Прогресс М1-5
Прогресс М1-5 — транспортный грузовой космический корабль (ТГК) серии «Прогресс», запущенный для сведения с орбиты орбитальной станции «Мир». Серийный номер 254.
| Прогресс М1-5 | |
|---|---|
| 11Ф615А55 | |
 | |
| Заказчик | Роскосмос |
| Производитель |
 РКК «Энергия» |
| Задачи | сведения с орбиты орбитальной станции «Мир» |
| Спутник | Земли |
| Стартовая площадка |
 Байконур, Пл. №1 |
| Ракета-носитель | Союз-У |
| Запуск | 24 января 2001 |
| Длительность полёта | 58 суток 1 час 32 минуты[1] |
| Количество витков | 931 |
| Сход с орбиты | 23 марта 2001 |
| COSPAR ID | 2001-003A |
| SCN | 26688 |
| Технические характеристики | |
| Масса | 7082 |
| Элементы орбиты | |
| Наклонение | 51.6° |
| Период обращения | 88.6 мин |
| Апоцентр | 242 км |
| Перицентр | 194 км |
Цель полёта править
Доставка на станцию запаса топлива (стартовая масса корабля составила 7082 килограмма, из них масса доставляемого топлива – 2678 килограмма) необходимый для управляемого сведения «Мира» с орбиты и затопления в южной части Тихого океана во исполнение постановления Правительства РФ от 30 декабря 2000 №1035[2].
Хроника полёта править
- 24.01.2001, в 07:28:42 MSK, (04:28:42 UTC) — запуск с космодрома Байконур;
| № | Событие | Время от старта, сек |
|---|---|---|
| 01 | Старт | 0 |
| 02 | Отделение 1-й ступени | 118,80 |
| 03 | Сброс головного обтекателя | 159,95 |
| 04 | Отделение 2-й ступени | 287,30 |
| 05 | Сброс хвостового обтекателя | 297,05 |
| 06 | Выключение маршевого двигателя 3-й ступени | 525,98 |
| 07 | Отделение КА | 529,28 |
- 27.01.2001, в 08:33:31 MSK, (05:33:31 UTC) — осуществлена стыковка с орбитальной станцией «Мир» к стыковочному узлу на агрегатном отсеке служебного модуля «Квант». Процесс сближения проводился в автоматическом режиме;
- 23.03.2001 проработавшая в три раза дольше первоначально установленного срока станция была затоплена в специальном районе в южной части Тихого океана, рядом с островами Фиджи.
Сведение с орбиты править
ТГК «Прогресс М1-5» стал последним кораблём для стыковки с орбитальной станцией «Мир». Учитывая, что масса орбитального комплекса составляет около 135 тонн, для обеспечения управляемого спуска с орбиты со средней высотой 230–250 км необходим суммарный импульс 40–45 м/с. Баллистиками была рассчитана оптимальная схема включений для выбранного варианта дальнего наведения[3].
Утром 22 марта система управления движением станции «Мир», получив из ЦУПа соответствующую командную информацию, перевела станцию из режима закрутки в ориентированный полёт. Это было необходимо для того, чтобы полностью зарядить аккумуляторы от солнечных батарей. 23 марта с помощью трёх тормозных импульсов станция последовательно переводилась на орбиту со всё более низким перигеем, который располагался над районом затопления.
- Первый импульс в 03:31:59 MSK (00:31:59 GMT). Включаются восемь двигателей причаливания и ориентации (ДПО) пристыкованного к станции грузового корабля «Прогресс М1-5».
- Второй импульс в 05:00:24 (02:00:24 GMT). Снова работают восемь ДПО «Прогресса М1-5».
- Третий, заключительный, импульс в 08:07:36 (05:07:36 GMT). Вместе с ДПО включается и основной двигатель космического грузовика. Двигатели работают до полного израсходования топлива.
Расчётные координаты центра падения несгоревших элементов конструкции – 44,22° южной широты и 150° западной долготы. Время падения их в эту точку – 09:00:13 MSK (06:00:13 GMT).
Последним, кто «видел» станцию «Мир», была американский пункт слежения на острове Кваджалейн. Её высота была в то время около 110 километров, и снижалась она по траектории, которую предсказали ей баллистики ЦУПа[4].
Фотографии править
-
-
Путь по которому «Мир» вошёл в атмосферу
См. также править
Примечания править
- ↑ "Хронология полётов за 2000 год". РКК «Энергия». Архивировано из оригинала 30 января 2010. Дата обращения: 26 января 2012.
- ↑ Грузовой корабль "Прогресс М1-5". Дата обращения: 4 февраля 2019. Архивировано из оригинала 13 июня 2012 года.
- ↑ «Прогресс М1-5» - могильщик «Мира». Дата обращения: 25 июня 2011. Архивировано из оригинала 29 августа 2012 года.
- ↑ Десять лет без «Мира». Дата обращения: 24 июня 2011. Архивировано из оригинала 2 июля 2012 года.
В другом языковом разделе есть более полная статья Progress M1-5 (англ.). |
| Серия КА «Прогресс М» | ||
| Предыдущий полёт: Прогресс М-43 |
Прогресс М1-5 | Следующий полёт: Прогресс М1-3 |