Семёновская (станция метро)

«Семёновская» (до 1961 — «Сталинская») — станция Арбатско-Покровской линии Московского метрополитена. Расположена между станциями «Партизанская» и «Электрозаводская». Находится на территории района Соколиная гора Восточного административного округа Москвы. Конструкция станции — колонно-пилонная трёхсводчатая глубокого заложения, на момент постройки — самая глубокая станция метрополитена в Москве[1].

«Семёновская»
Moskwa Metro Line 3 out.svg
Арбатско-Покровская линия
Московский метрополитен
Семеновская 11.jpg

Объект культурного наследия народов РФ регионального значения (Москва)Объект культурного наследия России регионального значения
рег. № 771420834650005 (ЕГРОКН)
объект № 7720048000 (БД Викигида)
Выход на поверхность 55°46′59″ с. ш. 37°43′09″ в. д.HGЯO
Район Соколиная гора
Округ ВАО
Дата открытия 18 января 1944 года
Проектное название Благуша
Прежние названия Сталинская (до 30 ноября 1961 года)
Проекты переименования Семёновское (1992 год)
Тип Колонно-пилонная трёхсводчатая глубокого заложения[1]
Глубина заложения, м 40
Количество платформ 1
Тип платформы островная
Форма платформы прямая
Архитекторы С. М. Кравец[2]
Скульпторы Венцель Н. К., Мухина В. И.
Художники Ахметьев Б. П
Инженеры‑конструкторы В. И. Дмитриев
Выход к улицам Семёновская площадь, Измайловский Вал, Щербаковская улица
Наземный транспорт А: м3, 36, 83, 141, 254, 311, 332, 469, 469к, 552, 634, 702, 730, ДП52, О2, О32, О36, н3; Тб: 22; Тм: 12, 34, 36, 46
Режим работы 5:30—1:00
Код станции 049
Соседние станции Электрозаводская и Партизанская
Commons-logo.svg Медиафайлы на Викискладе

Открыта 18 января 1944 года в составе участка «Курская» — «Измайловская» (ныне «Партизанская») (третья очередь строительства). Нынешнее название дано по Семёновской площади, первоначальное («Сталинская») — по бывшему Сталинскому району Москвы.

Объект культурного наследия народов России регионального значения[3].

ИсторияПравить

 
Почтовая марка СССР «Станция „Сталинская“» (1947)

История проектирования станции «Семёновская» связана с историей проектирования Покровского радиуса Московского метрополитена, который должен был начинаться возле библиотеки имени Ленина и заканчиваться в Измайлове. Первый проект Покровского радиуса появился в 1932 году. После станции «Курский вокзал» планировалось построить станции «Гороховская улица», «Бауманская площадь», «Спартаковская площадь», «Переведеновский переулок», «Электрозаводская», «Семёновская площадь», «Мироновская улица» и «Стадион». В декабре 1934 года была отменена станция «Гороховская Улица», а в марте — апреле 1935 года «Переведеновский переулок» переименовали в «Бакунинскую улицу». В генеральном плане реконструкции Москвы 1935 года были исключены станции «Спартаковская площадь» и «Мироновская улица». В июле 1937 года «Семёновская» была исключена из проекта[4].

Строительство линий третьей очереди началось в 1938 году. Было принято окончательное решение о строительстве «Семёновской» на том же месте, но под другим названием — «Сталинская» (по названию района Москвы). После начала Великой Отечественной войны строительство было заморожено, а сооружения использовались под убежища. 18 января 1944 года «Сталинская» была открыта в составе участка «Курская» — «Измайловская»[4], после ввода в эксплуатацию которого в Московском метрополитене стало 28 станций.

В 1944 году[5] на станции «Сталинская»[6] была установлена созданная в 1936 году советским скульптором Г. Д. Лавровым пятиметровая скульптура «Спасибо товарищу Сталину за наше счастливое детство!» (известна также под названием «Сталин и Геля»[7]).

30 ноября 1961 года станция была переименована в «Семёновскую»[2]. В 1989 году планировалось построить второй выход станции и открыть его в следующем, 1990 году. Главной целью этого плана был ремонт эскалаторов без закрытия станции[8].

В 1992 году был предложен проект смены названия станции на «Семёновское», однако он не был осуществлён[2]. Станция была закрыта с 15 мая 2005 по 25 апреля 2006 года для проведения работ по замене эскалаторов и реконструкции вестибюля[9].

