Раздельная

Разде́льная ([rɐzʲdʲˈelʲnəjə], укр. Розді́льна) — приграничный город[6] в Одесской области Украины, административный центр Раздельня́нского района. Здесь расположена узловая станция Одесской железной дороги, являющаяся узлом международного транспортного коридора[7][⇨]. Железная дорога разделяет город с юго-востока на северо-запад практически на две равные по площади части. Также через город проходит автодорога территориального значения Т-1618[8].

Город
Раздельная
укр. Роздільна
Stela In Rozdilna.JPG
Флаг[d] Герб[d]
Флаг[d] Герб[d]
46°50′55″ с. ш. 30°04′45″ в. д.HGЯO
Страна  Украина
Статус районный центр
Область Одесская
Район Раздельнянский
Городской голова Шовкалюк Валерий Александрович[1]
История и география
Первое упоминание 1863
Город с 1957
Площадь 7,207 км²
Высота центра 150 м
Тип климата умеренно-континентальный
Часовой пояс UTC+2:00, летом UTC+3:00
Население
Население 17 858[2] человек (2019)
Плотность 2490 чел./км²
Агломерация транспортная связь с Одесской агломерацией[3][4]
Национальности украинцы, русские, молдаване, болгары, белорусы, армяне, немцы, гагаузы
Конфессии православные, грекокатолики, адвентисты седьмого дня, баптисты, пятидесятники, свидетели Иеговы
Катойконим раздельнянец, раздельнянка, раздельнянцы[5]
Цифровые идентификаторы
Телефонный код +380 4853
Почтовый индекс 67400
Автомобильный код BH, НН / 16
КОАТУУ 5123910100
rozdilna.odessa.gov.ua  (укр.)
Раздельная на карте
Раздельная
Раздельная
Раздельная на карте
Раздельная
Раздельная

Содержание

Название населённого пунктаПравить

По одной из версий, населённый пункт получил такое наименование в связи с тем, что здесь железнодорожная магистраль РАЗДЕЛяется на Одессу и Тирасполь.

Согласно другой версии, возле железнодорожной станции было озеро, которое в засушливые года пересыхало и образовывалось два бассейна РАЗДЕЛённые линией суши. На этом месте была построена водокачка, которая давала воду для паровозов[9]. Из-за этого станцию и назвали Водо-Раздельной. Впоследствии элемент Водо- отпал и осталась только вторая её часть — Раздельная[10][11].

ИсторияПравить

XIX векПравить

 
Открытие здания железнодорожного вокзала станции «Раздельная»

Населённый пункт основан в 1863 году на территории Понятовской волости Тираспольского уезда Херсонской губернии Российской империи. Его основание связанно со строительством железной дороги Одесса — Балта (изначально имела название Одесско-Парканская[12]), начавшееся 4 мая 1863 года[13], призванное соединить хлебные ярмарки Балты с одесским портом. Подрядчиком строительства выступил барон Карл Карлович Унгерн фон Штеренберг[14]. Станция Раздельная относилась ко ІІ классу станций. 4 декабря 1965 года был открыт участок железной дороги Раздельная-Кучурган[15]. В 1893 году на станции был построен каменный вокзал[16].

К середине 90-х годов Раздельная представляла собой небольшой посёлок, состоявший из 20 дворов. Рядом с землянками и бараками стояли два кабака и пекарня; имелась почтово-телеграфная контора и пост метеорологического наблюдения, которые давали информацию машинистам паровозов о движении составов и о состоянии погоды. Жили в посёлке 179 человек, занятых, главным образом, на железной дороге. Рабочие трудились по 15-10 часов и сутки, зарабатывая по 20-30 копеек в день. На станции в это время существовал рынок найма, куда стекались в поисках работы обездоленные люди из многих губерний России.

При участии архитектора А. В. Кобелева в 1887—1892 годах на станции было возведено здание одноклассной школы.

XХ векПравить

Строительство храма и высочайшие посещения РаздельнойПравить

В 1899 году началось строительство, а в 1901 году была открыта церковь Святого Николая Чудотворца. Построил ее Ипполит Николаевич Романович по распоряжению императора Николая II. В сентябре 1904 года Николай II с женой Александрой Федоровной прибыли в Раздельную и посетили Свято-Николаевскую церковь. Император наградил именными часами производства Павла Буре отца Ипполита за усердие. В 1911 году император Николай II во второй раз посетил раздельнянскую церковь, но уже вместе со своим сыном, наследником престола царевичем Алексием[17].

 
Построенные для встречи императора Николая 2 войска в ожидании приезда императора (сентябрь 1904 г.).
 
Построенные для встречи императора Николая 2 войска в ожидании приезда императора (сентябрь 1904 г.).
 
Построенные для встречи императора Николая 2 войска в ожидании приезда императора (сентябрь 1904 г.).
 
Построенные для встречи императора Николая 2 войска в ожидании приезда императора (сентябрь 1904 г.).

Из воспоминаний Николая II от 18 сентября 1904 года:

«Великолепный солнечный день. В 9 ч. тронулись и через полчаса, проехав Тирасполь, остановились. На платформе стоял почетный караул от Астраханских драгун и депутации. Сел тут же на лошадь и отправился к 14-й пехотной дивизии и ее обозу, 53-й п. Волынский, 54-й п. Минский, 55-й п. Подольский и 56-й п. Житомирский полки представились великолепно. При отъезде они успели стать вдоль полотна, приятно было еще раз их увидеть. После завтрака на ст. Раздельной вышли из поезда Каульбарс и ком. 8-го корп. Мылов. Опять сделалось жарко в вагонах. На ст. Жмеринка была встреча от Подольского дворянства и губернии на огромном новом вокзале. Ночь была лунная»[18].

Из дневников Николая II за 1909 год:

«15-го октября. Четверг. Ночь была теплая и день тоже, чувствовалось, что приближаемся к югу. Читал бумаги с фельдъерем от Варшавы и окончил все. на ст. Раздельной принял губернского и уездных предводителей Бессарабской губ. В 9 часов прикатили в Одессу»[19].

Также бывал в Раздельной в 1915 году:

Из письма к жене:

«14 апреля 1915 года, Раздельная. Телеграмма. Горячее спасибо за письмо. Сегодня видел наших красавцев в Одессе на большом смотру. Посетил два госпиталя. Чудная летняя погода. Кирилл едет в оба других места. Крепко целую. Никки»[20].

Из дневника:

«8-го ноября. Воскресенье. В 9 час. подошли к ст. Еремеевка. У самой жел. дороги большим покоем были выстроены все части 2-го арм. корпуса. Ген.-адъют. Щербачев ожидал у выхода из поезда. Было холодно, но тихо. Некоторые полки еще не получили укомплектовании; все имели бодрый вид и проходили очень хорошо. Трудно, как хотелось бы поблагодарить части, в особенности когда их так много, а душа кипит от трепета. Около 11 час. смотр кончился и поехал дальше. На ст. Раздельной осмотрел несколько эшелонов пополнений и ратников 2-го разряда, следующих в Одессу. Завтракал с начальством второго арм. корпуса и довез их до Тирасполя»[21].

В 1904 (или 1905[22]) году на конкурсе культовых архитектурных строений в Париже Раздельнянская церковь была отмечена как одна из лучших архитектурных сооружений небольших православных храмов[23][24]. Церковь была пятикупольной. Интерьер храма отмечался цельностью общего вида и полон света. Умелое расположение окон создавало разнообразную игру света — от яркого до сильно затемненного. При достаточно небольшом интерьере в нем сохранялось ощущение пространства. Храм был расписан фресками.

Еврейские погромыПравить

21 октября 1905 года по пути следования поезда №32, в котором ехали погромщики, из него выбросили двух зарезанных евреев. В этот же день были еврейские погромы на станции Бирзула и станции Раздельная, где на почтовый поезд №3 напала толпа громил, убила 9 пассажиров-евреев и ранила 35. Железнодорожные служащие станции Раздельная были так напуганы происшедшими на их глазах событиями, что направили 21 октября 1905 года начальнику Юго-Западных железных дорог телеграмму, в которой говорилось:

«Вследствие массовых убийств пассажиров поезда №3 на станции Раздельная, служащие этой станции настойчиво просят прекратить пассажирское движение на станции Раздельная как со стороны Одессы, так и с Бессарабской ветви, и со стороны Бирзулы. В противном случае не ручаемся за жизнь служащих и пассажиров, и целость станции. Просим Вас ходатайствовать об увеличении воинской охраны станции немедленно»[25].

