Открыть главное меню

Провизорий «Винета»

Провизо́рий «Вине́та» (нем. Vineta-Provisorium) — филателистическое название провизория, выпущенного в апреле 1901 года на борту крейсера кайзеровского военно-морского флота «Винета» (нем. SMS Vineta II) в связи с нехваткой почтовых марок номиналом в 3 пфеннига. Является одной из самых больших редкостей филателии Германии.

Провизорий «Винета»
нем. Vineta-Provisorium
Vineta1901.jpg
 (Sc #65B)
Тип провизорий, бисект
Выпуск
Страна выпуска  Германская империя
Место выпуска War Ensign of Germany (1903–1919).svg крейсер ВМС Германии «Винета»
Способ печати резиновый штемпель, фиолетовые чернила
Дата выпуска 17 апреля 1901
Характеристики
Номинал 3 пфеннига
Зубцовка 14
Причина редкости малый тираж
Тираж (экз.) 300 × 2
Сохранилось (экз.) неизвестно
 • из них негашёных 74
Стоимость
Оценка (Скотт) гашёный$6500
негашёный: $8250—22 500 (2007)
Оценка (Михель) гашёный: 10 000
негашёный: €13 000 (2006)
Неразрезанная 5-пфенниговая марка серии «Германия» (1900) (Sc #54)

ОписаниеПравить

Провизорий «Винета» выполнен из одноцветной почтовой марки зелёного цвета стандартной серии «Германия» номиналом 5 пфеннигов путём разрезания её по вертикали и надпечатывания каждой получившейся половинки с помощью штемпеля фиолетовыми надписями «3PF» («3 пфеннига»). Целая марка представляет собой изображение легендарной девы-воительницы Валькирии, увенчанной императорской короной, в металлическом корсете, а также с мечом в правой руке. Её полупрофиль обрамляет растительный орнамент, в верхних углах марки цифра номинала — «5», нижнюю её часть занимает надпись нем. «Reichspost»Имперская почта»). Водяной знак — ромбы.

ИсторияПравить

Одноимённый большой крейсер кайзеровского военно-морского флота, введённый в строй в 1897 году, зимой-весной 1901 года находился в очередном трансатлантическом походе. В январе «Винета» пребывала в гавани Нового Орлеана, где по случаю дня рождения императора Вильгельма II был устроен большой совместный праздник для экипажа корабля (состоявшего из 465 человек) и местных жителей. Новоорлеанские газеты с описанием торжества достигли моряков лишь в Порт-оф-Спейне (Тринидад). Естественно, экипажу «Винеты» захотелось отослать их домой родным. Однако обнаружилось, что на крейсере отсутствует в достаточном количестве остро необходимая почтовая марка номиналом в 3 пфеннига для франкирования бандеролей.

 
Крейсер «Винета» (фото 1904 года)

Тогдашние почтовые правила дозволяли в подобных экстренных случаях оплату наличными. Но капитан «Винеты» принял иное решение: он с разрешения верховного казначея морского флота Германской империи разрезал пополам по вертикали 300 почтовых марок номиналом в 5 пфеннигов, изготовил специальный штемпель и на каждой половинке пятипфенниговой марки фиолетовыми чернилами напечатал «3PF», после чего проблема на судне была решена. Первые газеты, письма и открытки от моряков «Винеты», погашенные штемпелем Германской корабельной почты морского флота № 1, отправились на родину 17 апреля 1901 года по прибытии корабля в Пернамбуку (Бразилия) и стали достигать адресатов уже начиная с 6 мая. 28 июня 1901 года на крейсер поступил приказ из Берлина прекратить такое франкирование. Однако почтовые отправления продолжали франкироваться половинками до конца августа.

 
Две «Винеты» на вырезке

Предполагается, что в общей сложности таким образом было израсходовано 520 провизориев. Известно, также, несколько случаев использования членами экипажа «Винеты» сразу двух надпечатанных трёхпфенниговых половинок зелёной пятипфенниговой марки для предварительной почтовой оплаты писем. Неизвестно, из каких побуждений они это делали, однако несомненно, что при франкировке они переплатили 1 пфенниг.

После описанных событий была выпущена более строгая служебная инструкция и все корабли кайзеровских военно-морских сил обязали получать трёхпфенниговые почтовые марки по повышенным нормам. Однако 16 декабря 1901 года имперские почтовые власти специальной директивой легитимизировали уже выпущенный провизорий, признав его законным знаком почтовой оплаты. С тех пор провизорий «Винета», оказавшийся единственным в германской истории,[1] является гордостью филателистов страны.

 
Памятный штемпель к столетию провизория «Винета» (2001)

Крейсер «Винета» ходил в прежнем режиме между Европой и Америкой до 1905 года, в 1909—1911 годах стоял на капитальном ремонте, после чего стал учебным кораблём. В годы Первой мировой войны он служил в береговой охране в Киле, а в 1920 году был сдан на слом.

Филателистическая ценностьПравить

Провизорий «Винета» ныне предлагается на филателистических аукционах по цене от 3000 до €15 000. В каталоге «Михель» негашёный провизорий (таковых насчитывается 74 штуки) оценивается в €13 000, гашёный — в €10 000. Каталог «Скотт» приводит несколько иные цифры: $6500 за гашёный, $8250 за негашёный и $22 500 за негашёный экземпляр в отличном состоянии. Как видим, подлинная «Винета» является хорошей находкой для филателиста. Однако она активно подделывается: уже к 1907 году было выявлено восемь различных гашений (притом, что настоящее только одно), а в 1990-е годы на филателистическом рынке было обнаружено поддельное письмо аж с пятью провизориями одновременно.

См. такжеПравить

ПримечанияПравить

ЛитератураПравить

СсылкиПравить