Открыть главное меню

РД-120

РД-120 (11Д123, ракетный двигатель-120) — жидкостный ракетный двигатель, разработанный НПО Энергомаш в 1985 году для использования в качестве маршевого второй ступени на ракетах-носителях семейства «Зенит». Производится на Южном машиностроительном заводе в Днепропетровске, Украина.

РД-120 (11Д123)
Ракетный двигатель РД-120.jpg
Ракетный двигатель РД-120
Тип ЖРД замкнутой схемы
Топливо керосин РГ-1
Окислитель жидкий кислород
Камер сгорания 1
Страна Союз Советских Социалистических РеспубликСССР
РоссияРоссия
УкраинаУкраина
Использование
Время эксплуатации 1985[1] — используется
Применение семейство РН «Зенит» (вторая ступень)
Производство
Конструктор НПО Энергомаш, СССР
Время создания 1976—1985[1]
Производитель Южмаш, Украина
Производилось 1985—настоящее время
Варианты РД-120
РД-120 форсированный
РД-120К[1]
Массогабаритные
характеристики
Полная масса 1285 кг[1]
Сухая масса 1125 кг[1]
Высота 3,872 м[1]
Диаметр 1,954 м[1]
Рабочие характеристики
Тяга Вакуум: 85 тс[1]
Ур.моря:
Удельный импульс Вакуум: 350 c[1]
Ур.моря:
Время работы до 350 с[2]
Давление в камере сгорания 16,2 МПа[3]
Степень расширения 106:1[4]
Отношение окислитель/топливо 2,6:1[2]
Зажигание химическое[3]

Существуют две модификации: более мощный РД-120 форсированный и разрабатываемый земной вариант РД-120К.

ИсторияПравить

Разработкой двигателя РД-120 с 16 марта 1976 года занималось НПО Энергомаш одновременно с началом разработки РН «Зенит», согласно Постановлению ЦК КПСС и Совета Министров СССР[1]. Целью разработки, проводимой под общим руководством Виталия Петровича Радовского, был однокамерный маршевый жидкостный ракетный двигатель для второй ступени «Зенита», способный давать большой удельный импульс в вакууме[3].

До 1982 года экспериментальные модели производились в НПО Энергомаш, впоследствии двигатель был передан в серийное производство на Южмаш. До 1985 года проводились наземные испытания[1].

Первые лётные испытания РД-120 в составе носителя «Зенит» были запланированы на 12 апреля 1985 года. В тот день на космодроме Байконур поднялась пыльная буря. И хотя поначалу пуск отменять не собирались, за 11 минут до старта не прошла операция разведения захвата установщика. Пуск перенесли на следующий день. 13 апреля старт был успешным, но на 410-й секунде в керосиновом баке РД-120 закончилось горючее вследствие неправильной настройки регулятора расхода топлива. Проблема заключалась в том, что по команде уменьшения расхода керосина регулятор его увеличивал[5][6][7].

Второй пуск РН «Зенит» был осуществлён 21 июня 1985 года, оказавшийся для второй ступени снова неудачным. РД-120 отработал корректно, но в результате нарушения работы рулевого двигателя РД-8 произошёл его взрыв в конце активного участка, хотя общая задача полёта была выполнена. Причиной нарушения работы стало засорение фильтра в клапане входа окислителя. 22 октября того же года состоялся третий пуск «Зенита», ставший полностью успешным[6][8][9].

Впервые в истории, 11 и 18 октября 1995 года, были проведены огневые испытания российского ракетного двигателя в США, которым стал РД-120. Тесты проводились на испытательном стенде E-8 компании Pratt&Whitney с целью оценки работоспособности РД-120 на американском топливе, и, в целом, пригодности данного двигателя для установки на американских носителях. Испытания прошли успешно[10][11]. Кроме того, рассматривался вариант использования РД-120 на проектируемом компанией Orbital Sciences многоразовом транспортном космическом корабле X-34. Испытания показали, что по сравнению с другим кандидатом, американским RS-27, российский двигатель оказался более мощным, и потому более предпочтительным. Однако в 1996 году работы по X-34 были прекращены, а впоследствии проект окончательно свёрнут[12].

ПримечанияПравить

  1. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Информация о двигателе РД-120. НПО Энергомаш имени академика В. П. Глушко. Дата обращения 25 ноября 2010. Архивировано 5 июля 2012 года.
  2. 1 2 Двигатель РД120. Южный машиностроительный завод. Дата обращения 25 ноября 2010. Архивировано 5 июля 2012 года.
  3. 1 2 3 Жидкостный ракетный двигатель РД-120. Oil-tehno.ru. Дата обращения 25 ноября 2010. Архивировано 5 июля 2012 года.
  4. RD-120 - Specifications (англ.). SPACEandTECH. Дата обращения 27 ноября 2010. Архивировано 5 июля 2012 года.
  5. «Зенит». Ракета-носитель среднего класса. Концепция «безлюдный старт». Space1.ru. Дата обращения 27 ноября 2010. Архивировано 25 августа 2011 года.
  6. 1 2 «Зенит». Buran.ru. Дата обращения 27 ноября 2010. Архивировано 5 июля 2012 года.
  7. Ракета-носитель ЗЕНИТ. Space-russia.narod.ru. Дата обращения 27 ноября 2010. Архивировано 5 июля 2012 года.
  8. ЖРД РД-170 (11Д521) и РД-171 (11Д520). Rocket Propulsion Analysis (RPA). Дата обращения 27 ноября 2010. Архивировано 25 августа 2011 года.
  9. В. Антипов (2000). “15 лет первому пуску «Зенита»”. Новости космонавтики. 209. Дата обращения 2010-11-27.
  10. “Международное сотрудничество. 21 номер журнала за 1995 год”. Новости космонавтики. 110. 8—21 октября 1995. Дата обращения 2010-11-27. Проверьте дату в |date= (справка на английском)
  11. Pratt&Whitney conducts the first U.S. test firing of a production russian rocket engine (англ.). HighBeam® Research. Дата обращения 27 ноября 2010. Архивировано 5 июля 2012 года.
  12. The Policy Origins of the X-33. Part VII: The X-34 (англ.). NASA Headquarters. Дата обращения 27 ноября 2010. Архивировано 5 июля 2012 года.