Первое десятилетие XХ векаПравить

Поддерживая тесную связь с рабочими Одессы, раздельнянские железнодорожники приняли активное участие во всеобщей стачке на юге России (июль-август 1903 года). Они требовали увеличить расценки на поденную работу, оплачивать работу в праздничные дни в полуторном размере, выдавать зарплату два раза в месяц. Силы их однако были малочисленны и недостаточно сплоченными, чтобы добиться от предпринимателей основательных уступок . Весной 1905 года раздельнянские железнодорожники организовали забастовку, в результате которой было приостановле­но движение между станциями Одесса и Бирзула[26]. 17 ноября 1905 года рабочие и служащие Раздельной создали профсоюз и вновь потребовали коренного улучшения условий жизни[27]. Спустя три недели Одесский комитет РСДРП, принял план подготовки и проведения новой всеобщей стачки, которая началась 11 декабря 1905 года. Перестали ходить поезда, умолк телеграф «На станциях Одесса-Главная, Раздельная, Бирзула работают на телеграфе саперы», — сообщалось в печати. После подавления стачки начались репрессии. 19 декабря 1905 года раздельнянцам объявили о запрещении профсоюза. Революционно настроенные рабочие и служащие были взяты под надзор полиции. Им снижали заработную плату, нередко увольняли[28].

К середине первого десятилетия XX века Раздельная заняла значительное место на транспортном пути, соединяющем центральные области России и промышленный Донбасс с Одесским морским портом. В 1906 году станции присвоили первый класс[29]. Через нее шли тыся­чи пудов грузов, которые затем растекались по всему миру. Расширились службы — движения, пути, тяги, а также железнодорожные мастерские. Был заново оборудован телеграф; начало действовать оборотное дело где производились текущий ремонт и заправка локомотивов обратного рейса. В течение последующего десятилетия население Раздельной увеличилось и в 1916 году составляло 1774 человека. 300 человек из них работали на железной дороге, около 500 человек занимались сельским хозяйством. Несколько раздвинулись границы поселка.

Первая мировая война, Октябрьская революцияПравить

С началом Первой мировой войны большинство рабо­тоспособных мужчин Раздельной ушло на фронт. У крестьян рек­визировали всех лошадей. Полевые работы приостано­вились. К тому же случился недород: в среднем с десятины собрали всего по 7 пудов пшеницы и по 9 пудов ржи. Цены на продовольственные и промышленные товары резко возросли. Разразился голод. Через Раздельную на фронт бесконечным потоком двигались эшелоны с воинскими формированиями, а навстречу им — составы с ранеными в сражениях солдатами. В 1917 году демобилизованные вояки разнесли вокзал и рынок[30].

Также известно о курьезном случае с НЛО. 22 сентября 1914 года на станции Раздельная Юго-Западной железной дороги «появился аэроплан с белыми двумя огнями, сделал над станцией круг, и во время данного залпа охранной ротой последняя была с аэроплана освещена прожектором, после данных нескольких залпов по аэроплану последний направился на станцию Веселый Кут». Волостной писарь три раза стрелял по хорошо видимым пилотам «аэроплана». Никакого вреда не причинил[31].


В период с ноября 1917 года по август 1920 года Раздельная из-за своего важного географического расположения и наличия железнодорожной станции и телеграфа была полем многочисленных битв между большевиками, армией УНР, сторонниками Временного правительства Российской республики, войсками Антанты, и входила в состав различных государственных образований.

Украинская Народная РеспубликаПравить

См. также: Взаимоотношения Временного правительства России и Украинской центральной рады

После Октябрьской революции первоначально Центральная Рада занимала нейтральную позицию, но вскоре приступила к активным действиям и смогла установить свою власть на большей части Украины[32]. В ноябре 1917 года верховенство власти Центральной Рады признали Одесский комитет РСДРП(б), ряд Советов рабочих и солдатских депутатов городов Украины, все крестьянские Советы[33].

УЦР 7 (20) ноября 1917 года утвердила III Универсал, в котором провозгласила Украинскую Народную Республику (УНР) в составе федерации свободных народов, формально не разрывая федеральных связей с Российской республикой под предводительством Временного правительства, и демократические принципы. Власть УЦР распространялась на 9 губерний, в том числе и Херсонскую[34], к которой тогда относилась Раздельная.

6 марта 1918 года, опираясь на Брестский договор, Центральная рада УНР объявила реформу местного самоуправления, приняв «Закон об административно-территориальном делении Украины». Раздельная вошла в земли Поднестровья с земским центром в Могилёв-Подольском.

Гражданская войнаПравить

См. также:

После Октябрьского вооружённого восстания в Петрограде большевики установили советскую власть в некоторых прифронтовых городах, началась гражданская война между сторонниками советской власти и сторонниками Временного правительства.

В связи с начавшимися военными действиями между Советской Россией и Украинской Народной Республикой перед Центральной Радой стали следующие задачи: мобилизовать и организовать народ Украины для отражения агрессии, отмежеваться от режима большевиков[33] и создать условия для начала самостоятельных переговоров с Германией.[32] С целью решения этих задач 9 (22) января 1918 года был провозглашён IV Универсал, согласно которому УНР стала «самостоятельным, ни от кого независимым, свободным суверенным государством украинского народа». Все граждане УНР призывались к борьбе с большевиками[35].

Поддерживая железнодорожников других станций во время начала октябрьской революции, местные большевики Раздельной и сочувствующие им организовали круглосуточное дежурство по узлу, взяли под контроль телеграф и телефон, противодействовали пе­реброске верных временному правительству войск в революционный Петроград (ныне Санкт-Петербург ).

18 (31) января 1918 года[36] было провозглашено создание Одесской советской республики (ОСР), большая часть гайдамаков в Раздельной была разоружена отрядом большевиков[37]. В Раздельной возник ревком, в состав котрого вошли Куртов, Рацек, Улусьян, Шпак (глава).

31 января (13 февраля) в Бресте делегация УНР обратилась к Германии и Австро-Венгрии с просьбой о помощи УНР против советских войск, что стало логическим продолжением подписанного несколькими днями ранее мирного договора[38].

Для борьбы с наступающими войсками в Раздельной по призыву ревкома был сформирован революционный отряд, который влился в 3-ю Особую революционную армию. Вокруг станции завязались тяжелые бои. В непосредственном контакте с наступающими войсками дрались бойцы конно-разведывательного отряда Г.И. Котовского и интернациональных батальонов. Станция несколько раз переходила из рук в руки. Потерявший много живой силы и оружия, противник на некоторое время был отброшен от Раздельной. Однако слишком неравными были силы.

7 марта 1918 года союзники УНР — австро-германские войска взяли под контроль станцию[39] . В Раздельной была восстановлена власть Украинской Народной Республики. 13 марта ОСР[40] прекратила существование в связи с оккупацией Одесского региона австро-германскими войсками.

29 апреля 1918 года УНР была преобразована в Украинскую Державу под предводительством гетьмана Павла Скоропадского.

19 июня 1918 года на станции возник пожар в одном из базисных артиллерийских складов, охраняемых австро-венгерским караулом. Вслед за возникновением пожара произошел мощный взрыв 5 вагонов снарядов. Погибло 3 человека, около 30 пострадало. Были разрушены три будки стрелочников, которые находились на пути к станции. Сильно пострадало помещение дежурных машинистов. Абсолютно испорчено железнодорожный путь от станции Раздельной в сторону Тирасполя. Здесь была испорчена даже телеграфная линия. Австро-венгерские войска окружили всю местность станции на 16 километров по направлению к Тирасполю[41].

Одним из условий Компьенского перемирия между Антантой и Германией от 11 ноября 1918 года стал отказ Германии от условий Брест-Литовского мира и Бухарестского мирного договора с Румынией. В связи с этим, войска Германии и Австро-Венгрии начали покидать территорию Украины.

В середине ноября 1918 года при бегстве из Одессы в Королевство Румыния проездом в Раздельной была великая княжна Мария Романова — кузина Николая II, оказавшаяся в эпицентре военных сражений между войсками Петлюры и добровольческой армии белогвардейцев . Из её воспоминаний:

«Первые девяносто или сто километров все шло хорошо, но, добравшись до Раздельной, мы неожиданно очутились в атмосфере войны. Оказалось, что Петлюра был гораздо сильнее, чем думали. Его банды разбили небольшой офицерский отряд и заставили его отступить к станции Раздельная, в этот самый город. Петлюра не упускал своего преимущества и по-прежнему наступал. Поведение этого авантюриста и его сторонников не очень отличалось от поведения большевиков. Они жгли и крушили все, что могли, мучили и убивали. Наш поезд долго стоял на станции. Потом было объявлено, что дальше ехать мы не можем. В паровозе больше не было воды, а водопровод на станции не работал. Наш вагон остановился прямо напротив платформы, где толпились офицеры добровольческого отряда. Это сборище состояло из самых разных лиц, которые только можно себе представить, и было одето кто во что горазд. Молодая Белая гвардия состояла из самых разных элементов. Все они были объединены исключительно идеей активной борьбы против большевиков. По их внешнему виду я не могла определить ничего, что говорило бы об их симпатиях, и не могла предположить, как они отнесутся ко мне, когда узнают, кто я такая и куда еду.»[42].

