Convair B-58 Hustler: различия между версиями

B-58 пришел на смену бомбардировщику среднего радиуса действия [[Boeing B-47 Stratojet]], его предполагалось использовать для полётов на больших высотах (12-15 км) со сверхзвуковыми скоростями. Однако принятие на вооружение сил ПВО СССР зенитных управляемых ракет вынудило [[Стратегическое командование ВВС США|САК]] ВВС США принять тактику прорыва объектовой ПВО на малых и предельно малых высотах, что резко снизило боевой радиус и стратегическое значение самолёта B-58. Всё сказанное привело к весьма короткой строевой службе, ограниченной периодом 1960 - 1970 годов, по окончании которого B-58 был заменён тактическим бомбардировщиком [[General Dynamics F-111|F-111]] с изменяемой геометрией крыла<ref>{{citeстатья journal|last1=Morrison|first1=David C.|titleзаглавие=The Weapons Tutorial: Air-Breathing Nuclear Delivery Systems |journalиздание=[[Бюллетень учёных-атомщиков|Bulletin of the Atomic Scientists|date=February]] 1984|volumeтом=40 |issueномер=2 |pageстраницы=34 |urlссылка=https://books.google.com/books?id=0QUAAAAAMBAJ&pg=PA34#v=onepage&q&f=false |accessdate=2014-11-30 November|язык=en 2014|тип=journal |автор=Morrison, David C. |месяц=2 |год=1984}}</ref>. Серийный выпуск составил 116 машин (13 опытных YB-58, 17 предсерийных и 86 серийных В-58А).