё время подарен местному жителю губернатором Джеймсом Стерлингом. До сих пор около международного терминала располагается мемориальная доска в память о местном жителе — Джоне Скотте, который отдал свою землю для строительства аэропорта[4].

Текст мемориальной доски:

Аэропорт Перта располагается на земле Джона Скотта — фермера из графства Ланаркшир, Шотландия, который в марте 1831 года после 90 дней плавания на 343 тонной шхуне «Элиза» прибыл в Западную Австралию. Он прибыл по приглашению Губернатора для постройки и поддержания фермерского хозяйства в колонии. Он построил свой дом неподалёку от Гилфорда.

В знак признания его заслуг, в 1838 году Губернатор Стерлинг даровал ему землю в Банбери, где он стал первым поселенцем.

Помните его как человека, который внёс свой вклад в процветание этой земли.

Во время Второй мировой войны аэродром служил временной базой для ВВС Австралии и ВМС США[3]. Он был известен как «аэродром Гилфорд». В феврале 1943 года на его территории была образована знаменитая 85-я эскадрилья ВВС Австралии.

С 1944 года несмотря на протесты командующих армией аэродром стал принимать и отправлять гражданские рейсы[4]. Решение было принято на федеральном уровне, так как травяное покрытие ВПП Мэйлендс уже не позволяло принимать крупные пассажирские самолеты. К тому же в Мэйлендс полностью отсутствовала инфраструктура. Первый гражданский самолет Douglas DC-3 вылетел с нового аэродрома в Аделаиду, а 17 июня 1944 года Qantas совершила первый международный рейс на Цейлон[3]. Пассажирские перевозки с Мэйлендс осуществлялись до 30 июня 1963 года.

После войны основная нагрузка легла на аэродром Гилфорд, как он тогда назывался, был всего лишь взлётным полем, окружённым огромным количеством построек, оставшихся со времен пребывание здесь военных. Посадка пассажиров в самолёт напоминала посадку в автобус, так как здания аэровокзала в то время ещё не было. В 1948 году владелец авиакомпании MacRobertson Miller Aviation Co. (MMA) перебазировался из Мэйлендс в Гилфорд. 2 декабря того же года, на базе Гилфорда основали авиакомпанию Trans Australia Airlines (TAA) для обслуживания маршрута Перт-Мельбурн. Поскольку в то время не существовало качественных дорог с одного побережья на другое, аэродром Гилфорд стал важным транспортным узлом для грузоперевозок через континент[4].

В 1952 году аэропорт получил статус международного и был переименован в «Международный Аэропорт города Перт». К середине 1950-х годов всего лишь 8% населения Австралии пользовались авиасообщением. Именно в это время аэропорт стал переживать бум развития. Авиакомпании Qantas и Air India начали свои регулярные рейсы из Перта в Сингапур на новых самолетах Boeing-707, использование которых вынуждало руководство аэропорта усовершенствовать ВПП и инфраструктуру. В середине 1960-х в аэропорту стали совершать посадки реактивные самолеты Boeing-727 и Douglas DC-9. Аэропорт стал первым в Австралии, который стал работать круглосуточно. Именно здесь впервые появился термин «Ночной рейс»[4].

