Свердловская набережная
Свердло́вская на́бережная — одна из основных магистралей вдоль правого берега реки Невы. Располагается в Калининском и Красногвардейском районах Санкт-Петербурга. Проходит от Арсенальной улицы до реки Охты.
Свердловская набережная | |
---|---|
| |
Общая информация | |
Страна | Россия |
Город | Санкт-Петербург |
Район | Калининский, Красногвардейский |
Исторический район | Большая Охта, Полюстрово |
Протяжённость | 3,2 км |
Метро |
![]() ![]() |
Прежние названия | Полюстровская набережная (часть нынешней Свердловской от Арсенальной улицы до Пискарёвского проспекта) |
![]() |
Название
правитьПервоначально, с 16 апреля 1887 года, набережная называлась Полю́стровской (в оригинальном написании — Палюстровская) — по Полюстрову, и проходила от Арсенальной улицы до нынешнего Пискарёвского проспекта. Имя Свердловская — в честь Я. М. Свердлова — ей дали в 1925 году, поскольку набережная проходила вдоль разрушенного в 2000-е годы станкостроительного завода его имени (до 1922 г. — машиностроительный завод «Феникс», с 1965 г. — Станкостроительное объединение имени Свердлова).
В 2008 году православная общественность обратилась к губернатору города с просьбой убрать из названия набережной имя Свердлова и вернуть ей прежнее название — Полюстровская. Член Топонимической комиссии А. Д. Ерофеев тогда высказал мнение, что говорить о возвращении исторического имени в данном случае нельзя, поскольку за годы своего существования Свердловская набережная увеличилась в несколько раз[1]. На заседании 30 мая 2016 года топонимическая комиссия большинством голосов одобрила переименование[2], но оно так и не состоялось.
История
правитьСвердловская набережная находится в излучине Невы, где течение реки ускоряется и подмывает её высокий правый берег. Сочетание слабых грунтов и больших скоростей течения делает состояние берега неустойчивым[3]. Первое укрепление набережной посредством каменной наброски было осуществлено лишь в 1925—1928 годах по проекту инженера Б. Д. Васильева[4]. В 1927 году часть набережной осела на 2,5 метра и сместилась на 3 метра к реке из-за оползня; в дальнейшем оползни также случались, из-за чего здесь было отменено трамвайное движение[5].
Самый опасный участок набережной — от Арсенальной улицы до улицы Ватутина. Он благоустраивался в 1978—1989 годах по проекту инженера Л. Н. Соболева. Основанием набережной служит высокий ростверк из свай-оболочек диаметром 600 мм и длиной 30 м. Береговой ряд свай — сплошной с обратным фильтром. Тем не менее в 1980 и 1983 годах происходило обрушение набережной. С момента ввода в эксплуатацию последнего участка за ним ведется геодезическое наблюдение, но на конец XX века отмечалось, что состояние набережной стабилизировакно[3][4].
14 августа 1958 года набережную юридически продолжили до Большой Пороховской улицы, включив в её состав часть Большеохтинского проспекта. 5 июля 1971 года её юридически продолжили до устья реки Охты. Этот участок ещё с XVIII века носил историческое название Охтинская набережная (по названию реки и Охтинских поселений при судостроительной верфи). После постройки Малоохтинского моста набережная была продлена до Большеохтинского моста.
В 1960 году «Ленпроект» объявил внутренний конкурс на застройку «набережной Большой Охты». Будущий комплекс рассматривался как пилотный проект придания реке в этой части благородного вида. В конкурсе приняли участие С. Б. Сперанский, Д. С. Гольдгор, А. К. Барутчев, А. В. Васильев; рецензентом выступил Дмитрий Барагин, дальнейшая разработка была поручена команде Александра Васильева[6]. Несмотря на отдалённость от Смольного собора, находящегося на другом берегу Невы, одной из решаемых задач был отказ от того, чтобы затмить его как высотную доминанту. В проектировании комплекса использован контраст длинных домов и башен-точек; но башни невысокие и отодвинуты на заднюю границу квартала. Причём по сравнению с первыми версиями этажность была понижена с 9 до 8 этажей в длинных домах и с 16 до 13 этажей в башнях, однако одновременно с этим была повышена плотность застройки[7]. Единство восприятия комплекса обеспечивает его подъём на холм[8], с ландшафтом комплекс связан двухъярусными дворами с террасами, спусками, мостиками и подпорными стенками. Свердловская набережная стала первым советским многоуровневым пешеходным наземным пространством, хотя не было сделано разведение потоков машин и пешеходов[9].
