Открыть главное меню

Изменения

12 байт убрано ,  6 месяцев назад
м
Орфография
|Углы ВН = −8…+15°
|Углы ГН = 360 (гидропривод)
|Дальность стрельбы =4 из пушки и 1,2 из спаренного пулеметапулемёта по прицелу TZF 9а, 5 из пушки по TZF 9b
|Прицелы = первоначально бинокулярный телескопический TZF 9a, затем монокулярный телескопический TZF 9b
|Пулемёты = 2—3 × 7,92-мм [[MG-34]]
|Мощность двигателя,л.с. («Майбах» HL210P30)=650:(«Майбах» HL230P45 700 л. с.);
|Скорость по шоссе,км/ч = 44 (38 с ограничителем оборотов в 2500)
|Скорость по пересеченнойпересечённой местности,км/ч = 20—25
| Запас хода по шоссе, км = 195 (В зависимости от условий эксплуатации. В среднем, при движении танка, как по шоссе, так и вне дороги, расход топлива составлял 8-10 л на 1 км пробега.)<ref name="Hayton">(Hayton M. - Tiger Tank. Panzerkampfwagen VI Tiger 1 Ausf.E (Sdkfz 181) - 2011)</ref>
|Запас хода по пересеченнойпересечённой местности,км = 110 <ref name="Hayton" />
|Удельная мощность,л.с./т = 12,9 (у первых 250 — 11,9 л. с./т)
|Тип подвески = индивидуальная [[торсион]]ная
Башня расположена примерно по центру корпуса, центр погона башни находится на 165 мм ближе к корме от центрального перпендикуляра корпуса. Борта и корма башни сформированы из одной полосы броневой стали толщиной 82 мм. Лобовой лист башни толщиной 100 мм приварен к гнутому бортовому бронелисту. Крыша башни состоит из одного плоского бронелиста толщиной 26 мм, в передней части установленного с наклоном в 8 град, к горизонту. Крыша башни соединяется с бортами сваркой. В крыше имеется три отверстия, два — под верхние люки и одно для вентилятора. Крыши башен танков «Тигр» поздних выпусков имели по пять отверстий. На многих снимках видны импровизированные запорные устройства на люках, назначение этих устройств одно — защита от непрошеных гостей. На башне № 184 и всех последующих устанавливался [[перископ]] заряжающего; перископ монтировался в правой части башни чуть впереди линии излома крыши. Фиксированное перископическое устройство предохранялось стальной П-образной скобой. Между люком заряжающего и вентилятором на башнях танков позднего выпуска (начиная с башни № 324) устраивалось отверстие под Nahverteidigungwaffe ([[мортирка]] для стрельбы дымовыми и осколочными гранатами на малые дальности). Чтобы освободить место под мортирку, вентилятор пришлось сместить к продольной оси башни. Вентилятор закрывался бронеколпаком с горизонтальными щелями для забора воздуха. Высота башни, включая командирскую башенку, составляла 1200 мм, масса — 11,1 т. Башни изготавливались и монтировались на шасси на заводе фирмы Вегман в Касселе.
 
