Северо-Западная пригородная пассажирская компания

Северо-Западная пригородная пассажирская компания (СЗППК) — акционерное общество, осуществляющее пригородные пассажирские перевозки железнодорожным транспортом в Санкт-Петербурге, Ленинградской, Псковской, Новгородской, Мурманской, Вологодской (маршрут Волховстрой-1 - Бабаево) областях и Республике Карелия на Октябрьской железной дороге.

Северо-Западная пригородная пассажирская компания
Изображение логотипа
ЭС1-015 «Ласточка» на обкатке скоростного пригородного маршрута СПб-Выборг
ЭС1-015 «Ласточка» на обкатке скоростного пригородного маршрута СПб-Выборг
Тип Акционерное общество
Основание 2006
Расположение  Россия
 Санкт-Петербург
 Новгородская область
 Псковская область
 Карелия
 Мурманская область
 Вологодская область
Ключевые фигуры Григорьев Виталий Витальевич — генеральный директор (с 30 апреля 2015)
Отрасль Железнодорожные пригородные пассажирские перевозки
Материнская компания ОАО «Российские железные дороги»
Правительство Санкт-Петербурга
Сайт ppk-piter.ru

До 25 августа 2008 года называлась «Санкт-Петербург-Витебская пригородная пассажирская компания».

Учредителями компании являются ОАО «Российские железные дороги» (75% минус 1 акция) и город Санкт-Петербург (25% плюс 1 акция).

Пассажирские перевозкиПравить

Компания разделяет пригородные поезда на 3 категории: «Стандарт», «Ласточка» (рейсы выполняемые электропоездами ЭС2Г), «Комфорт» (рейсы выполняемые электропоездами ЭД4М, бывшие составы компании «Аэроэкспресс»).

Поезда «Комфорт» (как экспресс-маршрутами, так и со всеми остановками) курсируют по маршрутам:

Поезда «Ласточка» (в качестве пригородных поездов, как экспресс-маршрутами, так и со всеми остановками) курсируют по маршрутам:

В поездах «Ласточка» на некоторых маршрутах работают стюарды с передвижным мобильным баром, предоставляя пассажирам (за отдельную плату) горячие и прохладительные напитки, сэндвичи, снэки и выпечку.

Всего (по состоянию на 1 февраля 2021 года) СЗППК действует на следующих направлениях:

Кроме этого, пригородные перевозки производятся в пределах Ленинградской области от Выборга на Хийтолу (РА2) и Бусловскую (электропоезда), от Кузнечного на Сортавалу (поезда на тепловозной тяге), от ст. Волховстрой I на Лодейное Поле, Свирь, Бабаево, Будогощь, Тигоду и Чудово-Московское (электропоезда), от Луги I на Псков I (ДТ1), от Оредежа на Дно (поезд на тепловозной тяге), от Будогощи на Хвойную (поезд на тепловозной тяге), по Новгородской области от Великого Новгорода на Батецкую, Лугу I (РА2), Рогавку (РА1), Пестово и Окуловку через Неболчи (ДТ1), от Окуловки на Малую Вишеру (электропоезда) и Бологое (электропоезда, от Угловки до Бологого обслуживается МТППК), от Угловки до Боровичей (поезда на тепловозной тяге), по Псковской области от Дна на Новосокольники (РА1) и Псков I (поезда на тепловозной тяге), от Пскова I до Великих Лук (РА2). По отдельным направлениям пригородные поезда курсируют один-два раза в неделю: Будогощь — Тихвин, Окуловка — Неболчи, Едрово — Старая Русса (поезда на тепловозной тяге), Дно — Морино, Новосокольники — Великие Луки, Новосокольники — Невель, Великие Луки — Невель (РА1). Компания действует также в республике Карелия и Мурманской области[1].