В генеральном плане Москвы, принятом в 2010 году, предусматривалось строительство в срединной части города до 2025 года Большого кольца Московского метрополитена[10]. Согласно проекту, пересадка с кольца на Арбатско-Покровскую линию предполагалось осуществлять через станцию метро «Семёновская»[11]. Позднее проекты строительства Большого кольца и Третьего пересадочного контура были объединены[12]. Согласно новому проекту, пересадка с кольца на Арбатско-Покровскую линию будет осуществляться через станцию метро «Электрозаводская»[13].

Архитектура и оформлениеПравить

Конструкция станции — колонно-пилонная трёхпролётная глубокого заложения[1]. Сооружена по индивидуальному проекту (по типоразмерам пилонной станции, однако геологическая обстановка позволила заменить каждый пилон четырьмя колоннами)[2]. Это явилось развитием творческой мысли архитекторов, целью которых было создание более удобной для пассажиров глубокой станции[14]. В результате пространство всех залов увеличилось. Эти идеи были позже развиты в архитектурном решении станции «Курская» Кольцевой линии, где боковые станционные тоннели несколько сближаются, каждая поперечная пара колонн придвигается друг к другу и образует одну расширенную колонну[15].

Оформление посвящено теме Советской Армии и оружия (скульпторы В. И. Мухина, Н. К. Вентцель, художник В. П. Ахметьев). Колонны облицованы светлым мрамором «коелга» с вставками красно-пёстрого мрамора «нижний тагил». В орнаменте свода центрального зала отражены виды тяжёлого вооружения — танки, САУ, самолёты и так далее[16]. Пол выложен чёрным, красным, серым и белым гранитом. Путевые стены облицованы серым с белыми прожилками мрамором «уфалей», в котором через равные промежутки сделаны треугольные вставки из зелёного слоистого песчаника. На них изображены чеканные бронзовые щиты с изображением образцов советского оружия[17]. Торцевую стену украшает горельеф, изображающий орден «Победа» на фоне оружия и знамён с надписью «Нашей Красной Армии — Слава!» (скульптор С. Л. Рабинович). Раньше под надписью была подпись «И. Сталин», а над самим знаменем находился медальон с изображением вождя[18], но после разоблачения культа личности Сталина эта подпись была убрана. Барельефы с изображением оружия и портретов воинов украшают путевые стены, изображения оружия украшают также потолок центрального зала. Светильники в центральном зале расположены на торшерах из зелёного мрамора с бронзовым основанием[19].

Наземный вестибюль, выполненный в форме арки, облицован шлифованным туфом и красным гранитом (фасад)[20]. Кассовый зал отделан белым и красным мрамором. Первоначально в верхней части фасада над входом располагался круглый барельеф с изображением Сталина, который был снят ориентировочно в 1960 году[21][22].

В мае 2005 — апреле 2006 года станция была закрыта на капитальный ремонт для замены эскалаторов, выработавших свой ресурс. Был полностью реконструирован эскалаторный наклон, установлены новые эскалаторы Е55Т. Кроме того, был обновлён фасад вестибюля, установлены новые двери, гранитное покрытие пола заменено на мраморное.

ГалереяПравить

 
Барельефы на путевых стенах (коллаж)

Станция в цифрахПравить

  • Код станции — 049[2].
  • Глубина заложения станции — 40 метров.
  • Высота над уровнем моря — 101 метр.
  • Пикет ПК082+37[23].
  • По данным 1999 года, ежедневный пассажиропоток составлял 59 100 человек[24]. Согласно статистическому исследованию 2002 года, ежедневный пассажиропоток составлял: по входу — 55 800 человек, по выходу — 55 500 человек[25].
  • Время открытия станции для входа пассажиров — 5 часов 30 минут, время закрытия — в 1 час ночи[26].
  • Таблица времени прохождения первого поезда через станцию[27]:
По чётным числам Будние
дни
Выходные
дни
По нечётным числам
В сторону станции
«Партизанская»
06:00:00 05:59:00
05:59:00 05:59:00
В сторону станции
«Электрозаводская»
05:33:00 05:33:00
05:33:00 05:33:00

Расположение и транспортПравить

Станция метро «Семёновская» Арбатско-Покровской линии расположена между станциями «Партизанская» и «Электрозаводская». Выход в город на Семёновскую площадь.

