Репин, Александр Константинович

В Википедии есть статьи о других людях с такой фамилией, см. Репин; Репин, Александр.

Александр Константинович Ре́пин (30 августа [12 сентября1903, Брянск — 28 ноября 1976, Москва) — советский военачальник, главный инженер — заместитель командующего ВВС РККА, член Военного Совета ВВС, начальник Главного Управления инженерно-авиационной службы РККА и начальник НИИ ВВС (1942—1946), генерал-полковник инженерно-авиационной службы.

Александр Константинович Репин
Репин Александр Константинович 1946г.tif
Дата рождения 30 августа (12 сентября) 1903
Место рождения
Дата смерти 28 ноября 1976(1976-11-28) (73 года)
Место смерти
Принадлежность  СССР
Род войск ВВС
Годы службы 19171957
Звание Генерал-полковник ВВС СССР
Сражения/войны Гражданская война в России,
Гражданская война в Испании,
Великая Отечественная война
Награды и премии
Орден Ленина Орден Ленина Орден Красного Знамени Орден Красного Знамени
Орден Кутузова I степени Орден Кутузова I степени Орден Трудового Красного Знамени Орден Красной Звезды
Орден «Легион почёта» степени командора Кавалер Большого креста Военно-воздушных заслуг (Белый дивизион)

БиографияПравить

Александр Константинович Репин родился 30 августа (12 сентября1903 года в Брянске в семье железнодорожного мастера. Рано лишившись родителей, А. К. Репин окончил высшее начальное училище в Карачеве и поступил учеником телеграфиста на Брянский железнодорожный телеграф.

20-е годы, Гражданская войнаПравить

В ноябре 1917 года поступил переписчиком в железнодорожный отряд. В марте 1918 года отряд влился в I-й отдельный стрелковый батальон Красной армии в Карачеве, в составе которого А. К. Репин принимал участие в боевых действиях против Юденича. В должности помкомвзвода участвовал в ликвидации банд в районах Белой Церкви, Умани, Винницы, Фастова. В 1920 году окончил Карачевские артиллерийские курсы комсостава РККА.
В марте 1921 года направлен на учебу в 5-ю Томскую Военно-инженерную школу и радиотехнический класс при томском радиодивизионе, после окончания которых служил на различных должностях в войсках связи: в начале 1923 года — начальником радиостанции в Якутске в отдельном радиодивизионе Сибирского военного округа, в 1925 году принимал участие в ликвидации банд в Якутской АССР, в 1929 году во время военного конфликта на КВЖД — начальником радиомастерских в Хабаровске. В течение этого периода, в 1927 году, окончил Московские химические курсы усовершенствования комсостава РККА.

30-е годы, Гражданская война в ИспанииПравить

В марте 1930 года А. К. Репин поступил на воздушно-технический факультет Военно-воздушной академии им. проф. Жуковского и в 1934 году с отличием закончил учебу. После окончания учебы работал военным представителем на авиазаводах.

С мая 1937 по март 1938 года в должности советника по авиации — главного инженера принял участие в национально-революционной войне в Испании, в сложных условиях, в горных туннелях поблизости от г. Аликанте, организовал силами испанских механиков и инженеров ремонт и эксплуатацию советской авиационной техники (И-15 и И-16), а также производство И-16.

В октябре 1938 года назначен начальником Технико-эксплуатационной инспекции УВВС — Главным инженером ВВС РККА. В апреле 1939 года в связи с переформированием УВВС и организацией в нём Управления технической эксплуатации ВВС РККА А. К. Репин возглавил это новое управление в должности начальника УТЭ — главного инженера ВВС РККА по эксплуатации. С ноября 1939 года работал Главным инженером и заместителем начальника Главного управления авиационного снабжения НКО СССР, а с мая 1940 года — членом Совета по оборонной промышленности при Совнаркоме СССР.

40-е годы, Великая Отечественная войнаПравить

В мае — июле 1941 года А. К. Репин возглавлял 1-ое Главное управление Наркомата авиационной промышленности СССР.