Корпус танка впервые в германском танкостроении имеет переменную ширину. Ширина нижней части собственно и есть ширина корпуса. Верхнюю часть пришлось расширить за счетсчёт надгусеничных [[спонсон]]ов для размещения башни с диаметром погона 1850 мм — минимальный диаметр погона, позволяющий установить в башню орудие калибра 88 мм. Размер опорной бронеплиты пола корпуса 4820×2100 мм, толщина плиты 26 мм. Толщина бортовых бронеплит варьируется: борта верхней части корпуса 80 мм, корма 80 мм, лоб — 100 мм. Толщина бортов нижней части корпуса уменьшена до 63 мм, так как здесь роль дополнительной защиты выполняют опорные катки. Большинство бронелистов корпуса соединяются под прямым углом. Таким образом, почти все поверхности корпуса «Тигра» или параллельны или перпендикулярны грунту. Исключение составляют верхний и нижний лобовые бронелисты. Лобовой 100-мм бронелист, в котором установлен курсовой пулеметпулемёт и наблюдательный прибор механика-водителя, почти вертикален — его наклон составляет 80 град. к линии горизонта. Верхний лобовой бронелист толщиной 63 мм установлен почти горизонтально — с углом наклона 10 град. Нижний лобовой бронелист толщиной 100 мм имеет обратный наклон в 66 град. Стыкуются бронелисты методом «[[Ласточкин хвост (механика)|ласточкин хвост]]» («фирменная марка» германских танков), соединяются сваркой. Стык башни и корпуса ничем не прикрыт — одно из наиболее уязвимых мест «Тигра», которое постоянно подвергалось критике. Толщина крыши корпуса — 30 мм — контрастирует с толстой лобовой бронейбронёй. Корпус танка, без башни и ходовой части, весил 29 т и имел весьма внушительные размеры. По мнению многих танкистов, толщина крыши была явно недостаточной. Многие «Тигры» были потеряны только потому, что осколками снарядов клинило башню. Нa «Тиграх» поздних выпусков для защиты стыка башни и корпуса монтировалось бронекольцо. В целом бронирование «Тигра» обеспечивало высочайший для своего времени уровень защищённости. С целью повышения боевого духа экипажей тяжёлых танков, в учебный центр в Падерборн с Восточного фронта доставили машину обер-лейтенанта Цабеля из 1-й роты 503-го тяжёлого танкового батальона. За два дня боев под Ростовом в составе боевой группы «Зандер» танк Цабеля получил 227 прямых попаданий 14,5-мм пуль противотанковых ружей, 14 попаданий снарядами калибра 45 и 57 мм и 11 попаданий снарядами калибра 76,2 мм. Выдержав такое количество попаданий, танк сумел своим ходом совершить 60-км марш в тыл на ремонт. Качество брони высоко оценили англичане, изучавшие трофейный «Тигр». По мнению британских экспертов, эквивалентная по снарядостойкости английская броня будет толще брони «Тигра» на 10-20 мм.
 
С августа 1943 г. внешние вертикальные поверхности корпуса и башни танка стали покрывать составом «[[циммерит]]» (Zimmerit), затрудняющим примагничивание к корпусу магнитных мин. От антимагнитного покрытия отказались осенью 1944 года.
 
=== Двигатель и трансмиссия ===
Все модификации оснащались [[Maybach HL 230|двенадцатицилиндровыми бензиновыми карбюраторными моторами Maybach]]. Первые 250 машин — мотором HL210 объёмом 21.3 литра, мощностью 650 л. с. Остальные — мотором HL230 объёмом 23.0 литра, мощностью 700 л. с. Топливо — [[Тетраэтилсвинец|этилированный]] [[бензин]] OZ 74, [[октановое число]] 74. В топливные баки заливалось 530 литров горючего. В маслосистеме использовалось масло марки Motorenöl der Wermacht. Для замены требовалось 32 л масла, но двигатель вмещал 42 л масла. Масляный насос приводится от основного двигателя. В состав маслосистемы входит резервуар ёмкостью 28 л. Мощность от двигателя к коробке передач передается валом, состоящим из двух частей. Примерно 5 л. с. отбирается на привод разворота башни. Моторное отделение оборудовано автоматической системой пожаротушения: если температура воздуха в моторном отделении превышает 120120 °СC термические датчики автоматически включают огнетушители, установленные в районе топливных насосов и карбюраторов. При срабатывании системы пожаротушения на приборной доске механика-водителя загорается аварийная лампочка. В башне хранится ручной огнетушитель, который можно использовать как аварийное средство борьбы с пожаром в моторном отделении. Охлаждение двигателя — водяной радиатор вместимостью 120 литров и четыре вентилятора. Смазка двигателей вентиляторов — 7 литров масла.
 
Коробка передач — двенадцатиступенчатая (+8;-4), сблокированная с многодисковым главным фрикционом с одной стороны и механизмом поворота с другой стороны. Коробка передач модели Maybach Olvar представляла собой редкий тип так называемой безвальной [[Преселективная коробка передач|преселективной КП с полуавтоматическим управлением]].
 
=== Средства наблюдения ===
Стационарный оптический прицел монтировался слева от орудия. Сначала «Тигры» оснащались бинокулярными прицелами TZF-9b фирмы Цейсс, с апреля 1944 г. — монокулярными прицелами TZF-9c. Прицел TZF-9b имел постоянное 2,5-кратное увеличение, поле зрения 23 град. Увеличение прицела TZF-9c менялось в диапазоне от 2,5х до 5х. Шкала прицела градуировалась в диапазоне от 100 м до 4000 м в гектометрах (от 0 до 40) для пушки и от нуля до 1200 м для пулеметапулемёта. Прицельная марка перемещалась вращением небольшого штурвальчика.
 
