Регистрационные знаки транспортных средств в России: различия между версиями
| [непроверенная версия] | [непроверенная версия] |
Содержимое удалено Содержимое добавлено
Chekist (обсуждение | вклад) |
м Орфография |
||
Строка 24:
Изначально в качестве кодов регионов применялись только числа от '''01''' до '''89''', по количеству регионов РФ на 1 января 1993 года. Однако количество регистрируемых автомобилей с каждым годом увеличивается, и номерных знаков с допустимыми комбинациями начинает не хватать. По этой причине в ряде субъектов России введены дополнительные [[Номер (код)|кодовые]] обозначения, которые можно использовать на знаках; сначала началась выдача кодов регионов из девятого десятка ('''9х''') (кроме кода 92, который впоследствии был задействован в [[Севастополь|Севастополе]]), а затем перешли к трёхзначным кодам регионов. Три и более кодов региона используют [[Москва]] (коды 77, 99, 97, 177, 199, 197, 777, 799), Московская область (50, 90, 150, 190, 750), [[Красноярский край]] (24, 84, 88, 124), [[Санкт-Петербург]] (78, 98, 178, 198), [[Краснодарский край]] (23, 93, 123), [[Пермский край]] (59, 81, 159), [[Иркутская область]] (38, 85, 138), [[Самарская область]] (63, 163, 763), [[Свердловская область]] (66, 96, 196), [[Республика Татарстан]] (16, 116, 716) и Ростовская область (61, 161, 761), при этом [[Красноярский край|Красноярский]] и [[Пермский край|Пермский]] края и [[Иркутская область]] получили коды на '''8''' «в наследство» от вошедших в их состав других субъектов федерации. 17 субъектов используют два кода региона. Первый код региона, начинающийся на '''9''', начал выдаваться с июля 1998 года, а первый трёхзначный код — с февраля 2005 года (в обоих случаях — в [[Москва|Москве]]). После прошедших в 2005—2008 годах объединений регионов выдача большей части номеров с кодами регионов из восьмого десятка (начинающихся на '''8'''), прекращена.
После введения ГОСТ Р 50577-93 номера предыдущих образцов не изымались, поэтому до сих пор<ref>По состоянию на конец 2018 года</ref> на дорогах России ещё можно встретить автомобили с [[Автомобильные номера СССР|советскими номерными знаками]]: образца [[1980 год]]а — из четырёх цифр и трёх букв на белом фоне, и даже образца [[1959 год]]а — из двух двузначных чисел,
С 15 октября 2013 года в России начали действовать новые правила регистрации автотранспортных средств. Согласно новым правилам, при смене владельца автомобиля номерной знак может быть сохранен (за исключением номера советского типа), если он сохранился в отличном состоянии (отсутствуют вмятины, потертости и трещины). В противном случае можно изготовить дубликат номерного знака или получить новый. Таким образом, процедура снятия/постановки на учёт заменена перерегистрацией. Данное изменение фактически отменило понятие транзитного номера; транзитные номерные знаки теперь выдаются только автомобилям, вывозимым за границу на постоянной основе. Другим главным изменением является возможность перерегистрации автомобиля в любом отделении ГИБДД на территории РФ.
Строка 85:
!colspan=2| Группа 4 — транспортные средства, временно допущенные к участию в дорожном движении
|-
|[[Файл:Russian license palte (for transit).png|200px]]||'''Тип 15 — Для легковых, грузовых, грузопассажирских автомобилей, автобусов, автомобильных прицепов и полуприцепов'''. Устанавливаются на транспортные средства, снятые с учёта или ещё не поставленных на него. Формат: 2 буквы — 3 цифры — буква. Они выполнены на бумаге с погашенным фоновым свечением в УФ-свете, с двумя видимыми и одним невидимым в УФ-лучах типами защитных волокон. В целях защиты от неблагоприятных дорожных или погодных условий регистрационный знак ламинируется с двух сторон прозрачной
Данный вид знака был введён 1 ноября 2009 года и пришёл на смену номерам, выполненным на бумажной основе и прикрепляемым с внутренней стороны лобового и заднего стёкол. Старые знаки не воспринимались камерами автоматической фиксации нарушений. Тонировка стёкол автомобиля также снижает читаемость знака<ref name=autogenerated1>{{cite web|author=|datepublished=11 мая 2010|url=http://gibddnso.ru/news/2010_05_11/2/|title=Транзитные номера в новом году будут другими|lang=ru|publisher=Управление ГИБДД ГУВД по Новосибирской области|accessdate=2011-01-31|archiveurl=https://www.webcitation.org/617Aqwsqd?url=http://gibddnso.ru/news/2010_05_11/2/#|archivedate=2011-08-21|deadlink=no}}</ref>. До марта 2002 года номера типа 15 принадлежали одному из отменённых типов.
Строка 156:
268×228 мм — для транспортных средств воинских частей и подразделений России, временно допущенных к участию в дорожном движении.
290×170 мм — для автомобилей,
190×145 мм — для мотоциклов зарубежного производства, для ретро и спортивных мотоциклов, для мопедов и квадроциклов.
Строка 745:
|-
|bgcolor=#000000| <center><div style="color:#FFFFFF">'''92'''</div></center>
| [[201-я Гатчинская мотострелковая дивизия|201-я Дважды
[[Сары-Шаган (полигон)|10-й Государственный испытательный полигон «Сарышаган»]], [[Приозёрск]], Казахстан
|-
Строка 755:
|-
|bgcolor=#000000| <center><div style="color:#FFFFFF">'''99'''</div></center>
| [[Военная автомобильная инспекция
|-
|}
Строка 1425:
* [http://docs.kodeks.ru/document/901815383 Приказ Министра внутренних дел Российской Федерации ''«О государственных регистрационных знаках транспортных средств»'']
* [http://www.avtotut.ru/regauto/order/Pravila_registracii_TS/ Правила регистрации транспортного средства в РФ]
* [http://o001oo.ru/ Форум
* [http://migalki.net/ Галерея спецномеров с поиском по номеру.]
| |||