Роберт Уайтхед (3 января 1823, Болтон — 14 ноября 1905, Шривенхем) — английский инженер, считающийся изобретателем торпеды[1].
Роберт Уайтхед | |
---|---|
Robert Whitehead | |
![]() | |
Дата рождения | 3 января 1823 |
Место рождения | Болтон, графство Ланкашир, Великобритания |
Дата смерти | 14 ноября 1905 (82 года) |
Место смерти | Шривенхем, графство Беркшир, Великобритания |
Подданство |
![]() |
Род деятельности | инженерия |
Отец | Джеймс Уайтхед |
Мать | Эллен Свифт |
Супруга | Фрэнсис Мэри Джонсон |
Дети | Джон Уайтхед, Элис Уайтхед |
![]() |
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/ae/Whitehead_Fiume.jpg/200px-Whitehead_Fiume.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/3e/Robert_Whitehead_with_battered_test_torpedo_Fiume_c1875.jpg/200px-Robert_Whitehead_with_battered_test_torpedo_Fiume_c1875.jpg)
Биография
правитьРоберт Уайтхед родился в Великобритании в городе Болтоне в семье владельца текстильной фабрики Джеймса Уайтхеда. В период с 1829 по 1837 года Роберт получил образование в местной грамматической школе. Роберт ещё в детстве проявил интерес к новым паровым двигателям и локомотивам, и в возрасте 16 лет был отдан в учение к инженерам Ричарду Ормероду и сыну, проживавшим в Манчестере. В 1846 году он женился на Фрэнсис Мэри Джонсон, и в этом же году переехал во Францию, в Марсель, где работал в качестве морского конструктора. С 1856 года он стал работать главным инженером австрийской компании Stabilimeno Technico Fiumano в Фиуме, занимающейся проектированием и постройкой военных кораблей для австрийского (с 1867 года — австро-венгерского) флота[2]. В 1858 году Роберт Уайтхед становится владельцем собственного небольшого механического завода, размещённого там же в Фиуме[3].
Семья и дети
правитьЖенился на Фрэнсис Марии Джонсон (1821–1883), дочери Джеймса Джонсона и Энн Бовилл.
В браке родилось 5 детей:
- Фрэнсис Элеонора Уайтхед (1849-1900), 1-ый муж - капитан Луи Хассенпфлюг, 2-ой муж - адмирал сэр Чарльз Картер Друри.
- Алиса Уайтхед (1851-1936), вышла замуж за Георга Антона, графа Ойоса (1842–1904), 5 детей:
- Леопольдина, графиня Ойос, (1870–1935) вышла замуж за графа Людвига фон Плессен-Кронштерна, немецкого дипломата, 4 детей
- Маргарита, графиня Ойос (1871–1945), вышла замуж за Герберта фон Бисмарка, 5 детей.
- Эдгар Виктор фон Хойос (1875-1952), женат на графине Илоне Кински фон Вхинитц и Теттау, 7 детей
- Александр, граф Ойос (1876-1937), женился на Эдме де Луа-Шандье, 4 детей.
- Алиса Лилиан, графиня Ойос (1877-1923), вышла замуж за Адольфа Сесила фон Ревентлоу-Криминил, 3 детей
- Джон Уайтхед (1854–1902), кавалер ордена Франца-Иосифа, женился на графине Агате Гобертине фон Бройнер (1856–1945), представительнице австро-венгерского дворянства, умер от рака желудка6 детей,:
- Фрэнк Уайтхед (1889-?),
- Джон Уайтхед (1889-?)
- Агата Уайтхед (1891-1922), наследница состояния своего деда, вышла замуж за Георга фон Траппа, 7 детей, умерла от скарлатины.
- Роберт Уайтхед (1892-?),
- Мария (1895-1993), вышла замуж за Джоаккино Мальфатти, 1 дочь
- Джон Уайтхед (1900-?), женат, 1 дочь
- Сэр Джеймс Бетом Уайтхед (1858–1928), британский дипломат, посол в Сербии в 1906-1910 годах, женился на достопочтенной Мэриан Сесилия Бродрик, младшей дочери 8-го виконта Мидлтона, 7 детей:
- Джордж Роберт Бетом Уайтхед (1897–1981)
- Августа Элис Сесилия Уайтхед (1898-?)
- Джон Уильям Сент-Джон Уайтхед (1901–1984), биржевой маклер и летчик-любитель до Второй мировой войны.
- Фрэнсис Эдит Мэриан Уайтхед (1903–1992), вышла замуж за сэра Джона Пэджета Боумана, 4-го баронета (1904–1994)
- Сэр Эдгар Катберт Фримантл Уайтхед[англ.] (1905–1971), премьер-министр Южной Родезии в 1958-1962 гг., женат не был, в конце жизни за ним ухаживала сестра Августа, умер от рака.
- Хью Лоуренс Джеймс Уайтхед (?-1945)
- Артур Уилфред Александр Уайтхед (1911–1940).
- Роберт Бовилл Уайтхед (1877–1945), купил поместье Алви в Шотландии в качестве наследства в 1905 году, женат на Розали Эмили Фелпс, 1 сын
Изобретение торпеды
правитьСобытием, изменившим жизнь Роберта Уайтхеда, стало последовавшее в 1864 году приглашение его присоединиться к работе по усовершенствованию аппарата для береговой обороны, известного в англоязычном переводе, как «coastsaver» («защитник берега»), изобретенного отставным фрегаттен-капитаном (капитаном 2-го ранга) Императорского Военного Флота Австрийской Империи Джованни Лапписом (более известном в России под немецкоязычной версией своих имени и фамилии — Йоганн Луппис). Устройство представляло собой погружаемый в воду длинный сигарообразный аппарат, заполненный взрывчатым веществом и перемещаемый с помощью увеличенного в размерах часового механизма[4][5]. Идея создания подобного аппарата потерпела крах, но она вдохновила Уайтхеда на поиск других решений по созданию нового оружия.