=== Средства связи ===
Рядом с сиденьем стрелка-радиста установлены блоки радиостанции FuG-5. Радиооборудование включает передатчик S.c. 10 мощностью 10 Вт и приёмник Ukw.E.e. Диапазон работы радиостанции — от 27,2 до 33,3 МГц. Радиостанция обеспечивает устойчивую двустороннюю связь в радиусе до 6,4 км в телефонном режиме и до 9,4 км в режиме азбуки Морзе. Радиостанция питается от 12-вольтовой аккумуляторной батареи, смонтированной в коробе размером 312 х 197×176 мм. Короб для аккумулятора установлен на одной раме с приёмником и передатчиком. Радиостанция комплектуется стандартной 2-метровой штыревой антенной StbAt 2m. Антенный ввод расположен в правом заднем углу крыши боевого отделения.
 
Все члены экипажа имеют [[Ларингофон|ларингофоныларингофон]]ы и головные телефоны, подключенныеподключённые к танковому переговорному устройству. В бою внутренняя переговорная система оказалась очень уязвимой, поэтому в некоторых подразделениях экспериментировали с монтажом на танках световой сигнальной системы, которая позволяла командиру передавать механику-водителю простые команды при выходе из строя интеркома.
 
=== Вооружение ===
Главный калибр «Тигра» — пушка [[8,8 cm KwK 36]], танковый вариант зенитной пушки [[FlaK 18/36]]. Ствол пушки был оснащен двухкамерным дульным тормозом, кроме того по сравнению с зенитным орудием изменилась конструкция рекуператора. На пушке стоял полуавтоматический вертикальный клиновой замок. Рычаг замка располагался на правой стороне казенника. Орудие 8,8 cm KwK 36 L/56 в сборе с маской. Справа и слева от казеннойказённой части смонтированы цилиндры накатника и откатчика. Воспламенение заряда — электрическое (электрозапал). Кнопка электрозапала расположена на штурвальчике механизма вертикального наведения пушки. Предохранительные устройства пушки аналогичны использованным на орудии танка Т-IV (Pz.Kpfw. IV). Баллистические характеристики идентичны зенитным пушкам Flak 18/36/37, имеющим ту же длину ствола L/56.
 
Для стрельбы применялись унитарные патроны с гильзой 88x570R от зенитных пушек 8,8 cm Flak (индекс гильзы 6347St.), у которой ударная капсюльная втулка заменена на электрозапальную. В связи с этим боеприпасы от зениток не могли напрямую использоваться в танковой пушке, и наоборот.
 
Длина орудия oт среза дульного тормоза до среза казеннойказённой части — 5316 мм. Ствол орудия выступал за габариты корпуса в случае установки башни на 12 ч на 2128 мм. Длина ствола 4930 мм (56 калибров), длина нарезной части ствола — 4093 мм. Закрутка нарезов — правая. Всего в стволе 32 нареза шириной 3,6 мм и глубиной 5,04 мм. К казеннойказённой части крепился латунный жёлоб, прикрытый брезентом; в жёлоб падала после открытия замка стреляная гильза. Из жёлоба гильза скользила в короб, также сделанный из латуни. В коробе одновременно помещалось не более шести стреляных гильз, поэтому в бою заряжающему часто приходилось отвлекаться на очистку короба от гильз. Сначала заряжающий просто выбрасывал гильзы наружу через лючок в стенке башни, но начиная с 46-й башни правый лючок заменили аварийным люком. Гильзы приходилось выбрасывать через верхний прямоугольный люк. На жёлобе был закреплен индикатор хода ствола при нормальной откате, нормальная длина отката ствола после выстрела составляла 580 мм. Первоначально орудие балансировалось с помощью работающей на сжатие пружины, закреплённой на орудии и на правой стороне внутренней стенке передней части башни (ниже смотрового отверстия заряжающего). На танках поздних выпусков балансир перенесли в левую часть башни за сиденье командира. Теперь балансир связывал казенник пушки и полик башни. Накатники и откатник крепились к цапфам орудия. На зенитной пушке Flak-18/36 откатник и накатник располагались в вертикальной плоскости, на танковом варианте зенитки — в горизонтальной, накатник слева, откатник — справа.
 
