Открыть главное меню

Ила́н Рамо́н (ивр.אילן רמון‏‎, фамилия при рождении Вольферман, 20 июня 1954, Рамат-Ган — 1 февраля 2003, в небе над Техасом) — лётчик израильских ВВС, позднее первый астронавт Израиля. Совершил 16-дневный полёт на шаттле «Колумбия», который потерпел крушение при входе в плотные слои атмосферы при возвращении на Землю.

Илан Рамон
אילן רמון
Ilan Ramon, NASA photo portrait in orange suit.jpg
Страна  Израиль
Специальность специалист по полезной нагрузке
Воинское звание полковник ВВС Израиля
Экспедиции STS-107
Дата рождения 20 июня 1954(1954-06-20)
Место рождения Рамат-Ган, Израиль
Дата смерти 1 февраля 2003(2003-02-01) (48 лет)
Место смерти в небе над Техасом
Награды
Космическая медаль почёта Конгресса
Commons-logo.svg Медиафайлы на Викискладе

РодителиПравить

Отец — Элиэзер Вольферман (выходец из Германии, родился в Берлине) — инженер. Скончался 21 августа 2006 на 83-м году жизни. Он был похоронен на кладбище селения Омер близ Беэр-Шевы, где проживал.

Мать — Тоня Вольферман (до замужества — Крепль, уроженка Польши). Скончалась 29 марта 2003 после продолжительной болезни (синдром Альцгеймера).

БиографияПравить

Илан Рамон родился в семье бывших узников Освенцима Элиэзера и Тони Вольферман[1] 20 июня 1954 года в городе Рамат-Ган, Израиль. До призыва в армию в 1972 году носил фамилию родителей. Затем, как и многие израильские военные лётчики (впрочем, такое нередко и для израильтян вообще)[1][2], сменил её на ивритскую. Он взял фамилию по названию кратера Рамон в пустыне Негев[3], и, возможно, как частичную анаграмму исходной фамилии Вольферман[1].

ОбразованиеПравить

Окончил среднюю школу в 1972 году в городе Беэр-Шева, имел первую степень Тель-Авивского университета по электронике и компьютерной технике (1987 год).

Военная карьераПравить

В 1972 году И. Рамон был призван в Армию обороны Израиля и поступил в Летную школу. В самом начале курса обучения в результате перелома руки он отстал от своих ровесников на 2 цикла, но затем наверстал упущенное. В одном из его учебных полётов у тренировочного самолёта «Цукит» (израильская версия реактивного самолёта СМ-170 Fouga Magister) отказала система управления, и Рамон с инструктором были вынуждены покинуть самолёт. Катапультирование закончилось благополучно — Илан получил лишь лёгкий ушиб ноги, и через несколько дней вернулся в строй.

Летную школу ВВС он окончил с отличием в 1974 году, получив квалификацию лётчика-истребителя.

