Википедия

Карьер: различия между версиями

Интерактивная навигация по истории
[непроверенная версия][непроверенная версия]
← Предыдущая правкаСледующая правка →
Содержимое удалено Содержимое добавлено
ВизуальныйВики-текст
Спасено источников — 1, отмечено мёртвыми — 0. Сообщить об ошибке. См. FAQ. #IABot (v2.0beta14)
Нет описания правки
Строка 1:
[[Файл:Mirny in Yakutia.jpg|мини|[[МирЧукикамата]] — самый большой карьер в мире]]
[[Файл:Dimension Stone QuarryUSGOV.jpg|thumb|Каменный карьер]]
[[Файл:Marmo z08.JPG|thumb|Мраморный карьер]]
Строка 13:
Угольный карьер называется '''угольным разрезом'''<ref name="БСЭ"/>.
 
Как шахте выделяют [[шахтное поле]], так карьеру выделяют '''горный отвод'''. Принцип открытой разработки заключается в том, что расположенные сверху более мощные слои пустых пород, покрывающих полезное ископаемое, в пределах горного отвода разделяется на горизонтальные слои — [[Уступ карьера|уступы]], которые вынимают последовательно в направлении сверху вниз с опережением нижних слоев верхними. Высота уступа зависит от прочности пород и применяемой техники и колеблется от нескольких метров до нескольких десятков метров<ref name="Mining portal">{{Cite web |url=[http://www.mining-portal.ru/press_center/news/interesting/tehnologii-dobyichi-poleznyih-iskopaemyih-v-karerah--razrezah-/ |title=Технология добычи полезных ископаемых в карьерах (разрезах) |accessdate=2017-06-30 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20170627142206/http://www.mining-portal.ru/press_center/news/interesting/tehnologii-dobyichi-poleznyih-iskopaemyih-v-karerah--razrezah-/ |archivedate=2017-06-27 |deadlink=yes }}]</ref>.
 
== История ==
Строка 57:
Перемещение горной массы осуществляется различными видами транспорта. Транспортные связи в карьере обеспечиваются постоянными или скользящими съездами, а с поверхностью — траншеями. В процессе эксплуатации происходит перемещение рабочих уступов, в результате чего увеличивается выработанное пространство. Во время вскрышных работ покрывающие породы перемещают в отвалы, которые иногда размещают в выработанном пространстве. При глубине карьера до 100 м с крепкими содержащими породами в себестоимости 1 м³ вскрыши до 25-30 % занимают [[буровзрывные работы]], 12-16 % — [[экскавация]], 35-40 % — транспорт и 10-15 % — строительство самого карьера. С увеличением глубины карьера часть расходов на транспорт увеличивается до 60-70 %.
 
Для бурения [[взрыв]]ных скважин в карьере применяют буровые станки малого, среднего (DM 45, СБУ-100, ROC L8) или большого класса массой до 130 т (типа СБШ-250 или Pit Viper). В качестве взрывчатых веществ используются гранулированные аммиачно-селитренные гранулиты, грамониты (смесь селитры с тротилом) и водонаполненные ВВ (в обводненных скважинах). Основное выемочно-погрузочное оборудование при добыче угля и руды — электрические экскаваторы с канатным приводомаприводом и ковшом вместимостью 15-30 м³ при длине стрелы до 26 м. Одновременно очень распространены гидравлические прямые [[механическая лопата|мехлопаты]] с ковшами вместимостью 10-38 м³. Используются одноковшовые погрузчики с ковшами вместимостью 4-20 м³. На вскрышных работах внедряются все более мощные мехлопаты и [[драглайн]]ы (напр., применяется вскрышная мехлопата массой 12 тыс.т с ковшом вместимостью 135 м³ при мощности привода 22 тыс. кВт и драглайн массой 12 тыс. кВт и драглайн массой 12 тыс.т с ковшом вместимостью 168 м³ при длине стрелы 92 м).
 
Поточная технология на карьере достигается применением роторных [[экскаватор]]ов (при диаметре ротора 22 м и ковшах вместимостью 6,6 м³ суточная производительность машины до 240 тыс. м³). На карьерах средней и малой мощности высокую эффективность показывают компактные роторные экскаваторы с уменьшенными рабочими параметрами.
Строка 64:
{{нет ссылок в разделе|дата=27 декабря 2016}}
 
== Рабочая зона карьера ==
Рабочая зона карьера — это зона, в которой осуществляются [[Вскрышные работы|вскрышные]] и [[Добыча полезных ископаемых открытым способом|добычные]] работы. Она характеризуется совокупностью вскрышных и добычных [[уступ]]ов, одновременно находящихся в работе. Положение рабочей зоны определяется высотными отметками рабочих уступов и длиной их фронта работ. Рабочая зона представляет собой перемещающуюся и изменяющуюся во времени поверхность, в пределах которой осуществляются работы по подготовке и выемке горной массы. Она может охватывать один, два или все борта карьера. При строительстве карьера рабочая зона, как правило, включает только вскрышные уступы, а к окончанию горно-капитальных работ — и добычные. Число вскрышных, добычных и горно-подготовительных забоев в рабочей зоне не может устанавливаться произвольно, так как от этого зависит выполнение планов по отдельным видам работ. В рабочей зоне карьера каждый экскаватор в процессе работы занимает определенную горизонтальную площадь, которая характеризуется шириной рабочей площадки и длиной экскаваторного блока.
 
При разработке горизонтальных и пологих месторождений малой и средней мощности высотное положение рабочей зоны карьера остается неизменным. При разработке наклонных и крутых месторождений, а также мощных изометрических залежей рабочая зона постепенно понижается вместе с увеличением глубины карьера.
{{нет ссылок в разделе|дата=27 декабря 2016}}
 
== Подвигание фронта работ в карьере ==
Подвигание фронта работ в карьере — один из показателей интенсивности разработки месторождения. Подвигание фронта работ в карьере характеризуется скоростью, то есть расстоянием перемещения фронта горных работ, выраженным в метрах за единицу времени (по большей части — за год). Скорость зависит от масштаба работ, вида и конструкции погрузочного и транспортного оборудования, которое применяется, способа перемещения фронта горных работ и высоты уступов, которые отрабатываются. Различают веерное, равнобежное и смешанное подвигание фронта работ в карьере.
 
Источник — https://ru.wikipedia.org/wiki/Карьер