Наземный общественный транспортПравить

Станция «Семёновская» имеет выход к нескольким остановкам наземного общественного транспорта[28]:

  • Остановки «Метро „Семёновская“» находятся рядом с вестибюлем станции. На них останавливаются трамваи 12, 34, 36, 46.
  • Остановка «Метро „Семёновская“» находится на Щербаковской улице. На ней останавливаются автобусы м3, 36, 83, 141, 254, 311, 469, 469к, 552, 634, 730, 702, О2, О32, О36.
  • Остановка «Метро „Семёновская“» находится на Вельяминовской улице. На ней останавливаются автобусы 469, 469к, ДП52, н3, троллейбус 22.

Маршруты общественного транспорта (данные на 2020 год)

Маршрут Следует к станциям метро и МЦК Конечный пункт 1 Конечный пункт 2
А м3    Электрозаводская,   Бауманская,    Китай-город,    Лубянка,      Библиотека имени Ленина,   Кропоткинская,    Лужники   Семёновская Стадион Лужники (южн.)
36   Новогиреево,    Шоссе Энтузиастов Платформа «Новогиреево»    Партизанская
83    Шоссе Энтузиастов Станция Перово   Семёновская
141   Перово,    Шоссе Энтузиастов Улица Молостовых   Семёновская
254    Шоссе Энтузиастов Улица Молостовых   Семёновская
311   Телецентр,   Улица Академика Королёва,   Выставочный центр (к Останкино)/  ВДНХ (к метро «Партизанская»),   Преображенская площадь,    Партизанская    Партизанская Платформа Останкино
469    Шоссе Энтузиастов,    Локомотив Станция Перово   Черкизовская
469к    Локомотив   Черкизовская   Семёновская
552    Электрозаводская   Семёновская Рубцовская набережная
634   Первомайская,    Партизанская Южное Измайлово   Семёновская
702    Шоссе Энтузиастов Южное Измайлово   Семёновская
730    Авиамоторная,   Лефортово,     Площадь Ильича Гаражная улица     Площадь Ильича
ДП52   Сокольники,    Электрозаводская Дворец спорта «Сокольники»    Партизанская
О2   Преображенская площадь Проспект Будённого Богородское
О32    Авиамоторная,   Лефортово    Авиамоторная   Семёновская
О36   Преображенская площадь    Бульвар Рокоссовского   Семёновская
Тб 22   Первомайская,    Партизанская,    Электрозаводская,   Бауманская,       Комсомольская 16-я Парковая улица Новорязанская улица
Тм 12   Первомайская,    Партизанская,    Авиамоторная,     Площадь Ильича,    Пролетарская,   Дубровка 16-я Парковая улица 2-я улица Машиностроения
34   Первомайская,    Партизанская 16-я Парковая улица   Семёновская
36    Шоссе Энтузиастов,   Перово,   Новогиреево   Семёновская Новогиреево
46    Авиамоторная,     Площадь Ильича   Семёновская Октябрьское трамвайное депо

Станция в культуреПравить

Станция «Семёновская» упоминается в постапокалиптическом романе Дмитрия Глуховского «Метро 2033». Согласно книге, станция входила в состав Бауманского альянса вместе с «Бауманской» и «Электрозаводской»[29].

