Размах крыльев (фильм)
Для улучшения этой статьи желательно:
|
«Разма́х кры́льев» — советский фильм-катастрофа 1986 года производства Одесской киностудии. Сценарий написан по повести Юрия Ярового «Особый случай», основанной на реальных событиях.
Размах крыльев | |
---|---|
Жанр | фильм-катастрофа |
Режиссёр | Глаголев, Геннадий Владимирович |
Авторы сценария |
Борис Рахманин Юрий Яровой |
В главных ролях |
Евгений Карельских Сергей Сазонтьев Владимир Заманский Вячеслав Баранов Виталий Дорошенко Анна Гуляренко |
Оператор | Валерий Севастьянов |
Композитор | Иварс Вигнерс |
Кинокомпании | Одесская киностудия, Первое творческое объединение |
Длительность | 89 минут |
Страна | СССР |
Язык | русский |
Год | 1986 |
IMDb | ID 0274752 |
Цитаты в Викицитатнике |
Сюжет
правитьДействие происходит в СССР в середине 1980-х годов.
У пассажирского авиалайнера Ил-18 борт СССР-75459[1] авиакомпании «Аэрофлот», следующего рейсом 2884 Хабаровск — Иркутск — Свердловск, один за другим, вследствие сигнализации о пожаре, экипажем были отключены два двигателя из четырёх, оба на правом крыле. До пункта назначения ещё три часа полёта, запасные аэропорты закрыты по метеоусловиям, а оставшиеся два двигателя, по мнению главного конструктора и лётчика-испытателя, смогут проработать на взлётном режиме, необходимом для компенсации дефицита тяги, всего 15 минут.
В процессе анализа сложившейся ситуации специалистами на земле возникло подозрение, что на самом деле пожара двигателей не было, поскольку огня никто из экипажа не видел, а сигнальные табло пожара ложно сработали из-за технической неисправности в проводке в результате непредвиденного стечения обстоятельств. В данной ситуации экипажу с земли даётся разрешение на запуск двигателей, но если пожар всё же был, это приведёт к неминуемому повторному возгоранию двигателей, а реагенты пожарной системы наполовину уже израсходованы, для повторного гашения их остатка может не хватить, и самолёт сгорит.
С другой стороны, сразу после возникновения нештатной ситуации экипаж начал резкое снижение в расчёте на посадку в ближайших аэропортах и летит на высоте всего 3600 метров. Им предложено для запуска двигателей спуститься на отметку 800 метров. По расчётам командира воздушного судна, рекомендованный запуск двигателей произойдёт не сразу из-за обледенения воздухозаборников, в итоге есть большая вероятность того, что самолёт ещё больше потеряет высоту, а это чревато падением. В это время от ЦДС на борт приходит информация, что все ближайшие аэропорты закрыты по метеоусловиям. Вдобавок ко всему из-за потери скорости самолёт нагоняет циклон, а среди пассажиров начинается паника.
Чтобы предотвратить катастрофу, надо принять единственно правильное решение.
Запросив ближайший аэропорт посадки, командир экипажа на свой страх и риск продолжил полёт…
В ролях
правитьАктёр | Роль |
---|---|
Евгений Карельских | Командир экипажа Семён Николаевич Селезнёв |
Сергей Сазонтьев | Второй пилот Никита Сударев |
Владимир Заманский | Штурман Геннадий Иванович Васильков |
Вячеслав Баранов | Бортмеханик Дмитрий Киселёв |
Виталий Дорошенко | Бортрадист Иван Невьянцев |
Анна Гуляренко | стюардесса Людмила | Старшая
Виктория Корсун | Младшая стюардесса Татьяна Бойко |
Михаил Жигалов | Начальник смены Центральной диспетчерской службы (ЦДС) «Аэрофлота» Владимир Георгиевич Павлов |
Виктор Пименов | Помощник Павлова Александр Иванович Козырев |
Игорь Комаров | Заместитель министра гражданской авиации |
Георгий Юматов | Лётчик-испытатель Ил-18 (озвучивал Олег Мокшанцев) |
Василий Векшин | Генеральный конструктор |
Юрий Горобец | Конструктор двигателей (озвучивал Игорь Ефимов) |
Александра Турган | Дина |
Юрий Шлыков | Авиадиспетчер, сын штурмана Геннадия Василькова Виталий Васильков |
Лия Ахеджакова | Пассажирка 1-го салона № 1 (считает себя экстрасенсом) |
Алла Будницкая | Пассажирка 1-го салона № 2 (в белой меховой накидке) |
Марианна Катаева | Пассажирка 1-го салона № 3 Инна |
Галина Макарова | Пассажирка 1-го салона № 4 (бабушка с внуком) |
Инга Третьякова | Пассажирка 1-го салона № 5 |
Маша Коссовская | Пассажирка 1-го салона № 6 (первая дочка пассажирки 1-го салона № 8, приставала к Баранову с медведем) |
Оксана Глаголева | Пассажирка 1-го салона № 7 (вторая дочка пассажирки 1-го салона № 8) |
О. Коробенко | Пассажирка 1-го салона № 8 (с двумя дочками, сидела рядом с сердитым пассажиром Барановым) |
Сергей Проханов | Пассажир 1-го салона № 1 (паникёр, перепутавший при посадке самолёты) Вадим Борисович Веселков |
Александр Ильин | Пассажир 1-го салона № 2 (бородач, везущий на коленях коробку с видеомагнитофоном «Hitachi») |
Виктор Михайлов | Пассажир 1-го салона № 3 (с птицами в клетке) |
Витаутас Паукште | Пассажир 1-го салона № 4 (археолог) |
Геннадий Корольков | Пассажир 1-го салона № 5 (спутник пассажирки 1-го салона № 2) |
В. Москвин | Пассажир 1-го салона № 6 |
Владимир Баранов | Пассажир 1-го салона № 7 (лейтенант ВВС, в титрах отсутствует) |
Иван Сидоров | Пассажир 1-го салона № 8 (речник, сидел рядом с пассажиркой 1-го салона № 1) |
Игорь Ефимов | Сердитый пассажир 1-го салона № 9 Баранов |
Всеволод Гаврилов | Пассажир 1-го салона № 10 |
Владимир Пархомчик | Пассажир 1-го салона № 11 |
Владимир Мельников | Пассажир 1-го салона № 12 (сидел между Инной и пассажиром 1-го салона № 1), мичман Василий |
Валентин Сефер | Пассажир 1-го салона № 13 |
Слава Ковальчук | Пассажир 1-го салона № 14 (внук рядом с бабушкой) |
Вадим Егоров | в зале ожидания аэропорта исполняет под гитару собственную песню «Протяни мне руку» |
Съёмочная группа
править- Режиссёр: Геннадий Глаголев
- Сценаристы: Борис Рахманин, Юрий Яровой
- Оператор: Валерий Севастьянов
- Композитор: Иварс Вигнерс
- Мастер света: Валерий Логвинов
- Звукооператор: Владимир Богдановский
Ссылки
правитьПримечания
править- ↑ Снявшийся в фильме Ил-18 с заводским номером 187010301 в 1992 году разбился в авиакатастрофе под Пуэрто-Плата.