Комсомол (теплоход): различия между версиями
| [непроверенная версия] | [непроверенная версия] |
Содержимое удалено Содержимое добавлено
KrBot (обсуждение | вклад) м + {{нет категорий}}, + {{изолированная статья}} |
Нет описания правки |
||
Строка 1:
<noinclude>{{к удалению|2019-05-28}}</noinclude>
'''Теплоход "Комсомол"''' —
== Постройка «Комсомола» и его характеристики ==
Сухогрузный теплоход был построен в 1932 году на Северной судостроительной верфи им. А.А. Жданова в Ленинграде<ref>{{Cite web|url=https://myhistori.ru/blog/43998388675|title=История советского моряка. Что рассказывал боцман с теплохода «Комсомол»?|publisher=МирТесен - рекомендательная социальная сеть|lang=ru|accessdate=2019-05-29}}</ref> и принадлежал к серии из четырёх судов типа «Ким». Его предназначением являлась транспортировка груза по линии Ленинград – Одесса. С 1933 года теплоход был приписан к Одессе.
Его длина составляла 121,2 м, ширина — 16,2 м, высота борта – 10 м, осадка — 7,5 м. Развивал скорость до 11,5 узлов. Водоизмещение равнялось 10 910 т, дедвейт — 7540 т, чистая грузоподъёмность — 6400 т. Имел шестицилиндровый дизельный двигатель мощностью 2700 л.с; дальность плавания составляла 10500 миль. Насыпная вместимость трюмов составляла 9648 м3<ref>{{Cite web|url=https://fleetphoto.ru/projects/2286/|title=Тип Ким (3-я серия т/х Макс Гельц)|publisher=fleetphoto.ru|accessdate=2019-05-29}}</ref>.
== Первая поставка вооружения ==
17 июля 1936 года началась Гражданская война в Испании. Враждующими сторонами являлись Испанская Республика и «мятежники» – фашисты, поддерживаемые Германией, Италией и Португалией. Испанскую Республику поддерживало около 42 тысяч добровольцев из 54 стран, правительства Мексики и СССР.
6 сентября И.В.Сталин принимает решение о вмешательстве в конфликт, а 14 со стороны Советского Союза разрабатывается «Операция X» — план поставок военной помощи республиканцам<ref>{{Cite web|url=https://w.histrf.ru/articles/article/show/opieratsiia_kh|title=ОПЕРАЦИЯ «Х» — информация на портале Энциклопедия Всемирная история|publisher=w.histrf.ru|accessdate=2019-05-29}}</ref>. «Комсомол» стал первым судном - участником этой операции. Осенью в порту Одессы он находился под погрузкой пшеницы. Планирующийся рейс был отменён; без каких-либо объяснений капитану корабля [[Мезенцев, Георгий Афанасьевич|Г.А. Мезенцеву]] было приказано выгрузить зерно и причалить на Феодосию. Прибыв, капитан получил секретное задание. Цель заключалась в доставке в Картахену 50 танков Т – 26 с экипажами, бронемашин, пушек, топлива, боекомплектов и иной материальной помощи под видом перевозки обычного груза<ref>{{Книга|автор=Мезенцев Георгий Афанасьевич|заглавие=Последний рейс теплохода Комсомол|ответственный=|издание=|место=Москва|издательство=Государственное издательство политической литературы|год=1938|страницы=|страниц=|isbn=|isbn2=}}</ref>. Вооружение предполагалось хранить в нижних трюмах под настилом, выше – продовольствие или ресурсы. 13 октября теплоход прибыл в место назначения и республиканцы с восторгом встречали экипаж. На Родине команда теплохода была награждена. Мезенцев был удостоен [[Орден Ленина|ордена Ленина]]. 18 октября началось наступление на Мадрид. 28 числа в обороне приняла участие советская бронетехника; ещё через день начались боевые действия у деревни Сесения, в ходе которых советские лёгкие танки разгромили марокканскую кавалерию, затем, в 15 километрах от деревни, – батальон пехоты и итальянские танки.