В конце ноября 1918 года, в процессе антигетманского восстания, на станции Раздельная была восстановлена власть Украинской Народной Республики[43][44]. В январе 1919 года на станцию Раздельная на встречу с Григорьевым, который настаивает на войне с войсками Антанты, прибывает Симон Петлюра, чтобы разобраться в целях и характере движения, возглавляемого Григорьевым[45].

В конце января — начале февраля 1919 года войска Антанты заняли Раздельную, гарнизоны Антанты составляли 400–500 бойцов[46].

Весной 1919 года Красная Армия развернула наступление на юг[47]. 15 марта григорьевцы, вышедшие из под командования Петлюры и перешедшие на сторону Красной Армии, отбили у белогвардейцев железнодорожную станцию Раздельная[48] . В районе Раздельной были переброшены против неё румынские части и 40-й французский стрелковый полк. Началось спешное сооружение укреплении, которые, однако, не сдержали стремительного натиска красноармейцев. 14 апреля 1919 года в Раздельную на подмогу григорьевцам подошли красноармейцы, в город вернулась советская власть уже в виде Украинской Советской Социалистической Республики. 16 мая 1919 года по приказу начальника штаба 3-й советской армии в Раздельной расквартировалась одна из воинских частей[49].

Но уже 23 августа 1919 года Раздельную захватили деникинцы[50]. Они вернули землю помещикам и стали преследовать активных борцов за Советскую власть. На станции снова начало действовать большевистское подполье. Раздельная рассматривалась деникинцами как важный опорный пункт. Поэтому они так упорно стремились удержать её, когда станция попала в полосу наступления 45-й советской стрелковой дивизии.

В конце января 1920 года войска Новороссийской области Войска Новороссийской области (ВСЮР) начали отход от Одессы. Вместе с ними начала отходить и Галицкая армия (УГА), но остановилась на станции Раздельной, где её эшелоны и увидел Шульгин. Василий Витальевич Шульгин, прошедший зимой 1919–1920 годов страдный путь отступления Белой армии от Киева до румынской границы, оставил в своей книге воспоминаний «1920» следующее описание станции Раздельной под Одессой[51]:

«В этом вагоне мы доехали до Раздельной. На этой станции мы несколько часов ждали какого-нибудь поезда. Тут стояла целая армия всяких составов, и целые воинские части жили в поездах. Кажется, это были галичане, в энный раз кого-то предавшие. Но никакого поезда не шло. Мы ходили пить чай в местечко».

Группа белогвардейских войск численностью до 3 тысяч человек при поддержке артиллерии и бронепоездов оказала сильное сопротив­ление, но была разбита частями Красной Армии.

13 Февраля 1920 года трудящиеся приступили к восстановлению, разрушенного хозяйства, прежде всего железнодорожного, которое особенно пострадало в период военных действий[52]. 15-19 декабря 1920 года на станции проходили страйки железнодорожников. Основной причиной забастовок был голод и тяжелые условия труда. Продолжились страйки и в первой половине 1922 года[53].

Межвоенный периодПравить

В 1923 году Раздельная стала центром созданного Раздельнянского района Одесского уезда[54], но в 1924 году изменилось административно-территориальное деление и населённый пункт вошёл в состав Тараса-Шевченковского района Одесского округа. Лишь в 1932 году Раздельная вновь становится центром восстановленного Раздельнянского района[55]. Населенный пункт из села перешёл в разряд посёлка городского типа с 25 октября 1938 года[56].

В 1921-1925 годах станция почти достигла уровня 1913 года по грузообороту и перевозкам пассажиров. Возобновили работу созданный в 1907 году кирпичный завод, мельница, маслобойня. Была заложена электростанция, отремонтирован пристанционный водопровод. Появились два новых жилых района. Открылись несколько кооперативных магазинов, амбулатория, детский сад, ясли, расширилось помещение школы. К февралю 1925 года на станции открыли школу-передвижку, затем вечернюю школу. В восстановительный период положение на сложилось трудное. Крестьяне получили землю, однако большинство из них не имело тягла, инвентаря, семян. В 1920 году 22 семьи раздельнянцев объединились в сельхозартель «Садовод»[57]. Она имела в своем распоряжении 40 десятин пахотной земли, 3 десятины огорода, 2 десятины сенокоса, а из инвентаря — приобретенные на коллективные средства сеялку и два пропашника. Однако разразившаяся засуха лишила коллектив артели возможности показать преимущества коллективного хозяйствования. На круг было получено менее чем 3 пуда зерна, в условиях голодного года артель распалась. Раздельнянцы все активнее включались в общественную жизнь. Высокий трудовой подъём жителей поселка дал возможность уже к концу 20-х годов достичь довоенного уровня по грузообороту железнодорожной станции. Вступила в строй электростанция. Был построен эле­ватор, открылась районная типография. В 1929 ходу на базе Раздельнянского кредитно-кооперативного общества организовалась сельскохозяйственная артель «Червоний трудiвик». Тогда же была создана Раздельнянская МТС.

5 мая 1931 года была основана газета «Вперед»[58].

В 1932 начался голодомор[59]. «Я думаю, что наступило время, когда нужно объявить украинцам о сокращении плана хлебозаготовок». Писал Сталин Кагановичу[60]. 13 апреля 1934 года вышла тайная директива Одесского исполкома к городским радам и районным исполкомам Одесской области:

«Изъять из сельсоветов книги смертей за 1933 год по всем без исключения сельсоветам, а за 1932 год по списку, сообщенному Управлением Народно-Хозяйственного Учета. Изъятые от сельсоветов книги передать на хранение в секретном порядке при райисполкомах»[61].

К 1938 году, на железнодорожном узле трудились 1300 человек. Еще 300 раздельнянцев работали на предприятиях местной промышленно­сти. Во второй поло­вине 30-х годов, открылись больница на 50 коек, фельд­шерско-акушерский пункт и детская консультация, в ко­торых трудились 2 врача и 4 специалиста со средним медицинским образованием. Надлежащим образом была оборудована школа. Кроме клуба железнодорожников и открытый при нём ещё в 20-х годах библиотеки, работали поселковый клуб, еще две библиотеки, летний кинотеатр.

Великая Отечественная войнаПравить

В действующую армию ушло 1120 жителей района. Во время Великой Отечественной войны посёлок был захвачен немецко-румынскими войсками 8 августа 1941 года, после чего он 32 месяца находился в оккупации[62][63].

К началу апреля 1944 года Раздельная имела важное значение как самый крупный железнодорожный узел на юге СССР, через который осуществлялось снабжение немецкой армейской группы «Холлидт», на ней было сосредоточено большое количество эшелонов с различными грузами. Станцию и посёлок Раздельная удерживали остатки 335-й пехотной дивизии вермахта и оставшиеся в распоряжении немецкого командования охранные части. В ходе Одесской операции[64] 4 апреля 1944 года станция и посёлок были освобождены от немецко-румынских войск советскими войсками 3-го Украинского фронта, среди трофеев оказались один бронепоезд, 10 эшелонов с техникой (в том числе, один эшелон с танками и САУ), 148 паровозов и 13 бронедрезин. Вечером здесь был захвачен ещё один эшелон, прибывший на станцию из Одессы (охранявшая грузы рота солдат сдалась в плен)[65].

В освобождении Раздельной принимали участие[62][63]:

 
Распутица на пути в Раздельную

Сильный ветер давил густой снежной массой, бил в лицо, слепил глаза. Стараясь согреться, казаки спешились. Они шли боком, подавшись вперёд, с трудом сдерживая напор снега и ветра. Шли, сберегая силы коней для атаки Раздельной. Шли на последних запасах физических сил и неистощимой воле. Танки, самоходки, автомашины двигались там, где, казалось, невозможно ни проехать, ни пройти. Их тянули, толкали, подкладывая под колеса и гусеницы брёвна, доски, хворост — всё, что можно, вплоть до телогреек и шинелей. Люди устали до той крайности, когда угрожающе теряется контроль над собой, притупляется чувство восприятия. Человек становится безразличным даже к опасности.

Плиев И. А. Разгром «армии мстителей»[66]

Войскам, участвовавшим в освобождении Раздельной, приказом Верховного Главнокомандующего И. В. Сталина от 5 апреля 1944 года объявлена благодарность и в столице СССР г. Москве дан салют 12-ю артиллерийскими залпами из 124 орудий[62][63].

Приказом Верховного Главнокомандующего И. В. Сталина от 12.04.1944 года № 087 в ознаменование одержанной победы воинские части, отличившиеся в боях за освобождение города Раздельная, получили наименование «Раздельнянских»[62][63]:

  • 152-й гвардейский истребительный противотанковый артиллерийский полк (майор Евгений Арсеньевич Костылев),
  • 12-й гвардейский миномётный полк (майор Егоров, Александр Васильевич),
  • 4-й отдельный гвардейский истребительный противотанковый артиллерийский дивизион (капитан Якин, Александр Иванович)[67].

Послевоенное времяПравить

В мае 1957 года посёлок получил статус города районного значения[68].

Во время войны вокзал, как и все стратегические объекты, был разрушен. После победы вокзал почти снова построили. Основная реконструкция вокзала проводилась с 1958 по 1959 годы[69].