Спаренный пулеметпулемёт MG-34 монтировался справа от пушки. ПулеметПулемёт, как следует из названия «спаренный», наводился вместе с пушкой, стрельбу из него вел наводчик нажатием на педаль правой ногой. До 1943 г. устанавливались стандартные пулеметыпулемёты KwMG-34, позже — KwMG-34/40, KwMG-34/S и KwMG-34/41. ПулеметПулемёт KwMG-34 пользовался заслуженной популярностью за свою простоту, но вместе с тем для танкового пулеметапулемёта он обладал недостаточной скорострельностью, кроме того часто случались задержки при стрельбе. Танкисты постоянно жаловались на эти «усовершенствованные» танковые пулеметыпулемёты. Возврат к пехотным MG-34 и MG-42, впрочем, дал нулевой результат с точки зрения повышения эффективности.
 
== Модификации ==
{{main|Штурмтигр}}
* ''38 cm RW61 auf Sturmmörser Tiger, Sturmpanzer VI'', «Штурмтигр» — тяжёлая [[Самоходная артиллерийская установка|САУ]], вооружённая размещённым в неподвижной бронированной рубке переделанным 380-мм реактивным корабельным противолодочным [[Бомбомёт (морской)|бомбомётом]], не принятым на вооружение [[кригсмарине]]. «Штурмтигры» переделывались из повреждённых в боях линейных «Тигров», всего переоборудовано 18 машин.
* «Бергетигр» — [[бронированная ремонтно-эвакуационная машина]], без вооружения, но оснащеннаяоснащённая эвакуационным краном. '''Ladungsliger''' Tiger Один танк «Тигр» 1943 г. постройки после тяжёлых повреждений, полученных в боях под Анцио в Италии, силами техников из 508-го тяжёлого танкового батальона был переоборудован в тяжёлую сапёрную машину. Развернутая на 180 град, башня фиксировалась болтами, орудие демонтировалось. Проем в лобовой части башни был заделан стальным листом, который крепился к башне шестью большими болтами. В центре листа была проделана амбразура для пулеметапулемёта MG-34. На крыше башни монтировалась лебедка и кран грузоподъёмностью 10 т. Машина применялась для проделывания проходов в минных полях. Она получила наименование Ladungsliger Tiger. В конце апреля или в начале мая 1944 г. Ladungsliger Tiger был потерян. Англичане в своё время ошибочно назвали этот уникальный экземпляр «Bergetiger с краном», а затем эта ошибка распространилась по многочисленным изданиям, посвященнымпосвящённым танку «Тигр». '''Bergepanzer Tiger''' Три танка «Тигр» из 509-го тяжёлого танкового батальона в полевых условиях переоборудовали в 1944 г. в эвакуационные машины. В ноябре 1944 г. их передали в 501-й танковый батальон. Эти три танка стали единственными Bergepanzer’aми на шасси «Тигра». В ряде изданий приводится обозначение Sd.Kfz. 185, которое на самом деле никакого отношения к полевой модификации не имеет. Обозначение Sd.Kfz. 185 было присвоено тяжёлому истребителю танков Jagdtiger, вооружённому пушкой 88 mm KwK-43 L/71, который никогда не был построен. Разрабатывался также ещё один тяжёлый истребитель танков на базе «Тигра» — Sd.Kfz. 186. Этот проект также не нашёл завершения в виде серийного производства.
 
