Саранск I
Сара́нск I — железнодорожная станция Пензенского региона Куйбышевской железной дороги, центральная пассажирская станция города Саранска, соединяет главные ходы Горьковской и Куйбышевской железных дорог.
| Станция | |
| Саранск I | |
|---|---|
| Куйбышевская железная дорога | |
 | |
| 54°11′45″ с. ш. 45°11′28″ в. д.HGЯO | |
| Регион ж. д. | Пензенский |
| Оператор | РЖД |
| Дата открытия | 1893 год[1] |
| Тип | пассажирская |
| Классность | 2 |
| Количество платформ | 2 |
| Количество путей | 8 |
| Электрифицирована | 1971 год[2] |
| Ток | постоянный, =3кВ[2] |
| Выход к | проспект Ленина, улица Рабочая |
| Расположение | Саранск, Республика Мордовия |
| Расстояние до Москвы |
627 км  |
| Расстояние до Пензы |
142 км |
| Код в АСУЖТ | 641608 |
| Код в «Экспресс-3» | 2024700 |
| Соседние о. п. | Посоп[d] и Саранск II |
 Медиафайлы на Викискладе | |
История править
Железнодорожное сообщение между Саранском и Москвой существует с 1900 года. Первое здание саранского железнодорожного вокзала было построено в 1893 году с началом движения железнодорожных составов через саранскую станцию. В первой половине 1940-х годов здание вокзала и привокзальная площадь были реконструированы: привокзальные территории были увеличены, а на месте старого сооружения было построено новое здание, выполненное в духе советского конструктивизма.
В начале 2000-х годов было принято решение снести старое здание железнодорожного вокзала и воздвигнуть новый железнодорожный терминал, который был введён в эксплуатацию в 2009 году.
В 2017 году, в рамках подготовки железнодорожной инфраструктуры к проведению Чемпионата мира по футболу 2018, вокзальный комплекс прошёл модернизацию. Проведена реконструкция посадочных платформ, пешеходного моста. Построен новый досмотровый павильон[3].
Техническая информация править
По объёму выполняемой работы станция Саранск I относится ко второму классу, по характеру выполняемой работы является пассажирской. Путевое развитие станции включает 8 путей: два главных (№ 1, 2), два приёмо-отправочных (№ 3, 5), один сортировочно-отправочный (№ 6), два сортировочных (№ 7, 8) и один погрузочно-выгрузочный (№ 9). Электрифицированы только главные и приёмо-отправочные пути. Ось станции — 25 км+944 м. На станции располагаются ПТО, производственный участок ЭЧК и грузовая площадка. В горловинах станции находятся охраняемые переезды 25 км и 27 км. Допустимая скорость движения пассажирских поездов по станции — 108 км/ч; грузовых поездов — 80 км/ч[4]. Комплексный контроль за техническим состоянием путей на станции осуществляет Рузаевская дистанция пути (ПЧ-20). Контроль за техническим обслуживанием и ремонтом устройств автоматики и телемеханики осуществляет Рузаевская дистанция сигнализации, централизации и блокировки (ШЧ-2). Техническое и хозяйственное обслуживание тяговых подстанций и контактной сети обеспечивает Рузаевская дистанция электроснабжения (ЭЧ-3). Устройства железнодорожной связи обслуживает Пензенский региональный центр связи (РЦС-1). Центр организации работы станции — ДЦС-1 Пенза.
Станция включена в диспетчерскую централизацию участка Пенза — Красный Узел ДЦ системы «Юг». Станция находится на автономном управлении[К 1], на пульте ДНЦ только контроль стрелок и стрелочных секций[4]. Светофоры могут переводиться на автодействие[4].
Границы станции править
Границами станции являются:
- В нечётном направлении:
Со стороны станции Саранск II: по I главному пути — маршрутный светофор литера «НМ1Г», по II главному пути — маршрутный светофор литера «НМ2Г».
- В чётном направлении:
Со стороны станции Ялга: по I главному пути — дополнительный входной светофор литера «ЧД», по II главному пути — входной светофор литера «Ч»[4].
Прилегающие к станции перегоны править
- В нечётном направлении:
Саранск — Ялга — двухпутный.
По I главному пути — односторонняя трёхзначная автоблокировка для движения пассажирских и грузовых поездов нечетного направления.
По II главному пути — односторонняя трёхзначная автоблокировка для движения пассажирских и грузовых поездов четного направления.
Перегон оборудован устройствами для движения поездов по неправильному пути по сигналам АЛСН[4].
