Площадь Александра Невского (станция метро, Невско-Василеостровская линия)
«Пло́щадь Алекса́ндра Не́вского» — станция Петербургского метрополитена. Расположена на Невско-Василеостровской линии, между станциями «Маяковская» и «Елизаровская».
| «Площадь Александра Невского» | |
|---|---|
 Невско-Василеостровская линия | |
| Петербургский метрополитен | |
 | |
| Район | Центральный |
| Округ | Смольнинское |
| Дата открытия | 3 ноября 1967 года |
| Проектное название | Красная площадь[1] |
| Тип | станция закрытого типа |
| Глубина заложения, м | ≈ 54 |
| Количество платформ | 1 |
| Тип платформы | островная |
| Форма платформы | прямая |
| Архитекторы |
Л. П. Лавров Т. В. Шишкова В. Г. Шишков |
| Архитекторы вестибюлей |
А. С. Гецкин В. П. Шувалова |
| Инженеры‑конструкторы | О. В. Грейц |
| Переходы на станции |
 Площадь Александра Невского |
| Выход к улицам |
Площадь Александра Невского Невский проспект |
| Наземный транспорт |
 8, 24, 27, 46, 55, 58, 132, 191 7, 24, 65 1, 14, 16, 22, 33 4, 8, 16, 53а, 185, 187, 289 |
| Режим работы | 5:32—0:23 |
| Код станции | АН |
| Соседние станции | Маяковская и Елизаровская |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Станция была открыта 3 ноября 1967 года в составе участка «Василеостровская» — «Площадь Александра Невского». Получила название по расположению на одноимённой площади.
Содержание
Наземные сооруженияПравить
Павильон станции выполнен по проекту архитекторов А. С. Гецкина и В. П. Шуваловой. Вестибюль круглый в плане; сначала пассажиры попадают в закруглённый коридор, по бокам которого располагаются кассы, а затем — в круглый эскалаторный зал с куполообразным потолком. Помещения отделаны эстонским доломитом, черновским мрамором, керамической плиткой и деревом. Выглядит павильон аналогично типовым круглым павильонам станций Московско-Петроградской линии. Позже, в 1974 году, перед зданием вестибюля была возведена гостиница «Москва», расположившаяся в самом конце Невского проспекта, напротив входа в Александро-Невскую лавру.
В 2008 году из вестибюля был открыт переход в ТК «Москва». До его постройки на его месте были витражные окна, выходившие во двор гостиницы.
Подземные сооруженияПравить
«Площадь Александра Невского» — станция закрытого типа («горизонтальный лифт») глубокого заложения (глубина ≈ 54 м). Подземный зал сооружён по проекту архитекторов Л. П. Лаврова, Т. В. Шишковой, В. Г. Шишкова и инженера О. В. Грейц. Композиции подземного зала станции придано некоторое своеобразие за счёт наклона стен внутрь. Стены перронного зала, облицованные белым мрамором, ритмично прорезаны дверными проёмами, над которыми установлены световые панели.
В середине 1990-х годов плафоны на светильниках были заменены. Изначально плафоны имели ребристый рельеф, затем были поставлены плоские стеклянные, а с 2005 года — металлические светильники без рассеивателей.
Наклонный ход, содержащий три эскалатора, расположен в северном торце станции.
В торцевой стене подземного зала была установлена художественная композиция «Александр Невский» (скульпторы Э. Р. Озоль, И. Н. Костюхин и В. С. Новиков). Композиция выполнена из меди, на ней изображается древнерусская княжеская дружина. Панно получило прозвище «Пять мужиков на четырёх конях» по причине ошибки композиции. До 1985 года панно находилось в южном торце станции, за ней находилась кирпичная стена, закрывавшая две последние станционные двери
В 1985 году при обустройстве перехода на Правобережную линию композиция была перенесена в переходный тоннель и развёрнута на 90°, при этом была заменена рама произведения. В результате этих изменений панно теперь освещается жёлтым светом потолочных светильников, установленных в переходе.
ПересадкиПравить
Станция является пересадочным узлом к поездам четвёртой линии. Лестница перехода начинается в южном торце станции, пересадка представляет собой тоннельный переход с лестницей и малыми эскалаторами. На балюстрадах эскалаторов установлены светильники.
Площадка перехода, на которой находится рельефное панно «Александр Невский», освещается оригинальными светильниками, такими же, как на станции «Площадь Александра Невского-2».
Путевое развитиеПравить
Восточнее станции расположен 6-стрелочный оборотный тупик с отклонением к обоим главным путям. 3-й путь является соединительной ветвью к четвёртой линии, 4-й путь — бывший пункт технического обслуживания.
РемонтПравить
С 1 июня 2010 по 31 марта 2011 года[2][3] вестибюль станции был закрыт в связи с ремонтом наклонного хода.
ГалереяПравить
Освещение в переходе
Панно в переходе
Указатель на стене станции образца 2003 года
Эскалаторный зал
Интерьер вестибюля
Выход в город
_02.JPG)
_03.JPG)
_04.JPG)
Наземный городской транспортПравить
АвтобусыПравить
- 8:
Площадь Александра Невского — Ломоносовская — Уткина Заводь - 24: Василеостровская — весь Невский проспект — Новочеркасская — Ладожская — Хасанская улица
- 27: проспект Римского-Корсакова, 39 — Невский проспект — Новочеркасская — Ладожская — Белорусская улица
- 46: АС «Крестовский остров» —
Крестовский остров — 
Петроградская — Горьковская — 
Чернышевская — Площадь Александра Невского - 55: улица Маршала Тухачевского — Площадь Александра Невского
- 58: Хрустальная улица, 22 — Атаманская улица
- 132:
Ручьи — Новочеркасская — Площадь Александра Невского - 191: Петроградская — Чкаловская — Спортивная — весь Невский проспект — Новочеркасская — Проспект Большевиков — Улица Дыбенко — АС «Река Оккервиль»
ТроллейбусыПравить
- 1: Ординарная улица — Петроградская — Спортивная — весь Невский проспект — Новочеркасская — Ладожская — Хасанская улица
- 14: Площадь Александра Невского — Ломоносовская — Улица Дыбенко — река Оккервиль
- 16: Ручьи — Пискаревка — площадь Бехтерева
- 22: площадь Труда — Адмиралтейская — Невский проспект — Новочеркасская — Ладожская — Хасанская улица
- 33: улица Подвойского — Проспект Большевиков — Суворовский проспект — Новочеркасская — Проспект Большевиков — улица Подвойского (только в обратную сторону, заезд к станции метро Новочеркасская только при следовании от Суворовского проспекта)
ТрамваиПравить
- 7: улица Коммуны — Новочеркасская — Ломоносовская — Улица Дыбенко — к/ст «Река Оккервиль»
- 24: Перекупной переулок — Пролетарская — Рыбацкое
- 65: ДК «Невский» — Новочеркасская — Проспект Большевиков — к/ст «Река Оккервиль»
См. такжеПравить
ПримечанияПравить
ЛитератураПравить
- Любош Г. А. Ленинградский метрополитен имени В. И. Ленина. — Л.: Лениздат, 1980. — 72 с.
- Петербургский метрополитен: от идеи до воплощения. Альбом-каталог / сост. В. Г. Авдеев и др. — СПб.: ГМИСПб, 2005. — 160 с. — 1800 экз. — ISBN 5-902671-21-3.