Открыть главное меню

РД-120 (11Д123, ракетный двигатель-120) — жидкостный ракетный двигатель, разработанный НПО Энергомаш в 1985 году для использования в качестве маршевого второй ступени на ракетах-носителях семейства «Зенит». Производится на Южном машиностроительном заводе в Днепропетровске (Украина).

РД-120 (11Д123)
Ракетный двигатель РД-120.jpg
Ракетный двигатель РД-120
Тип ЖРД замкнутой схемы
Топливо керосин РГ-1
Окислитель жидкий кислород
Камер сгорания 1
Страна Союз Советских Социалистических РеспубликСССР
РоссияРоссия
УкраинаУкраина
Использование
Время эксплуатации 1985[1] — используется
Применение семейство РН «Зенит» (вторая ступень)
Производство
Конструктор НПО Энергомаш, СССР
Время создания 1976—1985[1]
Производитель Южмаш, Украина
Производилось 1985—настоящее время
Варианты РД-120
РД-120 форсированный
РД-120К[1]
Массогабаритные
характеристики
Полная масса 1285 кг[1]
Сухая масса 1125 кг[1]
Высота 3,872 м[1]
Диаметр 1,954 м[1]
Рабочие характеристики
Тяга Вакуум: 85 тс[1]
Ур.моря:
Удельный импульс Вакуум: 350 c[1]
Ур.моря:
Время работы до 350 с[2]
Давление в камере сгорания 16,2 МПа[3]
Степень расширения 106:1[4]
Отношение окислитель/топливо 2,6:1[2]
Зажигание химическое[3]

Существуют две модификации: более мощный РД-120 форсированный и разрабатываемый земной вариант РД-120К.

ИсторияПравить

Разработкой двигателя РД-120 с 16 марта 1976 года занималось НПО Энергомаш одновременно с началом разработки РН «Зенит», согласно Постановлению ЦК КПСС и Совета Министров СССР[1]. Целью разработки, проводимой под общим руководством Виталия Петровича Радовского, был однокамерный маршевый жидкостный ракетный двигатель для второй ступени «Зенита», способный давать большой удельный импульс в вакууме[3].

До 1982 года экспериментальные модели производились в НПО Энергомаш, впоследствии двигатель был передан в серийное производство на Южмаш. До 1985 года проводились наземные испытания[1].

Первые лётные испытания РД-120 в составе носителя «Зенит» были запланированы на 12 апреля 1985 года. В тот день на космодроме Байконур поднялась пыльная буря. И хотя поначалу пуск отменять не собирались, за 11 минут до старта не прошла операция разведения захвата установщика. Пуск перенесли на следующий день. 13 апреля старт был успешным, но на 410-й секунде в керосиновом баке РД-120 закончилось горючее вследствие неправильной настройки регулятора расхода топлива. Проблема заключалась в том, что по команде уменьшения расхода керосина регулятор его увеличивал[5][6][7].

Второй пуск РН «Зенит» был осуществлён 21 июня 1985 года, оказавшийся для второй ступени снова неудачным. РД-120 отработал корректно, но в результате нарушения работы рулевого двигателя РД-8 произошёл его взрыв в конце активного участка, хотя общая задача полёта была выполнена. Причиной нарушения работы стало засорение фильтра в клапане входа окислителя. 22 октября того же года состоялся третий пуск «Зенита», ставший полностью успешным[6][8][9].

Впервые в истории, 11 и 18 октября 1995 года, были проведены огневые испытания российского ракетного двигателя в США, которым стал РД-120. Тесты проводились на испытательном стенде E-8 компании Pratt&Whitney с целью оценки работоспособности РД-120 на американском топливе, и, в целом, пригодности данного двигателя для установки на американских носителях. Испытания прошли успешно[10][11]. Кроме того, рассматривался вариант использования РД-120 на проектируемом компанией Orbital Sciences многоразовом транспортном космическом корабле X-34. Испытания показали, что по сравнению с другим кандидатом, американским RS-27, российский двигатель оказался более мощным, и потому более предпочтительным. Однако в 1996 году работы по X-34 были прекращены, а впоследствии проект окончательно свёрнут[12].

В мае 2019 НПО Энергомаш сообщило о возобновлении производства ракетного двигателя РД-120 (который до этого более 30 лет выпускался украинским Южмашем)[13][14].

ПримечанияПравить

  1. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Информация о двигателе РД-120. НПО Энергомаш имени академика В. П. Глушко. Дата обращения 25 ноября 2010. Архивировано 5 июля 2012 года.
  2. 1 2 Двигатель РД120. Южный машиностроительный завод. Дата обращения 25 ноября 2010. Архивировано 5 июля 2012 года.
  3. 1 2 3 Жидкостный ракетный двигатель РД-120 (недоступная ссылка). Oil-tehno.ru. Дата обращения 25 ноября 2010. Архивировано 5 июля 2012 года.
  4. RD-120 - Specifications (англ.) (недоступная ссылка). SPACEandTECH. Дата обращения 27 ноября 2010. Архивировано 5 июля 2012 года.
  5. «Зенит». Ракета-носитель среднего класса. Концепция «безлюдный старт» (недоступная ссылка). Space1.ru. Дата обращения 27 ноября 2010. Архивировано 24 августа 2011 года.
  6. 1 2 «Зенит». Buran.ru. Дата обращения 27 ноября 2010. Архивировано 5 июля 2012 года.
  7. Ракета-носитель ЗЕНИТ. Space-russia.narod.ru. Дата обращения 27 ноября 2010. Архивировано 5 июля 2012 года.
  8. ЖРД РД-170 (11Д521) и РД-171 (11Д520). Rocket Propulsion Analysis (RPA). Дата обращения 27 ноября 2010. Архивировано 24 августа 2011 года.
  9. В. Антипов. 15 лет первому пуску «Зенита» (рус.) // Новости космонавтики. — ФГУП ЦНИИмаш, 2000. — Т. 209.
  10. Международное сотрудничество. 21 номер журнала за 1995 год (рус.) // Новости космонавтики : журнал. — ФГУП ЦНИИмаш, 1995. — 8 октября (т. 110).
  11. Pratt&Whitney conducts the first U.S. test firing of a production russian rocket engine (англ.) (недоступная ссылка). HighBeam® Research. Дата обращения 27 ноября 2010. Архивировано 5 июля 2012 года.
  12. The Policy Origins of the X-33. Part VII: The X-34 (англ.). NASA Headquarters. Дата обращения 27 ноября 2010. Архивировано 5 июля 2012 года.
  13. Россия вывела с Украины производство двигателя РД-120 // МК, 15 мая 2019
  14. Россия вернула с Украины производство ракетного двигателя РД-120 (15 мая 2019). Дата обращения 16 мая 2019.