Разумный урбанизм

Разумный урбанизм (англ. Intelligent Urbanism)  — это концепция планирования городского пространства, направленная на решение различных проблем градостроительства и основанная на десяти принципах: баланс с природой, баланс с традициями, соответствующая технология, дружелюбность, эффективность инфраструктуры, человеческий масштаб, система возможностей, региональная интеграция, сбалансированное движение, институциональная целостность. Термин введен профессором Кристофером Чарльзом Беннингером.

Принципы разумного урбанизмаПравить

Принцип первый: баланс с природойПравить

Принцип баланса с природой и устойчивости окружающей среды подразумевает минимальное воздействие на окружающую среду застройки, энергоэффективность и уменьшение использования невозобновляемых ресурсов и делает акцент на разнице между использованием ресурсов и их эксплуатацией.[1] Сторонники концепции разумного урбанизма предлагают использовать такие приёмы, как планирование землепользования и городского пространства в целях предотвращения истощения водоносного горизонта, эрозии почв, обезлесения, заиления и наводнений.

Принцип второй: баланс с традициямиПравить

В основе принципа лежат охрана памятников истории и забота об уникальной культурной и общественной иконографии регионов, их символах и знаках.  Необходимо планировать и строить в условиях сохранения культурного наследия, исторической городской ткани, в соответствии со сложившимися строительными приемами и стилем, преследуя цели, направленные на связь культурных ценностей старого и нового. Архитектурная среда города – это предметный носитель информации, созданный архитекторами и передаваемый потребителю особой системой знаков городской архитектуры, поэтому сохранение исторической среды – это осознанная мера, вытекающая из принципа культурно-исторической преемственности. Разрыв преемственных связей чреват многочисленными потерями в эстетическом, нравственном и экономическом отношениях.[2]

Принцип третий: соответствующая технологияПравить

Под соответствующей технологией понимают формы технологии, наилучшим образом использующие ресурсы и знания, имеющиеся в наличии в обществе.[3] Принцип соответствующей технологии заключается в том, чтобы использовать строительные материалы, методы строительства и проектное управление, соответствующие местным условиям. Для каждой экологической проблемы существует целый ряд потенциальных технологий, которые могут быть применены, и должна быть установлена соответствующая связь между технологией и ресурсами.

Принцип четвертый: дружелюбностьПравить

Городская среда должна стимулировать взаимодействие людей друг с другом и налаживанием коммуникаций между ними. Сделать это можно с помощью городского дизайна и общественных пространств.[4] По мнению сторонников разумного урбанизма, с помощью проектирования можно создать динамичное интерактивное общество, предоставляющее своим членам возможность общения и встреч. Принцип подразумевает создание следующих типов пространства:

  • места для уединения(набережные, городские леса)
  • места для компаний и коллективного общения(общественные зоны)
  • места для домовладельцев(например, задние дворы)
  • места для соседей(дворы, обустроенная крыша)
  • места для сообществ(городские площади)
  • места городского масштаба(стадионы, парки, транспортные узлы)

Принцип пятый: эффективность инфраструктурыПравить

Сторонники концепции разумного урбанизма уверены в необходимости баланса между потреблением ресурсов и запланированными достижениями в области комфорта, безопасности, производительности и гигиены. Принцип эффективности поощряет совместное использование государственных земель, дорог, услуг и транспортных сетей с целью сокращения расходов и повышения продуктивности и доступности.

Принцип шестой: человеческий масштабПравить

Смысл принципа заключается в том, что город должен состоять из объектов, которые человек может легко воспринимать. В этом смысле предпочтение отдается небольшим пешеходным улицам с малоэтажной застройкой, а не многоэтажным домам, окруженным парковками, так как непривлекательные пространства могут вызвать у человека чувства дискомфорта и тревоги.[5]

Принцип седьмой: система возможностейПравить

В концепции разумного урбанизма город рассматривается как система возможностей и средство социального и экономического развития и личностного самоопределения. Город должен предоставлять жителям возможность расширять свои навыки и умения и пользоваться различными услугами, то есть создать благоприятные условия для жизни, не вынуждающие людей бороться за выживание.

