Словацко-украинская граница

Словацко-украинская граница — граница между Украиной и Словацкой Республикой, существующая формально с момента обретения независимости Словакии в 1993 году. В 1991—1992 годах была чехословацко-украинской границей, а в 1991 году — границей между Чехословакией и СССР. Является также внешней границей Европейского Союза.

Словацко-украинская граница
Украина Словакия
УкраинаСловакия
Время существования с 1993 года
Протяжённость 97 км
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Описание править

Длина — 97 километров. На границе установлено 375 разделяющих знаков: первый на Кременце, знак № 375 установлен на берегу Тисы. Тройной стык Польша — Словакия — Украина маркирован обелиском «Кременец», тройной стык Венгрия — Словакия — Украина маркирован тремя обелисками «Тиса» на каждой из сторон границы.

На горе Кременец расположена самая восточная точка Словакии. У пограничного столба № 365 расположена самая западная точка Украины — старица Мёртвая Тиса (Старая Тиса, словацк. Mŕtva Tisa). Там же находится и самый западный украинский населённый пункт — село Соломоново.

  Края Словакии, которые граничат с Украиной:

  Область Украины, которая граничит со Словакией:

Пункты пересечения границы править

 
Точка пересечения Ужгород-Вышне Немецкое; Словацкая сторона

Граница имеет пять пунктов пересечения — два автодорожных, два железнодорожных и один пешеходный:

Автодорожные править

ЖД править

 
Пункт Чоп — Чьерна, сканер грузовых поездов

Пешеходный править

В 2008 году границу пересекло почти 2,5 млн граждан и свыше 1,5 млн транспортных средств[1].

Инциденты править

В начале июля 2012 года словацкой уголовной полицией обнаружен нелегальный канал, который тайно действовал в пограничной зоне между селами Вышне Немецке и Нижне Немецке и вел прямо к Ужгороду; выход тоннеля на украинской территории размещался в частном доме по ул. Запорожской, 57 в городе Ужгород. Глубина залегания тоннель — шесть метров, длина — около 700 м. Был электрифицирован и оснащен реечной переправой. Использовался в основном для контрабандного переправки сигарет в Словакию и ЕС, и, как предполагают, также для нелегальной миграции. Действовал минимум два года до момента обнаружения. По подсчётам министерства финансов Словакии функционирования тоннель причинило словацкой экономике ущерб на сумму примерно пятьдесят миллионов евро[2]. В декабре 2012 года уголовное дело в отношении некоторых лиц, причастных к функционированию тоннеля, направлено на рассмотрение Ужгородского районного суда Закарпатской области.

Галерея править

См. также править

Примечания править