== Помощь на протяжении войны ==
Строка 20 ⟶ 23 :
Вечером 13 декабря под британским флагом к судну приблизился итальянский крейсер и сигналами запросил информацию о содержимом груза и месте назначения. Получив ответ, отошёл.
На следующий день в сторону теплохода прогремел предупредительный залп из орудий испанского крейсера «[[Канарис (эсминец)|Canarias]]», находящегося с правого борта от «Комсомола». Последовал сигнал «покинуть судно». Экипаж начал готовиться к эвакуации; в это время фашисты отправили шлюпку с вооружённой группой. Прибыв на борт, они поставили караулы и организовали проверку теплохода. Не интересуясь грузом, они конфисковали корабельные и личные документы. Под угрозой расстрела экипажа последовал приказ явиться на «Канарис»<ref>{{Cite web|url=http://nabludatel.od.ua/odessa/rasstrel-teplohoda-komsomol/|title=Расстрел теплохода "Комсомол"|date=2019-03-29|publisher=Наблюдатель|lang=ru-RU|accessdate=2019-05-28}}</ref>.
Команда из 36 человек погрузилась на шлюпку, последним из которых садился Мезенцев. При прибытии моряков на крейсер их выстроили и подвергли досмотру. Вскоре «Канарис» расстрелял осмотренный корабль, а команда была отправлена на гауптвахту.
Строка 25 ⟶ 29 :
При потере контакта с судном правительство СССР предположило о гибели экипажа при обстреле судна. 14 декабря в 17 часов вечера удалось связаться с бельгийским пароходом «Президент Франк Жуи» — с него передали о возможном спасении моряков. Несмотря на это, информация о смерти стала официальной версией. 20 декабря в прессе появилась новость о потоплении теплохода; судьба людей выяснялась<ref>{{Cite web|url=https://radar24.info/news/rasstrel-teplokhoda-komsomol-850956|title=Расстрел теплохода "Комсомол" РАДАР 24 - Одесские новости|publisher=Радар 24|lang=ru|accessdate=2019-05-28}}</ref>.
В казематах «Канариса» они пробыли 8 дней, после чего пришло распоряжение о смертной казни. Несмотря на вынесенный смертный приговор, фашистский лидер [[Франко, Франсиско|Франсиско Франко]] сменил наказание на 30 лет лишения свободы. На суше команда прибывала в тюрьме города Пуэрто де Санта-Мария<ref>{{Cite web|url=http://vladimir-pelevin.blogspot.com/2011/12/75-canarias.html|title=Блог Владимира Пелевина: 75 лет назад крейсер "Canarias" потопил теплоход "Комсомол"|date=24 декабря 2011 г.|publisher=Блог Владимира Пелевина|accessdate=2019-05-28}}</ref>, где подвергались побоям и допросам<ref>{{Cite web|url=http://poragovorit.com/news/28255-v-odesse-otkryli-memorialnuyu-dosku-legendarnomu-kapitanu-georgiyu-mezentsevu.html|title=В Одессе открыли мемориальную доску легендарному капитану Георгию Мезенцеву|publisher=Пора говорить|accessdate=2019-05-29}}</ref>. Команде теплохода "Комсомол" пришлось пережить инсценровку расстрелов<ref>{{Cite web|url=https://odessitua.com/articles/5586-posledniy-reys-teplohoda-komsomol-svetloy-pamyati-moryakov-odessitov-posvyaschaetsya.html|title=Последний рейс теплохода «Комсомол»: Светлой памяти моряков-одесситов посвящается|publisher=Все новости Одессы {{!}} Одессит•ua|lang=ru|accessdate=2019-05-28}}</ref><ref>{{Cite web|url=http://olg15960418.narod.ru/ch1.html|title=Эхо "Священной войны". Часть 1.|publisher=olg15960418.narod.ru|accessdate=2019-05-28}}</ref>. В апреле 1937 года представляющее Италию посольство в Москве сообщило о факте интернирования моряков на территории франкистской Испании. Начались длительные переговоры, в ходе которых [[Международное движение Красного Креста и Красного Полумесяца|Международной организацией Красного Креста]] были освобождены и доставлены во Францию первые 11 заключённых, включая Мезенцева<ref>{{Cite web|url=https://flot.com/publications/books/shelf/heroicships/83.htm|title=Г. Мезенцев. Лицом к лицу с фашизмом|publisher=flot.com|accessdate=2019-05-28}}</ref>. В Советском Союзе об этом узнали 3 октября, а 17 на теплоходе «Андрей Жданов» заключённые вернулись в Ленинград.
