Россия (поезд)

«Росси́я» — скорый поезд № 002Э/001Э, курсирующий по маршруту Владивосток — Москва — Владивосток.

Поезд № 002Э/001Э
«Россия»
Поезд «Россия» во Владивостоке в 2006 году
Поезд «Россия» во Владивостоке в 2006 году
Основные данные
Категория Скорый поезд
Компания ОАО «Федеральная пассажирская компания»
Маршрут МоскваВладивосток /
ВладивостокМосква
Количество остановок 146 / 146
Время в пути 166 ч 31 мин / 161 ч 40 мин[1]
Протяжённость 9259 км
Периодичность по нечётным / по чётным
Технические данные
Commons-logo.svg Медиафайлы на Викискладе

Поезд дальнего следования курсирует по самому протяжённому в мире регулярному железнодорожному пассажирскому маршруту, проходящему по территории одной страны[источник не указан 305 дней] и пересекающему по суше почти всю Евразию. Длина этого маршрута — 9 288 километров[2]. Время в пути составляет 162—166 часов в зависимости от направления (почти 7 суток).

ИсторияПравить

 
Раскраска вагонов поезда «Россия» в 1982 году, Москва

История главного поезда страны неразрывно связана с историей освоения Сибири и Дальнего Востока и строительством Транссибирской магистрали. Первый беспересадочный поезд Москва — Владивосток отправился из Москвы 30 апреля 1914 года и через 9,5 суток прибыл во Владивосток[3]. Первоначально поезд отправлялся с Курского вокзала в 11 ч 30 мин по средам и субботам, его путь проходил через Тулу, Самару, Челябинск, Иркутск, Манчжурию и Харбин[4]. С 1918 года в связи с Гражданской войной сведений о движении поезда нет. Движение прямых поездов до Владивостока продолжилось в 1925 году после восстановления моста через реку Амур в Хабаровске, поезд отправлялся с Ярославского вокзала один раз в 2 недели по субботам по маршруту: Ярославль, Вятка, Екатеринбург, Омск, Иркутск, Хабаровск, Владивосток[5].

Фирменный поезд «Россия» отправился в свой первый рейс 30 сентября 1966 года.

Внешняя окраска вагонов периодически менялась. В СССР она была вишнёвой с большими металлическими буквами, затем красной, малиновой, зелёной.

До июня 2001 года поезд «Россия» ходил по главному ходу Транссибирской магистрали (через Ярославль), с июня 2001 по июнь 2020 года ходил по Горьковскому ходу (через Фрязево, Владимир и Нижний Новгород).

Начиная с 2000 года до 2010-х годов вагоны поезда «Россия» окрашивались в цвет триколора с трафаретом двуглавого орла.

До 1993 года поезд ходил ежедневно. С введением в 1993 году летнего графика «Россия» ходила через день по нечётным числам. С 9 июля 2020 года поезд перестал быть фирменным[6], изменил своё расписание, стал ежедневным, с маршрутом через станции Ярославль и Кострому (фактически по маршруту отменённого поезда 99/100). По прежнему графику фирменного поезда «Россия» через Владимир и Нижний Новгород 3 раза в неделю назначен поезд № 61/62[7].

Характеристика поездаПравить

 
Один из вагонов поезда «Россия», 2004 г.
 
Поезд «Россия» на железнодорожной станции Могоча при −40 °C в январе 2008 г.

Схема состава поездаПравить

Поезд «Россия» прибывает на станцию Уссурийск
Порядковый
№ вагона
Тип вагона Пункты обращения
вагона
Число мест Количество составов
в обороте, владелец и
приписка вагона
50 Б Владивосток — Москва ДВост.
70 Б -«-
71 Б -»-
72 Б -«-
73 Б -»-
47 П -«- ДВост.
К -»- 32/6 Семь составов
ЛВЧ Владивосток
Дальневосточного
филиала ФПК
на ЭПТ
и ЭО, с ЭЧТК
К -«- 32/6
К -»- 32/6
4 К -«- 32/6
5 К -»- 32/6
41 ВР -«-
6 КРИ -»- 10/16
7 СВ -«- 16/2
СВ -»- 32/6
9 К -«- 32/6
10ф К -»- 32/6
11ф К -«- 32/6
12 ПЛ -»- 52/2
25 К Москва — Туманган 32/4 ФПКФ Моск. ЛВЧ-3
26 К -"- 32/4

ф — факультативный вагон.

ОписаниеПравить

Новый подвижной состав (2019—2020 годов) оборудован системами климат-контроля, вендинговыми автоматами, экологически чистыми санитарными комнатами, розетками и USB-разъёмами для зарядки мобильных устройств. Кроме того, в каждом вагоне установлена душевая кабина. Горячее питание доставляется в купе несколько раз в день (при покупке билета с питанием).

Для предотвращения краж двери купе снабжены электронными замками, открывающимися при помощи персональной карточки с микрочипом. В целях безопасности вагоны оборудованы видеонаблюдением и автоматической пожарной сигнализацией[8].

В составе поезда курсируют два беспересадочных вагона сообщением «Москва — Туманган (КНДР)». Перецепка осуществляется в Уссурийске к пассажирскому поезду № 651/652 «Уссурийск — Туманган». Обратно в Москву эти вагоны возвращаются со скорым поездом № 99 «Владивосток — Москва». Проезд в этих вагонах по территории России доступен всем без ограничений (за исключением станции Хасан, находящейся в пограничной зоне), въезд на территорию Северной Кореи доступен только её гражданам, организованным группам туристов и лицам, направляющимся в КНДР для работы. Ранее в составе поезда курсировал беспересадочный вагон № 17 сообщением «Москва — Пхеньян», обслуживаемый Северокорейскими железными дорогами, ныне этот вагон курсирует в составе поезда № 99/100 «Владивосток — Москва».

На участке Москва — Иланская (и частично Иланская — Чита-2) поезд в обе стороны ходит одним расписанием со скорым поездом № 19/20 Москва — Пекин — Москва.

РадиоэфирПравить

В радиоэфире можно услышать:

и другие произведения мировой классической литературы

ПримечанияПравить

  1. Пассажирам
  2. Скорый поезд "Россия" с июля станет ежедневным — Российская газета
  3. Вестник Рязано-Уральской жд. — 1914. — № 17. — С. 369.
  4. Официальный указатель железнодорожных сообщений. — 1914—1915. — вып. 1.
  5. Официальный указатель железнодорожных сообщений. — 1925. — вып. 3—6.
  6. Фирменные поезда | Пассажирам
  7. Ежедневным станет с июля скорый поезд «Россия» Москва–Владивосток | Новости | Известия | 30.05.2020
  8. Фирменные поезда России и СНГ — Фирменный поезд «Россия». www.dost.ru. Дата обращения: 20 апреля 2018.

СсылкиПравить