Рублёво-Архангельская линия

(перенаправлено с «Пресня (станция метро)»)

Рублёво-Архангельская линия — проектируемая линия Московского метрополитена. В перспективе должна соединить ММДЦ «Москва-Сити» и международный финансовый центр «Рублёво-Архангельское». Будущий участок линии, включающий в себя станции «Деловой центр» и «Шелепиха», открыт 26 февраля 2018 года в составе Большой кольцевой линии. Строительство первого участка «Шелепиха» — «Липовая Роща» с 6 станциями предполагается завершить в 2026—2027 годах[1].

Рублёво-Архангельская линия
Moskwa Metro Line 17 out.svgМосковский метрополитен
Открытие первого участка 2026-2027 год[1]
26 февраля 2018 года[2]
Длина, км 18,7 км[3]
Количество станций 10[3]
Электродепо ТЧ «Ильинское»[4]

ИсторияПравить

Впервые линия по трассе Рублёво-Архангельского радиуса появилась на планах развития Московского метрополитена в 2005 году в виде перегона от станции «Деловой центр» до непостроенной станции «Мнёвники» в составе Большой кольцевой линии. После корректировок проекта от прежнего радиуса остались две станции — «Деловой центр» и «Шелепиха». В 2010 году, при возобновлении проектов хордового развития ещё при мэре Москвы Юрии Лужкове, проект получил название «Рублёвская хорда», так как предусматривал ответвление от строящейся на тот момент станции «Деловой центр». Однако уже при новом мэре Сергее Собянине стало ясно, что ветка станет полноценной и самостоятельной линией, которая в перспективе сможет объединиться с одним из противоположных радиусов развития метро.

В 2012 году в состав Москвы была включена отдельная площадка «Рублёво-Архангельское», на которой планируется возвести международный финансовый центр «Рублёво-Архангельское». Для обеспечения нового района скоростным внеуличным транспортом летом 2012 года начались предпроектные работы по новой линии метро — Рублёво-Архангельской[5]. Планировалась организация пересадки с существующей станции «Строгино», от которой линия трассировалась бы к Новорижскому шоссе к станции с внешней стороны МКАД, а затем к третьей станции — «Рублёво-Архангельское» — в центре МФЦ, к северо-востоку от Захарковского карьера. Строительство электродепо линии предполагалось на единственном подходящем для этого участке, расположенном между Ильинским и Новорижским шоссе и являющимся анклавом внутри территории Московской области[5].

В 2013 году было объявлено, что нужный коридор для строительства ветки до Рублёво-Архангельского имеется, идёт проработка трассировки линии, строительство планируется начать после 2020 года[6].

В июне 2014 года стало известно, что эта линия может быть построена за счёт Фонда национального благосостояния[7], либо иных внебюджетных средств[8].

26 июня 2014 года появилось распоряжение Москомархитектуры № 84 о подготовке проектов планировки линейных объектов метрополитена (ППЛО). В рассматриваемой части предполагалась подготовка в 2014—2015 годах ППЛО для участка от станции «Улица Новаторов» до станции «Деловой центр»[5].

В феврале 2016 года предполагалось, что линию в Рублёво-Архангельское построят не раньше 2035 года, однако отмечалось, что камеры съездов для строительства этой линии уже строятся[9].

В апреле 2016 года линия была названа в числе радиальных веток, которые будут построены от Большой кольцевой линии[10].

В июне 2016 года поступило предложение убрать из проекта станцию возле МКАД на Новорижском шоссе. На получающемся перегоне длиной 5,4 км по нормам безопасности на этом месте должен будет построен эвакуационный выход. Также было предложено добавить в проект станцию «Новорижская», расположенную в границах площадки под депо[5].

7 октября 2016 года было подтверждено, что в дальнейшем часть северо-западного участка Большой кольцевой линии, включающая в себя станции «Деловой центр» и «Шелепиха», будет преобразована в отдельную Рублёво-Архангельскую линию[11]. 25 октября 2016 года Постановлением Правительства Москвы № 703-ПП был утверждён проект планировки территории «Рублёво-Архангельское», включающий в себя одноимённую станцию метро[12][13].