Все члены экипажа впоследствии были освобождены и вернулись в СССР. В ноябре были амнистированы ещё 18 человек, а оставшимся пришлось отбывать наказание почти 3 года. За проявленное мужество орденами и медалями были награждены капитан Мезенцев, старший механик Дрен, будущий знаменитый писатель [[Гайдаенко, Иван Петрович|Ивана Гайдаенко]]<ref>{{Cite web|url=http://porto-fr.odessa.ua/index.php?art_num=art042&year=2019&nnumb=18|title=Жизнь "Наперекор штормам". Одесская газета «Порто-Франко» № 1458 23.05.2019|publisher=porto-fr.odessa.ua|accessdate=2019-05-28}}</ref> и многие другие<ref>{{Cite web|url=http://vo.od.ua/rubrics/more/23196.php|title=Самый длинный пароход|publisher=vo.od.ua|accessdate=2019-05-29}}</ref>. ▼
▲Все члены экипажа впоследствии были освобождены и вернулись в СССР. В ноябре были амнистированы ещё 18 человек, а оставшимся пришлось отбывать наказание почти 3 года. За проявленное мужество орденами и медалями были награждены капитан Мезенцев, старший механик Дрен, будущий знаменитый писатель [[Гайдаенко, Иван Петрович|Ивана Гайдаенко]]<ref>{{Cite web|url=http://porto-fr.odessa.ua/index.php?art_num=art042&year=2019&nnumb=18|title=Жизнь "Наперекор штормам". Одесская газета «Порто-Франко» № 1458 23.05.2019|publisher=porto-fr.odessa.ua|accessdate=2019-05-28}}</ref> и многие другие.
После плена несколько моряков продолжили службу в гражданском флоте, а Владимир Подгорецкий, Василий Фомин, и Василий Титаренко записались добровольцами в 12-ю интернациональную бригаду и встали на оборону Мадрида. Штурман Дымченко поступил на службу в Военно-Морской Флот.
Строка 34 ⟶ 38 :
{{Основная|Мезенцев, Георгий Афанасьевич}}
Георгий Афанасьевич Мезенцев (25 мая 1903 — 28 октября 1976) — мореход, служивший в гражданском пароходстве и принявший участие в Испанской и Великой Отечественной войнах. Участвовал в обороне Новороссийска, Одессы, Севастополя и Кавказа.
Родился в семье печного мастера и домохозяйки, воспитывающих пятерых детей. Мезенцев был старшим. Когда ему было 13, умер отец, поэтому он стал ответственным за семью.
В 1919 г. самостоятельно плавает на моторно-парусной шхуне «Святая Елена», в следующем году поступает в Бердянское мореходное училище, которое не заканчивает из-за Гражданской Войны и позже зачисляется на Одесское мореходное училище. Во время каникул 1921 года служит на теплоходе «Труд». В 1922 вступает в ряды флота РККА, где на военном корабле занимает должность старшего рулевого.
