Северное (электродепо, Санкт-Петербург)

ТЧ-4 «Се́верное» — депо Петербургского метрополитена, расположено на Кировско-Выборгской линии, в Ленинградской области за станцией метро «Девяткино».

Электродепо «Северное»
Spb metro line1.svg
Кировско-Выборгская линия
Петербургский метрополитен
Depo Severnoe Piter.JPG
Страна  Россия
Город Flag Vsevolozhsky district (Leningrad oblast).svg Мурино
Дата открытия 1979 год
Ближайшая станция «Девяткино»
Commons-logo.svg Медиафайлы на Викискладе
⚙️ 
ТЧ-4 «Северное»
Девяткино
Гражданский проспект
Академическая
Политехническая
Площадь Мужества
участок размыва
Лесная
Выборгская
Площадь Ленина
Чернышевская
Площадь Восстания
Владимирская
Пушкинская
Технологический институт
Балтийская
Нарвская
Кировский завод
Автово
ТЧ-2 «Дачное»
ТЧ-1 «Автово»
Доступ для людей с ограниченными способностями
Ленинский проспект
Проспект Ветеранов

ИсторияПравить

Было открыто в начале 1979 года для обслуживания Невско-Василеостровской линии. При этом практиковались утренние рейсы от «Девяткино» до «Площади Восстания» и без пересадки по ССВ на «Маяковскую» и до «Приморской». В 1995 году после «размыва» между станциями «Лесная» и «Площадь Мужества» составы Невско-Василеостровской линии были переданы в ТЧ-5 «Невское». ТЧ-4 стало обслуживать только отрезанный участок Кировско-Выборгской линии между станциями «Девяткино» и «Площадь Мужества».

С 2008 года не является тяговым. Составы вместе с машинистами переданы в ТЧ-1 «Автово». Используется для ремонта ЭПС и отстоя составов ТЧ-1[1], а также ТЧ-5.

Обслуживаемые линииПравить

Линия Годы
  Невско-Василеостровская 19791995
  Кировско-Выборгская 19952008
  Правобережная 19851986

Подвижной составПравить

Пассажирский подвижной составПравить

Тип вагонов Годы
81-717/714 19811995
81-717.5/714.5 19901995
Ем, Ема, Емх 19952008
Ем-501, Ема-502, Емх-503 19952008

РасположениеПравить

Несмотря на то, что ближайшая к депо станция метро «Девяткино» является наземной, после неё пути метро опять спускаются под землю, и, таким образом, портал депо проходит под землёй, а затем выходит на поверхность. Это сделано для того, чтобы пропустить железнодорожные пути.

Ранее в депо имелась соединительная ветвь с Октябрьской железной дорогой, но в 2006 году при реконструкции железнодорожных путей она была демонтирована. На данный момент на её месте осталась дорога, засыпанная гравием, и запертые ворота в депо. Однако в самом начале соединительной ветви были оставлены отпиленные рельсы — для обеспечения возможности восстановления ветви на случай крайней необходимости[1].

Система коллекторов под депоПравить

Система, состоящая из трёх длинных (до 300 м) и двух коротких коллекторов начинается ещё под ЖД перегоном ДевяткиноЛаврики. Длина первого коллектора — примерно 50 метров. После небольшого разлива у проходной депо начинается ещё один коллектор, уже уходящий под депо. Решётка в этом коллекторе взломана, глубина воды как и везде — 15—20 см.

После очередного разлива, расположенного между заборами, начинается трёхочковая труба длиной около 10 м, по которой в полный рост уже не пройти. После небольшого промежутка начинается самый длинный коллектор, его сечение позволяет проехать легковому автомобилю. Он не прямой, поэтому другого конца не видно, на выходе небольшой водопад.

ГалереяПравить

См. такжеПравить

ПримечанияПравить

  1. 1 2 ТЧ-4 «Северное». metro.vpeterburge.ru.

СсылкиПравить