Авиакомпании и направленияПравить

 
Маршруты международных авиаперелетов

Пассажирские перевозкиПравить

 
Контрольная вышка аэропорта
 
Boeing 727 авиакомпании Ansett, 1971
 
Airbus A330 авиакомпании Cathay Pacific
 
Boeing 777 авиакомпании Singapore Airlines
Авиакомпания Пункты назначения Терминал
Air Mauritius Маврикий 1
Air New Zealand Окленд 1
AirAsia X Куала-Лумпур 1
Airnorth Дарвин, Кунунурра 2
Alliance Airlines Каррата, Лейнстер, Маунт Кейт, Порт-Хэдленд, Телфер 3
Cathay Pacific Гонконг 1
China Southern Airlines Гуанчжоу (с 8 ноября) 1
Cobham Aviation Services Остров Барроу, Брокман, Камбалда, Лермонт, Муррин Муррин, Рэйвенсторп, Йанди 2
Emirates Дубай 1
Garuda Indonesia Денпасар, Джакарта 1
Indonesia AirAsia Денпасар 1
Jetstar Airways Денпасар, Джакарта, Сингапур 1
Jetstar Airways Аделаида, Брисбен, Кернс, Голд-Кост, Мельбурн, Сидней 2
Jetstar Airways Сингапур 1
Malaysia Airlines Кота-Кинабалу, Куала-Лумпур 1
Maroomba Airlines Маунт Магнет 3
Network Aviation Беллево, Басслтон, Койот, Лейнстер, Мораува, Маунт Хэйл, Синклер, Вуди Вуди 3
Qantas Гонконг, Лондон, Сингапур 1
Qantas Аделаида, Брисбен, Брум, Канберра, Дарвин, Эксмаут, Калгурли, Каррата, Мельбурн, Ньюман, Порт-Хэдленд, Сидней 2
QantasLink Алис-Спрингс, Улуру, Брум, Джералдтон (с 21 ноября), Калгурли, Каррата, Ньюман, Парабурду, Порт-Хэдленд 2
Royal Brunei Airlines Бандар-Сери-Бегаван (прекращается 29 октября)[5] 1
Singapore Airlines Сингапур 1
Skippers Aviation Барнакура, Дарлот, Канавон, Джанди, Калбэрри, Лавертон, Лоулес, Лейнстер, Леонора, Микатарра, Манки Миа, Маунт Магнет, Плутоник, Смит, Санрайз Дэм, Телфер, Вилуна 3
Skywest Airlines Денпасар 1
Skywest Airlines Албани, Аргли, Баримуния, Брокман, Брум, Клауд Брейк, Дарвин, Эсперанс, Эксмаут, Джералдтон, Калгурли, Каррата, Кунунурра, Мельбурн, Ньюман, Парабурду, Порт-Хэдленд, Гранитис, Вест Анджелас, Виндарлинг
Сезонно: Басселтон
3
South African Airways Йоханесбург 1
Strategic Airlines Дерби 3
Thai Airways International Бангкок, Пхукет 1
Tiger Airways Сингапур 1
Tiger Airways Australia Мельбурн[6] 3
Virgin Australia Остров Рождества, Кокосовые острова 1
Virgin Australia Аделаида, Брисбен, Брум, Дарвин, Каррата, Ньюман, Мельбурн, Порт-Хэдленд, Сидней 3
Pacific Blue Денпасар, Пхукет 1

Грузовые перевозкиПравить

Авиакомпания Пункты назначения
Australian air Express Мельбурн
Toll Priority Брисбен, Мельбурн

Чартерные авиалинииПравить

 
Fokker 100 авиакомпании Network Aviation

Код-шерингПравить

В аэропорту действует код-шеринг для следующих авиакомпаний[7]:

Технические данныеПравить

Аэропорт Перта — первого класса, принимает все типы воздушных судов, кроме А-380. В 2008 году аэропорту присвоена III А ILS категория, позволяющая обеспечивать посадки воздушных судов при вертикальной видимости не менее 15 метров и при дальности видимости на взлётно-посадочной полосе (ВПП) не менее 200 метров. Взлёт выполняется при дальности видимости на взлётно-посадочной полосе (ВПП) не менее 200 метров, без ограничений по вертикальной видимости[8]. Аэропорт располагает двумя ВПП: 03/21 (3444 м) и 06/24 (2163 м) с асфальтовым покрытием.