9 ноября 2016 года было объявлено, что реализация проекта планировки территории «Рублёво-Архангельское», утверждённого мэром Москвы Сергеем Собяниным, и включающего в себя резервирование технической зоны для строительства линии от станции «Строгино» до территории МФЦ, будет осуществляться за счёт инвестора[14].

В марте 2017 года стало известно, что линия к Международному финансовому центру в Рублёво-Архангельском, с трассировкой через районы Строгино и Щукино, может быть построена к 2025 году. По словам руководителя Москомархитектуры Максима Васильева, заинтересованность в этой линии проявляет «Сбербанк»[15].

20 июня 2018 года Марат Хуснуллин сообщил, что в Рублёво-Архангельское планируется также построить ответвление от станции Павшино линии МЦД-2 «Нахабино — Подольск»[16].

В июле 2018 года продолжалась подготовка проекта планировки участка линии от станции «Шелепиха» до станции «Ильинская» длиной 18,7 км. Согласно информации на сайте госзакупок, проектированием занимается ООО «Гражданпромпроект». По договору подготовка проекта планировки должна была завершиться не позднее 31 августа 2018 года[17][18]. Строительство линии планировалось начать после 2023 года[19], в начале 2019 года старт строительства перенесён на 2021—2022 годы[20].

7 марта 2019 года Градостроительно-земельной комиссией был одобрен проект планировки участка «Шелепиха» — «Строгино» длиной 9,8 км с четырьмя станциями[21]. 12 октября 2019 года стало известно, что к ним между станциями «Шелепиха» и «Карамышевская» добавилась ещё одна станция — «Звенигородская». Данная станция уже появлялась в планах строительства линии, но была исключена, ввиду расположения в промзоне. Дополненный проект будет утверждён в 2020 году[22].

В конце 2019 года планируемая очерёдность пусковых участков была изменена: первым стал участок «Шелепиха» — «Строгино», а вторым — участок «Строгино» — «Ильинская». Планировалось, что в первый участок длиной 9,8 км войдут 5 станций[23][4].

2 января 2020 года Марат Хуснуллин заявил о начале освобождения участков для Бирюлёвской и Рублёво-Архангельской линий[24]. Позднее в январе было заявлено, что линия будет построена и открыта до 2028 года[25], строительство начнётся в 2020 году[26].

7 августа 2020 года заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев сообщил, что Рублево-Архангельскую линию планируется запустить до 2027 года[27].

21 сентября 2020 года началась подготовка к строительству станции «Карамышевская»[28].

20 января 2021 года на общественные обсуждения был выдвинут проект первого участка линии с шестью станциями[29].

24 апреля 2021 года Андрей Бочкарёв заявил, что первый тоннелепроходческий щит на Рублёво-Архангельской линии метро будет готов к старту работ к середине мая 2021 года[30].

22 июня 2021 года утвержден проект планировки первого участка Рублёво-Архангельской линии метро длиной 12,65 км с шестью станциями: «Звенигородская», «Карамышевская», «Бульвар Карбышева», «Живописная», «Строгино», «Липовая Роща»[31].

28 июня 2021 года Рафик Загрутдинов заявил, что работы по строительству первого участка Рублёво-Архангельской линии начнутся в 2021 году[32].