С июля 1941 по март 1942 — глава Советской военной миссии в США[1]. После возвращения из спецкомандировки в США, где он своей деятельностью много способствовал успешным поставкам вооружения и усиления военной мощи СССР, его назначают Заместителем Народного Комиссара авиационной промышленности СССР.

В августе 1942 года был направлен Военным Советом ВВС КА на Калининский фронт (в Третью Воздушную Армию), где провел в боевой обстановке большую организационную и инженерно-техническую работу по улучшению эксплуатации и ремонта самолетов и приведению боевой техники частей ВВС в состояние, отвечающее задачам, поставленным перед войсками фронта.

В период развернутого наступления немцев на Северном Кавказе в сентябре 1942 года, будучи командирован туда для восстановления нарушенного порядка в работе эксплуатационных и ремонтных органов ВВС, быстро овладел положением, восстановил необходимый порядок и добился решающего улучшения в состоянии материальной части и боевой готовности частей ВВС КА.

С мая 1942 по апрель 1946 года — Главный инженер Военно-Воздушных Сил Красной Армии, одновременно являлся заместителем Командующего и членом Военного Совета ВВС КА. Одновременно, с сентября 1942 года он являлся начальником Главного Управления инженерно-авиационной службы Красной Армии и с 1944 года начальником Государственного Краснознамённого НИИ ВВС.

В этот период на вооружение советских ВВС поступили и были освоены в эксплуатации многие новые самолеты советского[2] и иностранного производства, различные образцы оборудования и вооружения. Под его <А. К. Репина> руководством инженерно-авиационная служба обеспечила выполнение Военно-воздушными силами боевых задач во время Великой Отечественной и Советско-Японских войн.
Глубокое и разностороннее образование … в сумме с постоянным самосовершенствованием позволило А. К. Репину в тяжелые военные годы организовать всесторонние испытания и отбор новых образцов авиатехники и технически грамотную эксплуатацию материальной части ВВС.[3]

Арест и заключениеПравить

8 апреля 1946 г. по сфабрикованному обвинению с санкции А. А. Чепцова[4] арестован вместе c Главнокомандующим ВВС А. А. Новиковым, Наркомом А. И. Шахуриным и рядом других генералов, снят с должности и необоснованно репрессирован по «авиационному делу». 10-11 мая 1946 года Военная коллегия Верховного суда СССР под председательством В. В. Ульриха осудила его на 6 лет лишения свободы по обвинению в «протаскивании на вооружение ВВС заведомо бракованных самолетов и моторов крупными партиями и приемке на вооружение Военно-Воздушных Сил СССР недоброкачественной военной техники»[5]. До апреля 1952 года содержался в одиночной камере Лубянской тюрьмы.
7 апреля 1952 году освобожден при участии А. А. Чепцова[4].

Годы после освобождения, реабилитацияПравить

После освобождения А. К. Репин работал гражданским специалистом: с августа 1952 года — инженером моторного цеха на авиабазе гражданского воздушного флота в аэропорту Быково, а с ноября 1952 года начальником отдела технического контроля там же.

25 мая 1953 года определением Военной коллегии Верховного суда СССР приговор в отношении А. К. Репина был отменен и дело прекращено за отсутствием состава преступления.
12 июня 1953 года постановлением ЦК КПСС А. К. Репин был полностью реабилитирован, в этом же месяце он был восстановлен в рядах Советской армии и в звании.

С июля 1953 по сентябрь 1954 года — Заместитель Начальника Краснознаменной ордена Ленина Военно-Воздушной академии им. проф. Жуковского по науке. С сентября 1954 до апреля 1955 года — Помощник командующего Дальней авиацией по спецслужбе. C апреля 1955 — Заместитель Председателя Военно-Промышленного Комитета при Совете Министров СССР.

16 апреля 1957 года уволен в отставку по состоянию здоровья.

ЗванияПравить

1938 — Бригинженер
1940 — Дивинженер
1942 — Генерал-лейтенант инженерно-авиационной службы (03 июня)
1943 — Генерал-полковник ИАС (30 апреля)
1953 — Генерал-полковник ИТС
1971 — Генерал-полковник-инженер

НаградыПравить

Иностранные ордена и медали:

ПримечанияПравить

СсылкиПравить