Аэровокзальный комплексПравить

 
Самолеты на фоне Восточного Терминала
 
Зона прилёта Восточного Терминала ранним утром

В аэропорту Перта действует четыре терминала[9]:

Восточный терминалПравить

  • Терминал 1 обслуживает международные рейсы. Насчитывает пять перронов и семь гейтов. Ранее также обслуживал самолеты внутренних авиалиний компаний Compass Airlines (в 1990-х) и Virgin Blue (в 2001-202 годах).

Западный терминалПравить

  • Терминал 2 обслуживает в основном рейсы авиакомпании Qantas. Также с этого терминала обслуживаются внутренние рейсы компаний Jetstar Airways и QantasLink. Насчитывает четыре перрона и девять гейтов.
    На территории Терминала 2 располагается зал «Клуба Qantas».
  • Терминал 3 ранее обслуживал рейсы авиакомпании Ansett Australia, прекратившей своё существование в марте 2002 года. В данный момент обслуживает рейсы авиакомпаний Skywest Airlines, Virgin Australia, Alliance Airlines и Tiger Airways Australia.
    На территории Терминала 3 располагаются залы «Клуба Virgin Australia» и «Golden Wing Club / Alliance Airlines»

Северный терминалПравить

  • Терминал 4 используется в основном для чартерных рейсов горно-добывающих компаний, а также для посадки и взлёта самолётов, проходящих ремонт.

Службы аэропортаПравить

Метеорологическая службаПравить

Метеослужба Гилфорд начала осуществлять метеорологический контроль в аэропорту в 1944 году из своего офиса на Айви стрит.

В марте 1988 года служба переехала в освободившуюся северную башню аэропорта. В октябре 1997 года для метеослужбы было построено отдельное здание, располагающееся в северо-восточной части аэропорта[10].

Статистика аэропортаПравить

 
Стоянка самолетов возле Западного Терминала
 
Boeing 737-800 авиакомпании Pacific Blue на фоне Перта

Общая статистикаПравить

Общее число пассажиров аэропорта «Перт» увеличивается в среднем на 5,8%, начиная с 1998-99 годов. 70% пассажироперевозок приходится на внутренние авиалинии[11].

Ежегодный пассажиропоток (чел.) аэропорта «Перт»[1]
Год Внутренние авиаперевозки Международные авиаперевозки Общее число пассажиров
1998–99 3,264,459 1,537,325 4,801,784
1999–00 3,385,825 1,599,485 4,985,310
2000–01 3,560,565 1,660,275 5,220,840
2001–02 3,160,085 1,651,069 4,811,154
2002–03 3,720,237 1,612,508 5,332,745
2003–04 4,272,187 1,766,617 6,038,804
2004–05 4,678,976 1,977,163 6,656,139
2005–06 5,107,657 2,027,223 7,134,880
2006–07 5,868,219 2,221,204 8,089,423
2007–08 6,650,000 2,510,000 9,160,000
2008–09 7,116,194 2,618,923 9,735,117
2009–10 7,469,926 2,993,874 10,463,800
2010–11 8,185,872 3,265,581 11,451,453

Внутренние авиаперевозкиПравить

 
Взлет Boeing 717 авиакомпании QantasLink
 
Приземление Airbus A330 авиакомпании Qantas
Наиболее загруженные направления
(за 2010 год / по состоянию на октябрь)[12]
Место Аэропорт Пассажиры (тыс.) Динамика (%)
1   Мельбурн 1,702.0 2.4
2   Сидней 1,591.4 9.8
3   Брисбен 744.6 3.8
4   Аделаида 595.3 4.8
5   Каррата 1 578.5 N/A
6   Брум 326.1 1.7
7   Порт-Хэдленд 2 322.9 N/A
8   Калгурли 221.8 8.2
9   Ньюман 3 192.0 N/A
10   Дарвин 4 149.3 N/A

1 — полёты в Каррату - с октября 2008.
2 — полёты в Порт-Хэдленд - с августа 2009.
3 — полёты в Ньюман - с октября 2008.
4 — полёты в Дарвин - с мая 2009 года.