В 1960-х годы была построена линия Мигаево-Рауховка, для того чтобы транзитные поезда с грузами для Молдавии и Румынии, следовавшие из Донбасса и Кривого Рога, могли идти в обход Одессы. Линия соединяла станции Рауховка и Мигаево. До 1999 года ходили пригородные дизель-поезда сообщением Одесса-Раздельная-Колосовка. В 1999 году участок от станции Ротово до Рауховки разобрали.

В сентябре 1980 года при объединении станций Раздельная-1 и Раздельная-Сортировочная, станция вошла в список 100 основных станций страны[70].

В 1984 году электрифицирован участок железнодорожной дороги Раздельная-Выгода[71]. 6 декабря 1984 года на станцию впервые прибыла электричка из Одессы[72].

125-летие Раздельная отпраздновала в 1988 году. Были расширены границы города за счёт жилого массива и промышленной зоны государственного племенного птицезавода «Раздельнянский» общей площадью 54,9 га[73]. В дни празднования местные футболисты встречались со сборной ветеранов Советского Союза во главе с Эдуардом Стрельцовым. А годом позже, в 1989 году, приехали ветераны киевского «Динамо», которых возглавлял футболист Йожеф Сабо. Была проведена встреча с футбольными болельщиками района в местном Доме культуры, а позже состоялся матч ветеранов и местной команды[74].

В результате вооружённого конфликта в Приднестровье в 1992 году, на станции Раздельная расположились палатки с беженцами из зоны военных действий[75][76].

В 1992 году электрифицирован участок дороги Котовск—Раздельная, что позволяет увеличить оборот электроподвижного состава и реорганизовать движение на Одесской железной дороге[77].

XXI векПравить

В 2000 году электрифицирован участок железной дороги Раздельная-Кучурган[78]. В начале 2000-х годов в Раздельной начался активный период газификации домов. На сегодняшний день более половины домохозяйств газифицированы и используют газ для отопления домов в отопительный период[79].

18 ноября 2003 года в Раздельной был введен в эксплуатацию новый железнодорожный вокзал[80]. На открытии присутствовал министр транспорта Украины Георгий Кирпа[81]. Железнодорожный вокзал в Раздельной стал вторым на территории Украине после Киевского вокзала, который полностью соответствует европейским нормам и стандартам. Реконструирована также привокзальная территория площадью в 75 гектаров[82][83]. На станции Раздельная полностью заменены все системы управления движения железнодорожным транспортом. В частности, стрелочные горловины переведены на железобетонные шпалы, модернизирован пост электрической сигнализации, который управляет 30 стрелками.

В 2013 году населённый пункт отметил свой юбилей — 150 лет[84].

28 февраля 2014 в Раздельной был снесён памятник Ленину[85][86].

19 февраля 2016 года городской совет, исполняя требования закона Украины «Об осуждении коммунистического и национал-социалистического (нацистского) тоталитарных режимов на Украине и запрет пропаганды их символики», принял распоряжение о переименовании улиц и переулков города Раздельная[87]. В результате чего было переименовано 26 улиц и 9 переулков. Главная улица получила название Европейская (бывшая Ленина).

Физико-географическая характеристикаПравить

Расстояние между Раздельной и Одессой: 72 км (по железной дороге) и 88 км (по шоссе)[88]. Районный центр находится в северо-западной части Раздельнянского района. Площадь города составляет 7,207 км². Граничит с сёлами Новые Чобручи и Матышёвка. Раздельная возвышается над уровнем моря приблизительно на 250 м. Город расположен в правобережной провинции подзоны северной степи природной зоны степи. Основной тип почвы — чернозём обыкновенный[89].

Основное водоснабжение Раздельной осуществляется по водопроводу из села Степановка, но на территории города также функционируют артезианские скважины.



Расстояние от Раздельной до разных городов (автодорогами)[90]
  Черновцы ~ 463 км
  Ивано-Франковск ~ 602 км
  Тернополь ~ 644 км
  Львов ~ 775 км
  Подольск ~ 129 км
  Ананьев ~ 139 км
  Балта ~ 182 км
  Кодыма ~ 182 км
  Березовка ~ 86 км
  Кропивницкий ~ 292 км
  Днепр ~ 536 км
  Полтава ~ 539 км
  Тирасполь ~ 50 км
  Бендеры ~ 72 км
  Кишинёв ~ 125 км
  Южное ~ 141 км
  Николаев ~ 227 км
  Херсон ~ 293 км
  Кучурган ~ 19 км
  Комрат ~ 157 км
  Арциз ~ 186 км
  Болград ~ 237 км
  Рени ~ 293 км
  Теплодар ~ 58 км
  Беляевка ~ 74 км
  Белгород-Днестровский ~ 141 км
  Одесса ~ 96 км
  Черноморск ~ 113 км





КлиматПравить

Климат Раздельной умеренно-континентальный. Среднемесячная температура воздуха: июль — +21 °C, январь — −3,5 °C. Самая высокая температура воздуха, которая была зафиксирована на местной метеостанции — +37 °C, самая низкая — −29 °C.

Преобладающие ветры: июль — северо-западный, январь — северо-восточный.

Среднегодовое количество осадков — 500-525 мм.

Метеорологическая станция в Раздельной существует практически с момента основания населённого пункта. Сейчас она входит в государственную сеть метеонаблюдения[91].

РастительностьПравить

В юго-восточном направлении сразу же за городом находится небольшой лес, в периметре около 4,5 км. В центральной части города есть несколько парков, где растут клёны, тополя, дубы, каштаны. В парке у памятника Т. Шевченко растут многолетние розы и множество различных однолетних цветов. Так как это практически одноэтажный город, с небольшим количеством многоквартирных домов, то большинство фруктовых деревьев растёт прямо вдоль дорог в частном секторе , а именноː вишня, черешня, яблоня, персик, абрикос и т. д. Владельцы частных домов высаживают вдоль своих участков кусты жасмина, вьющиеся розы, тюльпаны и другие различные растения. Некоторые регулярно косят траву на приусадебных участках, поэтому улицы города в летнее время выглядят уютно.

Охрана природыПравить

Город расположен на территории с загрязнённой окружающей средой. В связи с этим проводятся соответствующие меры.

НаселениеПравить

XIX и XX столетияПравить

Наличное население Раздельной в XIX и XX столетияx[93]
год 1863 1897[94] 1916[95] 1923 1926 1927 1933[96] 1939 1959 1970 1979 1989
человек 179 613 1770 2022 2357 2285 2800 5925 9572 13909 15928 17995

В 1863 году возле станции Раздельная появилось небольшое селение из 20 дворов, в котором проживало 179 человек[97].

По данным Первой всеобщей переписи населения Российской империи 1897 года в населённом пункте проживало 613 человек (347 мужчин и 266 женщин). 551 человек православный, 62 — римо-католика[94].

В начале XX века в Раздельной проживало 1175 человек. Тут проживали не только железнодорожники (117 дворов), но и крестьяне (72 двора)[98].

По данным Всесоюзной переписи 1926 года в Раздельной проживало 2357 раздельнянцев, из них: русские — 1 033 чел. (43,8 %), украинцы — 1 022 чел. (43,4 %), евреи — 139 чел. (5,9 %), поляки — 32 (1,4 %), немцы — 26 чел. (1,1 %), белорусы — 25 (1,1 %), греки — 14 (0,6 %), болгары — 13 (0,6 %), молдаване — 11 (0,5 %)[99].

К 1927 году — 2285 человек (265 крестьянских дворов)[100].

По данным Всесоюзной переписи населения 1939 года в посёлке проживало 5925 человек (3003 мужчин и 2922 женщин)[101]. Национальный состав населённого пункта был таким: украинцы — 4304 чел., русские — 726 чел., евреи — 283 чел., немцы — 164 чел., болгары — 122 чел., молдаване — 113 чел., поляки — 71 чел., прочие — 142 чел.[102]

Согласно данным Всесоюзной переписи 1959 года в городе проживало 9572 чел. (4386 мужчин и 5186 женщин)[103].

Всесоюзная перепись населения 1970 года показала, что в районном центре проживало 13909 чел. (6628 мужчин и 7281 женщин)[104].

По данным Всесоюзной переписи населения 1979 года в Раздельной проживало 15928 чел. (7354 мужчин и 8574 женщин)[105].

По данным переписи 12 января 1989 года в населённом пункте проживало 17995 раздельнянцев (8251 мужчин и 9744 женщин)[106] из них 17792 постоянных жителя (8187 мужчин и 9605 женщин)[107].

