Открыть главное меню

Сибирь (атомный ледокол проекта 10520)

А́томный ледоко́л «Сиби́рь» — советский атомный ледокол класса «Арктика» (не путать данный ледокол с современным одноимённым ледоколом класса ЛК-60Я).
Построен на Балтийском заводе имени Серго Орджоникидзе в Ленинграде. Принят в эксплуатацию 28 декабря 1977 года.

«Сибирь»
RIAN archive 505370 Explorers at North Pole-27 Station meet icebreaker "Sibir".jpg
Ледокол «Сибирь», 1987 год
Флаг Флаг СССРФлаг России
Класс и тип судна

Ледокол

класса KM(★) ЛЛ2[2] А
Порт приписки Мурманск
Номер ИМО 7604491
Позывной UWDS
Оператор ФГУП «Атомфлот» госкорпорации «Росатом»
Изготовитель ОАО Балтийский завод
Введён в эксплуатацию 28 декабря 1977 года
Выведен из состава флота 1992 год
Статус Выведен из эксплуатации
Основные характеристики
Водоизмещение 21120 тонн
Длина 147,9 метров
Ширина 29,9 метров
Высота 17,2
Осадка 11 метров
Мощность 75 000 лошадиных сил
Движитель 3, фиксированного шага
Скорость хода 20,8 узла (38,5 км/ч)
Автономность плавания 7,5 месяцев
Экипаж 150 человек
Commons-logo.svg Медиафайлы на Викискладе

Является третьим в мире ледоколом с ядерным энергоблоком; также вторым надводным судном в истории арктического мореплавания, в активном плавании достигшим Северного полюса Земли, — 25 мая 1987 года ледокол «Сибирь» вышел в точку географического Северного полюса Земли[1]. В настоящий момент находится на утилизации.

ОписаниеПравить

Корабль был оборудован спутниковой системой связи, обеспечивающей навигацию, телефонную и факсимильную связь.

На борту имелись: большая столовая, библиотека, салон отдыха, тренировочный зал, плавательный бассейн, сауна.

Основные технические характеристики
  • Наибольшая длина: 147,9 м
  • Наибольшая ширина (то есть ширина в миделе): 29,9 м
  • Высота борта: 17,2 м
  • Водоизмещение: 21 120 т.
  • Тип главной двигательной установки: ядерная турбоэлектрическая
  • Мощность главной установки: 75 000 л. с.
  • Максимальная скорость хода на чистой воде: 20,8 узла.

ИсторияПравить

Ледокол был принят в эксплуатацию 28 декабря 1977 года.

Весной 1978 года атомным ледоколом «Сибирь» и ледоколом «Капитан Сорокин» впервые была осуществлена круглогодичная навигация на линии Мурманск — Дудинка.

25 мая 1987 года, в 15 часов 59 минут по московскому времени, ледокол «Сибирь» вышел в географическую точку Северного полюса.

С 1993 года законсервирован из-за неисправности парогенераторов; в том же году на борту «Сибири» проходили антитеррористические учения «Блокада» группы «Вымпел», целью которых была отработка навыков освобождения захваченного террористами атомного ледокола[2].

 
«Сибирь» на отстое в Мурманске, июль 2012 года

Спустя двадцать лет, в декабре 2014 «Росатом» принял решение о выводе «Сибири» из эксплуатации.

В марте 2016 года АО «Центр судоремонта „Звёздочка“» (Северодвинск, Архангельская область) по результатам конкурса выбрано подрядчиком-утилизатором атомного ледокола «Сибирь», — работы общей стоимостью 785 миллионов рублей планируется завершить к декабрю 2017 года, как следует из материалов на сайте государственных закупок.

13 ноября 2016 года «Сибирь» была отбуксирован на судоремонтный завод «Нерпа» в Мурманской области для работ по демонтажу реакторной установки. «Сибирь» стала первым атомным ледоколом, отправленным на утилизацию. Демонтаж реакторов и другого радиационно-опасного оборудования начался в декабре того же года, параллельно осуществляется формирование блок-упаковки и ее размещение в пункте долговременного хранения радиоактивных отходов в Сайда-губе Мурманской области[3].

Капитаны ледоколаПравить

ПамятьПравить

Увековечен в многочисленных значках и памятной медали.

См. такжеПравить

ПримечанияПравить