Википедия

Скорый (тендер, 1833)

У этого термина существуют и другие значения, см. Скорый.

«Скорый» — парусный тендер или катер Черноморского флота Российской империи, находившееся в составе флота с 1833 по 1838 год. Во время службы использовался в качестве крейсерского судна, а 31 мая (12 июня) 1838 года разбился в районе Туапсе во время шторма.

Скорый
Российский тендер. Изображение из книги К. Н. Посьета «Вооружение военных судов»
Российский тендер. Изображение из книги К. Н. Посьета «Вооружение военных судов»
Служба
 Российская империя
Класс и тип судна тендер/катер
Тип парусного вооружения тендер
Организация Черноморский флот
Изготовитель Севастопольское адмиралтейство
Корабельный мастер С. И. Чернявский
Строительство начато 9 (21) августа 1832 года
Спущен на воду 28 мая (9 июня) 1833 года
Основные характеристики
Длина по верхней палубе 14,6—15,3 м
Ширина по мидельшпангоуту 5,7 м
Осадка 3,1 м
Движитель паруса
Вооружение
Общее число орудий 6/12

Описание судна

править

Одномачтовое судно с деревянным корпусом и парусным вооружением тендера, в различных источниках упоминается в качестве парусного тендера или катера. Длина судна по верхней палубе по сведениям из различных источников составляла от 14,6 до 15,3 метра[комм. 1], ширина — 5,7 метра[комм. 2], а осадка — 3,1 метра[комм. 3]. Вооружение тендера могли составлять от 6 до 12 орудий[1][2][3].

История службы

править

Тендер «Скорый» был заложен на стапеле Севастопольского адмиралтейства 9 (21) августа 1832 года и после спуска на воду 28 мая (9 июня) 1833 года вошел в состав Черноморского флота России. Строительство вёл кораблестроитель подпоручик С. И. Чернявский[2][4].

В 1833 году находился в порту Севастополя, в кампанию этого года командир тендера лейтенант П. Ф. Хомутов был награждён годовым окладом жалования[5]. В кампании с 1834 по 1835 год ежегодно в составе отрядов кораблей Черноморского флота выходил в крейсерские плавания по Чёрному морю к берегам Кавказа[2][6].

В 1836 году принимал также принимал участие в крейсерских плаваниях у кавказских берегов[2], после чего совершил переход из Геленджика в Севастополь[7].

В кампанию 1837 года также принимал участие в крейсерских плаваниях у берегов Абхазии[2][7].

30 мая (11 июня) 1838 года в составе отряда из пяти судов находился в устье реки Туапсе при Вельяминовском форте. В ночь на 31 мая (12 июня) отряд был застигнут сильным штормом, во время которого тендер начало сносить к берегу и заливать волнами. При возникновении опасности затопления судна на глубине экипаж обрубив якорные концы и подняв паруса, сумел в течение часа посадить тендер на мель на расстоянии примерно 10 метров от берега. Однако, посаженный на мель тендер начало бросать с борта на борт и в конце концов положило на один из бортов в сторон моря, в связи с чем спасение как самого судна стало невозможным, а экипажа затруднительным. Однако, с помощью находившихся на берегу солдат, на борт тендера удалось завести конец, с помощью которого экипажу в полном составе удалось перебраться на берег. Сам тендер во время шторма зарыло в песок. Также во время этого шторма погибли и остальные суда отряда, включая пароход «Язон», бриг «Фемистокл», тендер «Луч» и транспорт «Ланжерон», а также 3 находившихся там купеческих судна[2][8][9][10]. После высадки на берег экипажам разбившихся кораблей тут же пришлось вступить в бой с напавшими на них горцами. За отличие при отражении горцев во время кораблекрушения позднее командир тендера лейтенант П. И. Кислинский был награждён орденом Святого Станислава II степени[7].

Впоследствии тендер был поднят, отремонтирован и вновь спущен на воду, однако сведений о его дальнейшей судьбе не сохранилось[11][10].

Командиры судна

править

Командирами судна «Скорый» в составе Российского императорского флота в разное время служили[2]:

  • помощник капитана над севастопольским портом лейтенант, а с 6 (18) декабря 1834 года капитан-лейтенант П. Ф. Хомутов (1833—1836 годы)[12];
  • лейтенант П. И. Кислинский (с 1836 года до 31 мая (12 июня) 1838 года)[13].

Примечания

править

Комментарии

  1. ↑ 48 футов[1].
  2. ↑ 18 футов 9 дюймов[1].
  3. ↑ 10 футов 3 дюйма[1].

Источники

  1. ↑ 1 2 3 4 Веселаго, 1872, с. 518.
  2. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Чернышёв, 2002, с. 131.
  3. ↑ Широкорад, 2007, с. 377.
  4. ↑ Веселаго, 1872, с. 518—519.
  5. ↑ Веселаго VIII, 2013, с. 356.
  6. ↑ Веселаго VIII, 2013, с. 357.
  7. ↑ 1 2 3 Веселаго VII, 2013, с. 217.
  8. ↑ Веселаго, 1872, с. 519.
  9. ↑ Соколов, 1855, с. 174—177.
  10. ↑ 1 2 Конкевич, 1874, с. Прил 1, 42—43.
  11. ↑ Соколов, 1855, с. 176.
  12. ↑ Веселаго VIII, 2013, с. 356—357.
  13. ↑ Веселаго VII, 2013, с. 216—217.

Литература

править
  • Веселаго Ф. Ф. Список русских военных судов с 1668 по 1860 год. — СПб.: Типография морского министерства, 1872. — 798 с.
  • Веселаго Ф. Ф. Общий морской список от основания флота до 1917 г.. — СПб.: «Атлант», 2013. — Т. 7 / Царствование императора Александра I. Д — О. — 584 с. — (Военно-историческая библиотека). — ISBN 978-5-906200-11-2.
  • Веселаго Ф. Ф. Общий морской список от основания флота до 1917 г.. — СПб.: «Атлант», 2013. — Т. 8 / Царствование императора Александра I. П — Я. — 520 с. — (Военно-историческая библиотека). — ISBN 978-5-906200-12-9.
  • Соколов А. П. Летопись крушений и пожаров судов Русского флота, от начала его по 1854 год. — СПб.: Типография Императорской академии наук, 1855. — 393 с.
  • Конкевич Л. Г. Летопись крушений и других бедственных случаев военных судов русского флота. — СПб.: Типография Морского министерства, 1874. — 500 с.
  • Чернышёв А. А. Российский парусный флот. Справочник. — М.: Воениздат, 2002. — Т. 2. — 480 с. — (Корабли и суда Российского флота). — 5000 экз. — ISBN 5-203-01789-1.
  • Широкорад А. Б. 200 лет парусного флота России / Под ред. А. Б. Васильева. — 2-е изд. — М.: «Вече», 2007. — 448 с. — ISBN 978-5-9533-1517-3.
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Скорый_(тендер,_1833)&oldid=141760036