Раков, Виталий Александрович

Вита́лий Алекса́ндрович Ра́ков (25 октября 1909 — 10 апреля 1999, Москва) — советский инженер-железнодорожник, учёный, автор книг по истории локомотивостроения.

Виталий Александрович Раков
Дата рождения 25 октября 1909(1909-10-25)
Место рождения Российская империя
Дата смерти 10 апреля 1999(1999-04-10) (89 лет)
Место смерти Москва, Россия
Страна  СССР
Род деятельности учёный
Научная сфера электровозостроение
Альма-матер Московский институт инженеров транспорта
Научный руководитель разработка одного из первых в СССР двухсистемного электровоза
Известен как автор серии книг «Локомотивы отечественных железных дорог»
Награды и премии Знак СССР «Почётному железнодорожнику» Орден Трудового Красного Знамени Орден «Знак Почёта»

Биография

править

Трудовую деятельность на железной дороге В. А. Раков начал в 1929 году в качестве помощника машиниста паровоза.

В 1931 году он окончил тяговый факультет Московского института инженеров транспорта.

С 1937 года работал на различных должностях в Народном комиссариате путей сообщения СССР1946 года — Министерство путей сообщения СССР), где принимал активное участие в создании новых типов электровозов, разработке предложений, направленных на прекращение постройки паровозов и широкое внедрение электрической и тепловозной тяги на железных дорогах страны.

В. А. Раков — один из авторов методики тягово-энергетических испытаний электровозов, непосредственный участник испытаний первых магистральных электровозов на Сурамском перевале; один из разработчиков первого в СССР электровоза на два напряжения.

В последние годы работы уделял большое внимание вопросам высокоскоростного транспорта, являлся членом советско-американской рабочей группы по транспорту будущего.

В. А. Раков — автор свыше 60 печатных работ. По его книге «Пассажирский электровоз ЧС2» в течение долгих лет обучались машинисты и работники депо.

Похоронен на Даниловском кладбище.

Награды и звания

править

Библиография

править
  • В. А. Раков. Локомотивы железных дорог Советского Союза. От первых паровозов до современных локомотивов. — М.: Транспорт, 1955. — 456 с.
  • В. А. Раков. Пассажирский электровоз ЧС2. — М.: Транспорт, 1963. — 360 с.
  • В. А. Раков. Монорельсовые пассажирские дороги (Обзор). — М.: Б. и., 1965. — 91 с.
  • В. А. Раков, А. П. Филатов. Опыт устройства дорожных одежд из местных малопрочных материалов. — М.: Б. и., 1966. — 20 с.
  • В. А. Раков. Локомотивы и моторвагонный подвижной состав железных дорог Советского Союза, 1956—1965. — М.: Транспорт, 1966. — 248 с.
  • В. А. Раков. Пассажирский электровоз ЧС2. — 2-е изд., перераб. и доп.. — М.: Транспорт, 1967. — 319 с.
  • В. А. Раков. Новые электровозы в девятой пятилетке. — М.: Знание, 1973. — 64 с.
  • В. А. Раков. Пассажирский электровоз ЧС2. — 3-е изд., перераб. и доп.. — М.: Транспорт, 1976. — 318 с.
  • В. А. Раков. Локомотивы и моторвагонный подвижной состав железных дорог Советского Союза, 1966—1975. — М.: Транспорт, 1979. — 213 с.
  • В. А. Раков. Современные магистральные электровозы. — М.: Знание, 1983. — 64 с.
  • В. А. Раков. Локомотивы и моторвагонный подвижной состав железных дорог Советского Союза, 1976—1985. — М.: Транспорт, 1990. — 238 с.
  • В. А. Раков. Локомотивы отечественных железных дорог, 1845—1955. — 2-е изд., перераб. и доп. — М.: Транспорт, 1995. — 564 с. — ISBN 5-277-00821-7.
  • В. А. Раков. Локомотивы отечественных железных дорог, 1956—1975. — М.: Транспорт, 1999. — 443 с. — ISBN 5-277-02012-8.

Ссылки

править