  • В ходе Войны Судного дня (1973) служил в подразделении радиоэлектронной борьбы.
  • В 1974—1976 годах, после прохождения курса обучения, Рамон летал на самолёте A-4 «Скайхок» в 102-й эскадрилье «Ha-namer ha-meofef» («Летающий тигр»).
  • В 1976—1980 годах после прохождения переподготовки он служил пилотом истребителя «Мираж» IIICJ в 140-й эскадрилье «Nesher ha-zahav» («Золотой орел»).
  • В 1980 году эскадрилья, где служил И. Рамон, стала одной из двух первых в ВВС, получивших и освоивших истребители F-16. Рамон прошёл курс переподготовки на самолёт F-16 на базе ВВС США Хилл (штат Юта) в составе 2-й группы израильских лётчиков. После возвращения из США он служил в 101-й эскадрилье «Ha-krav ha-rishona» («Первая истребительная»), затем перешёл в 110-ю эскадрилью «Abirei ha-tsafon» («Рыцари Севера»).
  • 7 июня 1981 года Рамон пилотировал один из восьми истребителей F-16A, нанесших удар по иракскому атомному реактору «Озирак» в 17 километрах западнее Багдада (операция «Опера»). Он выполнял роль замыкающего в группе (№ 8) и был самым молодым лётчиком среди участников операции.
  • В 1981—1983 годах служил в качестве заместителя командира 253-й эскадрильи «Negev», оснащенной истребителями F-16.
  • В 1982 году принимал участие в Ливанской войне.
  • В 1983 году уволился из армии, поступив в Тель-Авивский университет. Закончил его в 1987 году с 1-й степенью (бакалавр). Участвовал в разработке истребителя Lavi.
  • В 1988 году И. Рамон возвратился в ВВС и получил назначение заместителем командира 119-й эскадрильи «Atalef» («Летучая мышь»), оснащенной истребителями-бомбардировщиками F-4 «Фантом» II. В составе этой эскадрильи неоднократно выполнял сверхвысотные разведывательные полёты (на высоте 20-25 км) на самолёте RF-4ES.
  • В 1990 году он закончил курс подготовки командиров эскадрилий. В 1990—1992 годах служил командиром 105-й эскадрильи «Akrav» («Скорпион»), оснащенной самолётами F-16.
  • В 1992—1994 годах возглавлял Отдел самолётов в Штабе ВВС Израиля.
  • В 1994 году получил звание полковника и пост начальника Управления разработки и закупки средств ведения боя в Штабе ВВС. Этот пост он занимал до 1998 года, когда был направлен в США для подготовки к космическому полёту.

И. Рамон имел налёт более 3000 часов на самолёте А-4 «Скайхок», «Мираж» IIICJ и F-4 «Фантом» II, и более 1000 часов — на самолётах F-16 различных модификаций. Неоднократно совершал боевые вылеты. Дважды аварийно покидал самолёт.

Участие в космических программахПравить

В июле 1998 года он начал подготовку по программе специалиста по полезной нагрузке (PS) в Космическом центре им. Л. Джонсона. С согласия руководства NASA Рамон в качестве слушателя прошёл курс подготовки полётных специалистов (MS) вместе с астронавтами-кандидатами 17-го набора NASA. Во время подготовки администрация NASA, в порядке исключения, разрешила И. Рамону, как опытному боевому лётчику, совершать перелёты из одного центра NASA в другой на реактивном самолёте T-38 «Тэлон» (что обычно не разрешается специалистам по полезной нагрузке) в качестве второго пилота.

STS-107Править

28 сентября 2000 года И. Рамон назначен в экипаж миссии STS-107 в качестве специалиста по полезной нагрузке.

16 января 2003 года он стартовал в космос в составе миссии STS-107.

ГибельПравить

Илан Рамон трагически погиб 1 февраля 2003 года вместе со всем экипажем шаттла «Колумбия» при возвращении из космического полёта (миссия STS-107) за 16 минут до посадки, запланированной на мысе Канаверал. Похоронен в мошаве Нахалаль в Изреэльской долине.

СемьяПравить

Илан Рамон с 1986 был женат на Роне, преподавателе по специальности, оставил четырёх детей: сыновей Асафа, Таля, Ифтаха и дочь Ноа. Старший сын Асаф, ставший позже военным лётчиком и также мечтавший стать астронавтом, погиб 13 сентября 2009 года в катастрофе истребителя F-16[4]. Вдова Рамона Рона Рамон умерла 17 декабря 2018 года в возрасте 54 года после длительной болезни (рак поджелудочной железы)[5].

ХоббиПравить

Рамон увлекался горными лыжами, сквошем.

Военные наградыПравить

Рамон отмечен знаком участника войны Судного дня (1973) и операции «Мир Галилее» (1982)

 
Могила Илана Рамона

ПамятьПравить

См. такжеПравить

ПримечанияПравить

СсылкиПравить