Открыть главное меню

Стратегия развития железных дорог России

(перенаправлено с «Развитие железных дорог России»)

Согласно Стратегии развития железнодорожного транспорта в Российской Федерации от 17 февраля 2008 года, в России к 2030 году планируется построить следующие участки железных дорог:[1]

Развитие сети железных дорог России
Наименование объекта Длина (км) Цель строительства Даты реализации Категория ЖД-линии Статус
1. Центральный федеральный округ
Обход Ярославского узла 27
2. Северо-западный и Центральный федеральные округа
Санкт-Петербург — Москва (с учетом разработки специального механизма финансирования) 659
3. Северо-западный федеральный округ
Сосногорск — Индига 612 развитие подходов к новому порту для транспортировки лесных, минеральных и нефтегазовых ресурсов
Карпогоры — Вендинга 215
Мурмаши-2 — Лавна 27
Обход Калининградского узла 50
Коноша — Медвежьегорск 370 разработка Пудожгорского месторождения титаномагнетитовых руд и Аганозерского месторождения хромовых руд
Мероприятия по комплексной реконструкции участка Мга — Гатчина — Веймарн — Ивангород и железнодорожных подходов к портам на Южном берегу Финского залива - реализуется
Обход г. Санкт-Петербурга вынос движения поездов с транзитными опасными грузами за пределы города
4. Северо-Западный и Приволжский федеральные округа
Сыктывкар — Пермь (Соликамск) 579
5. Северо-Западный и Уральский округа
Воркута (Хальмер-Ю) — Усть-Кара 210 обеспечение выхода из Воркутинского района к Северному Ледовитому океану (Карское море)
6. Южный и Северо-Кавказский федеральные округа
Коммунистический — Кочевая 131
Волгоград — Элиста 260 создание прямого выхода из центральной части России в Республику Калмыкия с 2016
Ставрополь — Невиномысск 53 для оптимизации транспортной связи г. Ставрополя с курортной зоной г. Минеральные Воды с 2016 Социально значимые
Буденовск — Нефтекумск — Кизляр 224 обеспечение устойчивых транспортных связей отдельных населенных пунктов района тяготения Социально значимые
Кисловодск — Черкесск — Адлер ? соединение курортных зон Черноморского побережья и Северного Кавказа
Солдатская — Тырныауз — (Телескоп) 95 Развитие ГОКа (доступ к туристической зоне)
Прохоровка — Журавка — Чертково — Батайск 748 создание специализированного пассажирского направления Центр — Юг до 2018 реализуется
Лихая — Донецк 42 социально-экономическое развитие Ростовской области г. Донецка (Ростовская область)
Котляревская — Галашки 135 социально-экономическое развитие Республики Ингушетия
Технологические Обход г. Беслана ?
Мероприятия по комплексной реконструкции участка станция им. Максима Горького — Котельниково — Тихорецкая — Крымская с обходом Краснодарского узла 60
Второй вход в Новороссийский морской порт (Крымская — Грушевая — Шесхарис) 50
7. Северо-Западный федеральный округ
Петяярви — Каменногорск 56
8. Приволжский федеральный округ
Яйва — Соликамск 53 20 декабря 2009 года Построен
Обход Саратовского узла 38 до 2025[2]
Обход Пермского узла (с юга) 140
Яранск — Котельнич
9. Уральский федеральный округ
Ханты-Мансийск — Салым 200
Русское — Заполярная 49
Полуночное — Обская — Салехард 856
Муслюмово — Теченское 20
Паюта — Бованенково 331 обеспечение транспортных связей с полуостровом Ямал
Бованенково — Харасавэй 130 обеспечение подходов к новым портовым сооружениям Северного морского пути
Салехард — Надым 406 создание альтернативного железнодорожного сообщения Ямало-Ненецкого автономного округа с населенными пунктами Северо-Западного региона, а также транспортное обеспечение, обустройство и эксплуатация нефтегазовых месторождений Ямало-Ненецкого автономного округа до 2020 реализуется
Коротчаево — Русское 122 обеспечение подходов к портам Дудинка и Игарка разрабатывается
10. Уральский и Сибирский федеральный округа
Русское — Игарка 482 Северного морского пути, освоение и обустройство Русского и Заполярного нефтегазовых месторождений полезных ископаемых, обустройство месторождений Красноярского края разрабатывается
