Открыть главное меню

Ян Режняк (словацк. Ján Režňák, 14 апреля 1919, Яблоница — 19 сентября 2007, Мартин) — самый успешный лётчик-ас Словацких воздушных сил воевавших на стороне Германии против СССР, одержал 32 воздушных победы.

Ян Режняк
Ján Režňák
Jan Reznak.jpg
Дата рождения 14 апреля 1919(1919-04-14)
Место рождения Яблоница
Дата смерти 19 сентября 2007(2007-09-19) (88 лет)
Место смерти Мартин
Принадлежность Flag of the Czech Republic.svg Чехословакия
Флаг Словакии (1939-1945) Словакия
Род войск ВВС Чехословакии
ВВС Словакии
Годы службы 1938—1948
Сражения/войны
Награды и премии
SLV Zlatá medaila Za hrdinstvo BAR.svgSLK Strieborná medaila Za hrdinstvo BAR.svgSLK Bronzová medaila Za hrdinstvo BAR.svg
DEU DK Gold BAR.pngЖелезный крест 1-го классаЖелезный крест 2-го класса
Red Krune Kralja Zvonimira-band.png
В отставке 1948 год
Commons-logo.svg Ян Режняк на Викискладе

Содержание

БиографияПравить

Режняк родился в загорской деревне Яблоница у Сеницы в семье столяра. После окончания школы занимался в аэроклубе на братиславском аэродроме Вайноры, позже продолжал в 3 истребительном полку имени Штефаника в Спишской Новой Веси.

После распада Чехословакии в марте 1939 года полк переходит к армии словацкого государства. Ян Режняк был переведён в Пьештяни в эскадрилью № 13. 3 июля 1941 года эскадрилья, вооружённая 11 устаревшими бипланами Авиа Б-534 переводится в Самбор, потом во Львов и Чортков. Здесь они проводят разведывательные полёты.

15 августа 1941 года эскадрилья после потерь переводится назад в Пьештяни. 25 февраля 1942 года Режняк, вместе с 17 остальными лётчиками, был переучен на Мессершмитт Bf.109. 27 октября 1942 года Режняк был переведён в Майкоп. 17 января 1943 года над деревней Смоленская он сбил свой первый самолёт — И-153. До 6 июля 1943 года Режняк воевал на Кубани, потом вернулся в Словакию, где эскадрилья № 13 должна была охранять Братиславу от налётов американской авиации.

В 1944 году Режняк отказался участвовать в антинацистском Словацком Народном Восстании, но одновременно отверг предложение немцев стать пилотом люфтваффе. В 1945 году был арестован,[кем?] но сразу же освобождён.

После войны остался в армии, но в 1948 году был уволен из армии, оставался авиаинструктором. В 1951 году был уволен и уже оставшуюся жизнь работал как конструктор в Поважской Бистрице и Пьештянах. Вышел на пенсию в 1979 году, до своей смерти проживал в Пьештянах. После 1989 года пытался добиться полной реабилитации, но безуспешно.

Награждён рядом медалей — немецких, словацких и хорватских.

НаградыПравить

См. такжеПравить

СсылкиПравить