<!-- == Операторы == -->
 
=== Итальянский театр военных действий ===
Приказом от 13 апреля 1943 года в 215-й танковый батальон на Сицилии направили шесть «Тигров». Поэтому в качестве временной меры 2-я рота 504-го батальона, подготовившаяся к отправке в Тунис, осталась на Сицилии. Роту включили в 215-й батальон. Формирование усиленного взвода тяжелых танков, насчитывающего шесть «Тигров», началось в Падерборне в 500-м запасном танковом батальоне. Всего на Сицилии находилось 17 «Тигров», в том числе девять из 2-й роты 504-го батальона, два «Тигра», направлявшихся для пополнения 501-й роты и шесть «Тигров» взвода тяжелых танков 215-го батальона. 10 мая 1943 года 2-я рота 504-го батальона с девятью «Тиграми» и шестью Pz III(Ig). 20 мая рота уже с 11 «Тиграми», из которых 10 боеспособны. Кроме того, в 215-м батальоне находилось два боеспособных «Тигра», прибытие ещё трехтрёх «Тигров» ожидалось в ближайшее время. 10 июня 1943 года все 17 боеспособных «Тигров», находящихся на Сицилии, вошли в состав 215-го батальона. 9 июля 1943 года 2-я рота 504-го батальона реорганизована по штату KStN 1176е Ausf. В от 5 марта 1943 года, а три «Тигра» остались в резерве. После реорганизации роту включили в танковую дивизию «Hermann Goering». «Тигры» получили новые тактические номера, соответствующие положению в дивизии. О судьбе 17 «Тигров», находившихся на Сицилии, сообщалось в рапорте командира 215-го танкового батальона, майора Гирга от 28 августа 1943 года, направленного на имя генерал-инспектора панцерваффе — 10 сломавшихся «Тигров» взорвали, чтобы они не попали к противнику. Из оставшихся семи «Тигров» три потеряны к 20 июля. Эти также пришлось взорвать. Танкисты, оставшиеся без танков, действовали как пехотинцы, защищая аэродром Гербини, несмотря на возражения командира роты. При отступлении четыре «Тигра» прикрывали отход. Три вышли из строя и их тоже взорвали. Лишь один «Тигр» удалось эвакуировать с острова на материк. По мнению лейтенанта Голдшмидта, большинство «Тигров» можно было бы вернуть в строй при налаженной технической службе. Поскольку дивизия «Hermann Goering» не располагала необходимым для ремонта «Тигров» оборудованием, ремонт поврежденныхповреждённых танков провести не удалось. Кроме того, необходимый для ремонта «Тигров» портальный кран также был взорван.
 
В июле 1943 года дивизия СС «LSSAH» снята с Восточного фронта. Получив пополнение, в августе 1944 года дивизия прибыла в Италию. Её усилили батальоном тяжелых танков СС, насчитывавшим 27 «Тигров». После выхода Италии из войны дивизия оставалась на севере Италии до середины октября, когда её снова отправили на Восточный фронт. Ни один из 27 «Тигров» не потерян в Италии. Несмотря на гористую местность, «Тигры» удавалось поддерживать в боеспособном состоянии. Незадолго до потери Сицилии, восемь «Тигров» объединили в отдельный отряд Tigergruppe Meyer из двух взводов по четыре танка. С августа по ноябрь 1943 года отряд входил в 46-й батальон истребителей танков. 4 февраля 1944 года отряд получил название Tigergruppe Schwebbach — и вошел в 76-й танковый корпус. В это время корпус вел бои у Анцио, где союзники захватили плацдарм, но развить успех не смогли. ОКХ организовало танковый отряд из 508-го батальона тяжелых танков (45 «Тигров»), 1-го батальона 4-го танкового полка (76 «Пантер»), 1-й роты 653-го батальона истребителей танков (11 «Фердинандов»), 216-го танкового батальона (57 штурмовых орудий), и 301-го танкового батальона (30 управляемых танков). Задача отряда сбросить противника в море. 508-й батальон выгрузился в 200 км от плацдарма. Около 60 % танков вышло из строя во время марша по извилистым и крутым горным дорогам. Вместо 45 «Тигров» 23-24 февраля на передовую прибыло всего восемь. Постепенно численность батальона довели до 30 машин, но танки не смогли заметно потеснить противника. 11 марта в 508-й батальон влили уцелевшие танки и экипажи группы «Schwebbach».
508-й батальон тяжелых танков потерял 40 тигров в мае-июне 1944 года. Двадцать семь «Тигров» было доставлено из резерва в период с 27 мая по 4 июня 1944 года. Кроме того, 504-й батальон, который было отправили на Восточный фронт, в начале июня 1944 года перенаправили в Италию.
 