В 1923 он ходит в море на пароходах «Снег», «Ленин», «Новороссийск», «Севастополь», «Ф. Литке», «Кашалот», ледокол № 5 и множестве других. Через год заканчивает училище и поступает в Херсонский государственный морской институт (ныне Херсонская государственная морская академия). В 1933 становится вторым помощником капитана «Ильича» и старшим — на рефрижераторном судне «Днестр». В этом же году выпускается из института. В декабре 1935 назначается капитаном своего первого корабля — «Тимирязева». В 1936 едет на первый Всесоюзный слёт стахановцев, где получает в своё распоряжение «Комсомол» и отдаёт «Тимирязева» другому капитану.▼
В декабре 1937 года Мезенцев назначается начальником экспедиции на важное задание. Под его управлением буксиру «Тайфун» и транспортному судну «Харьков» было поставлено буксировать и сопровождать плавучий док № 1061 из Одессы в Петропавловск-Камчатский. Док перевозил катера «Чкалов», «Беляков» и две лихтерные баржи. Экспедиция, покинув Одессу, стартовала 30 марта 1938 года. Несмотря на многочисленные штормовые волны, встречавшиеся на протяжении маршрута, задание было выполнено успешно — 20 июня корабли увидели полуостров Камчатку. В итоге моряки прибыли в точку назначения на 20 дней раньше предполагаемой даты. Позже плавучий док использовался для починки судов союзников, перевозящих военную помощь.▼
С осени 1938 года Георгий Афанасьевич становится заместителем начальника Черноморского пароходства, в следующем году — начальником<ref>{{Cite web|url=https://cont.ws/@grubz/741592|title=История советского моряка. Что рассказывал боцман с теплохода «Комсомол»? {{!}} Блог Михаил Руднев {{!}} КОНТ|publisher=cont.ws|accessdate=2019-05-28}}</ref>. На этой должности встречает Великую Отечественную Войну. В июле 1941 года создаётся Черноморско-Азовское бассейновое управление (ЧАБУ), начальником которого снова назначают Мезенцева. Корабли этого управления осуществляли снабжение русской армии техникой, топливом и продовольствием, проводили эвакуацию населения и перевозили раненых. С 1941 по 1942 годы он руководил поставками военного груза для обороны Одессы и Севастополя. С 1942 по 1944 ЧАБУ снабжает советскую армию под Сталинградом. В 1944 его переназначают на должность начальника Дальневосточного пароходства. Здесь целью становятся доставки стратегически важных грузов из США, оказавших влияние, в том числе, и на финальный этап войны — разгром Японии.▼
С 1948 года он покидает Военно-морской флот и начинает мирную службу, работая в Министерстве морского флота. Здесь занимает различные высокие должности и, несмотря на это, всячески принимает участие в общественных вопросах.▼
▲В 1923 он ходит в море на пароходах «Снег», «Ленин», «Новороссийск», «Севастополь», «Ф. Литке», «Кашалот», ледокол № 5 и множестве других. Через год заканчивает училище и поступает в Херсонский государственный морской институт (ныне [[Херсонская государственная морская академия]]). В 1933 становится вторым помощником капитана «Ильича» и старшим — на рефрижераторном судне «Днестр». В этом же году выпускается из института. В декабре 1935 назначается капитаном своего первого корабля — «Тимирязева». В 1936 едет на первый Всесоюзный слёт стахановцев, где получает в своё распоряжение «Комсомол» и отдаёт «Тимирязева» другому капитану.
== Память о теплоходе ==▼
▲В декабре 1937 года Мезенцев назначается начальником экспедиции на важное задание. Под его управлением буксиру «Тайфун» и транспортному судну «Харьков» было поставлено буксировать и сопровождать плавучий док № 1061 из Одессы в Петропавловск-Камчатский. Док перевозил катера «Чкалов», «Беляков» и две лихтерные баржи<ref>{{Cite web|url=http://vo.od.ua/rubrics/more/23196.php|title=Самый длинный пароход|publisher=vo.od.ua|accessdate=2019-05-29}}</ref>. Экспедиция, покинув Одессу, стартовала 30 марта 1938 года. Несмотря на многочисленные штормовые волны, встречавшиеся на протяжении маршрута, задание было выполнено успешно — 20 июня корабли увидели полуостров Камчатку. В итоге моряки прибыли в точку назначения на 20 дней раньше предполагаемой даты. Позже плавучий док использовался для починки судов союзников, перевозящих военную помощь.