В ансамбле построены шесть длинных домов в два ряда и две башни[10]. Длинные дома собраны из секций по 10 квартир с одним лифтом на секцию и с балконами на углах, в башнях квартиры двухкомнатные с балконами по всему периметру здания[8]. При строительстве была также создана набережная с широким проездом, укрепленная высокой гранитной стенкой с гранитным парапетом длиной 1274 метра. Вдоль набережной был устроен просторный прогулочный сквер с газонами[3].
Планировалось создание площади по оси Смольного собора с типовым кинотеатром и «Дворцом счастья», но идея не была реализована. С северной стороны комплекса планировалось строительство гостиницы-акцента композиции, на возможном месте которой в 2004 году был построен ЖК «Платинум», обладающий низкими архитектурными достоинствами[11].
Нынешняя длина набережной сформировалась 14 августа 2007 года. В этот день на карте города появилась Малоохтинская набережная, в состав которой включили участок Свердловской набережной от реки Охты до Красногвардейской площади.
Дорожные сооружения
правитьВ 1964 году был устроен пирс напротив Ленинградского металлического завода, к нему из цеха протянули железную дорогу, а на пересечении с проезжей частью обустроили переезд. Пирс и переезд потребовались для транспортировки гидротурбин из цеха на баржи. В 1990-х годах переезд демонтировали, но, по данным на 2022 год, АО «Силовые машины» (владелец завода) по-прежнему использует пирс. Сам пирс делает невозможным транзитный проход и проезд по нижнему уровню Свердловской набережной[12].
В 1970 году был построен участок гранитной стенки Свердловской набережной от реки Охты до Пискарёвского проспекта, в 1988 году — от Пискарёвского проспекта до Арсенальной улицы. Он ступенчатый: по верхнему уровню ездят машины, на нижнем устроен тротуар[13]. В ходе реконструкции была изменена трасса дороги у перекрестка с улицей Ватутина; историческая часть трассы, на которую выходят дореволюционные дома, сохраняется[14] и используется для парковки[15].
В 2024 году были устроены два дополнительных спуска с верхней набережной к нижней — лестничный и пандус; оба расположились у перекрестка с Пискарёвским проспектом[13].
Адреса
править- Дом № 12 — деревянный особняк И. А. Шарлье, перестроенный в 1849 году из здания XVIII века. Шарлье был консулом Бельгии, служил управляющим на заводе Розенкранца[16]. В д. 12 расположен завод «Красный выборжец».
- Дом № 22 — дача Дурново: 1780-е гг., арх. Н. А. Львов; 1 четверть XIX в., арх. А. А. Михайлов; 1870 г., арх. Л. Ф. Фонтана
- Дом № 34 — производственные здания пивоваренного завода «Новая Бавария». 1889 г., арх. Ф. Б. Нагель. С 1992 года здания и земельный участок приватизированы в составе ЗАО «Игристые вина».
- Дом № 40 — Дача Безбородко (усадьба Кушелева-Безбородко, «Кушелева дача») — усадьба и парковый ансамбль, архитекторы Джакомо Кваренги, Н. А. Львов. До начала XX века в парке находились аллея скульптур, искусственные руины, грот и статуя Екатерины II[17]. За зданием дачи в 1901 году по проекту архитектора А. В. Кащенко была построена церковь Пантелеимона целителя[18].
- Дом № 44 — на этом месте до 2009 года стояло четырёхэтажное здание механического завода акционерного общества «Промет». Завод был основан в 1915 году и занимался выпуском вооружения: здесь выпускали мины и бомбы, миномёты, прожекторы и прожекторные станции. Главное здание заводоуправления было построено по проекту архитектора Федора Тейхмана в стиле модерн[19]. В начале 2000-х главный дом начали надстраивать дополнительными этажами, однако проект был заморожен[20]. В 2009 году здание снесли[21], на его месте к 2013 был построен бизнес-центр[22][23].
- Дом № 46 (Пискарёвский проспект, 1—3) — производственные здания и казарма Охтинской бумагопрядильной мануфактуры. Построены архитектором Р. H. фон Генрихсеном в 1852—1854 годах[24], перестраивались В. В. Шаубом в 1900-е годы. В 2007 году начат снос зданий со стороны двора[25]. В 2012—2017 годах на территории мануфактуры построен жилой комплекс «Четыре горизонта». Сохранена водонапорная башня Охтинской бумагопрядильной мануфактуры, которая теперь находится на закрытой внутренней территории ЖК[26].
Примечания
править- ↑ Свердлов напротив Смольного Архивная копия от 7 июня 2013 на Wayback Machine // Санкт-Петербургские ведомости — 4 августа 2008
- ↑ Свердловскую набережную и улицу Пролетарской Диктатуры переименуют Архивная копия от 31 мая 2016 на Wayback Machine Канонер. — 30 мая 2016
- ↑ 1 2 3 Свердловская набережная
- ↑ 1 2 Богданов, 2022.
