Открыть главное меню

Ржевский краностроительный завод

ОАО «Ржевский Краностроительный Завод» (ОАО «РКЗ») — машиностроительная компания. Штаб-квартира находится в городе Ржев.

Ржевский Краностроительный Завод (РКЗ)
Тип Открытое акционерное общество
Год основания 1875
Прежние названия «Ржевский ордена „Знак почёта“ краностроительный завод им. М. И. Калинина»
Расположение  Россия Ржев
Ключевые фигуры Мельников Дмитрий Михайлович (генеральный директор)
Отрасль Машиностроение
Продукция башенные краны «КБ», «КБМ», лифты, вышки связи, бетоносмесители, пневмоперегружатели
Награды Орден «Знак Почёта»
Сайт rkz-rzhev.ru

ИсторияПравить

Писчебумажная фабрикаПравить

История РКЗ началась в 1875 году, когда на берегу Волги, в районе города Ржева была основана предшественница современного завода — писчебумажная фабрика[1].

Литейно-Механический заводПравить

Вскоре после Великой Отечественной войны, в 1947 году предприятие было преобразовано в Ржевский Литейно-Механический завод[1].

Краностроительный заводПравить

 
Кран КБМ-401П на строительстве дома в Долгопрудном

В период 19501960 годах завод осваивает выпуск башенных кранов. Грузоподъёмность первого выпущенного крана «Пионер» составляла всего 0,5т. 18 января 1962 года предприятие было переименовано в Ржевский завод краностроения (впоследствии — Ржевский краностроительный завод).

В 1964 году предприятие освоило выпуск башенного крана с индексом «КБ»: им стал КБ-100 грузоподъёмностью 5 тонн для пятиэтажного строительства. В 1974 производство КБ-100 достигло 394 единиц в год. Ржевские краны начали экспонироваться на международных выставках-ярмарках в Западном Берлине, на Лейпцигской ярмарке и других.

 
КБ-405-1А

Начиная с 1975 завод ежегодно создавал новую машину. С этого же года выпускаются краны КБ-405-1 и КБ-405-2 (впоследствии КБ-405.1А и КБ-405.2А).

В 1981 году совместно с НПО «Ленстроймаш» освоен опытный образец башенного крана КБ-573 повышенной грузоподъёмности. Впервые в отечественной практике применена гидравлическая система монтажа башенного крана и многоскоростные механизмы подъёма и передвижения крана.

В период с 1986 по 1990 год проводится реконструкция предприятия, в результате чего его мощность увеличилась в 10 раз и составила 1400 кранов в год. В состав ПО «Ржевбашкран» вошли два завода и научно-исследовательский институт, созданный на базе производственного объединения. В тот же период (1987) была разработана и внедрена система модульных кранов типа «КБМ»[1].

ОАО «РКЗ»Править

 
Кран производства РКЗ

В условиях тяжёлого кризиса в строительстве завод освоил производство новых видов продукции:

Наряду с серийными башенными кранами КБ-405, КБ-571Б, КБМ-401П предприятие выпускает специальный кран для погрузочно-разгрузочных работ, быстромонтируемые краны РБК-2.20, РБК-3.40, РБК-5.60, КБ-311, стреловой кран КЛ-3. Создан новый башенный кран КБ-473 для высотного строительства.

В 2003 году прошёл испытания новый башенный кран КБ-474 (в передвижном и стационарном исполнении) с высотой подъёма 222,4 м. Среди объектов Москвы, построенных с их помощью — первое высотное здание бизнес-центра «Москва-Сити» на Красной Пресне, жилые комплексы «Алые паруса», «Воробьёвы горы», «Триумф-Палас», «Эдельвейс», здание штаб-квартиры Газпрома, высотный отель на Неглинной, жилые дома на Рублёвском шоссе. В Екатеринбурге с помощью крана КБ-473 было построено первое высотное здание в городе[2].

В 2006 году ОАО «РКЗ» совместно с украинским ЧАО «Никопольский краностроительный завод» создали компанию «Украинско-российский краностроительный завод»[3], на котором было развёрнуто производство полноповоротного башенного крана КБМ-401П. В том же году производство крана было налажено в Белоруссии, на «Могилёвском заводе „Строммашина“»[4].

В 2007 году, на проходившей выставке «Строительная техника и технологии — 2007», был представлен новый верхнеповоротный башенный кран КБ-571Б (в передвижном и стационарном исполнениях[5]) грузоподъёмностью до 12 тонн и максимальным вылетом стрелы до 70 метров. Разработка крана велась в течение 3 лет[6].

В декабре 2009 года РКЗ провёл испытания модернизированного высотного крана КБ-474А[7]. А с января 2012 года предприятие начало серийно выпускать обновлённую модель высотного крана. Башенный кран имеет модернизированную конструкцию стрелы, возможность радиоуправления и обладает улучшенными грузовысотными характеристиками[8].

ДеятельностьПравить

Направления деятельностиПравить

Предприятие специализируется на производстве строительных башенных кранов:

  • с индексом «КБ» моделей: КБ-311, КБ-405;
  • высотных с индексом «КБ» моделей: КБ-473, КБ-474;
  • модульного типа с индексом «КБМ» — КБМ-401;
  • быстромонтируемых малой грузоподъёмности с индексом РБК- следующих моделей: 2.20, 3.40, 5.60.

Руководство и собственникиПравить

Генеральный директор — Мельников Дмитрий Михайлович

Председатель совета директоров — Мурга Владимир Николаевич.

Интересные фактыПравить

  • В советскую эпоху завод носил имя М. И. Калинина. Полное наименование: «Ржевский ордена „Знак почёта“ краностроительный завод им. М. И. Калинина»[9].

ПримечанияПравить

  1. 1 2 3 История завода. РКЗ. Дата обращения 22 июня 2010. Архивировано 30 апреля 2012 года.
  2. БАШЕННЫЕ КРАНЫ (часть I). Издание (Журнал) РИА "Стройка. Интерьер" (21 октября 2009).
  3. Создано ООО «Украинско-российский краностроительный завод» UGMK.INFO, 16.02.06
  4. Краностроение – новая реальность отрасли — Журнал «Архитектура и строительство», 31.10.2006
  5. Ю. Петров - Выше небоскрёба. Журнал «Основные Средства» №5/2005 (2005). Дата обращения 22 июня 2010. Архивировано 30 апреля 2012 года.
  6. «Строительная техника и технологии — 2007». Факты, новинки, комментарии — Журнал «Все Краны» № 12/12, 2007 год
  7. Кризис российского башенного краностроения — Журнал «Все Краны» № 1/31, 2010 год
  8. «Ржевский краностроительный завод» освоил серийный выпуск башенного крана КБ-474А-00 — Vertikalnet.ru
  9. Невзоров Л. А., Пазельский Г. Н., Романюха В. Н. — Башенные краны: Уч. пособие для ПТУ — М.: Высшая школа, 1986 — 176с., ил., стр.2

СсылкиПравить