Принцип восьмой: региональная интеграцияПравить

Согласно концепции разумного урбанизма, город является органичной частью более крупной социально-экономической и географической системы, необходимой для его устойчивости. Такой системой является регион. Развитие города отдельно от региона невозможно, однако и регион находится в зависимости от города как от системы возможностей, поэтому необходимо рассматривать планирование города и его областей как единый процесс. Сторонники концепции считают, что при разумном планировании регион может снять с города часть нагрузки.

Принцип девятый: сбалансированное движениеПравить

Разумный урбанизм выступает за сбалансированное использование различных транспортных систем: пешеходных и велосипедных дорожек, автобусных линий, узлов легкорельсового транспорта, метрополитена и автомобильных магистралей. При городском планировании наибольшее внимание необходимо уделять пешеходной и велосипедной инфраструктурам, так как именно они являются самыми эффективными для города и экологичным; общественный транспорт должен преобладать над частным.

Принцип десятый: институциональная ценностьПравить

Осуществление любых процессов в городском пространстве должно быть понятным и прозрачными. Прозрачность должна быть достигнута за счет функционирования компетентных органов местного самоуправления и гражданского общества. При этом роль государства в управлении городом должна быть минимальной, а уровень заинтересованности жителей—очень высоким. Ни один из принципов разумного урбанизма не может быть реализован без наличия надежной и эффективной институциональной основы для определения и направления городского развития во всех его аспектах. [6]

ОбсуждениеПравить

Идеи, схожие с принципами разумного урбанизма встречаются во многих работах, посвященных урбанизму и городскому планированию. Луис Вирт в книге «Урбанизм как образ жизни» отмечает необходимость распространения административной юрисдикции города на весь метрополисный регион и наличия «городского правительства, чти полномочия и территориальная юрисдикция соразмерны возложенным на него обязанностям». [7]

В книге «Как вернуть город людям» доктор архитектуры Валерий Анатольевич Нефёдов поддерживает принцип сбалансированного движения. Он считает, что «улица должна сохранять разумный баланс пешеходных и транспортных зон», а «уменьшение воздействия уличного автомобильного транспорта на людей — верный шанс сделать город более здоровым».[8] Схожие идеи встречаются и в книге Джефа Спека "Город для пешеходов", который считает доступность города для пешеходов одним из основных критериев оценки качества его среды.[9]

Отдельные принципы разумного урбанизма представлены в некоторых теориях городского дизайна. Например, последние течения Нового урбанизма и Новой классической архитектуры выступают за устойчивый подход к строительству,который ценит архитектурные традиции и классический дизайн.

ПримечанияПравить

  1. McHarg I. (1975): Design with Nature, Wiley, John and Sons, New York.
  2. Разумный урбанизм. euimedia.com. Дата обращения 26 октября 2018.
  3. Большой толковый социологический словарь.— М.: АСТ, Вече. Дэвид Джери, Джулия Джери. 1999
  4. Jacobs Jane (1993): The Death and Life of Great American Cities, Random House, New York.
  5. Гейл, Я. Города для людей. Концерн «КРОСТ». Пер. с англ. – М. : Альпина Паблишер, 2012. – 276 с.
  6. Islam Nazrul (2000): Urban Governance in Asia, Pathak Samabesh, Dhaka
  7. Вирт Л. «Урбанизм как область жизни». M.: Strelka Press, 2016
  8. Нефёдов В.А, Как вернуть город людям, М.: Искусство—XXI век, 2015.
  9. Спек Джеф "Город для пешехода" М.: Искусство—XXI век, 2015

ЛитератураПравить

  • Benninger C. (2002): “Principles of Intelligent Urbanism," Thimphu Structure Plan, Royal Government of Bhutan, Thimphu.
  • Thimphu Structure Plan Interest in the concept of Intelligent Urbanism has spread to other contexts (Williams, 2003) and its application is being widely discussed (Graz Biennial, 2001).
  • Caves Roger, Ed. (2004):"Principles of Intelligent Urbanism," "Encyclopedia of the City", London: Routledge.
  • Вирт.Л «Урбанизм как область жизни». M.: Strelka Press, 2016
  • Нефёдов В.А, Как вернуть город людям, М.: Искусство—XXI век, 2015
  • Спек Джеф "Город для пешехода" М.: Искусство—XXI век, 2015

СсылкиПравить