XXI столетиеПравить

Наличное население Раздельной в XXI столетии[93]
год 2001 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011[108] 2012[109] 2013[110] 2014[111] 2015[112] 2016[113] 2017 2018[114] 2019 2020
человек 17754 17545 17527 17494 17603 17745 17864 17815 17832 17931 17894 17904 17930 17995 18015 17954 17913 17858

По итогам Всеукраинской переписи населения 2001 года в Раздельной проживало 17754 человека (8083 (46 %) мужчин и 9671 (54 %) женщин)[115]. Родным языком раздельнянцы назвали: украинский — 66,67 %, русский — 31,68 %, молдавский — 0,69 %, армянский — 0,32 %, болгарский — 0,26 %, белорусский — 0,15 %, гагаузский — 0,02 %, немецкий — 0,02 %, цыганский — 0,02 %, греческий — 0,01 %, еврейский — 0,01 %[116].

На 1 января 2016 года численность населения города была на максимуме за всю историю наблюдений — 18 015 человек. Следующая перепись на территории Украины запланирована на 2020 год. Город входит в 250 крупнейших из 460 существующих городов Украины[117] по численности и занимает 10 место по численности из 19 городов Одесской области.

СимволикаПравить

Герб городаПравить

На зеленом поле вогнутое золотое перевернутое опущенное острие, оканчивающееся нитеневидной каймой с попеременными серебряными и черными прямоугольниками, в которым зеленый локомотив с красными полосами. Щит расположен в золотом картуше, верхняя половина которого эклектичная, а нижняя образована из колосьев, внизу которого на золотой ленте красными буквами — «Раздельная», под лентой красными цифрами — «1863». Щит увенчан серебряной городской каменной короной с тремя зубцами[118].

Флаг городаПравить

Прямоугольное полотнище с соотношением ширины к длине 2:3, состоящее из трех вертикальных полос — зелёной, жёлтой и зеленой (соотношение их ширин равное 2:3:2). В центре жёлтой полосы — зелёный локомотив с красными полосами. Рисунок флага построен на основе цветового решения герба и имеет такую же символику[119].

Органы властиПравить

 
Здание Раздельнянской районной государственной администрации и районного совета (2014 год)
 
Здание Раздельнянского городского совета и РАЙОНО (2014 год)

Управление городом осуществляется Раздельнянским городским советом во главе с Раздельнянским городским головой. Горсовет состоит из исполнительного комитета[120], 30 городских депутатов[121][122][123] и постоянных комиссий[124]. Также в городе находится вышестоящий по отношению к горсовету Раздельнянский районный совет.

ЭкономикаПравить

ПромышленностьПравить

 
Дом быта (2014 год)

Раздельная является небольшим центром промышленности в Одесской области. Здесь представлены лёгкая и пищевая промышленность, а также машиностроение и металлообработка[125]. Среди основных предприятий[126] города: СТОВ «Роздільнянське» и ТОВ «Обрій МТС Роздільна», относящиеся к сельскохозяйственным предприятиям, ТОВ «Біоіл Універсал Україна», ТОВ «Агротрейд ЮГ», ТОВ «Папук», ПРАТ «Роздільнянський елеватор», ТОВ «Лєрадрук», ТОВ «Роздільнатранссервіс», Роздільнянська дистанція колії № 2 Одеської залізниці, Роздільнянська дистанція сигналізації та зв’язку, Філія «Роздільнянський Райавтодор» ДП «Одеський облавтодор», ООО «Хлебная гавань», ООО «Агроком», ОАО «Гидропресс», газовое хозяйство, ООО «Гарант-2», МП «Газовик», ООО «Раздельнянский райбыткомбинат», ООО «Добрый хлеб», молзавод, районная типография.

Основные отрасли пищевой промышленности Раздельной: плодоовощеконсервная, хлебопекарская, молочная и маслосыродельная[127].

ТорговляПравить

Всего в Раздельной зарегистрировано около 470 различных организаций и предприятий[128]. В центральной части города функционируют торговый рынок и продуктовый рынок «Жан», а также небольшие киоски и магазинчики.

Раздельная относится к Одесскому курортно-рекреационному району[129].

Банковская сфераПравить

В городе функционируют отделения нескольких крупных банков Украины.

СвязьПравить

 
Отделение Укртелеком в г. Раздельная

Почтовые и курьерские службы доставкиПравить

РелигияПравить

В городе размещено несколько конфессиональных представительств — православные приходы, общества католиков, евангельских христиан-баптистов, свидетелей Иеговы и др.

 
Библейская Баптистская церковь
 
Парафія Божого Милосердя Римо-католицької Церкви в м. Роздільна

ТранспортПравить

Железнодорожный транспортПравить

 
Станционное здание станции «Раздельная 2» (2011 год)
 
Вокзал станции «Раздельная 1» (2014 год)

Раздельная является транспортным узлом девятого панъевропейского транспортного коридора (Ветвь C: ЛюбашёвкаРаздельнаяОдесса)[133].

 
Карта сети транспортных коридоров в Восточной Европе.

В городе функционирует современный железнодорожный вокзал[134]. На первом этаже — операционный зал, совмещенный с кассовым залом и залом ожидания, багажное отделение, кафе, магазин, парикмахерская, медпункт и отделение банка. На втором этаже — зал повышенного комфорта, кафе и кабинеты администрации станции. На третьем этаже — 7 отельных номеров (4-х, 2-х местные номера, комната матери и ребёнка). Ещё один важный аспект: современный вокзал сооружен не в столице или в областном центре, а в глубинке. В конструктивных решениях и интерьерах вокзала использованы современные материалы. Большая часть конструкций исполнена по прогрессивным витражным технологиям. Крыша изготовлена из новейшего материала алькорплана. Площадь вокзала 4094 м2.

Через станцию «Раздельная 1» курсируют пассажирские поезда[135], которые следуют из городов Украины (Одесса, Киев, Львов, Ужгород, Харьков, Хмельницкий, Черновцы, Ковель, Умань) и других государств (Кишинёв, Варшава, Минск, Москва, Санкт-Петербург, Уфа). Также станция «Раздельная 1» принимает пригородные поезда[136] из Одессы, Вапнярки, Балты, Мигаево, Ротово («Бомбей»)[137]. До конца 90-х годов XX века функционировала станция «Раздельная 2», на которой делали остановки пригородные поезда; станционное здание с названием станции сохранилось, сейчас оно стало частным домом.

Автобусный транспортПравить

В Раздельной действует автостанция. Осуществляется междугородний рейс Раздельная-Одесса. Также существуют пригородные маршруты[138], которые соединяют центр района с близлежащими населёнными пунктами (Лиманское, Антоновка, Гаевка, Желепово, Кошары, Новодмитровка, Новоконстантиновка, Отрадово, Сухое, Щербанка). В 2003 году, при реконструкции Привокзальной площади, был разрушен автовокзал; новое здание не возведено.

Внутригородской транспортПравить

Внутригородской транспорт представлен 4 автобусными маршрутными такси[139] и частными службами такси[140].

ВелотранспортПравить

До недавних пор велосипед был основным средств передвижения раздельнянцев. Он и сейчас играет важную роль, однако уступил лидирующую позицию мопеду.

Транспортная развязка и сообщениеПравить

Протяженность города с востока на запад около 4,5 км, а с севера на юг около 3 км (по прямой линии). Протяженность трассы Т-1618 в черте города около 7 км, а протяженность железнодорожного полотна в черте города около 4,4 км. Траса соединяет дорогу международного значения Киев-Одесса с региональной автодорогой Винница-Кучурган, где находится пункт пропуска молдавско-украинской границы Кучурган — Первомайск.

Главная улица города — Европейская, является одновременно и самой длинной. Она проходит по восточной стороне города, и её протяженность составляет 4 км. Европейская берёт своё начало от трассы Т-1618 на юго-востоке города и на северной границе переходит в ул. Центральную — главную улицу села Новые Чобручи. Вторая по протяженности улица — Кишиневская, она также является частью трассы Т-1618, которая проходит по западной стороне города.

Попасть из одной стороны города в другую напрямую нельзя, так как прямого сообщения по городу нет (в центре города находится железнодорожная станция, поэтому автомобильных дорог, пересекающих железнодорожное полотно, тут быть не может). Проделать путь с восточной стороны на западную и назад с помощью автомобиля можно только через регулируемые железнодорожные переезды, которые находятся на севере (их тут два, так как железнодорожное полотно на этом участке даёт ответвление на кишиневское направление) и на юге (он только один).

В центре города для пересечения путей пешеходами предусмотрен наземный железнодорожный переход и деревянный мост. Из-за такого сложного сообщения между двумя частями города, не предусмотрен общественный транспорт, который сообщал бы обе части населенного пункта. Большинство улиц города имеют прямую линию и пересекаются между собой под прямым углом.

Ближайший аэропорт находится в Одесса.

ЗдравоохранениеПравить

 
Здание узловой больницы станции Раздельная (2014 год)
 
Здание Центральной районной больницы (2014 год)

В городе расположена Центральная районная больница, которая обслуживает жителей района, а также Узловая больница станции Раздельная для работающих и работавших на железной дороге и людей, проживающих вблизи железной дороги[141]. По итогам работы районная больница входит в десятку лучших ЦРБ области. Также есть дом милосердия, где проживают престарелые и лежачие больные люди[142].

