Википедия

HMS Repulse (1916): различия между версиями

Интерактивная навигация по истории
(Показать все непатрулированные изменения)
[непроверенная версия][непроверенная версия]
← Предыдущая правкаСледующая правка →
Содержимое удалено Содержимое добавлено
ВизуальныйВики-текст
Нет описания правки
Строка 6:
}}
{{Судно/Служба
|Класс и тип =[[Линейные крейсера типа «Ринаун»|Линейный крейсер типа «Ринаун»]]
|Флаг ={{Флагификация|Великобритания|ВМС}}
|Порт приписки =
Строка 12:
|Изготовитель =''[[John Brown & Company]]'', Клайдбэнк, Шотландия
|Дата заказа постройки корабля =
|Строительство начато =[[25 января]] [[1915 год|1915 г.]]а
|Спущен на воду =[[8 января]] [[1916 год|1916 г.]]а
|Эксплуатация с =[[18 августа]] 1916 г.года
|Выведен =
|Статус =Потоплен японской авиацией [[10 декабря]] [[1941 год|1941 г.]]а
}}
{{Судно/Характеристики
|Водоизмещение = 27 420 тонн полн. загрузка
|Длина =242,2 м максимальная, <br /> 240,2 м по ВЛ
|Ширина =27,5 м
|Высота =
|Осадка =8,5 м
|Бронирование =Пояс — 76…152 мм; <br />Палубы — 25…64 мм; <br />Барбеты — 102…178 мм; <br />Башни — 178…229 мм; <br />Рубка — 254 мм; <br />Переборки — 76…100 мм
|Двигатели =[[Паровая турбина|Паровые турбины]], 42 [[Котёл водотрубный|водотрубных котла]]
|Мощность =110 000 л. с. (80 905 К[[Ватт|Вт]])(полная)<br />125 000 [[Лошадиная сила|л. с.]] (92 М[[Ватт|Вт]])
|Движитель =4 винта
|Скорость =32,1 [[Узел (единица измерения)|узла]] (59,45 [[Километр в час|км/ч]])
|Дальность плавания =
|Автономность плавания =
|Экипаж =Обычно — 967 человек, <br />со штабом (как флагман) — 1057 человек
}}
{{Судно/Вооружение
Строка 38:
|Радиоэлектронное вооружение =
|Тактическое ударное вооружение =
|Артиллерия =6 × [[15" морское орудие Mk I|381-мм Mk I]], <br />17 × [[102-мм морское орудие Mk IX|102-мм Mk IX]]
|Зенитная артиллерия =2 × 76-мм
|Противокорабельное вооружение =
Строка 88:
Шесть орудий калибром 381 мм [[15" морское орудие Mk I|типа Mk.I]].
* Длина орудия — 16,52 м (42 калибра).
* Масса ствола 97,3 т, механизма запирания — 2,7 т, снаряда — 872 кг (начальная скорость ~750&nbsp; m/s)
* Скорострельность около 2 выстрелов/мин.
* Живучесть ствола 350 выстрелов.
Строка 120:
42 водотрубных (с широкими трубками) котла Бабкока и Вилькокса (Babcock-Wilcox), с рабочим давлением 16,5 ат. и максимальным 20 ат. Котлы размещались в 6 машинных отделения: 3 — в отделении «А», 7 — в отделении «И», остальные располагались по 8 котлов в остальных отделениях. Суммарная нагревательная поверхность 14 604 м².
 
15 августа 1916 года выполняя программу заводских испытаний с одновременным переходм в Портсмут, ЭУ корабля развила форсированную мощность 125 000 л.  с.
 
Запас топлива 4273 тонн нефти и 104 тонн угля.
Строка 136:
17 ноября 1917 принял участие в [[Второе сражение при Гельголанде|бою у Гельголанда]].
Выпустил 54 снаряда — попав одним в лёгкий крейсер «Кёнигсберг — II». Затем попал под обстрел линкоров «Кайзер» и «Кайзерин» попаданий не получил и вышел из боя за счет скорости хода.
<br />
Корабль один из первых получил стартовую платформу для запусков самолётов.
На башне «В» была сооружена площадка (широкая платформа длиной более 15 м), с которой 1 октября 1917 года командир эскадрильи майор Рутланд (Rutland) успешно поднял в воздух самолёт [[Sopwith Pup|«Sopwith Pup»]]. Вторая такая же платформа была сооружена поверх башни «Y». Корабль был вооружён двумя самолётами — «[[Sopwith 1½ Strutter|Струттер]]» («В») и [[Sopwith Camel|«Сопвич Кэмел»]] («Y»).
Строка 155:
В результате реконструкции водоизмещение увеличилось на 4500 тонн, осадка на 0,3 метра. В январе [[1921 год]]а крейсер вернулся в строй. Стоимость работ оценивалась в 860 684 фн.ст.
 
С 4 по 9 февраля 1922 года в Средиземном море участвовал в маневрахманёврах.
 