Переформированный 504-й батальон получил 45 «Тигров» в марте 1944 года. После трехтрёх месяцев подготовки, 1 июня 1944 года, было решено отправить батальон на Восточный фронт. Однако в конце мая 1944 года ситуация в Италии резко ухудшилась и 3 июня Гудериан предложил направить батальон не на восток, а на юг. Спустя три дня союзники высадились в Нормандии. Ведя тяжелые бои в Италии, 504-й батальон потерял половину танков ещё до конца июня 1944 года. В июле 1944 года батальон получил пополнение — 12 «Тигров». 504-й и 508-й батальоны продолжали действовать в Италии, разделившись на небольшие отряды. Отряды устраивали засады и иногда проводили небольшие контратаки. В феврале 1945 года 508-й батальон сняли с фронта и отправили в тыл для перехода на танки «Королевский Тигр». Оставшиеся 15 «Тигров» батальона передали 504-му батальону, который оставался в Италии до конца войны.
 
=== Восточный фронт, 1944—1945 ===
Катастрофой обернулось для немцев советское контрнаступление в операции «Багратион». Начиная с 23 июня «тигры» пытались держать оборону в районе Орши, но быстро обстановка стала критической и 501-й батальон начал отступление сначала к реке Друть, потом к Березине и 2 июля остатки части прибывают в Минск. Здесь часть машин ставят на ремонт и проводят пополнение, но уже 3 июля передовые советские части врываются в белорусскую столицу. В бою в окрестностях Минска 1 танк выведен из строя и потеряно ещё два «тигра», которые записали как «пропавшие без вести». Последний бой на танках «Tiger» Ausf.H1 батальон провел 7 июля под Молодечно, потеряв последние машины.
 
Несмотря на то, что командование 505-го батальона постоянно докладывало об успехах, положение ухудшалось. Например, 27 июня, после боя на реке Бобр заявлено о 16 уничтоженных советских танках, 28 июня под Крупками «тигры» выбили ещё 34 танка, отделавшись только 6 поврежденнымиповреждёнными машинами, а 29 июня на счетсчёт батальона записали ещё 21 советский танк. При таком раскладе непонятно, за счетсчёт чего советские войска продолжали наступление, поскольку уже 2 июля батальон занял позиции под Молодечно, откатившись за трое суток более чем на 100 км! В общем, 28 июля — 9 августа 1944 г. заявлено об уничтожении 128 танков, но к этому времени в 505-м батальоне осталось всего два «тигра». Уцелевшие танки с личным составом отправились в Ордруф, где батальон переформирован, получив новые «Tiger II».
 
29-30 января 1944 г. 506-й батальон получил пополнение — 12 «тигров». Пока обновлялась и ремонтировалась матчасть, советские войска зажали немцев в Корсуньском котле и 4 февраля батальон был брошен на прорыв к Черкассам, спустя четыре дня получив ещё 5 новых «тигров». К 17 февраля танковые атаки принесли частичный успех, но потери оказались настолько высоки, что уже 1 марта уцелевшие танки переданы в 503-й батальон, а личный состав отправился на переформирование во Львов. Получив в апреле 1944-го очередные 45 «тигров» 506-й батальон включен в 100-ю дивизию истребителей танков (100. Jager Division) и продолжил бои на Северо-Западной Украине. На этот раз боевой путь закончился, едва успев начаться — если на 31 мая батальон с 41 танком (39 боеспособны), то после советского наступления летом 1944-го к 28 июля их осталось всего 6. Фактически утративший боеспособность 506-й батальон сдал оставшиеся танки 507-му батальону и убыл на переформирование в Ордруф, пройдя переоснащение на танки «Tiger II».
 
В начале января 1944 года из Германии прибыло пополнение, и за счетсчёт танков, вернувшихся из ремонта, количественный состав 509-го батальона вырос до 29 «тигров». Весь февраль немцы пробовали атаковать советские войска на участках под Шепетовкой и Саславцем, но без особого успеха. Затем, в течение весны 1944 года, достигнут ряд локальных успехов, но потери настолько высоки, что батальон поддерживал существование только за счетсчёт поставок танков из тыла и в июне 1944 года в него передали 9 «тигров» из 501-го батальона. После неудачного июльского наступления началось отступление в Польшу — «тигры» 509-го батальона были привлечены к обороне под Кельце, после чего отход под Сандомир. Несмотря на то, что к концу августа батальон получил 12 танков, на 1 сентября в нём осталось только 30 танков, из которых боеспособны только 13. Из-за высоких потерь 9 сентября 1944 г. остатки 509-го батальона отправлены в Зеннелагер, где уцелевшая техника сдана, а экипажи получили танки «Tiger II».
 
