Piaggio & C. SpA, «Пьяджо»— итальянская машиностроительная компания, производитель мотороллеров (скутеров) и мотоциклов. Штаб-квартира — в городе Понтедера (провинция Пиза, Тоскана).
| Piaggio & C. SpA | |
|---|---|
| итал. Piaggio | |
 | |
 Музей Piaggio | |
| Тип | публичная компания |
| Листинг на бирже | BIT: PIA |
| Основание | 1884 |
| Основатели | Ринальдо Пьяджо |
| Расположение |
 Италия: Понтедера |
| Ключевые фигуры |
Маттео Коланинно (председатель совета директоров) Микеле Коланинно (CEO)[1] |
| Отрасль | машиностроение |
| Продукция | мотороллеры, мотоциклы, лёгкие коммерческие транспортные средства |
| Собственный капитал | ▼ €416,2 млн (2023)[1] |
| Оборот | ▼ €1,995 млрд (2023)[1] |
| Операционная прибыль | ▲ €180,7 млн (2023)[1] |
| Чистая прибыль | ▲ €91,05 млн (2023)[1] |
| Активы | ▼ €1,866 млрд (2023)[1] |
| Капитализация | €950 млн (18.07.2024)[1] |
| Число сотрудников | 6441 (2023)[2] |
| Аудитор | Deloitte and Touche |
| Сайт | piaggiogroup.com |
 Медиафайлы на Викискладе | |
История
правитьКомпания Piaggio была основана Ринальдо Пьяджо в 1884 году. Первоначально занималась внутренней отделкой кораблей и судов. В начале XX века расширила деятельность на производство железнодорожных вагонов. С открытием в 1906 году нового завода компания начала выпускать автомобили, товарные вагоны и трамваи. В годы Первой мировой войны компания перешла на производство военных кораблей и самолётов. В межвоенные годы и во Вторую мировую войну основной продукцией компании стали военные самолёты, также выпускались паровозы и вагоны. К концу Второй мировой войны все предприятия компании были разрушены[3].
В послевоенные годы Энрико Пьяджо (ит.), сын основателя компании, восстановил завод в Понтедере и решил сконцентрироваться на производстве нужной восстанавливающейся после войны бедной стране лёгкой мототехники. Компания приобрела известность с 1946 года, когда начала выпуск мотороллеров Vespa по проекту Коррадино Д'Асканио[англ.]. Мотороллер приобрёл большую популярность как в Италии, так и в других странах, за первые 10 лет было продано более миллиона Vespa, их по лицензии выпускали в нескольких европейских странах, а также в Бразилии и Индии[3].
После смерти Энрико Пьяджо, в 1965 году, контроль над компанией получило семейство Аньелли, владельцы концерна Fiat. В 1964 году авиационное подразделение компании выделилось в отдельную компанию IAM Rinaldo Piaggio (сейчас — Piaggio Aero). В 1969 году концерн приобрёл известную мотоциклетную компанию Gilera, а модельная гамма пополнилась 50-кубовыми мопедами[3].
В 1980 году было продано 937 тыс. транспортных средств, но к 1984 году продажи упали до 553 тыс. Основной причиной падения продаж был выход на европейский рынок японских производителей (Kawasaki, Yamaha, Honda и Suzuki), продукция которых была дешевле, легче и качественнее. В конце 1980-х годов Piaggio начала расширять деятельность в производство автокомплектующих, велосипеды, лёгкие грузовики и промышленных роботов[3].
К 2000-м годам финансовое положение Piaggio стало весьма незавидным. В 1999 году контроль над компанией перешел к фонду Morgan Grenfell — лондонскому подразделению Deutsche Bank. В 2001 году был куплен испанский производитель мотоциклов Derbi-Nacional Motor. В 2003 году большая часть Piaggio была продана миланской инвестиционной компании IMMSI, собственником которой стал известный итальянский бизнесмен Роберто Коланинно (ит.), ранее стоявший во главе Olivetti и Telecom Italia. Под управлением Коланинно компания вышла из кризиса, стала приносить прибыль[4]. В 2004 году было создано совместное предприятие с китайской компанией Zongshen по производству скутеров на заводе в Фошане. Также в 2004 году были поглощены итальянские производители мотоциклов Aprilia и Moto Guzzi. В июне 2006 года было проведено размещение акций на Итальянской фондовой бирже[5]. В 2007 году был открыт завод во Вьетнаме, в провинции Виньфук. В 2012 году был открыт завод в индийском городе Барамати.