Наиболее загруженные направления
(за сентябрь 2010)[12]
Место Аэропорт Пассажиры (чел.) Динамика (%)
1   Мельбурн 145,400 1.8
2   Сидней 139,600 19.0
3   Брисбен 65,000 3.2
4   Каррата 50,500 4.1
5   Аделаида 48,500 10.5
6   Брум 30,800 1.1
7   Порт-Хэдленд 29,200 27.1
8   Калгурли 20,200 14.4
9   Ньюман 18,200 18.5
10   Дарвин 13,700 3.4

Международные авиаперевозкиПравить

 
Приземление Boeing 767-300 авиакомпании Air New Zealand
 
Приземление Airbus A340-313X авиакомпании Emirates
Наиболее загруженные направления
(за 2010 год / по состоянию на июнь)[13]
Место Аэропорт Пассажиры (чел.) Динамика (%)
1   Сингапур 921,585 1.6
2   Денпасар 633,978 96.1
3   Куала-Лумпур 402,044 41.0
4   Дубай 303,359 1.6
5   Гонконг 202,072 6.2
6   Йоханесбург 123,131 8.7
7   Окленд 118,013 5.1
8   Бангкок 109,342 7.8
9   Бандар-Сери-Бегаван 52,381 13.8
10   Токио 39,064 23.1
Наиболее загруженные направления
(за октябрь 2010)[13]
Место Аэропорт Пассажиры (чел.) Динамика (%)
1.   Сингапур 77,863 2.0
2.   Денпасар 69,295 21.5
3.   Куала-Лумпур 40,195 10.1
4.   Дубай 27,683 4.1
5.   Гонконг 17,686 0.1
6.   Окленд 12,214 28.3
7.   Йоханесбург 10,840 15.5
8.   Бангкок 10,399 6.5
9.   Пхукет 4,086 104.1
10.   Токио 3,976 72.7

См. такжеПравить

ПримечанияПравить

  1. 1 2 Airport Statistics (англ.). Westrailia Airports Corporation. Дата обращения 7 июля 2007. Архивировано 31 августа 2012 года. (англ.)
  2. WAC
  3. 1 2 3 4 Perth Airport 1944–1994, 50 Years of civil aviation. — Mascot, New South Wales : Federal Airports Corporation, 1994. Архивная копия от 20 февраля 2011 на Wayback Machine
  4. 1 2 3 4 Flamer, Gabriel. My big brother — A First History of Perth Airport. — Graylands, Western Australia : Graylands Teachers College, 1962. Архивная копия от 20 февраля 2011 на Wayback Machine
  5. Royal Brunei Airlines Suspends Routes 21 June 2011
  6. Tiger Airways (недоступная ссылка). Дата обращения 9 октября 2011. Архивировано 24 сентября 2011 года.
  7. International (недоступная ссылка). Perth Airport. Дата обращения 30 мая 2011. Архивировано 31 августа 2012 года.
  8. Geoffrey Thomas. Perth due to get C class airport (англ.), WA Business News (7 August 2008). Дата обращения 15 марта 2018.
  9. About Perth Airport (англ.). Westralian Airports Corporation. Дата обращения 3 июля 2007. Архивировано 31 августа 2012 года.
  10. About Perth Airport Meteorological Office (англ.). Bureau of Meteorology, Commonwealth of Australia. Дата обращения 12 мая 2007. Архивировано 31 августа 2012 года.
  11. Airport Statistics (англ.). Westrailia Airports Corporation. Дата обращения 7 июля 2007. Архивировано 31 августа 2012 года.
  12. 1 2 Domestic airline activity (недоступная ссылка). Btre.gov.au (17 September 2009). Дата обращения 30 мая 2011. Архивировано 19 июля 2008 года.
  13. 1 2 International airline activity (недоступная ссылка). Btre.gov.au (14 January 2008). Дата обращения 30 мая 2011. Архивировано 28 августа 2007 года.

СсылкиПравить