Наверное, самый короткий боевой путь у 510-го тяжелого танкового батальона (510 schwere Panzer Abteilung), формировать который начали 6 июня 1944 года. Личный состав набирали из ремонтной роты 504-го батальона, учебной танковой школы командиров рот и 500-го запасного танкового батальона. Таким образом, не все экипажи имели боевой опыт, что сказалось на успехах батальона. Получив до 7 июля 1944 года 45 «тигров» 510-й батальон отправился на Восточный фронт. Неприятности начались сразу после выгрузки в Каунасе 26 июля — один танк застрял и его взорвали. В тот же день ещё один танк подорвался на противотанковой мине. Тем не менее, батальон сохранял боеспособность и в июле-августе его «тигры» применялись в боях в Литве. За время августовских боёв 510-й батальон записал в официальные безвозвратные потери всего 10 танков, потери противника оценивались как минимум в 2 раза выше. Под ударами советских войск немецкая группировка отступала на запад, но особо ожесточенны были октябрьские бои. Так, 9-10 октября батальон провел несколько схваток под н.п. Пикелиаи и Лиекни, потеряв около десяти танков и заявив о уничтожении множества противотанковых орудий. С 16 октября началось сражение за остатки латвийской территории, из-за невозможности доставлять подкрепления состав батальона сокращался, пока 19 марта 1945 года не был получен приказ эвакуироваться в Германию. К этому моменту боеспособными оставались 13 танков, которые не удалось погрузить на транспортные суда — фактически их оставили для сдерживания советских войск и прикрытия эвакуации. 2 транспорта доставили в Свинемюнде оставшийся личный состав и часть материальной базы батальона. Новой техники для них не нашлось, поэтому 1 мая из танковой школы в Путлосе изъяли два учебных танка. На них экипажи вступили в перестрелку с передовыми частями британских войск, но 8 мая сдались в плен.
 
=== Западный фронт, 1944—1945 ===
13 июня 1944 года ярко проявилось как мастерство танкового аса [[Виттман, Михаэль|Михаэля Виттмана]], так и техническое превосходство танка «Тигр» над машинами союзников. Он в течение 15 минут на «Тигре» № 222 (в который он пересел в последнюю минуту из-за поломки двигателя в своемсвоём «Тигре» № 205) [[Бой у Виллер-Бокажа|уничтожил 11 танков, 2 противотанковых орудия и 13 бронетранспортёров]], полностью разгромив разведку [[7-я танковая дивизия (Великобритания)|британской 7-й бронетанковой дивизии]] (так называемых «пустынных крыс»). Благодаря действиям Виттмана британский прорыв был ликвидирован.
 
При проведении [[Арденнская операция (1945)|Арденнской операции]] 1945 года немецкое командование делало основную ставку на свою тяжёлую бронетехнику — танки «Тигр» и «[[Тигр II]]».
[[Файл:Zhukov at the Tiger tank.jpg|мини|300px|Маршалы Советского Союза [[Жуков, Георгий Константинович|Г. К. Жуков]] и [[Ворошилов, Климент Ефремович|К. Е. Ворошилов]] осматривают трофейный танк «Тигр», 1943 год.]]
 
Экипаж в составе пяти человек (командир танка — гв. лейтенант Ревякин, механик-водитель — гв. старшина Килевник, наводчик — гв. старшина Илашевский, башнербашнёр — гв. старшина Кодиков, стрелок-радист — гв. сержант Акулов) освоил новую технику за двое суток. Боевое крещение советский «Тигр» с красными звёздами на броне получил 5-7 января 1944 года, когда совместно с одним Т-34 и одним Т-70 с собственным именем «Сокол» захватил и в течение двух суток удерживал те самые Синявки. После чего ему понадобился ремонт и эвакуация: «Трофейный танк Т-6 „Тигр“ нуждается в среднем ремонте. Вопрос о его восстановлении осложняется отсутствием запасных частей. Эвакуация его требует армейских средств».
 
Во время операции [[Белорусская операция (1944)|«Багратион»]] в составе 28-й гв. тбр числилось уже два «Тигра» (на 27 июля 1944 года в её списках значились: 32 Т-34, 13 Т-70, 4 СУ-122, 4 [[СУ-76]] и 2 PzKpfw VI). Однако к октябрю 1944 состав бригады стал гораздо более однородным: Т-34 — 85, PzKpfw VI «Тигр» — 1. Откуда взялся ещё один «Тигр» и куда потом подевался второй — неизвестно.
 