В Раздельной также есть ветеринарная лечебница.

ОбразованиеПравить

Общее среднее образование можно получить в Учебно-воспитательном комплексе № 1, а также в трёх других общеобразовательных школах I—III ступеней[143].

 
Дитяча музична школа

В Раздельной также есть музыкальная[144] и детско-юношеская спортивная[145] школы. В спортивной школе доступны секции по футболу, волейболу, джудо, легкой атлетике и гандболу. В школе проходили обучение 4 участника Европейских соревнований.

В 1990-е годы было закрыто местное СПТУ-29.

В городе есть 2 библиотеки[144] ː районная и городская, а также районная детская школа искусств.

КладбищаПравить

На окраинах города, на юго-западе и востоке находятся Киевское и Успенское кладбища. Также между улицами Московской и Родниковой находится территория Старого кладбища, самих надгробных плит там нет, но установлен памятный знак в виде креста.

Средства массовой информацииПравить

Печатные СМИ представлены районной газетой «Вперед», редакция которой находится в Раздельной. Сооснователями газеты являются Раздельнянская райгосадминистрация и районная рада. Газета выходит на украинском языке два раза в неделю (среду и субботу). Местный Центр творчества детей и учащейся молодежи выпускает детско-молодёжную газету «Юнікс-ТВ-прес».

Значительной популярностью в последнее время пользуется информационный портал РОЗДІЛЬНА.ІНФО, который является одним из основным источников получения оперативной информации, в связи с отсутствием в городе местного теле- и радиовещания.

Культура и отдыхПравить

 
Районный дом культуры (2014 год)
 
Зданию бывшей дежурной машинистов более 100 лет (2014 год)

В Раздельной есть мемориальные комплексы, памятники в честь воинов, которые защищали и освобождали родной край от немецко-румынских захватчиков. В районном доме культуры находится историко-краеведческий музей[146], открытый в 1987 году[147].

ПамятникиПравить

 
МиГ-15УТИ (2007 год)

МузеиПравить

  • Раздельнянский народный историко-краеведческий музей[149]
  • Музей истории милиции Раздельнянского района[150]
 
Историко-краеведческий музей

Заведения городаПравить

В городе немногочисленное количество увеселительных заведений и общественных мест, среди которыхː отель «Черное море» (недоступная ссылка). Архивировано 15 апреля 2016 года. с рестораном, бар «Орхидея», «Даллас» и «Сиреневый Туман», кафе «Транзит» и кафе «Рататуй» и другие.

Культовые сооруженияПравить

 
Церковь Святого Николая (2014 год)

Православный храм Святого Николая Чудотворца[151], Украинская греко-католическая церковь. Также строится католический храм.

ПаркиПравить

В центре города расположен «Старый парк», который является свободным для посещения. В нём сооружён детский развлекательный комплекс. При реконструкции Привокзальной площади в 2003 году напротив нового железнодорожного вокзала был разбит «Новый парк», на территории которого также есть детские развлекательные сооружения. Напротив автостанции расположен «Молдавский парк». Он, как и «Старый парк», частично застроен строениями местных предпринимателей.

СтадионПравить

 
Стадион в Раздельной

В 2003 году городской стадион подвергся реконструкции. Является свободным для посещения. Внутри расположены два игровых участка — с живым газоном для традиционного футбола и ограждённый с искусственным покрытием для мини-футбола. Также есть баскетбольная площадка и беговая дорожка. Стадион носит название «Спартак». На нём постоянно проходят соревнования по футболу районного и областного чемпионатов.

КинотеатрПравить

На данный момент кинотеатр «Юбилейный» не обслуживает посетителей, а его помещение сдаётся в аренду.

Городские праздникиПравить

  • День города отмечается ежегодно в последнее воскресенье сентября.
  • День изгнания из Раздельной немецко-румынских захватчиков отмечается ежегодно 4 апреля.
  • День железнодорожника 4 ноября.

Раздельная в искусствеПравить

В автобиографическом романе Владимира Сосюры «Третья Рота» он упоминает о посещении Раздельной[152].

Упоминание о Раздельной есть в песне А. Розенбаума «Путешествие из Одессы в Петроград»[153], а также в одной из первых сцен художественного фильма «Семь невест ефрейтора Збруева».

27 октября 2012 года на территории железнодорожного вокзала Раздельной состоялись съёмки одной из сцен телесериала «Пляж». В съёмках принимали участие актёры Павел Делонг, Георгий Дронов, а также жители Раздельной и Одессы. Снимали летнюю сцену. Погода была солнечной, но прохладной[154][155].

Известные жители и уроженцы РаздельнойПравить

Почётные граждане города РаздельнаяПравить

Официальный список граждан, которым присвоено звание «Почётный гражданин города Раздельная»[156]:

  • Пётр Михайлович Чирков — дата присвоения звания 7 мая 1986 года;
  • Александр Иванович Ерёмин — дата присвоения звания 16 сентября 1986 года;
  • Анатолий Фёдорович Долобанько — дата присвоения звания 16 сентября 1986 года;
  • Иван Фёдорович Юрков — дата присвоения звания 22 декабря 1994 года;
  • Михаил Никифорович Качуренко — дата присвоения звания 23 марта 1995 года;
  • Роман Петрович Агриков — дата присвоения звания 29 апреля 1998 года;
  • Георгий Николаевич Кирпа — дата присвоения звания 30 октября 2003 года;
  • Сергей Рафаилович Гриневецкийдата присвоения звания 26 августа 2004 года;
  • Михаил Спиридонович Шуляк (23 января 1925 г.р.), Во времена ВОВ был пулемётчиком 3-го эскадрона 42 гвардейского казачьего кавалерийского Кубанского полка[157], награждён медалью «За отвагу», орденом Отечественной войны II степени. [158]. Дата присвоения звания 19 марта 2008 года;
  • Илья Ефимович Левицкий, начальник Одесской железной дороги[159]дата присвоения звания 23 июня 2010 года;.
  • Иван Васильевич Нерознак — дата присвоения звания 6 мая 2011 года;
  • Александр Семёнович Пресман[160]дата присвоения звания 26 сентября 2012 года;
  • Владимир Владимирович Грубник — дата присвоения звания 25 сентября 2013 года.