Подвижной составПравить

СЗППК арендует подвижной состав у Октябрьской железной дороги. Срок аренды — один год с возможностью ежегодного продления. Имеются и собственные электропоезда ЭС2Г (4 семивагонных состава в диапазоне 2хх номеров), собственные рельсовые автобусы РА2 (2 состава), собственные дизель-электропоезда ДТ1 (3 состава). Эксплуатируются электропоезда серий ЭТ2, ЭТ2М, ЭТ2ЭМ, ЭД2Т, ЭД4М, ЭТ4А и ЭС2Г, дизель-электропоезда ДТ1 и рельсовые автобусы РА1,РА2иРА3. В соответствии с лицензией компания может использовать подвижной состав, срок эксплуатации которого не превышает 28 лет.

Оплата проездаПравить

 
Торжественный запуск электропоезда «Ласточка» по маршруту СПб—Выборг 2 сентября 2015 года

В 2010 году компания первой в России отказалась от «тарифных зон». Тарифы на проезд определяются правительством Санкт-Петербурга и администрациями других субъектов Федерации, в пределах которых действует компания. Вследствие этого как сами тарифы, так и льготы на проезд различаются по регионам.

С 29 декабря 2016 года началась продажа билетов через мобильное приложение «Пригород». С его помощью можно оформить билеты на все направления по полному тарифу (со скидкой 5 %), детскому, оформить билет на провоз дополнительной ручной клади, живности и велосипеда.

С 12 декабря 2017 года оплату проезда в пригородных электропоездах Ленинградской области можно производить при помощи электронной транспортной карты «Подорожник»[2].

С 23 октября 2020 года отменяется обязательное предъявление документа, удостоверяющего личность, при контроле проездных документов (без указания мест), оформленных в мобильном приложении «РЖД Пассажирам»[3].

C 1 февраля 2021 года студенты ВУЗов Санкт-Петербурга смогут оформлять билеты в приложении «Пригород» на мобильных устройствах[4].

БилетыПравить

Стоимость пригородных билетов различается в зависимости от категории рейса. Пригородные билеты категории «Ласточка» действуют в поездах всех категорий АО «СЗППК», билеты категории «Комфорт» действуют в поездах «Комфорт» и «Стандарт» АО «СЗППК», проезд в «Ласточках» невозможен. Билеты категории «Стандарт» действительны же исключительно в поездах «Стандарт» (классические пригородные поезда). Доплата и изменение категории билета невозможны как в кассах, так и в поезде. Пригородный билет категории «Ласточка» не позволяет воспользоваться услугой проезда в поездах перевозчика «ДОСС» и «ФПК» даже по аналогичному направлению.

Билеты с предоставлением мест в №1(5) вагон в поезд «Ласточка» по маршруту СПб-Великий Новгород-СПб доступны для оформления в кассах дальнего следования «РЖД», пригородных кассах на Московском вокзале, а также в приложении «РЖД Пассажирам» (данный вагон официально считается маршрутом дальнего следования №801М-804М). Ни один из билетов (кроме билета в вагон №1(5) по маршруту «Ласточки» СПб-Великий Новгород-СПб не предоставляет обязательное наличие сидячего места (количество проданных билетов не имеет ограничения). Билеты с местами (вагон №1(5) в поезде «Ласточка» СПб-Великий Новгород-СПб) предоставляют возможность проезда только на рейсе, на который оформлен билет, в отличие от стандартных «безместных» пригородных билетов, позволяющих однократно совершить поездку в любом пригородном поезде на данном направлении в течение суток. Пригородные билеты (кроме билета с указанием места) возврату и обмену не подлежат.

В приложениях «Пригород» и «РЖД Пассажирам» возможно оформление электронных пригородных билетов, на которые дополнительно действует скидка 5%. При покупке билета в приложении «Пригород» предъявление документа (например, паспорта) является строго обязательным, без чего билет является недействительным. Аналогичное требование и в вагон с местами через приложение «РЖД Пассажирам», однако на обычные пригородные билеты через приложение «РЖД Пассажирам» обязательное требование по предоставлению паспорта (документа) отсутствует.

При покупке билета в поезде (у кассира-контролера) от станции или платформы, где работает билетная касса, взимается сбор за оформление проездного документа в поезде.