В 1925 году [[принц Уэльский]] совершил поездку на этом корабле в Южную Африку и Южную Америку. После возвращения крейсер был выведен из состава действующего флота для проведения текущего ремонта с ноября 1925 года до июля 1926 года.
Строка 169:
2 8-ствольных установки «Pom-Pom Mk.VI» были размещены на специальных площадках платформы боевой рубки (побортно), в этом же месте но выше (на сигнальной палубе) установили 2 4-ствольных лафета «Mk.II» с 12,7 мм пулемётами «Mk.III».
 
После окончания работ крейсер 31 января 1936 года провёл [[ходовые испытания]] на которых развил скорость 28,36 узла при мощности турбин на валах 112400 л. с. Эта модернизация обошлась казне в 1 377 748 фн.ст.
 
8 июня 1936 года перешёл из Портсмута в Средиземное море в состав эскадры линейных крейсеров Средиземноморского флота, где находился по сентябрь 1938 года. В конце 1936 года перевёз около 500 беженцев с островов Пальма и Майорка в Марсель.
 
C 1938 по апрель 1939 года крейсер на верфи в Портсмуте.<br />
В 1940 году (вероятнее всего, летом, после окончания Норвежской кампании) кормовую трехствольную противоминную 102-мм орудийную установку на спардеке заменили третьим 8-ствольным зенитным автоматом «пом-пом».
С июня по август 1941 года корабль находился в ремонте на верфи в [[Клайд (военно-морская база)|Клайде]]. На нём установили [[Радио-локационная станция|РЛС]] типа 284 для управления стрельбой главного калибра. На борта корпуса и надстройки нанесли светло-серый и темно серый [[камуфляж]].<br />
Из-за частых переделок, ремонтов и т. п., производившихся на «Рипалс» и однотипном «Ринаун», оба получили на флоте прозвища «Ребилд» и «Рипейр» ({{lang-en|rebuild and repair}} — перестройка и переделка).
 
Строка 194:
* 12:30 — корабль погружался вертикально носом вверх. (По другим данным, в 12:33 после достижения крена 60° — перевернулся)
 
Эсминцам эскорта удалось спасти с «Рипалса» 796 человек (включая капитана Теннанта). Место гибели: 3°45´ с.  ш. 104°24´ в.  д.
 
== Останки ==
Затонувший линейный крейсер находится на глубине около 55 метров в точке с координатами 3°36'5936’59"N 104°20'120’1"Е. В мае 2007 года обломки были детально изучены водолазами в ходе экспедиции “JOB«JOB 74”74». Корабль находится на дне почти строго вверх килем. Останки крейсера под действием течений с левого борта занесены песком и донными отложениями, в то время как правый борт выступает над уровнем дна настолько, что местами видны ушедшие в дно надстройки, подвергшиеся при затоплении разрушению. В районе второй дымовой трубы в правом борту хорошо просматривается дыра во внешней обшивке (размером 6*4 метра) – — след от единственного торпедного попадания в правый борт<ref>{{Cite web|url=https://www.gs-diving.com/live-on-board-dive-info/lust-for-rust/hms-repulse/|title=HMS Repulse {{!}} Tech Diving {{!}} Wreck Diving {{!}} South China Sea {{!}} War ships|lang=en-US|accessdate=2019-03-09}}</ref><ref>{{Книга|автор=Кофман В.Л., Дашьян А.В.|заглавие=Ужас "карманных" линкоров. Линейные крейсера "Ринаун" и "Рипалс"|ответственный=|издание=|место=|издательство=Яуза, ЭКСМО|год=2011|страницы=115-116115—116|страниц=128|isbn=978-5-699-50358-2|isbn2=}}</ref>.
 
Хотя ещё в 2002 году останки линейного крейсера “Рипалс”«Рипалс» (наряду с останками линкора “«[[HMS Prince of Wales (1939)|Принц Уэльский]]”»), согласно решению британских властей, получили статус воинского захоронения, примерно с 2012 года они подвергаются разорению со стороны нелегальных сборщиков металлолома. Последние, с целью разрушения лежащего на дне корпуса линейного крейсера, используют, в том числе, взрывчатые вещества. Пользуясь относительно небольшой глубиной залегания, удобным (с точки зрения доступности) местоположением, отсутствием надзора и фактической невозможностью действенно наказать за подобные действия в отношении воинских захоронений (согласно малайзийским законам за такие действия предусмотрен лишь денежный штраф), нелегальные сборщики металлома нанесли лежащим на дне останкам британских военных кораблей значительный ущерб ("«Рипалс"», в частности, полностью лишился гребных винтов). Кроме того, незаконно поднятые с затонувших кораблей артефакты попадают на аукционы<ref>{{Cite news|title=Celebrated British warships being stripped bare for scrap metal|first=Julian|last=Ryall|url=https://www.telegraph.co.uk/news/worldnews/asia/malaysia/11187603/Celebrated-British-warships-being-stripped-bare-for-scrap-metal.html|id=0307-1235|date=2014-10-25|accessdate=2019-03-09|language=en-GB}}</ref>.
 
== Примечания ==
Источник — https://ru.wikipedia.org/wiki/HMS_Repulse_(1916)