Открыть главное меню

Проспект Карла Маркса (Новосибирск)

Проспект Ка́рла Ма́ркса — одна из главных магистралей левобережья города Новосибирска, с интенсивным транспортным потоком, идущим с моста[1]. Расположена в Ленинском районе.

Проспект
Карла Маркса
Фотография
начало проспекта, 1й и 2й дома
Общая информация
Страна Россия
Регион Новосибирская область
Город Новосибирск
Район Ленинский
Протяжённость 1,5 км[1]
Метро  1  Студенческая
 1  Площадь Маркса
Название в честь Карл Маркс

Проходит от одноимённой площади до небольшой площади Лыщинского, перед въездом на Коммунальный мост. Вдоль проспекта располагается множество объектов культурного (досуговые центры, образовательные учреждения, скверы), торгового значения (магазинов), а также крупные студенческие городки (НГТУ и СибУПК). Численность последних превышает 10 тыс. человек[1]. При застройке района использовались периметральные группы застройки кварталов[2].

НазваниеПравить

Своё название проспект получил в честь основоположника коммунистического движения Карла Маркса.

ИсторияПравить

 
НГТУ, 1-й корпус

Проектные работыПравить

Разработкой проекта магистрали занимались архитекторы и инженеры из «Новосибгражданпроекта». В 1950-х годах её включили в «Генеральный план Новосибирска до 1980 года. Проект „Новосибгражданпроекта“»[3]. В большинстве вариантов проект застройки прорабатывался специалистами Ленгорпроекта. Согласно этому проекту, кварталы по 15 га должны были быть застроены четырёх- и пятиэтажными домами — общественного назначения и жилыми. Проект был основан не на рациональной планировочной организации, а на т.н. «магистральной» застройке, где основное внимание уделялось внешней стороне архитектуры. Несмотря на то, что далее над застройкой проспекта работали специалисты «Новосибгорпроекта», основа осталась прежняя[2].

Массовая застройкаПравить

 
Вид от «Студенческой» в сторону моста

В конце 1953 года начинается строительство первого здания комплекса учебных корпусов и общежитий электротехнического института в городе. К 1952 году ГИПРОВУЗ разработал его проектное задание. В апреле 1955 года это первое здание комплекса (общежитие), а также первое здание на тогда ещё безымянной дороге к строящемуся Коммунальному мосту, сдаётся в эксплуатацию[4].

В 1958 году по обеим сторонам проспекта строители приступили к сооружению укрупнённых жилых кварталов № 5 и № 6, каждый площадью по 16 га. Архитекторы кварталов — А. Ф. Якусевич и Р. М. Окунева[2]. В 1966—1974 годах по проекту архитекторов В. И. Кривогорницина, А. А. Кондратьева и инженеров Б. Нестерова, Н. Прокунина построен корпус Новосибирского электротехнического института (№ 20; ныне — учебно-лабораторный корпус НГТУ)[5]

Современная РоссияПравить

До недавнего времени на проспекте размещалось множество разноформатных рекламных конструкций. В августе 2012 года, согласно решению муниципалитета города, щиты были либо перемещены, либо демонтированы (за счёт рекламных агентств)[6].

ПерспективыПравить

В перспективе властями планируется убрать жилой фонд на участке от улицы Ватутина до Космической. За счёт этого количество жителей на проспекте уменьшится на 25 %[7]. Также в будущем городские и районные власти планируют сделать проспект пешеходным, перенеся транспорт на соседнюю улицу Блюхера[8].

ТранспортПравить

 
Павильон № 5, по чётной стороне. На другой стороне — аналогичный

7 января 1986 года, вместе с первым участком метрополитена на проспекте появилась первая левобережная станция метро — «Студенческая». А 26 июля 1991 года — ещё одна, «Площадь Маркса». Вместе с запуском обеих станций, строившихся открытым способом, открывались для движения и участки проспекта Карла Маркса, перекрывавшиеся на время их строительства.

Наземный общественный транспортПравить

Таблица: маршруты общественного транспорта (данные на 18 декабря 2012 года)[9]:

ОстановкиПравить

Вдоль проспекта расположены 3 остановки общественного транспорта:

  • А, Тр, Мт: «Ватутина», «Метро Студенческая», «Горская» (проспект Карла Маркса).

ПримечанияПравить

  1. 1 2 3 Ватутинский тоннель — НГС.НОВОСТИ, 25.05.2011
  2. 1 2 3 С.Н. Баландин: Новосибирск. История градостроительства. Глава II. За индустриализацию строительства и решение жилищной проблемы: 1955-1970
  3. Генплан Новосибирска 1959-1968 гг. Проект «Новосибгражданпроекта»
  4. С. Н. Баландин: Новосибирск. История градостроительства — Комплекс зданий электротехнического института (НЭТИ)
  5. Невзгодин И. В. Архитектура Новосибирска. — Новосибирск: СО РАН, 2005. — С. 189. — 204 с. — ISBN 5-7692-0736-1.
  6. Рекламные агентства согласились убрать билборды с проспекта Маркса (фото) — НГС.НОВОСТИ, 21.08.2012
  7. Население проспекта Маркса сократится на 25 % — НГС.НОВОСТИ, 31.07.2012
  8. Будет ли проспект Карла Маркса пешеходной зоной? — Новосибирская «МЕТРО-ГАЗЕТА», № 21 (421)
  9. Маршруты. Rusavtobus.ru. Дата обращения 09 ноября 2012 года. Архивировано 20 ноября 2012 года.
  10. 1 2 3 Троллейбус № 29 пустили через Коммунальный мост (схема) — НГС.НОВОСТИ, 08.11.2012

СсылкиПравить