КритикаПравить

В 2009 году СЗППК отменила 45 пригородных поездов, на некоторых направлениях (например, Калище — Котлы — Веймарн) пассажирское движение было прекращено полностью. Данные действия вызвали массовое недовольство горожан. 15 декабря 2009 года комиссия Ленинградского управления Федеральной антимонопольной службы (УФАС) вынесла решение: «признать ОАО „СЗППК“ нарушившей часть 1, статьи 10 Федерального закона „О защите конкуренции“, что выразилось в сокращении оказания услуг, на которые существует спрос со стороны потребителей»[5].

ИсторияПравить

  • 9 ноября 2005 — решение о создании компании принято на заседании Правления ОАО «Российские железные дороги»[6]
  • 10 марта 2006 — компания официально зарегистрирована[7]
 
Электропоезд ЭР2Т прибывает на станцию Гатчина-Балтийская
  • 1 июня 2006 — начались пригородные пассажирские перевозки на направлениях от Витебского вокзала[8]
  • 5 марта 2007 — на станции Купчино запущена автоматизированная система контроля оплаты проезда (АСКОП)[9]
  • 1 июля 2007 — начаты перевозки на направлениях от Балтийского вокзала[10]
  • 28 августа 2007 — запущена АСКОП на платформе Проспект Славы[11]
  • Конец 2007 года — запуск АСКОП на станциях Детское Село и Павловск
  • 1 июля 2008 — начаты перевозки на направлениях от Московского, Ладожского и Финляндского вокзалов[12]
  • 25 августа 2008 — принято нынешнее название «Северо-Западная пригородная пассажирская компания»
  • 1 января 2011 — расширен полигон деятельности, теперь СЗППК работает на территории восьми субъектов РФ: Санкт-Петербург, Ленинградская, Новгородская, Псковская, Вологодская, Тверская и Мурманской области и Республика Карелия
  • Всего за 2011 год было отправлено 76,491 млн пассажиров, более 95 % из них приходится на Санкт-Петербургский узел[13]

См. такжеПравить

ПримечанияПравить

  1. Расписание движения пригородных поездов Санкт-Петербург. Расписание электричек Архивировано 12 августа 2012 года.
  2. Игнат Морев. «Подорожником» можно оплатить электричку. Газета «Петербургский Дневник» (12 декабря 2017). Дата обращения: 13 декабря 2017.
  3. Новости компании. ppk-piter.ru. Дата обращения: 2 февраля 2021.
  4. Новости компании. ppk-piter.ru. Дата обращения: 2 февраля 2021.
  5. Телевизионная программа Механизм роста — 15 декабря 2009 года
  6. Advis.ru :: Правление ОАО «РЖД» одобрило проект создания ОАО «Санкт-Петербург-Витебская пригородная пассажирская компания»
  7. | СКРИН | Эмитент | ОАО «СЗППК» (недоступная ссылка). Дата обращения: 14 июля 2007. Архивировано 8 октября 2007 года.
  8. Новости | Пассажирам (недоступная ссылка). Дата обращения: 14 июля 2007. Архивировано 30 июня 2007 года.
  9. На железнодорожной станции Купчино запущена в работу автоматизированная система оплаты проезда в пригородных электропоездах (АСКОП) (недоступная ссылка). Дата обращения: 14 июля 2007. Архивировано 27 сентября 2007 года.
  10. О сайте › 47новостей из Ленинградской области (недоступная ссылка). Дата обращения: 14 июля 2007. Архивировано 19 июля 2007 года.
  11. Турникеты появились на «Проспекте Славы» и в «Девяткино» — Новости Санкт-Петербурга — Фонтанка. Ру
  12. Витебская ППК расширяет полигон обслуживания чтобы привлечь пассажиров (недоступная ссылка)
  13. Итоги работы ОАО «Северо-Западная пригородная пассажирская компания» за 2011 год (недоступная ссылка). Дата обращения: 4 февраля 2012. Архивировано 3 февраля 2012 года.

СсылкиПравить