Лазер (класс гоночных яхт): различия между версиями

Мачта выполнена составной из двух частей алюминиевых труб, чтобы облегчить транспортировку. Перед выходом яхтсмен соединяет две части мачты, вставляет ее в специальный рукав на парусе и устанавливает мачту с парусом в специальный стакан в корпусе. Вооружить «Лазер» до гоночного состояния после транспортировки можно буквально за считанные минуты. Эта простота очень помогла «Лазеру» стать популярным: сегодня это самый многочисленный олимпийский класс в мире. «Лазер» – строгий монотип: все корпуса изготавливаются абсолютно идентичными, а паруса кроятся по одинаковым лекалам с точностью до долей миллиметра. Это обстоятельство приводит к очень плотной борьбе на дистанции.

 

 

Первый чемпионат мира в классе «Лазер» был проведен в 1974 году на Бермудах и собрал тогда представителей 24 стран. В 1996 году на [[Парусный спорт на летних Олимпийских играх 1996|Олимпийских Играх в Атланте]] «Лазер» дебютировал как новый олимпийский класс для мужчин. В отличие от «Финна», где за редкими исключениями вес яхтсмена, рассчитывающего на успех, должен быть больше 85 кг, в «Лазере» можно добиться хорошего результата даже при весе в 70 килограмм. Поэтому с 1996 года лёгкие спортсмены-одиночники тоже получили возможность хорошо выступать на Олимпиаде. Первым олимпийским чемпионом в новом классе стал молодой бразилец [[Шейдт, Роберт|Роберт Шейдт]], который на тот момент был уже трехкратным чемпионом мира в этом классе.