Обход Омского узла 295 усиление пропускной способности и вынос транзитного грузового движения из крупных железнодорожных узлов
Ульт-Ягун — Приобье
Северо-Сибирская железнодорожная магистраль (Нижневартовск — Белый Яр — Усть-Илимск), кроме Ельчимо — Чадобец 1892
11. Сибирский федеральный округ
Коновалово — Называевская (обход территории Казахстана) 290
Бийск — Горно-Алтайск 115 обеспечение выхода на сеть железных дорог для перевозок грузов и пассажиров в административный центр
Курагино — Кызыл 460 освоение Элегестского месторождения коксующегося угля реализуется
Иркутск — Аэропорт
Чадобец — Чадобецкий горно-обогатительный комбинат 156 освоение Чадобецкого месторождения алюминиевого сырья и редкоземельных металлов
Чадобец — Кода 22 обеспечение производства алюминия
Новая Чара — Апсатская 40 освоение Апсатского месторождения коксующегося угля
Новая Чара — Чина 30 освоение Чинейского месторождения ванадийсодержащих титаномагнетитовых руд
Приаргунск — Березовское 125 освоение Березовского месторождения железной руды
Нарын — Лугокан 375 освоение Быстринского месторождения полиметаллических руд
Ельчимо — Чадобец (часть Северо-Сибирской железнодорожной магистрали) 110
Оловянная — Бызга ? строительство подъездного пути к цементному заводу
Обход Новосибирского узла 50
Карабула — Ельчимо 63
Обход Иркутского узла 50
Обход Читинского узла 27
12. Сибирский и Дальневосточный федеральный округа
Лена — Непа — Ленск 1100 объединит Иркутскую область и Якутию. Он необходим Республике Саха для перевозки грузов, которые сейчас транспортируются по реке Лене. Ответвление от ВСЖД Усть-Илимск — Нерюнда сделает доступным Нерюндинское железорудное месторождение, которое планируется активно разрабатывать в ближайшие годы.[3]
13. Дальневосточный федеральный округ
Томмот — Кердем — Якутск (Нижний Бестях) 450 обеспечение стабильного завоза грузов и создание опорной транспортной сети реализован
Томмот -Алексеевск — Заречный 53 обеспечение эксплуатации Эльконского горно-металлургического комбината
Селихин — Сергеевка 1085 обеспечение национальной безопасности (создание параллельного хода вдоль границы с КНР)
Сукпай — Самарга 290 освоение малообжитых территорий и развитие подходов к новым портовым мощностям
Тыгда — Зея 105 обеспечение устойчивого транспортного сообщения с г. Зея и создание инфраструктурных условий социально-экономического развития района
Селихин — Ныш 582 создание бесперебойного железнодорожного сообщения между материковой частью России и островом Сахалин
Шимановская — Гарь — Февральск 289 освоение Гаринского железорудного месторождения
Якутск — Кангалассы 50 освоение Кангаласского месторождения угля
Улак — Эльга 313 освоение Эльгинского месторождения каменного угля 2014 реализован
Хани — Олёкминск 450 освоение месторождения железной руды
Ильинск — Углегорск (на острове Сахалин) 143 освоение Солнцевского угольного месторождения
Правая Лена — Якутск 105 обеспечение устойчивого северного завоза и связи с г. Якутском, создание опорной транспортной сети
Ленинск — Госграница с мостовым переходом и реконструкцией участка Биробиджан — Ленинск 6 создание нового пограничного перехода с Китаем
Обход Кузнецовского тоннеля 25 увеличение пропускных способностей направления Комсомольск — Советская Гавань в связи с ростом грузопотока в порт Ванино
Новочугуевка — бухта Ольга — Рудная пристань 288
Вынос участка Известковая — Чегдомын 30
Итого: 16017 км железных дорог.

ПримечанияПравить

  1. Распоряжение от 17 июня 2008 г. N 877-р. Интернет-портал Правительства Российской Федерации. Дата обращения 13 марта 2018. Архивировано 1 января 2011 года.
  2. Строительство железнодорожного обхода Саратова за 30 млрд рублей одобрено Минтрансом РФ, Бизнес-Вектор (6 сентября 2016). Дата обращения 13 марта 2018.
  3. Иркутская область представит на БЭФ проект "Северо-Сибирский индустриальный пояс".. РЖД (7 августа 2008). Дата обращения 29 января 2016.