См. такжеПравить

ПримечанияПравить

  1. 1 2 3 Алексей Гончаров. Схема глубин заложения и конструкций станций московского метрополитена (май 2014). Дата обращения 9 марта 2015.
  2. 1 2 3 4 5 Семёновская (недоступная ссылка). Арбатско-Покровская линия. Официальный сайт Московского метрополитена. Дата обращения 12 октября 2012. Архивировано 23 октября 2012 года.
  3. Постановление Правительства Москвы № 316 от 25.04.2000 № 316 от 25.04.2000
  4. 1 2 Проектирование и первые очереди строительства. metro.molot.ru. Дата обращения 11 марта 2011.
  5. Дашибалова И. Н. Образ детства в советском визуальном дискурсе 1930-х гг. // ik.childsoc.ru
  6. Людмила Алексеева. Поколение оттепели. — М.: Твердый Переплет, 2006 г., — 430 стр.
  7. Анастасия Гнединская. Сталин приговорил счастливое детство // Московский комсомолец, 18 февраля 2009
  8. Лисов И. От Генплана 1971 года до наших дней. metro.molot.ru. Дата обращения 15 ноября 2011.
  9. Арбатско-Покровская линия. Станция «Семёновская». news.metro.ru. Дата обращения 18 октября 2011.
  10. Генеральный план города Москвы. Книга 1. Страница 63. Москомархитектура. Дата обращения 24 июня 2010. Архивировано 22 августа 2011 года.
  11. Генеральный план города Москвы. Книга 3. Страница 386. Москомархитектура. Дата обращения 24 июня 2010. Архивировано 25 января 2012 года.
  12. Большое кольцо метро Москвы и Третий пересадочный контур решено объединить. riarealty.ru (17 октября 2011). Дата обращения 11 июля 2012. Архивировано 4 августа 2012 года.
  13. Третий пересадочный контур. Метрострой. Дата обращения 14 августа 2012.
  14. Катцен, 1947, с. 58.
  15. Катцен, 1947, с. 161.
  16. Катцен, 1947, с. 113.
  17. Наумов, 2010, с. 189.
  18. Станция метро «Сталинская» (сейчас – «Семёновская»). Retro View of Mankind's Habitat. Дата обращения 3 февраля 2020. Архивировано 4 июля 1953 года.
  19. Буклет к открытию станции «Семёновская» (недоступная ссылка). Официальный сайт Московского метрополитена. Дата обращения 22 октября 2012. Архивировано 4 ноября 2012 года.
  20. Катцен, 1947, с. 110.
  21. Станция метро «Сталинская» (сейчас – «Семёновская»). Retro View of Mankind's Habitat. Дата обращения 3 февраля 2020. Архивировано 4 июля 1953 года.
  22. Наумов, 2010, с. 151.
  23. Схема путевого развития Московского Метрополитена. trackmap.ru. Дата обращения 14 марта 2011. Архивировано 28 августа 2011 года.
  24. Исследования пассажирских потоков. 18 марта 1999 года. metro.ru. Дата обращения 19 декабря 2010.
  25. Исследования пассажирских потоков. Март 2002 года. metro.ru. Дата обращения 26 апреля 2012.
  26. Режим работы станций и вестибюлей (недоступная ссылка). Официальный сайт Московского метрополитена. Дата обращения 12 октября 2012. Архивировано 17 октября 2012 года.
  27. Расписание поездов. mosmetro.ru. ГУП «Московский метрополитен».
  28. Метро «Семёновская» на Яндекс.Картах. Яндекс. Дата обращения 10 июня 2012.
  29. Глуховский Д. А. Метро 2033. — М.: Популярная литература, 2007. — 400 с. — Доп, тираж 100 000 экз. — ISBN 978-5-903396-09-2.

ЛитератураПравить

  • Зверев В. Метро московское. — М.: Алгоритм, 2008. — 272 с. — ISBN 978-5-9265-0580-8.
  • Зиновьев А. Н. Сталинское метро. Исторический путеводитель. — М., 2011. — 240 с. — ISBN 978-5-9903159-1-4.
  • Катцен И. Метро Москвы. — М.: Московский рабочий, 1947.
  • Наумов М. С., Кусый И. А. Московское метро. Путеводитель. — М.: Вокруг света, 2006. — 360 с. — ISBN 5-98652-061-0.
  • Наумов М. С. Под семью холмами: Прошлое и настоящее московского метро. — М.: АНО ИЦ «Москвоведение»; ОАО «Московские учебники», 2010. — 448 с. — ISBN 978-5-7853-1341-5.
  • Чередниченко О. Метро-2010. Путеводитель по подземному городу. — М.: Эксмо, 2010. — 352 с.

СсылкиПравить

Предшественник:
Динамо
Самая глубокая станция метро в Московском метрополитене
18 января 1944 года — 1 января 1950 года
Преемник:
Таганская-кольцевая

Внешние изображенияПравить

  Внешние изображения
  Перспективная схема Московского метрополитена по постановлению СНК СССР от 21.03.1933 Из брошюры Н. Н. Улласа (1965)
  Перспективная схема линий Московского метрополитена по состоянию на декабрь 1934 г. Из книги «Московский метрополитен имени Л. М. Кагановича» (1935)
  Линии 3-й очереди в статье «Московский метрополитен» Большой Советской Энциклопедии (т. 39, 1938)
  Генеральная схема Московского метрополитена в статье «Московский метрополитен» Большой Советской Энциклопедии (т. 39, 1938)
  Линии 3-й очереди из книги С. М. Кравеца «Архитектура Московского метрополитена» (1939)