Путепровод
Путепрово́д — один из видов мостовых сооружений, пропускающий одну или несколько автомобильных или железных дорог над другой дорогой или другими дорогами. Путепроводы обеспечивают движение транспорта и пешеходов без остановок в месте пересечения дорог и тем самым существенно повышают пропускную способность прилегающих транспортных артерий и безопасность движения. Путепроводы обычно сооружают в местах наиболее интенсивного движения транспорта и/или пешеходов, они являются незаменимой частью транспортных развязок[1][2][3][4].
История
правитьПредположительно первый путепровод был построен в 1829 году полковником армии США Стивеном Лонгом над путями железной дороги Вашингтон — Балтимор[5].
Строительство
правитьПри проектировании путепровода его высоту определяют в зависимости от габаритов транспорта, который должен проходить под ним. Для строительства путепроводов обычно используют балочные и рамные конструкции, арочные используют реже. Могут использоваться как разрезные балочные системы (прерываемые над опорами), так и неразрезные. В рамных путепроводах пролётные строения и опоры сооружения конструктивно объединены, благодаря чему имеется возможность сократить ширину опор, что в свою очередь улучшает обзор водителей проезжающих под путепроводом транспортных средств. Пролёты путепроводов изготавливаются из металла или сборных железобетонных конструкций, а опоры — из бетона или железобетона. Для уменьшения расхода бетона используются земляные насыпи, которые ограждаются подпорными стенками. Использование в рамных путепроводах пролётных строений с ездой поверху увеличивает высоту насыпей, но при этом сокращается расход бетона относительно путепроводов рамными пролётными строениями с ездой понизу[3]. Путепроводы бывают прямолинейными или криволинейными в плане[1]. Иногда они могут быть построены под углом к проходящей внизу дороги — такие путепроводы называются косыми. Пешеходные проходы на путепроводах как правило отделяются ограждениями от транспортных потоков[3]. Путепроводы обычно имеют не более 2—4 пролётов, каждый из которых имеет длину от 10 до 30 метров. Опоры путепроводов размещают так, чтобы они минимально мешали проходящему транспорту. Путепроводы с числом пролётов больше 4—5 называются эстакадами[1][2].
.jpg)
См. также
править
Примечания
править- ↑ 1 2 3 Путепровод // Проба — Ременсы. — М. : Советская энциклопедия, 1975. — С. 239. — (Большая советская энциклопедия : [в 30 т.] / гл. ред. А. М. Прохоров ; 1969—1978, т. 21).
- ↑ 1 2 Путепровод // Политехнический словарь / А. Ю. Ишлинский (гл. ред.). — 3-е изд.. — Москва, 1989. — 656 с. — ISBN 5-85270-003-7.
- ↑ 1 2 3 Путепровод // Железнодорожный транспорт. Энциклопедия / Н. С. Конарев (гл. ред.). — Москва: Большая Российская энциклопедия, 1998. — С. 349. — 559 с. — ISBN 5-85270-115-7.
- ↑ Захаров, В. А. Путепровод // Краткий толковый словарь железнодорожных терминов. — Гомель: Белорусский государственный университет транспорта, 2014. — С. 31—32. — 54 с. — ISBN 978-985-554-365-8.
- ↑ M. G. Lay. Ways of the World: A History of the World's Roads and of the Vehicles That Used Them (англ.). — New Brunswick, New Jersey: Rutgers University Press. — P. 279. — 401 p. — ISBN 0-8135-1758-3.