ПримечанияПравить

  1. РОЗДІЛЬНЯНСЬКА МІСЬКА РАДА
  2. Чисельність наявного населення України на 1 січня 2019 року. Державна служба статистики України. Київ, 2019. стор. 57
  3. Транспортные связи. Развитие Одесского порта в Хаджибейском лимане (недоступная ссылка). Дата обращения 11 апреля 2016. Архивировано 27 апреля 2016 года.
  4. Чорноморський гудок. выпуск №49 от 13 ноября 2015 г. Объединенные профессией ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНИК, ст. 5
  5. Городецкая И. Л., Левашов Е. А.  Раздельная // Русские названия жителей: Словарь-справочник. — М.: АСТ, 2003. — С. 243—244. — 363 с. — 5000 экз. — ISBN 5-17-016914-0.
  6. Про прикордонний режим. Законодательство Украины.
  7. Протокол двадцать девятого заседания Совета по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества (Клайпеда, 19 июня 2001 года).
  8. Интерактивная карта дорог Украины
  9. Янко М. П. Топонімічний словник України. — Київ: Знання, 1998. — С. 301—302.
  10. Топонимический словарь Украины c.142: Родинське ( кол .... bwbooks.net. Дата обращения 11 января 2020.
  11. КРАЕВЕД. Открываем историю Одесского края. kraeved.od.ua. Дата обращения 16 января 2020.
  12. Одесская железная дорога отмечает 150-летие. timer-odessa.net. Дата обращения 11 января 2020.
  13. http://rozdilna.odessa.gov.ua/pro-msto/storichna-dovdka
  14. http://odz.gov.ua/outstanding
  15. ПОЄДНАННЯ ВЕРСТ ТА МИЛЬ:ШЛЯХ ВІД ОДЕСЬКО-БАЛТСЬКОЇ ДО ПІВДЕННО-ЗАХІДНИХ ЗАЛІЗНИЦЬ ЧЕРЕЗ РОСІЙСЬКЕ ТОВАРИСТВО ПАРОПЛАВСТВА І ТОРГІВЛІ (РОПіТ).. Сіверянський літопис.
  16. КРАЕВЕД. Открываем историю Одесского края. kraeved.od.ua. Дата обращения 11 января 2020.
  17. http://kraeved.od.ua/person/dutchak.php
  18. http://library6.com/3596/item/402983
  19. Дневники Николая II. 1894 -1904. library6.com. Дата обращения 16 января 2020.
  20. https://books.google.com.ua/books?id=d7cwCwAAQBAJ&pg=RA4-PA14&lpg=RA4-PA14&dq=переписка+николая+и+александры+раздельная&source=bl&ots=KLjBbV6Bn7&sig=ACfU3U2G9HTtoAxDdxtTg9wS2WAGKgZgQw&hl=ru&sa=X&ved=2ahUKEwiL_-OzvcHmAhWj_CoKHU9oC2sQ6AEwCnoECAkQAQ#v=onepage&q=переписка%20николая%20и%20александры%20раздельная&f=false
  21. http://library6.com/3596/item/402983
  22. Роздільнянська міська рад. rozdilna.odessa.gov.ua. Дата обращения 17 января 2020.
  23. КРАЕВЕД. Открываем историю Одесского края. kraeved.od.ua. Дата обращения 17 января 2020.
  24. Данная информация носит сомнительный характер, так как не подтверждена авторитетными источниками.
  25. http://gatesofzion.od.ua/news_print_170.html
  26. История городов и сёл Одесской области.
  27. КРАЕВЕД. Открываем историю Одесского края. kraeved.od.ua. Дата обращения 11 января 2020.
  28. Р. В Иванов. Хроника революционных событий на Одесщине в годы первой русской революции: 1905-1907 гг. — Маяк, 1976. — С. 101,102,121,125. — 205 с.
  29. Вокзал станції Роздільна. Історія створення та розвитку Одеської залізниці.
  30. https://dumskaya.net/news/odessa-1917-meshochniki-ukrainskiy-vopros-razgul-079103
  31. https://www.crimea.kp.ru/daily/27068.7/4137003
  32. 1 2 Бойко О. Д.[uk] Історія України. Київ. Видавничій центр Академія. 2002 р. — С. 326—338.
  33. 1 2 Страницы истории Украины. / Руководитель авторского коллектива П. Т. Фиров. — Севастополь. 1997. — 304 с. — С. 14—33.
  34. Мироненко О. М. Третій Універсал Української Центральної Ради // Юридична енциклопедія: В 6 т. / Ю. С. Шемшученко (голова редкол.) та ін. — К.: «Укр. енцикл.», 1998. — ISBN 966-7492-00-1.
  35. Павлишин Олег. Універсали Української Центральної Ради // Довідник з історії України: У 3-х т. Київ, 1994, 1996, 1999.
  36. https://leksika.com.ua/18100916/ure/rozdilna
  37. Фото — Тип матроса Черноморского флота 1917 г. - Одесса в эпоху войн и революций (1914 - 1920). www.e-reading.club. Дата обращения 17 января 2020.
  38. Савченко В. А. Двенадцать войн за Украину. — Харьков: Фолио, 2006. — 415 с.
  39. Савченко В. А. Двенадцать войн за Украину. Глава третья. Война Германии, Австро-Венгрии и УНР против Советской Украины (февраль — апрель 1918). От поражения к поражению. — Фолио, 2008. — 416 с. — ISBN 978-966-03-4434-1.
  40. Одесская Советская Республика. Было и такое государство …. odesskiy.com. Дата обращения 17 января 2020.
  41. КРАЕВЕД. Открываем историю Одесского края. kraeved.od.ua. Дата обращения 11 января 2020.
  42. http://loveread.ec/read_book.php?id=69719&p=92
  43. https://odessitua.com/articles/21722-28-noyabrya-1918-goda-petlyurovcy-bez-boya-zanyali-odessu.html
  44. Агония Первой Украинской Республики и уроки ее крушения (рус.)  (неопр.) ?. ХВИЛЯ (13 ноября 2015). Дата обращения 16 января 2020.
  45. «Погромный» атаман Григорьев. Авантюристы гражданской войны: историческое расследование. biography.wikireading.ru. Дата обращения 17 января 2020.
  46. Савченко В. А. Двенадцать войн за Украину. Глава четвертая. Военный конфликт в Северном Причерноморье. Война украинских повстанческих войск против войск Антанты и белогвардейцев (февраль — апрель 1919). — Фолио, 2008. — 416 с. — ISBN 978-966-03-4434-1.
  47. Гражданская война на Украине 1918-1920 гг..
  48. Савченко В. А. Двенадцать войн за Украину. Глава четвертая. Военный конфликт в Северном Причерноморье. Война украинских повстанческих войск против войск Антанты и белогвардейцев (февраль — апрель 1919). — Фолио, 2008. — 416 с. — ISBN 978-966-03-4434-1.
  49. Савченко В. А. Двенадцать войн за Украину. Глава четвертая. Военный конфликт в Северном Причерноморье. Война украинских повстанческих войск против войск Антанты и белогвардейцев (февраль — апрель 1919). — Фолио, 2008. — 416 с. — ISBN 978-966-03-4434-1.
  50. https://www.e-reading.club/chapter.php/1043051/20/Savchenko_-_Odessa_v_epohu_voyn_i_revolyuciy_%281914_-_1920%29.html
  51. «1920» В.В. Шульгин.
  52. https://rozdilna.info/index.php/2010-12-28-11-41-01/2011-04-19-07-12-42/315-2010-12-20-11-48-05
  53. Репрессии Одесщины.
  54. Роздільнянський район // Українська Радянська Енциклопедія. 2-е вид. — Т. 9. — Киев, 1983. — С. 429.
  55. Історія міст і сіл Української РСР. Одеська область. — Київ: Головна редакція УРЕ АН УРСР, 1969. — С. 723—724.
  56. СССР. Административно-территориальное деление союзных республик (рус.) // Изд-во Ведомостей Верховного Совета РСФСР : книжное издание. — 1939. — С. 88.
  57. Історична довідка. rozdilna.odessa.gov.ua. Дата обращения 12 января 2020.
  58. Администратор. История города Раздельная (неопр.). rozdilna.info. Дата обращения 11 января 2020.
  59. ПРО це забувати не можна : [спогади хірурга Д.Л. Колкера, мешканця м. Роздільна, про Голодомор 1932-1933 рр.] (украинский) // Вперед : газета. — 2008. — 14 май. — С. 2.
  60. Сталин и Каганович. Переписка. 1931-1936 гг.. archives.gov.ua. Дата обращения 11 января 2020.
  61. 24 ноября — День памяти жертв Голодомора. vo.od.ua. Дата обращения 11 января 2020.
  62. 1 2 3 4 Освобождение городов: Справочник по освобождению городов в период Великой Отечественной войны 1941—1945 / М. Л. Дударенко, Ю. Г. Перечнев, В. Т. Елисеев и др.; Под общ. ред. С. П. Иванова. — М.: Воениздат, 1985. — 598 с. — 50 000 экз.
  63. 1 2 3 4 Освобождение городов. СССР. П—С. Сайт www.soldat.ru. Дата обращения 4 ноября 2015.
  64. Одесская операция 1944 // Объекты военные — Радиокомпас / [под общ. ред. Н. В. Огаркова]. — М. : Военное изд-во М-ва обороны СССР, 1978. — (Советская военная энциклопедия : [в 8 т.] ; 1976—1980, т. 6).
  65. Н. И. Завьялов. Версты мужества. Киев, 1981. стр.273-276
  66. Плиев, 1967, с. 175—176.
  67. Сайт РККА (недоступная ссылка). Дата обращения 30 июня 2014. Архивировано 30 сентября 2018 года.
  68. КРАЕВЕД. Открываем историю Одесского края. kraeved.od.ua. Дата обращения 11 января 2020.
  69. Вокзал станції Роздільна. Історія створення та розвитку Одеської залізниці.
  70. Вокзал станції Роздільна. Історія створення та розвитку Одеської залізниці.
  71. История электрификации железных дорог СССР. www.parovoz.com. Дата обращения 11 января 2020.
  72. Історичний календар: цей день в історії (6 Грудня) / Інститут історії України НАН України
  73. Про розширення меж міста Роздільна Одеської області (Відомості Верховної Ради (ВВР), 1988, № 7, ст. 173)
  74. Было время и Динамовцы Киева играли и в Раздельной в футбол с местной командой
  75. Бендеры 1992 год: сорок трагических дней. Сборник документов и материалов. — Тирасполь: Полиграфист, 2007. — С. 195.
  76. Самураи с берегов Днестра. Приднестровская нация: заметки неравнодушного. Роман Коноплёв
  77. Одесская железная дорога — Железнодорожная фотогалерея TrainPhoto. trainphoto.org.ua. Дата обращения 11 января 2020.