При помощи своего двенадцатилетнего сына Джона Уайтхед в течение последующих двух лет неутомимо занимался созданием и испытанием нового подводного оружия. Результатом двухлетних работ стала представленная в октябре 1866 году в Фиуме вторая в мире (после впервые испытанной в 1865 году самодвижущейся мины И. Ф. Александровского — См. Торпеда Александровского) самодвижущаяся мина (торпеда) с пневматическим приводом. Испытания оказались неудачными ввиду неустойчивости хода торпеды по курсу и глубине[6], но в 1868 году Уайтхед представил новый образец торпеды — с соосными гребными винтами и гидростатом — принятый, после некоторой доработки, на вооружение Австро-Венгерским флотом в 1871 году[7]. Торпеда впоследствии постоянно совершенствовалась Уайтхедом и ещё при его жизни компанией Уайтхеда было создано значительное число вариантов торпед. С 1866 по 1905 года максимальная скорость хода торпед Уайтхеда увеличилась с 6,5 до 32 узлов, а максимальная дальность пуска увеличилась с 200 до 2200 ярдов (со 180-ти до 2000 метров)[8][9][10][11].
В 1868 году, после успешной демонстрации возможностей торпеды, австро-венгерский флот решил разместить заказ на её производство. Роберт Уайтхед при заключении контракта сохранил за собой право продажи торпед другим странам и посвятил всю свою дальнейшую жизнь развитию торпедного оружия. К 1869 году сведения о деятельности Уайтхеда в Фиуме дошли до руководства Королевского Флота Великобритании. За этим последовало приглашение Роберта назад в Великобританию, где он провёл демонстрации своих 14-ти- (355,6-мм) и 16-тидюймовых (406,4-мм) торпед. За демонстрациями последовала покупка права на использование этих торпед британским флотом, а с 1872 года покупка права и на их производство в Вулвичском арсенале (Royal Arsenal).
В течение нескольких последующих лет на фабрику Уайтхеда последовали заказы на приобретение торпед со стороны Франции (1872 год), Германии (1873 год), Италии (1873 год), России (1874 год),[12] Аргентины, Бельгии, Греции, Дании, Испании, Норвегии, Португалии, Турции, Чили, Швеции и Японии. Россия стала шестым государством мира, принявшим (в 1874 году) на вооружение своего военно-морского флота торпеду.
Примечания
править- ↑ На самом деле торпеду (правда неудачную) изобрел Джованни Лаппис, а в 1865 году русский изобретатель И. Ф. Александровский уже имел ограниченно пригодный для практического использования опытный образец торпеды. Но Уайтхед был действительно первым, кто довел свой образец до принятия на вооружение.
- ↑ New Page 1 . Дата обращения: 4 февраля 2009. Архивировано из оригинала 1 января 2009 года.
- ↑ Торпеды Российского флота Архивировано 28 июня 2008 года. (недоступная ссылка — история)
- ↑ Калмыков Д. И., Калмыкова И. А. (составители). Торпедой — пли!: История малых торпедных кораблей / Тарас А. Е. — Минск : Харвест, 1999. — С. 49. — ISBN 985-433-419-8.
- ↑ Имеющее хождение мнение, что «аппарат Лапписа» перемещался вдоль берега с помощью верёвок, не соответствует действительности.
- ↑ Калмыков Д. И., Калмыкова И. А. (составители). Торпедой — пли!: История малых торпедных кораблей / Тарас А. Е. — Минск : Харвест, 1999. — С. 50. — ISBN 985-433-419-8.
- ↑ Калмыков Д. И., Калмыкова И. А. (составители). Торпедой — пли!: История малых торпедных кораблей / Тарас А. Е. — Минск : Харвест, 1999. — С. 50—51, 55. — ISBN 985-433-419-8.
- ↑ http://www.users.globalnet.co.uk/~wykedh/rwbook/rwindexpage.htm Архивная копия от 1 января 2009 на Wayback Machine>
- ↑ A History of the Torpedo The Early Days By Geoff Kirby
- ↑ Silverstone P. H. The New Navy (1883—1922). — NY.; L., 2006. — ISBN 978-0-415-97871-2.
- ↑ Калмыков Д. И., Калмыкова И. А. (составители). Торпедой — пли!: История малых торпедных кораблей / Тарас А. Е. — Минск : Харвест, 1999. — С. 64. — ISBN 985-433-419-8.
- ↑ Калмыков Д. И., Калмыкова И. А. (составители). Торпедой — пли!: История малых торпедных кораблей / Тарас А. Е. — Минск : Харвест, 1999. — С. 53, 55. — ISBN 985-433-419-8.
Литература
править- Gray, Edwin. The Devil’s Device: Robert Whitehead and the History of the Torpedo, Annapolis: Naval Institute Press, 1991 310pp, ISBN 0-87021-245-1 (нем.)
- Sternberg, Cecilia. «Es stand ein Schloß in Böhmen (Wanderjahre einer Europäerin», Hamburg, 1980, ISBN 3-404-10164-2 (нем.)
Ссылки
править- Торпеды Российского флота (недоступная ссылка — история)
- Биография и изобретения Роберта Уайтхеда. (англ.) (недоступная ссылка — история)
- Развитие торпед Уайтхеда (англ.) (недоступная ссылка — история)