Dassault Mirage 5: различия между версиями
[непроверенная версия] | [непроверенная версия] |
Содержимое удалено Содержимое добавлено
Спасено источников — 1, отмечено мёртвыми — 0. Сообщить об ошибке. См. FAQ. #IABot (v2.0beta10ehf1) |
м (GR) File renamed: File:DF-ST-84-06980.JPEG → File:Belgian Mirage 5BR, RAF Wildenrath, Germany, "Tactical Air Meet '78", 15 May 1978.jpg Criterion 2 (meaningless or ambiguous name) |
||
Строка 24:
== История создания ==
[[Файл:
В середине 60-х годов [[ВВС Израиля]] понадобился недорогой и простой в пилотировании ударный самолёт для выполнения задач в дневное время. Для удовлетворения потребностей заказчика компания Дассо приняла решение создать новую машину на базе многоцелевого истребителя [[Mirage III]]С с существенным упрощением конструкции. Основные изменения коснулись радиоэлектронного оборудования. [[Радар]] ''Cyrano'' был заменен на более дешевый ''Aïda'', многие компоненты и системы самолёта так же были заменены на более простые аналоги. Для сохранения центровки самолета и повышения боевых характеристик на освободившихся местах были установлены дополнительные топливные баки. Mirage 5 нес на борту на 32% больше топлива, чем Mirage III. По сравнению с прототипом на новом самолете было увеличено количество точек подвески для вооружения. Максимальная боевая нагрузка составляла 4000 кг. Mirage 5 оснащался двигателем [[Atar 9C]], ранее применявшемся на Mirage IIIE.
|