Текущие планыПравить

Участок в составе Большой кольцевой линииПравить

26 февраля 2018 года был открыт первый участок Большой кольцевой линии от станции «Деловой центр» до станции «Петровский парк». В будущем его часть от «Делового центра» до «Шелепихи» станет начальным участком Рублёво-Архангельской линии[33][34]. На этом участке расположены две станции:

Первый участокПравить

Первый участок Рублёво-Архангельской линии проходит от камеры съездов на перегоне «Шелепиха» — «Хорошёвская» до станции «Липовая Роща». Перегон «Шелепиха» — «Хорошёвская» после ввода первого участка планируется использовать в качестве двухпутной ССВ. Длина первого участка составляет 12,65 км, в него входят 6 станций[31][3]:

Второй участокПравить

Второй участок линии возьмёт начало от станции «Липовая Роща», далее линия пройдёт под Москвой-рекой и прибудет в Рублёво-Архангельское, где будет построена ещё одна станция. Конечной станет станция «Ильинская», которая разместится у Ильинского шоссе. Активное строительство второго участка планируется начать в 2023 году, открытие станций запланировано на период до 2027 года[1][4]:

Объединение с Бирюлёвской линиейПравить

Трассировка линии от станции «Деловой центр» в сторону центра находится в стадии предпроектных предложений[1].

Первые варианты появились в конце 2013 года, когда получившая новую трассировку хорда на Коммунарку стала планироваться в перспективе единой с Рублёво-Архангельской линией. Для этого был запланирован соединительный участок между станциями «Новаторская» и «Деловой центр» с тремя промежуточными станциями, включающий в себя станцию «Лужники» с пересадкой на станцию «Спортивная». Но другие планы предлагают соединить хорду на Коммунарку с Некрасовской линией на станции «Нижегородская».

По рассматривавшимся в конце 2016 года вариантам строительства от станции «Деловой центр» линия пойдёт на юго-восток с образованием пересадочных узлов на станциях «Фрунзенская», «Шаболовская», «Тульская» и закончится на станции «ЗИЛ»[35], где её планируется объединить с Бирюлёвской хордой[5][36]. К проектированию подобного продления планируется приступить после 2025 года[37].

ПересадкиПравить

Пересадка на линию со станции на станцию
  Арбатско-Покровская Строгино Строгино
  Филёвская Деловой центр Выставочная
  Солнцевская Деловой центр Деловой центр
  Большая кольцевая Карамышевская Народное Ополчение
  Московское центральное кольцо Шелепиха Шелепиха
  МЦД-1 Шелепиха Тестовская

