Полярная стрела

Полярная стрела — скорый фирменный пассажирский поезд № 22/21, курсирующий по маршруту ЛабытнангиМоскваЛабытнанги.

Поезд № 22/21
«Полярная стрела»
Тепловоз 2ТЭ10УТ-0003 с фирменным поездом «Полярная стрела» на станции Собь
Тепловоз 2ТЭ10УТ-0003 с фирменным поездом
«Полярная стрела» на станции Собь
Основные данные
Категория фирменный
Компания ОАО «Федеральная пассажирская компания»
Маршрут МоскваЛабытнанги /
ЛабытнангиМосква
Количество остановок 32 / 32
Время в пути 44 ч 09 мин / 44 ч 56 мин
Протяжённость 2406 км
Периодичность круглогодично
Технические данные

На участке Москва-Пассажирская-ЯрославскаяСтрунино; ПриволжьеЕрцево; Коноша IЛабытнанги этот поезд следует одним расписанием с поездом № 210/209 МоскваЛабытнангиМосква в оба направления.

ИсторияПравить

Ранее под номером 22/21 со станции Москва-Пассажирская-Ярославская курсировал поезд ВоркутаМоскваВоркута, который также был фирменным и носил название «Северное сияние» (1960-1970-е годы). В 1960-х годах на вагонах этого поезда имелась соответствующая надпись. В 1970-е годы она уже отсутствовала, но в расписании указывалось, что это поезд «Северное сияние».

Аттестацию поезда на категорию «фирменный» прошёл 15 мая 2004 года. А с 30 мая начал курсировать сначала как «летний» поезд — 1 раз в 5 дней, а затем по нынешнему расписанию.[1]

Характеристика поездаПравить

  • Поезд № 22/21 круглогодичный, курсирует в летний период по датам, а в зимний период курсирует два раза в неделю отправлением из Москвы по вторникам и пятницам, прибытием в Лабытнанги по четвергам и воскресеньям, отправлением из Лабытнанги по понедельникам и пятницам, прибытием в Москву по средам и воскресеньям.
  • Нумерация вагонов указана с «головы» поезда при отправлении из Москвы, с «хвоста» поезда при отправлении из Лабытнанги.
  • Максимально допустимая длина поезда по участкам следования (длина вагона 24,5 м):
  • Установленная схема поезда по участкам следования (состав сформирован из вагонов длиной 25,5 м): 17 вагонов.
  • Станции изменения направления движения поезда: Котлас-Узловой.
  • Станции смены локомотивов и бригады: Данилов, Коноша I, Котлас-Южный, Печора.
  • Станции смены локомотивных бригад без смены локомотива: Микунь, Сосногорск, Инта I, Елецкая.
  • Станции снабжения поезда водой: Москва-Пассажирская-Ярославская, Вологда I, Котлас-Южный, Сосногорск, Лабытнанги.
  • Станции снабжения поезда топливом: Москва-Пассажирская-Ярославская, Котлас-Южный, Лабытнанги.
  • Станции обслуживания ЭЧТК: Москва-Пассажирская-Ярославская, Котлас-Узловой (по заявке).
  • Станции сбора твердых бытовых отходов и шлака: Москва-Пассажирская-Ярославская, Коноша I, Котлас-Узловой, Сосногорск, Лабытнанги.
  • Выделяются места:
    • во всех плацкартных вагонов места с 1 по 52 для пассажиров, места 53, 54 для хранения постельных принадлежностей.
    • во всех купейных вагонах (кроме вагона № 8 КР) места с 1 по 36 для пассажиров, места 37, 38 для отдыха проводников.
    • в вагоне № 7 К места с 1 по 4 для отдыха сотрудников вагона-ресторана, с 5 по 36 для пассажиров, места 37, 38 для отдыха проводников.
    • в вагоне № 8 КР места с 1 по 4 для отдыха проводников и хранения постельных принадлежностей, с 5 по 8 для ЛНП и ПЭМ, с 9 по 28 для пассажиров, с 29 по 32 для работников транспортной полиции, с 33 по 36 для перевозки багажа.
  • Переменный трафарет: нет.
  • Вагоны повышенной комфортности:
    • вагон № 7 К места с 9 по 36 — эконом-класса с признаком «женское купе»,
    • вагон № 9 СВ места с 9 по 16 — бизнес-класса с признаком «женское купе»,
    • вагон № 10 К места с 1 по 36 — эконом-класса.
  • Беспересадочные вагоны: нет.
  • Прицепные вагоны: нет.
  • Прочие вагоны: нет.
  • Факультативные вагоны №№ 1, 2, 10, 12, 13, 14, 15 включаются в состав поезда при увеличении пассажиропотока и исключаются при его уменьшении, с объявлением об исключении не менее чем за 5 суток до отправления поезда.
  • Станции пограничного и таможенного контроля: нет.

Схема состава поездаПравить

П/п № вагона Тип вагона Пункты обращения вагона Число мест Примечания
70 Б Москва — Лабытнанги Собств.
71 Б
ПЛ Москва — Лабытнанги 52/2 Два состава
ЛВЧД-7 Москва-3
Московского филиала ФПК
на ЭПТ, ЭО, с ЭЧТК
ПЛ 52/2
3 ПЛ 52/2
4 ПЛ 52/2
5 ПЛ 52/2
6 К 36/2
7 К 32/6
41 ВР
8 КР 24/12
9 СВ 18/2
10ф К 36/2
11 К 36/2
12ф К 36/2
13ф К 36/2
14ф К 36/2
15ф К 36/2
73 Б Вологда — Воркута —
Лабытнанги — Вологда
Собств.
74 Б Ярославль — Лабытнанги Собств.
75 Б Сосногорск — Печора — Лабытнанги Собств.
79 Б Микунь — Лабытнанги — Микунь Собств.
84 ВЕД Киров — Лабытнанги ВЧДЭ Нижний
Новгород-Сортировочный

Условные обозначенияПравить

  • Б — багажный вагон
  • БК — бытовое купе
  • ВР — вагон-ресторан
  • К — купейный вагон с четырехместными купе
  • ПЛ — плацкартный вагон со спальными местами
  • Р — вагон, оснащенный радиостанцией
  • СВ — спальный вагон с двухместными купе
  • ф — факультативный вагон
  • * — техническая остановка без права посадки и высадки пассажиров

Интересные фактыПравить

  • В 1930-е название «Полярная стрела» носил курьерский поезд №3/4 Ленинград — Мурманск. В первый раз он вышел из Ленинграда 16 мая 1934 года[2].
  • В 2007 году занял почетное второе место на всероссийском конкурсе фирменных поездов, проведенном в городе Сочи[3].

ПримечанияПравить

  1. В новом летнем расписании появится «Полярная стрела»
  2. Красная Карелия. 1934. 16 мая.
  3. Фирменный поезд «Полярная стрела». РЖД. Дата обращения: 22 апреля 2018.

СсылкиПравить