Рельсовый автобус

Ре́льсовый авто́бус (англ. railbus, нем. Schienenbus, Schienenomnibus) — моторвагонный подвижной состав малой составности (один-четыре вагона) с двигателем внутреннего сгорания (преимущественно дизельным), предназначен для обеспечения пригородных пассажирских перевозок на неэлектрифицированных участках железных дорог.

Классический рельсовый автобус типа VT98 (нем.)

Появились в 1930-е как односторонние городские автобусы, переоборудованные для движения по железной дороге, в том числе комбинированные. Реверсирование осуществлялось с помощью поворотных кругов, стрелок или специальных подрамных поворотных устройств-домкратов. Рельсовые автобусы оборудовались бензиновыми и даже гироскопическими двигателями (рельсовые гиробусы или автомотрисы с маховиком).

Рельсовый автобус не является самостоятельным видом подвижного состава. В России термин «рельсовый автобус» используется как синоним «автомотриса» или «дизель-поезд» с 1990-х годов, когда Метровагонмаш выпустил автомотрису РА1. Также термин применяется к транспортным системам, использующим автомотрисы в качестве подвижного состава: Львовский городской рельсовый автобус, Тамбовский рельсовый автобус.

ГалереяПравить

См. такжеПравить

ПримечанияПравить