Открыть главное меню

Северо-Западная пригородная пассажирская компания

Северо-Западная пригородная пассажирская компания (СЗППК) — Акционерное общество, осуществляющее пригородные пассажирские перевозки железнодорожным транспортом в Санкт-Петербурге, Ленинградской, Псковской, Новгородской, Мурманской областях и Республике Карелия на Октябрьской железной дороге.

Северо-Западная пригородная пассажирская компания
Тип Акционерное общество
Основание 2006 год
Расположение Россия, Санкт-Петербург
Ключевые фигуры Григорьев Виталий Витальевич — генеральный директор (с 30 апреля 2015)
Отрасль Железнодорожные пригородные пассажирские перевозки
Материнская компания ОАО «Российские железные дороги»
Сайт ppk-piter.ru

До 25 августа 2008 года называлась «Санкт-Петербург-Витебская пригородная пассажирская компания».

Содержание

Учредители и акционерыПравить

Пассажирские перевозкиПравить

По состоянию на 1 января 2014 года СЗППК действует на следующих направлениях:

 
Презентация рельсового автобуса РА2

Кроме этого, пригородные перевозки производятся в пределах Ленинградской области от Выборга на Светогорск и Элисенваару (РА2), а также Бусловскую (электропоезда), от Приозерска на Сортавалу (поезда на тепловозной тяге), от ст. Волховстрой I на Лодейное Поле, Бабаево и Великий Новгород (электропоезда), от ст. Луга на Псков (ДТ1) и Великий Новгород (ДТ1), от ст. Оредеж на Батецкую и Дно (поезд на тепловозной тяге), по Новгородской области от Великого Новгорода на Малую Вишеру, от Малой Вишеры на Окуловку (электропоезда), по Тверской области и Псковской области от Пскова на Печоры и Пыталово, от Дно на Новосокольники, Порхов и Старую Руссу (поезда на тепловозной тяге). По отдельным направлениям пригородные поезда на тепловозной тяге курсируют один-два раза в неделю (Тихвин — Будогощь, Окуловка — Неболчи). Компания действует также в республике Карелия и Мурманской области[1].

СЗППК арендует подвижной состав у Октябрьской железной дороги. Срок аренды — один год с возможностью ежегодного продления. Эксплуатируются электропоезда серий ЭР2, ЭР2Т, ЭТ2, ЭТ2М, ЭТ2ЭМ, ЭД2Т, ЭД4М, ЭТ4А, ЭС1, дизель-электропоезда ДТ1 и рельсовые автобусы РА2. В соответствии с лицензией компания может использовать подвижной состав, срок эксплуатации которого не превышает 28 лет.

Оплата проездаПравить

 
Торжественный запуск электропоезда "Ласточка" по маршруту СПб-Выборг 2 сентября 2015 года.

В 2010 году компания первой в России отказалась от «тарифных зон». Тарифы на проезд определяются правительством Санкт-Петербурга и администрациями других субъектов Федерации, в пределах которых действует компания. Вследствие этого как сами тарифы, так и льготы на проезд различаются по регионам.

С 29 декабря 2016 года началась продажа билетов через мобильное приложение "Пригород". С его помощью можно оформить билеты на все направления по полному тарифу (со скидкой 5%), детскому, оформить билет на провоз дополнительной ручной клади, живности и велосипеда.

С 12 декабря 2017 года оплату проезда в пригородных электропоездах Ленинградской области можно производить при помощи электронной транспортной карты «Подорожник»[2].


КритикаПравить

В 2009 году СЗППК отменила 45 пригородных поездов, на некоторых направлениях (например, Калище — Котлы — Веймарн) пассажирское движение было прекращено полностью. Данные действия вызвали массовое недовольство горожан. 15 декабря 2009 года комиссия Ленинградского управления Федеральной антимонопольной службы (УФАС) вынесла решение: «признать ОАО „СЗППК“ нарушившей часть 1, статьи 10 Федерального закона „О защите конкуренции“, что выразилось в сокращении оказания услуг, на которые существует спрос со стороны потребителей»[3].

ИсторияПравить

  • 9 ноября 2005 — решение о создании компании принято на заседании Правления ОАО «Российские железные дороги»[4]
  • 10 марта 2006 — компания официально зарегистрирована[5]
 
Электропоезд ЭР2Т прибывает на станцию Гатчина-Балтийская
  • 1 июня 2006 — начались пригородные пассажирские перевозки на направлениях от Витебского вокзала[6]
  • 5 марта 2007 — на станции Купчино запущена автоматизированная система контроля оплаты проезда (АСКОП)[7]
  • 1 июля 2007 — начаты перевозки на направлениях от Балтийского вокзала[8]
  • 28 августа 2007 — запущена АСКОП на платформе Проспект Славы[9]
  • Конец 2007 года — запуск АСКОП на станциях Детское Село и Павловск
  • 1 июля 2008 — начаты перевозки на направлениях от Московского, Ладожского и Финляндского вокзалов[10]
  • 25 августа 2008 — принято нынешнее название «Северо-Западная пригородная пассажирская компания»
  • 1 января 2011 — расширен полигон деятельности, теперь СЗППК работает на территории восьми субъектов РФ: Санкт-Петербург, Ленинградская, Новгородская, Псковская, Вологодская, Тверская и Мурманской области и Республика Карелия
  • Всего за 2011 год было отправлено 76,491 млн пассажиров, более 95 % из них приходится на Санкт-Петербургский узел[11]

См. такжеПравить

ПримечанияПравить

  1. Расписание движения пригородных поездов Санкт-Петербург. Расписание электричек Архивировано 12 августа 2012 года.
  2. Игнат Морев. «Подорожником» можно оплатить электричку. Газета «Петербургский Дневник» (12 декабря 2017). Дата обращения 13 декабря 2017.
  3. Телевизионная программа Механизм роста — 15 декабря 2009 года
  4. Advis.ru :: Правление ОАО «РЖД» одобрило проект создания ОАО «Санкт-Петербург-Витебская пригородная пассажирская компания»
  5. | СКРИН | Эмитент | ОАО «СЗППК» (недоступная ссылка). Дата обращения 14 июля 2007. Архивировано 8 октября 2007 года.
  6. Новости | Пассажирам
  7. На железнодорожной станции Купчино запущена в работу автоматизированная система оплаты проезда в пригородных электропоездах (АСКОП)
  8. О сайте › 47новостей из Ленинградской области (недоступная ссылка). Дата обращения 14 июля 2007. Архивировано 19 июля 2007 года.
  9. Турникеты появились на «Проспекте Славы» и в «Девяткино» — Новости Санкт-Петербурга — Фонтанка. Ру
  10. Витебская ППК расширяет полигон обслуживания чтобы привлечь пассажиров (недоступная ссылка)
  11. Итоги работы ОАО «Северо-Западная пригородная пассажирская компания» за 2011 год (недоступная ссылка). Дата обращения 4 февраля 2012. Архивировано 3 февраля 2012 года.

СсылкиПравить