ПримечанияПравить

  1. 1 2 3 4 Развитие системы метрополитена Москвы до 2027 года
  2. Участок «Шелепиха» — «Деловой Центр», который впоследствии войдёт в состав Рублёво-Архангельской линии
  3. 1 2 3 Рублево-Архангельская линия метро — Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы
  4. 1 2 3 Схема развития метрополитена в Москве до 2027 года (2020 год)
  5. 1 2 3 4 5 Андрей Суриков. Рублёво-Архангельская линия. Метрострой (август 2016). Дата обращения: 2 июня 2017.
  6. М. Хуснуллин: коридор для ветки метро в Рублево-Архангельское есть. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (2 августа 2013). Дата обращения: 2 июня 2017.
  7. Метро в Рублево-Архангельском могут построить за счет Фонда национального благосостояния. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (2 июня 2014). Дата обращения: 2 июня 2017.
  8. Олег Ласточкин. Метро в Рублево-Архангельском в Москве могут построить за внебюджетные деньги. Департамент развития новых территорий города Москвы (3 июня 2014). Дата обращения: 2 июня 2017.
  9. М. Хуснуллин: метро может появиться в Рублево-Архангельском после 2035 года. Комитет государственного строительного надзора города Москвы (20 февраля 2016). Дата обращения: 2 июня 2017.
  10. Радиальные линии от Второго кольца метро протянут в Бирюлево, Коммунарку и Рублево-Архангельское — Хуснуллин. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (20 апреля 2016). Дата обращения: 2 июня 2017.
  11. Рублево-Архангельская линия метро может появиться в Москве. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (7 августа 2016). Дата обращения: 2 июня 2017.
  12. Рублево-Архангельское — Транспортная схема. АО «Рублево-Архангельское». Дата обращения: 2 июня 2017.
  13. Об утверждении проекта планировки территории Рублёво-Архангельское района Кунцево города Москвы. Электронный фонд правовых и нормативно-технических документов. АО «Кодекс» (25 октября 2016). Дата обращения: 5 мая 2021.
  14. Сергей Лёвкин: проект планировки территории Рублёво-Архангельское района Кунцево города Москвы будет реализовываться за счет инвестора. Государственное казенное учреждение «Московский центр градостроительного развития территорий» города Москвы (9 ноября 2016). Дата обращения: 2 июня 2017.
  15. Строительство новых станций в центре Москвы экономически нецелесообразно. Интерфакс-Недвижимость (22 марта 2017). Дата обращения: 5 мая 2021.
  16. Хуснуллин: проработка инфраструктуры Рублево-Архангельской линии метро ведется с РЖД. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (20 июня 2018). Дата обращения: 22 июня 2018.
  17. Информация о договоре. zakupki.gov.ru. Дата обращения: 13 февраля 2018.
  18. Проект Рублево-Архангельской линии метро будет готов к осени. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (12 марта 2018). Дата обращения: 12 марта 2018.
  19. Строительство метро в Рублево-Архангельское начнется после 2023 года. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (23 июля 2018). Дата обращения: 5 мая 2021.
  20. Строительство Рублево-Архангельской линии метро может начаться в 2021-2022 годах. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (12 января 2019). Дата обращения: 12 января 2019.
  21. Проект Рублево-Архангельской линии метро до Строгино одобрен ГЗК. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (7 марта 2019). Дата обращения: 7 апреля 2019.
  22. Станция «Пресня» может появиться на Рублево-Архангельской линии метро. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (12 октября 2019). Дата обращения: 4 января 2020.
  23. Пять станций Рублево-Архангельской линии метро введут до 2025 года. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (12 декабря 2019). Дата обращения: 4 января 2020.
  24. Началось освобождение участков для строительства еще двух линий метро. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (2 января 2020). Дата обращения: 4 января 2020.
  25. Бирюлевскую и Рублево-Архангельскую линии метро планируется запустить до 2028 года. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (27 января 2020). Дата обращения: 15 марта 2020.
  26. Бочкарев: Рублево-Архангельскую линию метро начнут строить до конца года. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (1 февраля 2020). Дата обращения: 15 марта 2020.
  27. Бирюлевскую и Рублево-Архангельскую линии метро построят до 2027 года. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (7 августа 2020). Дата обращения: 28 августа 2020.
  28. Бочкарев: начинается строительство Рублево-Архангельской линии метро. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (21 сентября 2020). Дата обращения: 24 сентября 2020.
  29. Шесть станций построят на Рублёво-Архангельской линии метро. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (21 января 2021). Дата обращения: 21 января 2020.
  30. Тоннели Рублёво-Архангельской линии метро начнут строить в мае. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (24 апреля 2021). Дата обращения: 24 апреля 2020.
  31. 1 2 Утвержден проект планировки первого участка Рублёво-Архангельской линии метро. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (22 июня 2021). Дата обращения: 22 июня 2021.
  32. Работы по строительству первого участка Рублёво-Архангельской линии между станциями «Шелепиха» и «Липовая Роща» начнутся уже в этом году. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (28 июня 2021). Дата обращения: 28 июня 2021.
  33. Проект планировки Рублево-Архангельской линии метро подготовят до конца года. Москва 24 (15 июня 2017). Дата обращения: 4 ноября 2017.
  34. Зона проектирования Рублёво-Архангельской линии
  35. Светлана Волкова. На карте метро может появиться 15-я линия — Рублево-Архангельская. Комсомольская правда (7 октября 2016). Дата обращения: 2 июня 2017.
  36. Строительство новых станций в центре Москвы экономически нецелесообразно. Комитет по архитектуре и градостроительству города Москвы (22 марта 2017). Дата обращения: 2 июня 2017.
  37. К проекту соединения Бирюлёвской и Рублёво-Архангельской линий метро приступят после 2025 года. stroi.mos.ru. Дата обращения: 23 января 2021.