Во время пребывания в Испании после первой поставки республиканцы проявляли уважение к русским морякам. На один из футбольных матчей они пригласили экипаж посмотреть игру. Мезенцеву было предложено первому пнуть мяч для торжественного начала матча.▼
▲С осени 1938 года Георгий Афанасьевич становится заместителем начальника Черноморского пароходства, в следующем году — начальником<ref>{{Cite web|url=https://cont.ws/@grubz/741592|title=История советского моряка. Что рассказывал боцман с теплохода «Комсомол»? {{!}} Блог Михаил Руднев {{!}} КОНТ|publisher=cont.ws|accessdate=2019-05-28}}</ref>. На этой должности встречает Великую Отечественную Войну. В июле 1941 года создаётся Черноморско-Азовское бассейновое управление (ЧАБУ), начальником которого снова назначают Г.А. Мезенцева. Корабли этого управления осуществляли снабжение русской армии техникой, топливом и продовольствием, проводили эвакуацию населения и перевозили раненых. С 1941 по 1942 годы он руководил поставками военного груза для обороны Одессы и Севастополя. С 1942 по 1944 ЧАБУ снабжает советскую армию под Сталинградом. В 1944 его переназначают на должность начальника Дальневосточного пароходства. Здесь целью становятся доставки стратегически важных грузов из США, оказавших влияние, в том числе, и на финальный этап войны — разгром Японии.
▲С 1948 года он покидает Военно-морской флот и начинает мирную службу, работая в Министерстве морского флота. Здесь занимает различные высокие должности и, несмотря на это, всячески принимает участие в общественных вопросах.
▲== Память о теплоходе ==
▲Во время пребывания в Испании после первой поставки республиканцы проявляли уважение к русским морякам. На один из футбольных матчей они пригласили экипаж посмотреть игру. Мезенцеву было предложено первому пнуть мяч для торжественного начала матча<ref>{{Книга|автор=Кассиль Лев Абрамович|заглавие=Матч в Валенсии|ответственный=|издание=|место=|издательство=|год=|страницы=|страниц=|isbn=|isbn2=}}</ref>.
Также этой трагедии писали [[Кассиль, Лев Абрамович|Лев Кассиль]] и [[Алексей Толстой]]. В Одессе открыта мемориальная доска "капитану легендарного теплохода "Комсомол" Мезенцеву Георгию Афанасьевичу"<ref>{{Cite web|url=http://flot.od.ua/2016/12/11/14-%d0%b4%d0%b5%d0%ba%d0%b0%d0%b1%d1%80%d1%8f-2016-%d0%b3-%d0%bd%d0%b0-%d0%b4%d0%be%d0%bc%d0%b5-%d0%bf%d0%be-%d0%b0%d0%b4%d1%80%d0%b5%d1%81%d1%83-%d0%bf%d1%80%d0%b8%d0%bc%d0%be%d1%80%d1%81%d0%ba/|title=Организация ветеранов флота Государственной судоходной компании "Черноморского морского пароходства". Создана в 1957 году. {{!}} 14 декабря 2016 г. в 12 часов, Приморский бульвар 1, состоится открытие памятной доски на доме,где жил легендарный капитан дальнего плавания, Мезенцев Георгий Афанасьевич.|lang=ru-RU|accessdate=2019-05-29}}</ref>, во Владивостоке есть мемориальная композиция, посвященная подвигу моряков теплохода "Комсомол"<ref>{{Cite web|url=https://imena.onf.ru/placements/primorskiy-kray/pamyatnik-moryakam-torgovogo-flota-pogibshim-v-gody-velikoy|title=Памятник морякам торгового флота, погибшим в годы Великой отечественной войны 1941-1945 гг {{!}} Патриотические проекты ОНФ|publisher=imena.onf.ru|accessdate=2019-05-29}}</ref>. В 1937 году Леонид Утесов исполняет песню «Теплоход Комсомол»<ref>{{Cite web|url=https://leonid-utesov.ru/?r=11&m=17&s=78|title=Теплоход «Комсомол» :: Довоенный период (1930–1940 гг.) :: Песни :: Официальный сайт актера и музыканта Леонида Утесова|publisher=leonid-utesov.ru|accessdate=2019-05-29}}</ref>.
== Примечания ==
| |||