В апреле 2019 года Piaggio Group открыла пятисотый по счёту универсальный магазин двухколёсной техники своих брендов[6].
Собственники и руководство
правитьКонтрольный пакет акций (50,07 %) принадлежит холдингу семьи Коланинно IMMSI S.P.A. Этому холдингу также принадлежит доля в судостроительной компании Intermarine[англ.], поля для гольфа, коммерческая и жилая недвижимость[7]. С 2006 года компанию возглавлял Роберто Коланинно (Roberto Colaninno, 1946—2023), после смерти руководство перешло к его сыновьям[8].
- Маттео Коланинно (Matteo Colaninno, род. 16 октября 1970 года) — председатель совета директоров с сентября 2023 года, член совета с 2003 года. Член Палаты депутатов Италии с 2008 по 2022 год от Демократической партии и Италия Вива.
- Микеле Коланинно (Michele Colaninno, род. 23 ноября 1976 года) — генеральный директор (CEO) с сентября 2023 года, также президент Ассоциации европейских производителей мотоциклов (ACEM, Association des Constructeurs Européens de Motorcycles).
Деятельность
правитьКомпания производит мототехнику (мотоциклы, мотороллеры) под такими марками как Piaggio, Vespa, Gilera, Aprilia, Moto Guzzi, Derbi и Scarabeo. Также компания выпускает легкую трёх- и четырёхколёсную технику под марками Ape, Porter и Quargo. Модельная гамма включает в себя транспортные средства с двигателями рабочим объёмом от 50 до 1100 см³[1].
Производственные мощности состоят из 4 заводов в Италии, по одному в Индии, Вьетнаме и Индонезии и совместного предприятия в Китае (Zongshen Piaggio Foshan Motorcycles)[9].
За 2023 год Piaggio реализовала 559,5 тыс. транспортных средств, в том числе 436,3 тыс. — двухколёсных (393,0 тыс. — скутеров и 43,2 тыс. мотоциклов). На европейском рынке мотоциклов и скутеров компания занимала второе место с долей 12,3 %[9].
Выручка компании за 2023 год составила 1,99 млрд евро, из них на двухколёсный транспорт пришлось 77 %. Выручка от продаж в Италии составила 16 %, в остальной Европе, на Ближнем Востоке и в Африке — 39 %, в Индии — 19 %, в остальной Азии — 19 %, в Америке — 7 %[9].
Примечания
править- ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 Piaggio & C. SpA (англ.). Reuters. Дата обращения: 18 июля 2024.
- ↑ Piaggio & C. SpA – MarketScreener (англ.). Superperformance. Дата обращения: 18 июля 2024.
- ↑ 1 2 3 4 Piaggio C SpA - Company History (англ.). International Directory of Company Histories, Vol. 20. St. James Press (1998). Дата обращения: 19 июля 2024.
- ↑ Piaggio выходит на новые рынки. Газета (12 февраля 2006). Дата обращения: 14 июля 2024. Архивировано 15 мая 2007 года.
- ↑ Piaggio launches IPO after delay (англ.). Financial News (19 июня 2006). Дата обращения: 19 июля 2024.
- ↑ Концерн Piaggio открыл 500-й магазин двухколёсной техники Архивная копия от 11 апреля 2019 на Wayback Machine, Motonews.ru, 02 апреля 2019 г.
- ↑ IMMSI S.p.A. – MarketScreener (англ.). Superperformance. Дата обращения: 18 июля 2024.
- ↑ Famed Italian dealmaker and Piaggio CEO Colaninno dies (англ.). Reuters (19 августа 2023). Дата обращения: 19 июля 2024.
- ↑ 1 2 3 Annual Report 2023 (англ.). Piaggio & C. SpA. Дата обращения: 18 июля 2024.
Ссылки
править
- piaggio.com — официальный сайт Piaggio
- piaggiogroup.com — официальный сайт Piaggio Group