Открыть главное меню

Изменения

26 байт убрано, 2 месяца назад
→‎Переднемоторная заднеприводная компоновка: Убрал пару слов, чтобы избежать тавтологии ( "намного менее..")
# Двигатель расположен перед водителем; это облегчает контроль над ним и управление, обеспечивет простую реализацию отопления салона;<ref name="peskov"/>
# Благодаря установке силового агрегата на мягких демпфирующих опорах значительно уменьшается уровень вибрации в салоне по сравнению с передним приводом, особенно — на моделях высоких классов<ref name="mirsovetov" />;
# По сравнению с переднеприводными схемами и заднемоторными автомобилями, компоновка силового агрегата и трансмиссии намного менее плотная, что облегчает проектирование, изготовление и обслуживание автомобиля, позволяет использовать очень различные силовые агрегаты на одной и той же модели;
# Продольное расположение двигателя, как следствие, — возможность размещениеразмещения двигателей, непригодных для поперечного расположения из-за своей длины — например, рядных шестицилиндровых; более простая конструкция передней подвески;
# Как правило, при сравнимом технологическом уровне автомобиль такой компоновки долговечнее; это относится в первую очередь к автомобилям с жёсткой балкой заднего моста; но и на автомобилях с независимой задней подвеской шарниры полуосей, как правило, имеют больший ресурс по сравнению с установленными на передних полуосях переднеприводного автомобиля, так как задние колёса, как правило, не поворачиваются, и условия работы шарниров более щадящие.
 
Анонимный участник