=== [[Японский «Тигр»|В Японии]] ===
[[7 июня]] 1943 года [[Императорская армия Японии|японский посол]] в Германии генерал Ошима наблюдал под Ленинградом боевые действия 502-го тяжёлого танкового батальона, затем посетил фирму Henschel и танковый полигон, где «Тигры» проходили заводские испытания. Вскоре фирма получила указание передать японцам два комплекта документации, переснятой на микропленкумикроплёнку. В сентябре 1943 года уже стоял вопрос о продаже Японии одного «Тигра». Предполагалось доставить его вместе с танком «[[Пантера (танк)|Пантера]]», также закупленным японцами, в Бордо, а оттуда в разобранном виде — на подводной лодке в Японию. Довольно трудно представить, каким образом намеревались это осуществить — ведь разобрать танк на мелкие части просто невозможно. Корпус танка, например, даже без башни и ходовой части весил 29 т и имел весьма внушительные размеры.
 
Фирма Henschel не преминула извлечь из сделки неплохую выгоду. Полностью комплектный «Тигр» (а именно в таком виде его хотели получить японцы) с 92 артвыстрелами, 4500 патронами к пулеметампулемётам, 192 — к пистолету-пулеметупулемёту, радиостанцией и оптикой обходился вермахту в 300 тыс. рейхсмарок. Дальневосточному союзнику его продали за 645 тыс. рейхсмарок. В эту сумму, правда, входила и стоимость разборки и упаковки. 14 октября 1943 года танк отправили в Бордо. После того как в феврале 1944 года был осуществлен платеж, «Тигр» стал японским. Впрочем, подводной лодки из Страны восходящего солнца он так и не дождался. Решением Главного командования сухопутных войск 21 сентября 1944 года танк был реквизирован и вновь передан в распоряжение германского вермахта.
 
=== Танкисты-асы, воевавшие на «Тиграх» ===
=== Огневая мощь ===
{{нет ссылок в разделе|дата=7 апреля 2016}}
Основное оружие «Тигра I», 88-мм пушка [[8,8 cm KwK 36|KwK 36 L/56]] вплоть до появления на поле боя советского [[ИС-1]] не имела сколько-нибудь существенных проблем в поражении любого бронеобъекта стран антигитлеровской коалиции на любых дистанциях боя и ракурсах, и только появление [[ИС-2]] (со спрямленнойспрямлённой бронеплитой) сделало эти проблемы действительно серьёзными. 75-мм броня советских танков КВ-1 при определённых условиях могла выстоять против 88-мм снаряда, но, учитывая слабость вооружения КВ-1 против брони «Тигра I», это в ситуации открытого боя на дальней дистанции в целом не давало первому сколь-нибудь заметного шанса на выживание — «Тигр I» совершенно спокойно мог поразить КВ вторым, а если надо — то и последующими попаданиями. Танков [[КВ-85]], способных лучше противостоять «Тигру I», выпускавшихся осенью 1943 года, было выпущено не слишком много. И лишь танки серии ИС (ИС-1 и ИС-2) имели бронирование, позволяющее выдержать обстрел из KwK 36 с лобовых ракурсов и средних дистанций. Верхняя лобовая деталь танка ИС-2 с улучшенной бронезащитой корпуса обр. 1944 г. не пробивалась из 88-мм пушки «Тигра I» даже при стрельбе в упор (данные для бронебойных калиберных снарядов).
 
Также следует отметить, что 88-мм пушка KwK 36 обеспечивала лучшее поражение ИС-2, нежели 75-мм длинноствольная пушка «Пантеры» [[7,5 cm KwK 42|KwK 42]], несмотря на бо́льшую заявленную бронепробиваемость последней. Из английских танков противостоять огню KwK 36 на лобовых углах мог только тяжёлый танк «Черчилль» поздних модификаций (хотя его вооружение было совершенно недостаточным для эффективного поражения «Тигра I», да и броня не гарантировала 100 % защиту); в армии США ими были малочисленные M4A3E2 «Шерман Джамбо» и M26 «Першинг». Таким образом, вооружение «Тигра I» позволяло ему доминировать на поле боя в 1943 году и раннем периоде 1944 года, а после появления ИС-2 было на практике далеко не плохим по эффективности и против него.