- ↑ Броновицкая, Малинин, Пальмин, 2023, с. 200.
- ↑ Броновицкая, Малинин, Пальмин, 2023, с. 195.
- ↑ Броновицкая, Малинин, Пальмин, 2023, с. 196.
- ↑ 1 2 Броновицкая, Малинин, Пальмин, 2023, с. 197.
- ↑ Броновицкая, Малинин, Пальмин, 2023, с. 198.
- ↑ Броновицкая, Малинин, Пальмин, 2023, с. 194.
- ↑ Броновицкая, Малинин, Пальмин, 2023, с. 201.
- ↑ Убирать пирс на Свердловской набережной, мешающий пешеходам, не будут Архивная копия от 8 ноября 2022 на Wayback Machine // Канонер. — 8 ноября 2022
- ↑ 1 2 На Свердловской набережной возле Пискаревского сделали два спуска // Канонер — 16 декабря 2024
- ↑ Свердловская набережная: подземный ход и велосипед из жерновов // Канонер. — 29 ноября 2024
- ↑ Панорамы «Яндекса»
- ↑ Петербург деревянный: чудом уцелевшие особняки разрушаются . MR-7 (19 февраля 2013). Дата обращения: 17 сентября 2021. Архивировано 30 августа 2021 года.
- ↑ Лукомский, 1916, с. 42.
- ↑ Соборы.ру / Санкт-Петербург. Церковь Пантелеимона Целителя при Елизаветинской общине сестер милосердия Архивная копия от 11 июня 2021 на Wayback Machine.
- ↑ Ракова Н. Н. Специфика формирования застройки выборгской стороны Санкт-Петербурга . «Архитектон» (25 декабря 2018). Дата обращения: 4 октября 2021.
- ↑ Завод «Промета» на Жукова застроили «сезонными» бизнес-центрами . Канонер (12 декабря 2012). Дата обращения: 4 октября 2021. Архивировано 4 октября 2021 года.
- ↑ На Свердловской набережной снесут здание 1915 года . Канонер (15 января 2009). Дата обращения: 4 октября 2021. Архивировано 4 октября 2021 года.
- ↑ 100 памятников культуры и искусства оказались под угрозой сноса . «Газета» (17 декабря 2007). Дата обращения: 4 октября 2021. Архивировано 4 октября 2021 года.
- ↑ КГИОП при Дементьевой законно выводил из-под охраны памятники . «Карповка» (11 января 2012). Дата обращения: 4 октября 2021. Архивировано 4 октября 2021 года.
- ↑ Санкт-Петербургские ассамблеи . Дата обращения: 24 апреля 2008. Архивировано из оригинала 20 ноября 2011 года.
- ↑ С 2003 по 2008 год в Санкт-Петербурге снесено около 80 исторических зданий, около 50 планируется к сносу: карта Архивировано 28 апреля 2008 года.//ИА REGNUM, 25.03.2008
- ↑ Застройщик показал восстановленную башню XIX века на Свердловской набережной
Литература
править- Лукомский Г. К. Вандализм и старый Петербург // Старый Петербург. — Петроград: Свободное Искусство, 1916. — С. 42.
- Горбачевич К. С., Хабло Е. П. Почему так названы?: О происхождении названий улиц, площадей, островов, рек и мостов Ленинграда. — 3-е изд., испр. и доп. — Л.: Лениздат, 1985. — С. 305, 340. — 511 с.
- Горбачевич К. С., Хабло Е. П. Почему так названы?: О происхождении названий улиц, площадей, островов, рек и мостов Санкт-Петербурга. — 4-е изд., перераб. — СПб.: Норинт, 1996. — С. 234. — 359 с. — ISBN 5-7711-0002-1.
- Свердловская наб. // Городские имена сегодня и вчера: Петербургская топонимика / сост. С. В. Алексеева, А. Г. Владимирович, А. Д. Ерофеев и др. — 2-е изд., перераб. и доп. — СПб.: Лик, 1997. — С. 113. — 288 с. — (Три века Северной Пальмиры). — ISBN 5-86038-023-2.
- Броновицкая А. Ю., Малинин Н. С., Пальмин Ю. И. Ленинград: Архитектура советского модернизма 1955—1991. — М.: Музей современного искусства «Гараж», 2023. — 344 с. — ISBN 978-5-6045382-0-3.
- Богданов Г. И. Свердловская набережная // Мосты и набережные Санкт-Петербурга . — СПб.: Издательский дом «Дескрипта», 2022. — С. 44—47. — 600 с. — ISBN 978-5-6046670-3-3.
Ссылки
править