- В чётном направлении:
Саранск — Саранск II — двухпутный.
По I главному пути — двусторонняя трёхзначная автоблокировка без проходных светофоров для движения пассажирских и грузовых поездов обоих направлений.
Движение по пути осуществляется по правилам для однопутных перегонов.
По II главному пути — двусторонняя трёхзначная автоблокировка без проходных светофоров для движения пассажирских и грузовых поездов обоих направлений.
Движение по пути осуществляется по правилам для однопутных перегонов[4].
Направления править
Через Саранск I ежедневно проходит более десятка поездов, следующих в самых разных направлениях: в Москву, Санкт-Петербург, Самару, Адлер, Воркуту.
По графику 2021 года через станцию курсируют следующие поезда дальнего следования:
Круглогодичное движение поездов править
| № поезда | Маршрут движения | № поезда | Маршрут движения |
|---|---|---|---|
| 41 «Мордовия» | Саранск — Москва | 42 «Мордовия» | Москва — Саранск |
| 75 | Омск — Симферополь | 76 | Симферополь — Омск |
| 115 | Томск — Адлер | 116 | Адлер — Томск |
| 119 | Саранск — Москва | 120 | Москва — Саранск |
| 139 | Барнаул — Адлер | 140 | Адлер — Барнаул |
| 309 | Воркута — Адлер | 310 | Адлер — Воркута |
| 311 | Воркута — Новороссийск | 312 | Новороссийск — Воркута |
| 335 | Екатеринбург — Новороссийск | 336 | Новороссийск — Екатеринбург |
| 337 | Санкт-Петербург — Самара | 338 | Самара — Санкт-Петербург |
| 339 | Нижний Новгород — Новороссийск | 340 | Новороссийск — Нижний Новгород |
| 347 | Санкт-Петербург — Уфа | 348 | Уфа — Санкт-Петербург |
| 375 | Казань — Пенза | 376 | Пенза — Казань |
| 713 «Стриж» | Санкт-Петербург — Самара | 714 «Стриж» | Самара — Санкт-Петербург |
Сезонное движение поездов править
| № поезда | Маршрут движения | № поезда | Маршрут движения |
|---|---|---|---|
| 233 | Екатеринбург — Имеретинский курорт | 234 | Имеретинский курорт — Екатеринбург |
| 475 | Казань — Имеретинский курорт | 476 | Имеретинский курорт — Казань |
| 497 | Ижевск — Адлер | 498 | Адлер — Ижевск |
| 501 | Киров — Анапа | 502 | Анапа — Киров |
| 531 | Киров — Адлер | 532 | Адлер — Киров |
| 583 | Казань — Анапа | 584 | Анапа — Казань |
| 591 | Приобье — Пермь — Анапа | 592 | Анапа — Пермь — Приобье |
| 595 | Новый Уренгой — Тюмень — Екатеринбург — Анапа | 596 | Анапа — Екатеринбург — Тюмень — Новый Уренгой[5] |
Галерея править
|
Адрес вокзала править
- 430000, Россия, Республика Мордовия, город Саранск, площадь Вокзальная, дом 7.
Примечания править
Комментарии править
- ↑ Станция автономного управления: железнодорожная станция на участке диспетчерской централизации, управление которой осуществляет дежурный по станции под контролем поездного диспетчера
Источники править
- ↑ Железнодорожные станции СССР. Справочник. — М.: Транспорт, 1981
- ↑ 1 2 История электрификации железных дорог СССР. Дата обращения: 17 августа 2019. Архивировано 11 мая 2021 года.
- ↑ Завершено строительство досмотрового павильона на железнодорожном вокзале станции Саранск. Дата обращения: 22 ноября 2017. Архивировано 1 декабря 2017 года.
- ↑ 1 2 3 4 5 6 Техническо-распорядительный акт (ТРА) станции Саранск
- ↑ Расписание поездов по вокзалу Саранск-1. Дата обращения: 11 декабря 2019. Архивировано 11 декабря 2019 года.
См. также править
Ссылки править
- Железнодорожный вокзал Саранск
- Железнодорожная станция Саранск
- Железнодорожный вокзал г. Саранск
- Железнодорожный вокзал Саранск на сайте ОАО «РЖД»
- Расписание поездов по станции Саранск
- Расписание поездов по вокзалу Саранск-1
- Пригородное сообщение по станции Саранск-1
- Справочник кодов станции системы «Экспресс»