  78. Історична довідка :: Регіональна філія "Одеська залізниця" АТ "Укрзалізниця". odz.gov.ua. Дата обращения 11 января 2020.
  79. ПРОГРАМА ГАЗИФІКАЦІЇ ОДЕСЬКОЇ ОБЛАСТІ.
  80. КРАЕВЕД. Открываем историю Одесского края. kraeved.od.ua. Дата обращения 11 января 2020.
  81. Новый железнодорожный вокзал на станции Раздельная соответствует евростандартам. podrobnosti (18 ноября 2003). Дата обращения 11 января 2020.
  82. Раздельная — райцентр Одесской области, крупная железнодорожная станция на юге Украины
  83. Cities-80. Раздельная. Часть 1. Супервокзал страны № 2
  84. 150-річчя Роздільної
  85. Виталий Цепляев, Сергей Осипов.  Крым как поле битвы. Хроника противостояния народа Украины и власти, Востока и Запада (рус.) // Аргументы и факты : газета. — 2014. — № 10 (1739) за 5 марта. — С. 6.  (Проверено 2 ноября 2015)
  86. Володя упал (фото). // Информационный портал Раздельнянского района. Дата обращения 8 ноября 2015.
  87. Администратор. Розпорядження про перейменування вулиць міста Роздільна (фото) - Раздельная ИНФО (Роздільна ІНФО) - Информационный портал Раздельнянского района. Сайт города Раздельная. rozdilna.info. Дата обращения 24 февраля 2016.
  88. Офіційний портал Верховної Ради України. м. Роздільна Одеська область, Роздільнянський район
  89. Одеська область. Географічний атлас. — Київ: Мапа, 2006. — С. 6—7.
  90. Расчет расстояний между городами. Транспортная компания «КСВ 911».
  91. Одеська область. Географічний атлас. — Київ: Мапа, 2006. — С. 4—5.
  92. Одеська область. Географічний атлас. — Київ: Мапа, 2006. — С. 10.
  93. 1 2 Перепись и оценки численности населения
  94. 1 2 Населенныя мѣста Россійской имперіи въ 500 и болѣе жителей съ указаніемъ всего наличнаго въ нихъ населенія и числа жителей преобладающихъ вѣроисповѣданій, по даннымъ Первой Всеобщей переписи населенія 1897 г. — С.-Петербургъ: Общественная польза, 1905. — С. 259.
  95. Історія міст і сіл Української РСР. Одеська область. — Київ: Головна редакція УРЕ АН УРСР, 1969. — С. 721.
  96. Адміністративно-територіальний поділ УСРР. За станом на 1 грудня 1933. — Харків: Видавництво ВУЦВК «Радянське будівництво і право», 1933. — С. 109.
  97. Історія міст і сіл Української РСР. Одеська область. — Київ: Головна редакція УРЕ АН УРСР, 1969. — С. 719.
  98. Історія міст і сіл Української РСР. Одеська область. — Київ: Головна редакція УРЕ АН УРСР, 1969. — С. 720.
  99. Всесоюзная перепись населения 1926 года. Том XI—XIII. Украинская ССР. — М.: Изд-е ЦСУ Союза ССР.
  100. Історія міст і сіл Української РСР. Одеська область. — Київ: Головна редакція УРЕ АН УРСР, 1969. — С. 724.
  101. Всесоюзная перепись населения 1939 г. Численность городского населения СССР по городским поселениям и внутригородским районам
  102. Всесоюзная перепись населения 1939 года. Национальный состав населения районов, городов и крупных сел союзных республик СССР
  103. Всесоюзная перепись населения 1959 г. Численность городского населения союзных республик (кроме РСФСР), их территориальных единиц, городских поселений и городских районов по полу
  104. Всесоюзная перепись населения 1970 г. Численность городского населения союзных республик (кроме РСФСР), их территориальных единиц, городских поселений и городских районов по полу
  105. Всесоюзная перепись населения 1979 г. Численность городского населения союзных республик (кроме РСФСР), их территориальных единиц, городских поселений и городских районов по полу
  106. Всесоюзная перепись населения 1989 г. Численность городского населения союзных республик, их территориальных единиц, городских поселений и городских районов по полу
  107. Кількість наявного та постійного населення за статтю та типом поселень 1989(12.01)
  108. Государственный комитет статистики Украины. Сборник: Численность наличного населения Украины на 1 января 2011. Киев 2011. Ответственная за выпуск Тимошенко Г. В. (doc). Архивировано 10 октября 2012 года.
  109. Чисельність наявного населення України на 1 січня 2012 року, Київ-2012 (rar) — Державний комітет статистики України
  110. Статистичний збірник Чисельність наявного населення України на 1 січня 2013 року (rar) — Офіційна сторінка Всеукраїнського перепису населення
  111. Статистичний збірник Чисельність наявного населення України на 1 січня 2014 року (rar) — Офіційна сторінка Всеукраїнського перепису населення
  112. Статистичний збірник Чисельність наявного населення України на 1 січня 2015 року
  113. Статистичний збірник Чисельність наявного населення України на 1 січня 2016 року.
  114. Статистичний збірник «Чисельність наявного населення України». ukrstat.org. Дата обращения 15 января 2020.
  115. Численность наличного населения и его распределение по полу ОДЕССКАЯ ОБЛАСТЬ РАЗДЕЛЬНЯНСКИЙ РАЙОН
  116. Розподіл населення за рідною мовою, Одеська область
  117. http://ukrmap.org.ua/Naselenie.htm
  118. Герб міста Роздільна. rozdilna.odessa.gov.ua. Дата обращения 15 января 2020.
  119. Прапор міста. rozdilna.odessa.gov.ua. Дата обращения 15 января 2020.
  120. Керівництво виконавчого комітету Роздільнянської міської ради (недоступная ссылка — история ).
  121. Офіційний портал Верховної Ради України. Роздільнянська міська рада
  122. Склад Роздільнянської міської ради VI скликання (недоступная ссылка — история ).
  123. Графік прийому депутатського корпусу Роздільнянської міської ради VI скликання (недоступная ссылка — история ).
  124. Персональний склад постійних комісій Роздільнянської міської ради VI скликання (недоступная ссылка — история ).
  125. Одеська область. Географічний атлас. — Київ: Мапа, 2006. — С. 13.
  126. Підприємства міста
  127. Одеська область. Географічний атлас. — Київ: Мапа, 2006. — С. 15.
  128. Роздільна: довідник підприємств
  129. Одеська область. Географічний атлас. — Київ: Мапа, 2006. — С. 11.
  130. отделение Укртелеком в г. Раздельная
  131. Раздельная ▷ Отделение №1 ▷ Ин Тайм. intime.ua. Дата обращения 15 января 2020.
  132. Відділення м. Роздільна (Одеська обл.) | «Нова пошта». novaposhta.ua. Дата обращения 15 января 2020.
  133. Міністерство юстиції України.
  134. Вокзал станції Роздільна
  135. Расписание поездов по вокзалу Раздельная-1
  136. Расписание электричек по вокзалу Раздельная-1
  137. Раздельная-Ротово. Фотопутешествие по следам поезда-«Бомбея»
  138. РОЗКЛАД РУХУ АВТОБУСІВ (недоступная ссылка — история ).
  139. Мережа міських автобусних маршрутів загального користування по м. Роздільна
  140. СЛУЖБИ ТАКСІ МІСТА РОЗДІЛЬНА
  141. Історія ЦРЛ
  142. Брошенные в доме милосердия: "Никогда не думали, что останемся одни" - Первый городской — новости Одессы, главные одесские новости и события в Одессе. 1tv.od.ua. Дата обращения 11 января 2020.
  143. Навчальні заклади м. Роздільна
  144. 1 2 Дитяча музична школа
  145. Заклади фізичної культури та спорту в м. Роздільна
  146. Народный районный историко-краеведческий музей (недоступная ссылка). Дата обращения 22 февраля 2015. Архивировано 22 февраля 2015 года.
  147. Раздельная 1863-2018.
  148. Открыт 26 апреля 2013 года
  149. КРАЕВЕД. Открываем историю Одесского края. kraeved.od.ua. Дата обращения 16 января 2020.
  150. Опыт должен быть востребован. Одесская газета «Порто-Франко» № 1313 27.05.2016. porto-fr.odessa.ua. Дата обращения 16 января 2020.
  151. Раздельнянская Свято-Николаевская церковь (недоступная ссылка). Дата обращения 22 февраля 2015. Архивировано 22 февраля 2015 года.
  152. КРАЕВЕД. Открываем историю Одесского края. kraeved.od.ua. Дата обращения 16 января 2020.
  153. Песни Александра Розенбаума
  154. Съёмки т/с «Пляж» в Раздельной
  155. Т/с «Пляж» (20 серия) (2014)
  156. СПИСОК ГРОМАДЯН, яким присвоєно звання «Почесний громадянин міста Роздільна».
  157. КРАЕВЕД. Открываем историю Одесского края. kraeved.od.ua. Дата обращения 16 января 2020.
  158. Живая легенда Раздельной – ветеран ВОВ Михаил Шуляк в 92 года обрабатывает огород, водит автомобиль и воспитывает школьников! (рус.)  (неопр.) ?. Одесская Жизнь (13 апреля 2016). Дата обращения 16 января 2020.
  159. Начальник Одесской железной дороги удостоен звания «Почётный гражданин города Раздельная». timer-odessa.net. Дата обращения 15 января 2020.
  160. Александру Пресману присвоено звание «Почетный гражданин города Раздельная», Пресман Олександр Семенович - Офіційна. (3 октября 2012). Дата обращения 16 января 2020.

ЛитератураПравить

  • Плиев И. А. Разгром «армии мстителей». — Орджоникидзе: Северо-осетинское книжное издательство, 1967. — 236 с.

СсылкиПравить