Сабанеев мост: различия между версиями
| [непроверенная версия] | [непроверенная версия] |
Содержимое удалено Содержимое добавлено
Mgb (обсуждение | вклад) Нет описания правки |
Wagon (обсуждение | вклад) источники |
||
Строка 47:
В начале [[XIX век]]а территорию, на которой был разбит [[История Одессы|строящийся город]], пересекало два глубоких [[овраг]]а (балки), которые было очень неудобно пересекать. Овраги получили название «Карантинная балка» и «Военная балка». Последняя, прорезающая ровную поверхность города прямо в его центре, являлась препятствием для свободного перемещения горожан между Южным (Военным) и Северным (Греческим) форштатами города. В Южном форштате в приморской его части располагались «присутственные места» — учреждения администрации города и места проживания чиновников разных рангов. С размещением на Приморском бульваре канцелярии и [[Воронцовский дворец (Одесса)|дворца]] [[Новороссийско-Бессарабское генерал-губернаторство|Новороссийского губернатора]] [[Воронцов, Михаил Семёнович|М. С. Воронцова]], закладкой зданий присутственных мест и биржи необходимость в мосте через балку стала очевидной<ref name="bridges">{{cite web|url=http://odesskiy.com/ulitsi-v-istorii-odessi/mosti.html|title=Одесские мосты|author=Чарнецкий В.|date=|work=|publisher=Чисто одесский сайт ODESSKIY.COM|accessdate=2012-11-23|lang=ru|archiveurl=https://www.webcitation.org/6DXryhahR?url=http://odesskiy.com/ulitsi-v-istorii-odessi/mosti.html#|archivedate=2013-01-09|deadlink=no}}</ref>.
Мост строили долго, преодолевая большие технические трудности, строительством занимались разные архитекторы (в частности, [[Торичелли, Георгий Иванович|Г. И. Торичелли]]) и, может быть, поэтому о нём существует много разноречивых сведений. Известно, что с 1828 по 1836 годы мост перестраивался до основания. С 1831 года строительством моста по проекту инженера
По предложению графа М. С. Воронцова мост был назван в честь известного участника суворовских походов, одного из первых библиофилов Одессы генерала [[Сабанеев, Иван Васильевич|И. В. Сабанеева]]. В 1833 году уже заведено дело «Об устроении спуска с правой стороны вновь выстроенного Сабанеевского моста, на Военную гавань». В письме от 10 сентября 1834 года М. С. Воронцову градоначальник [[Лёвшин, Алексей Ираклиевич|А. И. Левшин]] писал: «Сабанеевский мост уже вышел из земли и половина арок выведена». В «Новороссийском календаре» на 1835 год записано: «1834. Построен на 3-х каменных арках мост через Военную балку, называемый Сабанеевским». 18 июля 1836 года Левшин опять пишет Воронцову: «Трещины под Сабанеевым мостом стали увеличиваться»<ref name="bridges" />. В 1902 году был разработан проект художественного оформления моста — установки перильного ограждения взамен парапетов, который однако не был осуществлен<ref>{{статья |автор= Кундерт В.|заглавие= Решетка на Сабанеевом мосту в г. Одессе|оригинал= |ссылка= https://vivaldi.nlr.ru/pm000050194/view#page=541|автор издания= |издание= Зодчий|тип= |место= СПб.|издательство= |год= 1902|месяц= |число= |том= |выпуск= |номер= 25|страницы= 283—284|isbn= |issn= |doi= |bibcode= |arxiv= |pmid= |язык= |ref= |archiveurl= |archivedate=}}</ref>.
Мост хорошо вписался в городской пейзаж, гармонируя с вытянувшимися по его сторонам домами, ковкой оград и видом на [[Екатерининская площадь (Одесса)|Екатерининскую площадь]]. С моста открывается вид на порт<ref name="glas" />.
Строка 60 ⟶ 61 :
== Литература ==
* {{книга |автор
== Ссылки ==
| |||