Система подачи топлива

Система подачи топлива, Топливная система, Система питания — в двигателях внутреннего сгорания служит для подачи топлива из топливного бака к топливной рейке (моноблок дроссельных заслонок), избыток топлива через регулятор давления возвращается в бак[1].

СтруктураПравить

Любая топливная система состоит из следующих компонентов[2] (в зависимости от модели двигателя, некоторые изделия могут отсутствовать):

В зависимости от того, какое используется устройство для смешивания топлива и воздуха разделяют три вида топливных систем.

Принцип действияПравить

Топливный насос через сетчатый фильтр засасывает топливо из бака и нагнетает его в устройство для смешивания топлива и воздуха. Перед насосом или уже после него топливо проходит через фильтр тонкой очистки топлива. Через воздушный фильтр засасывается очищенный воздух.

Струя воздуха смешивается с топливом в смесительной камере и образует горючую смесь. Впускной клапан (их может быть и несколько) открывается, и горючая смесь поступает в цилиндр, где на определенном такте сгорает. После сгорания открывается выпускной клапан и продукты сгорания по трубопроводу поступают в глушитель, а оттуда выводятся в атмосферу. Однако система непосредственного впрыска топлива немного отличается от описанной здесь тем, что воздух с топливом смешивается непосредственно в камере сгорания.

См. такжеПравить

ПримечанияПравить

  1. Система подачи топлива. Дата обращения: 17 февраля 2010. Архивировано 8 декабря 2009 года.
  2. 1 2 Система питания карбюраторного двигателя | 1001 совет автомобилисту. Дата обращения: 17 февраля 2010. Архивировано 4 марта 2016 года.

СсылкиПравить